izvolite!:

zadek Drugač pa neki novga, citroen pač.
Ta pa ma zihr 150% uporabno tehnologijo :P

poleg zadka, mi ni všeč sredinska konzola ter volan
sredinska konzola ne vleče liniji
za ta denar dobiš pri bolj prestižni konkurenci predvsem lepši avto

http://www.auto-motor-und-sport.de/sixc ... .81435.jpg
A je to slučajn HUD??? Ker zgleda HUDo

Kva je grd. Nova žaba :P
No not je še kr.

Avto mi je še kar všeč, edino zadek se mi zdi za moje oči zgrešen....pač stvar posameznika

Ko sem zagledal cene sem pa samo Nikoli nebi dal za C6 toliko denarja ko pa lahko dobim za praktično isto ceno A8

Mislim pa da je tole res poštena limuzina, tehnika je na vrhuncu in Citroen se je res potrudil

Avto je posvoje zanimiv!!! Samo cene pa so uber ales!!!!
Sem skor prepričan ,da se avto nebo vredu prodajal!!!

kobreti je napisal/-a:Avto je posvoje zanimiv!!! Samo cene pa so uber ales!!!!
Sem skor prepričan ,da se avto nebo vredu prodajal!!!

jaz se pa prepričan, da se ne bo prodajal, ker je predrag in ne ponuja kaj revolucionarnega, sicer pa še kr nekak zgleda

64 slik tukaj:

http://raven.triera.net/citroen/portal/ ... hp?album=9

zadi je čist zgrešen. pa kk ma zadno šipo čudno postavleno??? u ovink???

Don CONSIGLIO kje si pa dobil tiste cene za C6?

No kakor sem povedal pri BMW seriji 2, pac veliko okusov, sam vecini bo ta avto grd in tudi meni je. Sicer pa so eni detalji lepi, sam so bolj neopazni in zaradi tega avto v celoti gledano meni ne potegne.

Citroën C6 vas zapelje drugače …

Poteze "legendarnih" Citroënov in prepoznavni stil znamke, zasnova vozila, ki bo gotovo pritegnila ljubitelje avtomobilov za dolge razdalje, sodobni tehnološki dosežki: napočil je čas, da proslavimo rojstvo novega vozila Citroën C6.

Vozilo C6, ki ga danes predstavljamo na avtomobilskem salonu v Ženevi, je s svojo prisotnostjo v visokem tržnem razredu vozil dopolnilo izbor limuzin v svetu, kjer z enkratnim in neminljivim stilom "velikih" Citroënov ter s svojo inovativno tehnologijo omogočajo, da si je Citroën pridobil vsesplošno priznan ugled.

Vozilo C6 pooseblja vse vrednote svojega razreda vozil: eleganco, prefinjenost in statusni izgled, ki so povezane s poglavitnimi tradicionalnimi vrednotami znamke Citroën, ki se vendarle nenehno spreminjajo tekom časa. Le-te se prek napredne tehnologije izražajo predvsem na področju stila in zagotavljanja udobja.

Citroën C6 se poigrava s prefinjenostjo in zapeljevanjem, kjer slog, udobje, užitek in uporabna tehnologija dosegajo novo stopnjo v odličnosti.

Tekoče in elegantne linije karoserije vozila Citroën C6 ustrezajo popolnoma prenovljeni ergonomiji potniškega prostora. Enostavna zgradba brez kakršnihkoli nepotrebnih dodatkov potnikom vozila C6 zagotavlja izjemen občutek ugodja. Ugodje, povezano z dovršenimi in logično razporejenimi funkcijami voznikovega mesta, ki omogočajo vozniku, da se zlije z novim okoljem, ki seveda zagotavlja tudi visoko stopnjo funkcionalnosti.

Citroën C6 se ponaša z zadnjimi tehničnimi dosežki na področju različnih naprav, izbora motorjev in podvozja.
Kot najpomembnejše elemente iz bogato založene zakladnice inovativnih tehnoloških dosežkov omenimo projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu, opozorilnik nenamerne spremembe voznega pasu (AFIL), dvofunkcijske ksenonske smerne žaromete, prožno in krmiljeno vzmetenje ter novi motor V6 HDi z 208 KM.

Kakorkoli, vozilo Citroën C6 ima vse potrebne adute, da vas zapelje.

Citroën C6: enkraten stil, poln emocij

V vozilu C6 se z izjemno izvirnostjo prepletajo prepoznavne poteze Citroënovega stila in značilnosti vozil visokega tržnega razreda. Po zaslugi usklajenih razmerij, drznih potez strehe in zaokroženih blatniških košev njegova oblika karoserije (ki ne more prikriti izrazitih potez Citroënovega stila) kar bije v oči.

Vozilo z dolgim previsom spredaj in kratkim zadaj združuje značilnosti močnega coupéja in prestižne limuzine, sicer dveh zelo različnih vozil na področju funkcionalnosti.

Spredaj se vozilo Citroën C6 ponaša s široko okrasno masko s kromiranim logom Citroën, ki se razteza vse do navpičnih žarometov, ki se vzpenjajo vse do blatnikov in širokega rebrasto oblikovanega pokrova motornega prostora, ki priča o samozavestnem videzu.

Izjemno ugledno vozilo C6 prave ljubitelje avtomobilov zapeljuje z dolgo medosno razdaljo ter elegantnim in aerodinamično oblikovanim profilom, ki še poudarjata stabilnost, zmogljivost in udobje v potniškim prostorom.

Okna se odlično skladajo z lepo zaobljeno linijo strešnega loka, ki se v predelu zadnjih stebričkov nekoliko spogleduje z obliko coupéjev. O stilskih potezah slednjega pričajo tudi vrata brez okvirja.

Zadnji del je nekaj povsem novega. Konkavno oblikovano zadnje steklo se spušča vzdolž prtljažnih vrat, ki dopolnjujejo obliko karoserije in vključujejo funkcije za osvetlitev. Premični deflektor še dodatno poudarja eno izmed ključnih značilnosti znamke Citroën: aerodinamičnost.

Potnik v notranjosti takoj začuti prostornost in ponujeno udobje. Armaturna plošča čistih linij, prestižni ter prefinjeni materiali, gostoljubni, ergonomično oblikovani sedeži vabijo potnike vozila Citroën C6 na popolnoma brezskrbno potovanje.

Poleg stila vam vozilo C6 nudi tudi inovativen pristop na področju vrhunske tehnologije, dinamičnosti in udobja.

Citroën C6: vrhunska tehnologija za zagotavljanje udobja in užitka v vožnji

Vozilo C6 potrjuje eno izmed ključnih vrednot znamke Citroën: inovativnost.
Odlikuje se s popolnoma novo zasnovo voznikovega mesta, ki vključuje predelano instrumentno ploščo za voznika, velik osrednji zaslon ter projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu. Slednji omogoča vozniku, da istočasno s pogledom na cesto zaobjame še najpomembnejše podatke, na primer o hitrosti ali navigacijskem sistemu, kar bistveno pripomore k večji aktivni varnosti.

Poleg inteligentnih sistemov za pomoč pri vožnji, s katerimi sta opremljeni že vozili C4 in C5, kot na primer opozorilnik nenamerne spremembe voznega pasu (AFIL), pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj, dvofunkcijski ksenonski smerni žarometi, regulator in omejevalnik hitrosti, se vozilo C6 kot prvo v izboru vozil Citroën ponaša še z električno ročno zavoro.

Da vozilo Citroën C6 resnično sodi med vozila visokega tržnega razreda, potrjujeta tudi bencinski in dizelski motor V6, ki se odlikujeta z izjemno prožnostjo in potnikom zagotavljata veliko ugodja v vožnji: 3-litrski bencinski motor, ki razvije moč do 215 KM DIN (155 kW) ter novi 2,7-litrski HDi motor z močjo 208 KM DIN (150 kW), opremljen s filtrom sajastih delcev. Oba motorja sta vgrajena s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom.

To je prvi primer, da je podvozje sestavljeno iz prednjih in zadnjih prem z več vodili, povezanih s prožnim in krmiljenim vzmetenjem, in tako zagotavlja še večjo raven udobja in užitka v vožnji ter boljšo lego vozila na cesti.

Vozilo C6 je nedvomno član družine velikih Citroënovih vozil, saj se ponaša z izjemnimi voznimi lastnostmi in že kar ekskluzivnim udobjem v potniškem prostoru.

Citroën C6: udobje in brezskrbnost v vozilu visokega tržnega razreda

Vsak delček potniškega prostora prispeva k udobju: sedeži s številnimi nastavitvami, odlična zvočna izolacija, temperaturno udobje v potniškem prostoru in izjemno dodelano voznikovo mesto.

Enkratna zasnova slednjega in ergonomija armaturne plošče omogočata vozniku, da se popolnoma osredotoči na cesto. Zbranost voznika spodbuja tišina v vozilu. Vozilo C6 se ponaša z večplastnimi bočnimi stekli, ki notranjost izolirajo pred motečim hrupom iz zunanjosti.

Potniki uživajo v izjemnem udobju potniškega prostora, ki hkrati omogoča družabnost in
zasebnost. Zadnji drsni sedeži z električnim upravljanjem omogočajo odličen položaj za počitek in sprostitev.

Plošče vrat vsebujejo odlagalna mesta, ki se navdihujejo pri oblikovalcih modernega pohištva in poudarjajo zasnovo "potujočega salona".

Za zagotavljanje dobrega počutja vseh potnikov je klimatska naprava opremljena s sistemom za blago porazdelitev zraka, ki ustvarja homogeno plast zraka, ki obdaja potnike in zagotavlja temperaturno udobje v potniškem prostoru.

Zmogljivosti vozila C6 na področju varnosti so nedvomno na izjemno visoki stopnji tako glede obvladovanja vozila kot tudi varnosti potnikov.
Sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESP), trdna zgradba, varnostna blazina za zaščito kolen ter prilagodljivi vzglavniki prispevajo k visoki stopnji aktivne in pasivne varnosti.
Vozilo Citroën C6 se razlikuje od drugih vozil visokega razreda, pri čemer upošteva neizpodbitne zahteve tega razreda: eleganco, prefinjenost in udobje.
Znamka Citroën se s svojim znanjem, ki ga plemeniti z močjo čustev in napredno tehnologijo, uvršča v sam vrh med proizvajalci vozil na področju dizajna, varnosti in dobrega počutja.

Z izjemnim stilom in edinstveno opremo vozilo C6 pri ljubiteljih avtomobilov in vožnje že na prvi pogled zbuja močna čustva.

Enkraten stil, poln emocij ...


Vozilo C6, simbol znanja znamke Citroën, se uvršča v krog zglednih francoskih avtomobilov med limuzinami visokega razreda. Pravim ljubiteljem izjemnih avtomobilov ponuja tudi bogato čustveno plat.
Vozilo Citroën C6 se ponaša z močnim coupéjem in prefinjeno limuzino, ki se na eni strani
bohoti z napetimi linijami in trdno filozofijo, na drugi pa z udobjem v potniškem prostoru in številnimi funkcijami.

Poleg veličastnega izgleda se vozilo C6 odlikuje po zaslugi sprednjega dela, ki izraža moč in prefinjenost, napetih in aerodinamičnih linij ter po zaslugi zadnjega, nekoliko nenavadno oblikovanega dela, ki govori o varnosti in stabilnosti.


Prednji del izraža moč in prefinjenost.

Harmoničnost vozila C6 se izraža prek elegantnih in napetih linij, ki vas nemudoma pritegnejo.

Pogled na nizki prednji del vozila C6 govori o njegovi moči, na vsaki strani mogočnega odbijača z vgrajenimi zračniki pa so vgrajene okrogle meglenke in kratke luči.

Širino prednjega dela poudarja kromirani logotip Citroën, ki se razteza vse do podolgovatih žarometov in tako poudarja skladnost z izborom vozil Citroën. Povezuje odbijač in blatnike z dolgim in gladkim izbočenim pokrovom motornega prostora. V žaromete posebne oblike, ki se vzpenjajo na blatnike, so vgrajene tudi bočne utripalke.
Ločena vgradnja žarometov, kratkih luči in meglenk, zagotavlja vozilu C6 izredno odločen in prodoren pogled.

Moč in prefinjenost oblik prednjega dela, vzporedne linije in obrobe dokazujejo, da je vozilo C6 zares edinstveno.


Napete in aerodinamične linije

Energičnost, tekoče, aerodinamične in elegantne linije so botrovale usločeni obliki karoserije vozila C6 z značilnim dolgim previsom spredaj in kratkim zadaj.
Taka oblika in zgradba odražata močno čustveno plat elegantnega in dinamičnega coupéja, ki v sebi združuje uravnoteženost in funkcionalnost limuzine visokega tržnega razreda.

Razkošne dimenzije poudarjajo obliko vozila. Videz statusnega vozila C6 potrjujejo njegove mere: širina znaša 1,86 m, višina 1,46 m, dolžina 4,91 m, medosna razdalja pa 2,90 m.

Potniški prostor, ki je delno prilagojen velikosti prednjih in zadnjih vrat ter ogromni zastekljeni površini, je izvrstno osvetljen. Osvetljenost še povečujejo okna vrat brez okvirjev, ki se spogledujejo s svetom prestižnih coupéjev.
Vrata še dodatno povečujejo občutek elegance in zaznamujejo napet profil vozila C6. Vogalno steklo je delno vgrajeno v zadnja vrata in tako podaljšuje karoserijo ter poudarja pristno eleganco vozila.

Skladnost linij izraža tudi visok in izrazit obod karoserije, ki pri potnikih še povečuje občutek varnosti, in strešna linija, ki se v linearnem loku razteza vzdolž celotne karoserije in obdaja usločeno zadnje steklo.

Profil vozila Citroën C6 izmenično oblikujejo napete in popolne linije ter nežno zaobljene površine. Blatniki varujejo kolesa velikega premera. Razmerja in dinamične oblike le-teh se izvrstno ujemajo z blatniškimi koši in zbujajo občutek moči in spretnosti na eni strani ter trdnosti in trpežnosti na drugi.

Občutek prefinjenosti dodatno povečujejo kromirani profili na pragovih, ki z edinstveno obliko krasijo tudi zadnji odbijač in pričajo o iskanju novega stila.


Zadnji del s povsem novim stilom

Stil zadnjega dela vozila Citroën C6 je edinstven, a upošteva stilistične zakonitosti znamke Citroën.

Citroën C6 ima skladno z duhom velikih vozil Citroën konkavno, lepo zaobljeno zadnje steklo. Taka oblika poleg izvirnosti poudarja tudi razkošen prostor za prtljago in zagotavlja izredno vidljivost.

Premični deflektor, diskretno vgrajen na zgornji del prtljažnih vrat, prispeva k stabilnosti vozila med vožnjo.

Nekoliko zamaknjene obarvane luči v obliki črke V krasijo zadnje blatnike in se vzpenjajo vse do strešnega loka.

Odločen in močan zadnji del vozila C6 zaznamuje tudi prtljažni prostor, ki ga deloma zakrivajo stebrički strehe, mogočni boki pa ščitijo prtljažna vrata. Zasnova zadnjega dela, ki je prav tako mogočen kot prednji, daje vozilu na videz še večjo stabilnost.

Kromirani profil povezuje prtljažna vrata z zadnjim odbijačem. Slednji poudarja širino karoserije, vanj pa je vgrajen tudi kromirana dvojna izhodna izpušna cev, ki izraža moč in energičnost vozila.


Prefinjeni notranji stil

Preoblikovana ergonomija
Udobje in gostoljubna notranjost se izražata v sami zasnovi potniškega prostora, pravi sinonim za prostor in svobodo, v katerem so različne funkcije premišljeno razporejene.

Simetrično oblikovana armaturna plošča na polkrožnem ležišču obdaja osrednjo konzolo na prednjem delu potniškega prostora.
Prefinjeno oblikovano armaturno ploščo zaznamujejo ravne vzporedne linije, ki simbolizirajo natančnost, krivine pa dinamičnost. Njen stil je hkrati tekoč in enostaven.
Osrednja konzola se povsem naravno preliva v večfunkcijski zaslon, kot bi jo dopolnjeval na zgornjem delu.
Voznik lahko z lepo prilegajoče se instrumentne plošče nemoteno odčitava prikazane informacije tudi v primeru močnega odseva svetlobe.

Poleg informacij o delovanju avtoradia, klimatske naprave, navigacijskega sistema ... na osrednji konzoli, so najpomembnejši podatki, ki se nanašajo na vožnjo, prikazani tudi na vetrobranskem steklu po zaslugi projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu. Upravljalna stikala za regulator in omejevalnik hitrosti so vgrajena na krake volanskega obroča. Upravljalna stikala za električno nastavitev sedežev se nahajajo na vratih; priročno uporabo zagotavlja namestitev stikal, ki je identična položaju na sedežu.

Po zaslugi električne parkirne zavore se je sprostil prostor na osrednji konzoli, na kateri so razporejena odlagalna mesta.

Svetel in sofisticiran potniški prostor
Udobje v vozilu se izraža prek prostornosti, barvnih odtenkov in uporabe prestižnih materialov visoke kakovosti. Usnje, krom in les ustvarjajo toplo vzdušje.
Vodoravna letev iz dragocenega lesa ločuje zgornji del armaturne plošče od spodnjega. K prefinjeni notranjosti prispevajo tudi drugi elementi, in občutek, da potujete v pravem modernem salonu, v katerem ni prostora za nepotrebne detajle, botruje udobju in dobremu počutju.

Sedeži in notranje strani vrat so oblečeni v usnje, ki ob pogledu in dotiku zbuja občutek harmoničnosti in kakovosti celo v najmanjših podrobnostih.

Prostor je lepo zaobljen in daje občutek prefinjenosti.
Odlagalna mesta na vseh štirih vratih zapirajo pokrovi iz dragocenega lesa, ki so oblikovani v istem stilu kot polkrožno ležišče armaturne plošče in tako ohranjajo enoten stil notranjega prostora.

Naravna svetloba pričara občutek prostornosti in na daljših potovanjih izboljšuje dobro počutje v vozilu.

Občutek udobja v vozilu Citroën C6, ki ga zagotavlja tehnološki napredek, prehaja prek užitka in vabila na potovanje vse do izjemne brezskrbnosti v vožnji.

Uporabna tehnologija za zagotavljanje udobja in užitka v vožnji


Naloga vozila C6 je predstaviti tehnologijo znamke Citroën na najvišji ravni.Zato je vozilo C6 opremljeno z vrsto nove opreme, namenjene za izboljšanje udobja, učinkovitosti in varnosti.


Nova in praktična dodatna oprema

Projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu za najvišjo stopnjo ergonomije in varnosti
Citroën v osrčju izbora vozil znova preseneča z inovativnostjo in ponuja sistem, ki se še zelo redko pojavlja na avtomobilskem trgu: projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu (Head Up Display). Sistem omogoča projekcijo najpomembnejših podatkov glede vožnje na vetrobransko steklo v neposrednem voznikovem vidnem polju, to je na primer podatek o hitrosti ali navodila navigacijskega sistema.

Voznik zelo hitro odčita podatke, ne da bi mu bilo s pogledom treba zapustiti dogajanje na cesti, kar močno prispeva k večji varnosti.
Izmerjeni čas odčitavanja je krajši za pol sekunde, če upoštevamo tudi čas, ki je potreben za spremembo pogleda in prilagoditev vida.

Virtualna slika, ki jo ustvarja projektor v armaturni plošči, se prikaže na polodbojnem delu vetrobranskega stekla.

Voznik lahko v vsakem trenutku izbere, katere informacije naj bodo prikazane. Izjema je le podatek o hitrosti vozila, ki je ob vklopu sistema stalno prikazan.
Upravljalna stikala za upravljanje sistema so razvrščena na oblogi armaturne plošče v bližini volana. Voznik lahko prek stikal vključi ali izključi delovanje sistema, nastavi višino in jakost osvetlitve slike ter nenazadnje izbere podatke za prikaz.

Električna parkirna zavora
Vozilo C6 je opremljeno z električno parkirno zavoro, ki samodejno uravnava moč zategnitve, potrebne za brezhibno delovanje zavore in se upravlja s pomočjo ergonomično oblikovane upravljalne ročice na osrednji konzoli.
Zavora deluje tako kot klasična parkirna zavora, ki so je vozniki vajeni.

Opozorilnik nenamerne spremembe voznega pasu (AFIL)
Po vozilih C4 in C5, je tudi vozilo C6 opremljeno z opozorilnikom nenamerne spremembe voznega pasu, eno prvih naprav na svetu, ki ponujajo rešitev pri težavah zaradi premajhne zbranosti.
Sistem za pomoč pri vožnji opozarja na neželeno spremembo voznega pasu na avtocesti ali hitri cesti pri hitrosti nad 80 km/h.
Voznika opozarjajo vibracije v sedišču sedeža na tisti strani, kjer je bila prekoračena črta, zato lahko nemudoma popravi smer vožnje.

Dvofunkcijski ksenonski smerni žarometi
Dvofunkcijski ksenonski smerni žarometi, s katerimi je opremljeno vozilo Citroën C6 in jih upravlja elektronski sistem za reguliranje, zagotavljajo optimalno osvetlitev pri vožnji v ovinku.
Ti inteligentni žarometi imajo vgrajen elipsast bi-ksenonski smerni modul, ki je vključen v položaju za kratke in dolge luči, ter zagotavljajo izjemno vidljivost ponoči in v slabem vremenu. Vozniku omogočajo dober pregled nad površino cestišča, poleg tega pa lahko prej opazi ostale udeležence v prometu in morebitne ovire na cesti - kar je izredna prednost na področju varnosti, saj vozilo pri hitrosti 110 km/h v sekundi prevozi več kot 30 metrov.

Omenjeni sistem je bil v preteklosti prvič vgrajen v vozilo DS. Že tedaj učinkovita funkcija je v tistem času delovala mehansko. Malo nostalgije za legendarnimi vozili Citroën ...


Inteligenca za vsak dan

Citroën C6 ponuja številno vrhunsko tehnološko opremo za zagotavljanje vsakodnevnega sožitja med voznikom in vozilom C6.

Pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj
Pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj se dandanašnji zdi obvezna, tako za mestna vozila kot tudi za vozila z dolgo medosno razdaljo, kot je na primer vozilo C6.

V zadnjem in sprednjem odbijaču nameščena tipala zaznavajo oviro za vozilom. Zvočni signali, ki jih oddaja več zvočnikov, ter prikaz manevriranja na večfunkcijskem zaslonu na armaturni plošči zelo natančno opozarjajo voznika, da je v območju zaznave prisotna ovira.

Tipala dežja
Tipalo, vgrajeno na vetrobransko steklo, omogoča samodejno sprožitev brisanja in njegovo hitrost glede na intenzivnost padavin. Vozniku po zaslugi tega sistema brisalcev ni treba vklapljati in izklapljati, zato je lahko ves čas osredotočen na vožnjo.

Vozilo C6 prav na tem področju v izbor vozil Citroën vpeljuje novo tehnologijo brisalcev stekel z navzkrižnim pomikom.
Sestavljata jih dve nasprotno nameščeni ročici, ki ju poganjata dva sinhronizirana elektromotorja z navzkrižnim pomikom, tako da lahko metlici obrišeta veliko površino vetrobranskega stekla. Metlice tipa "Flat Blade" zagotavljajo izjemno kakovost brisanja in neslišno delovanje.

Izpopolnjena oprema za komunikacijo
Za izboljšanje udobja v potniškem prostoru lahko voznik izbere tehnološko visoko razvito dodatno opremo:
• telematski sistem NaviDrive za popolnoma brezskrbno potovanje,
• sistem za prostoročno telefoniranje "Bluetooth", ki omogoča popolnoma varno telefoniranje,
• sistem Hi-Fi JBL za akustične storitve na visoki stopnji.

Zmogljivi navigacijski sistem NaviDrive
Vozilo C6 se ponaša s telematskim sistemom NaviDrive zadnje generacije.

Omogoča tri osnovne načine delovanja: navigacijski sistem GPS, prostoročni dvopasovni telefon
GSM z dostopom do adresarja ter avdio sistem (avtoradio in CD-izmenjevalnik za šest CD-jev). Prav tako omogoča prikaz prejetih SMS sporočil na zaslonu ali njihovo predvajanje prek govorilne naprave.
Prek upravljalnih stikal pod volanskim obročem, ki omogočajo tudi vklop glasovnega prepoznavanja in govorilne naprave, ima voznik izredno enostaven dostop do osnovnih funkcij. Uporabnik lahko glasovno upravlja navigacijski sistem NaviDrive brez predhodnega prilagajanja. Omenjena funkcija je izredno uporabna in varna pri telefoniranju, vodenju ali dostopu do telefonskega imenika. Sistem je možno neposredno upravljati tudi prek računalnika na armaturni plošči. Funkcije so prikazane na velikem barvnem zaslonu formata 16:9.
Sistem NaviDrive je bil zasnovan tudi za zagotavljanje drugih funkcij, kot so na primer prometne informacije. Strankam so na voljo naslednje storitve: Citroën Urgence, Citroën pomoč na cesti, Citroën On Line.
Funkcije sistema GPS in telefona omogočajo službi Citroën Urgence, da (odvisno od države) v primeru nesreče ali nezgode določi kraj, kjer se nahaja vozilo, ter dostop do storitev klicnega centra.

Popolnoma varno telefoniranje s sistemom "Bluetooth"
Avtomobil C6 je lahko opremljen s sistemom za prostoročno telefoniranje "Bluetooth" s prikazom imenika na večfunkcijskem zaslonu. V potniški prostor vgrajeni sistem za prostoročno telefoniranje je zasnovan na brezžični tehnologiji Bluetooth.

Sistem nudi visoko stopnjo udobja in varnosti pri uporabi osebnega prenosnega telefona v vozilu, saj omogoča pogovor s telefonom v žepu. Na ta način je možno telefonirati, ne da bi odvrnili pogled s ceste ali izpustili volan.

Visokokakovostni sistem Hi-Fi JBL
Znamka JBL je kot svetovni specialist avdio tehnike za avtomobil C6 razvila sistem Hi-Fi, ki potnikom nudi visokokakovostne akustične storitve po meri, vredne vozila visokega tržnega razreda.

Sistem sestavlja deset zvočnikov, ki so nameščeni v deset ležišč.
Celoten sistem upravlja enota posebnega ojačevalnika. Njeni parametri so določeni in skrbno izdelani s pomočjo akustičnih nastavitev posebej za potniški prostor vozila C6. Voznik in sopotniki tako lahko uživajo v enkratnem zvočnem prostoru v vseh okoliščinah, ko je vzpostavitev akustičnega ozadja prilagojena okolju.

S stopnjo vgrajene tehnologije se Citroën C6 popolnoma jasno uvršča med avtomobile za dolge razdalje. Vozilo je izvrstno prilagojeno pogojem za vsakodnevno uporabo, pri tem pa ne pozablja na osnovne standarde, ki kraljujejo v tej kategoriji, predvsem na področju udobja.

Udobje in brezskrbnost v vozilu visokega tržnega razreda


V VOZILU: POVABILO NA POTOVANJE


Prostoren in udoben prostor

Prostorna notranjost
Citroën C6 zadovoljuje zahteve kupcev luksuznih limuzin glede zagotavljanja izjemne stopnje udobja v potniškem prostoru. Značilnosti vozila C6 so po zaslugi medosne razdalje 2900 mm, največje v tem razredu, izjemne na tem področju.
Notranje dimenzije Citroëna C6 pogojujejo ergonomijo, občutek udobja, svobodo gibanja in celo varnost potnikov v vozilu.

Na zadnjem delu ploščat pod dodatno povečuje občutek prostornosti in svobode ter občutno izboljšuje udobje v potniškem prostoru.

Številna enakomerno razporejena odlagalna mesta so izvrstno vgrajena v potniški prostor in prispevajo k širokogrudnosti prostora, njihova uporabnost pa je jasno razvidna.

Visoka raven udobja sedišč
Vsi sedeži vozila C6 so izredno udobni in omogočajo idealno držo telesa na dolgih potovanjih.
Da bi bila sprednja sedeža udobna za ljudi različnih postav, ju je možno nastavljati na številne načine: po dolžini, sedišče je nastavljivo po višini in naklonu, nastavljanje naslonjala sedeža vključuje tudi nastavitev ledvenega dela naslonjala.
Voznikov in sovoznikov vzglavnik se v primeru trčenja od zadaj zavrtita proti sprednjemu delu.

Tudi potniki na zadnjih sedežih okušajo kakovost sedišč, tako rekoč pravih, izjemno udobnih naslanjačev, ki so med seboj ločeni in ogrevani.
Le-ti so električno nastavljivi in dvema potnikoma na zadnjih sedežih nudijo položaj za popolno sprostitev.


Izjemno udobje z vidika zvočne izolacije

Večplastna bočna stekla za zvočno izolacijo potniškega prostora
Večplastna bočna stekla občutno zmanjšujejo hrup zaradi aerodinamike in zunanji hrup ter zagotavljajo izjemno udobje z vidika zvočne izolacije. Poleg tega zagotavljajo vozilu Citroën C6 tudi boljšo protivlomno zaščito kategorije Thatcham s 5 zvezdicami.

Večplastna bočna stekla z izboljšano zvočno izolacijo imajo dve plasti stekla, povezani s plastično filmsko oblogo z izvrstnimi akustičnimi lastnostmi. Ta povezava absorbira zvočne vibracije v okviru širokih frekvenc, kar pripomore k odličnim zmogljivostim z vidika zvočne izolacije.

V primeru razbitja ali vloma se steklo sprime s plastičnim filmom in ostane na mestu. Steklena površina iz kombinacije stekla in plastičnega materiala je neprodušna in s tem zagotavlja zaščito pred poškodbami v primeru razbitja, odpornost pred odletom oseb in predmetov skozi steklo v primeru nesreče in nenazadnje tudi učinkovito zaščito pred poizkusom vloma.

Izolacija kot odločilni dejavnik zvočnega udobja
Poleg večplastnih bočnih stekel k zvočni izolaciji potniškega prostora prispevajo tudi drugi elementi: prednja pločevina, aktivni nosilci motorja ter hidroelastični nosilci zadnjih prečnih nosilcev.

Visokokakovostna akustična storitev vozniku in potnikom omogoča užitek in udobje v potniškem prostoru po zaslugi mirnega ambienta.


Izvrstno temperaturno udobje v potniškem prostoru

Zmogljiva klimatska naprava
Užitek v vožnji in potovanju pogojuje tudi izjemno temperaturno udobje v potniškem prostoru. Citroën C6 se ponaša s avtomatsko klimatsko napravo z dvopodročno regulacijo temperature in usmeritve zraka.
Ta verzija z dvopodročno regulacijo zadovolji individualne potrebe potnikov po udobju: voznik in sovoznik lahko ločeno nastavljata temperaturo in intenzivnost porazdelitve zraka.
Na zadnjih sedežih rele ventilatorja nudi možnost za nastavitev pretoka zraka in hitrejšo uskladitev temperature.

Blaga usmeritev zraka
Citroën C6 je opremljen s sistemom za blago usmeritev zraka.
Zasnovan je bil za zagotavljanje homogene plasti zraka, ki obdaja potnike v vozilu in jim zagotavlja izjemno temperaturno udobje v potniškem prostoru brez zračnih tokov. Usmeritev zraka poteka brez močnega izpihovanja, sistem pa dovaja dodatno količino zraka skozi sprednje zračnike in ventilator zadaj.

Številna oprema za pomoč pri vožnji vrhunske kakovosti močno prispeva k dobremu počutju potnikov v vozilu C6. Poleg tega še druge storitve izboljšujejo dinamične lastnosti vozila C6.


NA CESTI: DINAMIČNE LASTNOSTI

Citroën C6 se po zaslugi prednjih in zadnjih prem z več vodili, povezanih s prožnim in krmiljenim vzmetenjem, ponaša z izredno lego na cesti.

C6 dosega tudi neprimerljivo stopnjo udobja tudi z vidika blaženja udarcev ob dotiku koles s cestiščem,
tresljajev in udarcev ter tudi vodenja.


Prednje in zadnje preme

Prednja prema z dvojnimi trikotnimi vodili z ločenim premnim sornikom
Tehnologija z dvojnimi trikotnimi vodili z ločenim premnim sornikom omogoča ločitev ali "oddvojitev" funkcij črpanja (vertikalni pomik) in zasuk koles.

To vozilu Citroën C6 omogoča izvrstno lego vozila na cesti v vseh okoliščinah,
tudi na poškodovanem in celo na zelo grbinastem cestišču. Popravljanje smeri vožnje skoraj ni potrebno, vožnja v ovinku pa je izredno natančna.

Zadnja prema z več integriranimi vodili
Zadnja prema ima vzdolžno vodilo, ločeno od premnega sornika, zato v celoti deluje po vzdolžni osi in tako preprečuje nastanek parazitnih motenj, zaradi katerih pride do vibracij.

Celotna prema je spojena prečnim nosilcem iz lahke litine, ki premi zagotavlja brezhibno geometrijo pri mirovanju vozila in natančen položaj posameznega kolesa med vožnjo za boljše vodenje.

Prožno in krmiljeno vzmetenje: prednost pri učinkovitosti

Novo vzmetenje vozila C6 ponuja odločilne prednosti na področju optimalnega udobja in rafiniranosti v primerjavi z običajnim vzmetenjem z vijačnimi vzmetmi.

Vgrajeno je skupaj s sistemom krmiljenja amortizerjev v skladu s šestnajstimi različnimi postopki, ki samodejno ali na ukaz omogočajo spreminjanje postopkov in tako nenehno povezujejo udobje z dinamičnostjo.

Zagotavlja stalno višino podvozja ne glede na obremenitev vozila in število potnikov. Ohranjanje višine podvozja sproti zagotavlja s pomočjo stalnega nadzora višine karoserije.

Sistem lahko v določenih pogojih samodejno zniža nivo vozila za deset milimetrov pri hitrosti nad 110 km/h in tako izboljša lego vozila na cesti pri visoki hitrosti ter posredno zmanjša tudi porabo goriva.

Nasprotno pa pri močno poškodovanem cestišču, kjer je pri vožnji z nizko hitrostjo potrebna večja pazljivost, računalnik vzmetenja pošlje ukaz za povečanje nivoja vozila za deset milimetrov glede na običajni položaj. Po zaslugi tega sistema lahko voznik brezskrbno vozi po slabo prevoznem predelu, saj ni bojazni, da bi poškodoval vozilo.

Užitek v vožnji je popoln, želeno udobje pa na najvišji stopnji.
Vzmetenje, ki ne zahteva vzdrževanja pred iztekom dobe petih let ali pred prevoženimi 200.000 km, zagotavlja enkraten kompromis med učinkovitostjo na cesti in filtriranjem nepravilnosti za dosego enega cilja: dobro počutje v vozilu. Tako počutje omogočajo tudi motorji vrhunske tehnologije.


Motorji vrhunske tehnologije

Za vozilo C6 sta na voljo dva šestvaljna motorja, oba vgrajena s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom in variabilnim servovolanom.
Oba motorja s tekočim in postopnim pospeševanjem zbujata občudovanje in čustvenost zaradi svoje diskretnosti.

Bencinski motor: 3.0 V6 s 215 KM po normi DIN
Izdelan na osnovi motorja 3.0 V6, ki je vgrajen v vozilo C5, je delno prevzel njegovo tehnologijo, a ponuja za 2 % večjo moč (+ 3 kW) in navor (+ 5 Nm) ter doseže moč 155 kW CEE (215 KM po normi DIN) pri 6000 vrt/min in 290 Nm navora po normi CEE pri 3752 vrt/min.

Motor ima nov izpušni sistem z vgrajenim dvojnim aktivnim dušilcem in prispeva k izboljšanju njegove zmogljivosti in manjši glasnosti. Z usmerjanjem izpušnih plinov v dušilec v skladu s pogoji vožnje sistem izboljšuje akustiko pri normalnih pogojih uporabe in zmogljivost v primeru pospeševanja.

Z vidika varovanja okolja ta šestvaljnik ustreza evropskim normam Euro IV.

Dizelski motor: 2.7 V6 HDi s 208 KM po normi DIN
Ta novi tip dizelskega motorja V6, ki združuje moč in nizko porabo, je plod sodelovanja skupine PSA Peugeot Citroën z družbo Ford Motor Company. Pri 4000 vrt/min razvije moč 150 kW CEE (208 KM po normi DIN), ter navor 440 Nm po normi CEE pri 1900 vrt/min, in dokazuje veliko zmogljivost že pri nizkem številu vrtljajev. Omenjeni motor združuje progresivnost in tekoče delovanje za večje udobje pri uporabi najzahtevnejših strank.

Ker je namenjen prav za vozila visokega tržnega razreda, se ponaša z vrhunsko tehnologijo, ki mu omogoča izredno zmogljivost in kar najboljše udobje pri uporabi.

Napredna zasnova motorja V6 ustreza zahtevam
za zmanjšanje onesnaževanja Euro IV. Motor je poleg tega opremljen s filtrom sajastih delcev zadnje generacije, pri katerem periodičnost vzdrževalnih pregledov presega 200.000 prevoženih km.

Užitek za volanom pogojujeta omenjena motorja skupaj z vgrajenim novim šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Izjemno udobje pri prestavljanju dovoljuje užitke na nivoju zastavljenih ciljev vozila Citroën C6.

Varnost in zaščitenost


Nenehno in neizpodbitno izboljševanje varnosti ter možnost, da se izognete nesreči, sta prednosti v vseh trenutkih.

Izredno varno zaviranje
Vozilo C6 zagotavlja izredno učinkovito zaviranje, saj je opremljeno s štirimi zračenimi kolutnimi zavorami premera 330 mm na prednjih in 302 mm na zadnjih kolesih.

Sistemi, ki so namenjeni za pomoč in kontrolo zaviranja ter za ohranjanje smeri vožnje (ESP), zagotavljajo kar najboljši nadzor vozila v najbolj zahtevnih pogojih vožnje.

Za pasivno varnost je pri vozilu Citroën C6 poskrbljeno z učinkovitimi varnostnimi pripomočki za vse potnike ter zgradbo, ki lahko kljubuje še tako silovitim trkom.

Zgradba karoserije
C6 se ponaša s storitvami pasivne varnosti, ki jih zagotavlja platforma 3, uveljavljena z avtomobilom C5.
Rezultati, ki jih je vozilo C5 doseglo na testih EuroNCAP, potrjujejo zmogljivost omenjene platforme za zagotavljanje izjemne zaščite potnikov.

Devet varnostnih blazin, ena od teh za zaščito voznikovih kolen
Voznika in sovoznika varujeta čelni varnostni blazini, pri katerih sta pritisk in prostornina razpiranja odvisna od silovitosti trčenja.

Varnostna blazina za zaščito kolen še dodatno ščiti kolena in golenice voznika, saj preprečuje, da bi voznik z njimi trčil ob volanski drog. Le-ta se lahko skrči za 80 mm.

Stranski varnostni blazini, vgrajeni v prednja sedeža, v primeru bočnega trčenja ščitita voznikov in sovoznikov prsni koš in trebuh. Vozilo C6 je opremljeno z varnostnimi zavesami, ki so namenjene tudi za zaščito potnikov na zadnjih sedežih.

"Aktivni" vzglavniki
V primeru trčenja od zadaj "aktivni" vzglavniki preprečujejo, da bi prišlo do sunka v tilniku. Sila, s katero pritisne hrbet potnika ob naslonjalo sedeža ima učinek vzvoda in omogoča, da se vzglavnik hkrati pomakne naprej in se tako približa tilniku potnika na sedežu. Ta premik preprečuje, da bi se vrat preveč raztegnil.


Vozilo Citroën C6 z vsemi odlikami prispeva nov pogled na visok tržni razred vozil. Po zaslugi tehničnih posebnosti se jasno razlikuje od konkurenčnih vozil. Avtomobil C6, paradni konj znamke Citroën, obeta, da vas bo zapeljal drugače …
Inovativne oziroma napredne tehnologije vozilu C6 omogočajo, da je izjemno vozilo, hkrati pa izboljšujejo tudi položaj znamke Citroën kot vrhunskega proizvajalca na področju oblikovanja, varnosti in dobrega počutja.


Link:

http://raven.triera.net/citroen/portal/ ... opic&t=927


Lahko si preberete tudi nekaj o malčku C1

ŽENEVA:


http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-01.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-02.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-03.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-04.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-05.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-06.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/c6 ... r05-08.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-07.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-09.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-10.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-11.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-12.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-13.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r02-14.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-16.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-17.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-22.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-23.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-24.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-25.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-26.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-27.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-28.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-29.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-30.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-31.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-32.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-33.jpg

http://perso.wanadoo.fr/hijos/images/C6 ... r05-34.jpg

Uh, notranjost mi je pa ful grda, glede na to da mi je zunanjost všeč.

Fluid je napisal/-a:Uh, notranjost mi je pa ful grda, glede na to da mi je zunanjost všeč.

Se strinjam...nevem kaj jim je bilo:
-čisto pokončna sredinska konzola???
-komplet gumbi iz 407???in c5???v še enkrat dražjem avtu???
škoda...samo zunanjost pa trga...

Vsak pravi Citroën je hkrati lep in grd, ob tem pa še malce šlampasto narejen. C6 je 100% Citroën za citroënarje in ne za germanofilske perfekcioniste brez domišljije.

Ne vem zakaj bi moral biti cenejši od A8?

LP
Joie de Vivre

Joie de vivre! je napisal/-a:Vsak pravi Citroën je hkrati lep in grd, ob tem pa še malce šlampasto narejen. C6 je 100% Citroën za citroënarje in ne za germanofilske perfekcioniste brez domišljije.

Ne vem zakaj bi moral biti cenejši od A8?

LP
Joie de Vivre

Si slišal za ne ravno uspelo prodajo Volkswagen Phaetona? Zakaj se ne prodaja dobro? Ker je Volkswagen in to je ljudski voz in marsikateri človek ki kupuje avto v rangu A8/Phaeton/C6 ni pripravljen plačati takšno vsoto denarja za ljudski avto in ima raje za isto ceno (ali malenkost dražjo) avto ki ima znamko z zgodovino in potencialno imaš s tem tudi "večji respect na cesti".

To je glavni razlog zakaj mora biti C6 cenejši od A8 če hočejo da se bo dobro prodajal, osebno mislim da bo C6 približno podoben polom kot je bil pri VW Phaeton, pa ne da bi bil slab avto, nasportno, sem prepričan da je poštena limuzina ampak za znamko Citroen je pač predrag.

Mislim, da je citroen avte delal ko je še audi.. DKW mopede šraufal ne pa, da ima audi zgodovino daj ga srat... Nihče ni rekel, da AUDI trenutno ne dela zelo dobre avtomobile ne pa, da ima zgodovino...