don CONSIGLIO je napisal/-a:Sem tudi jaz sedel v njem in morem reči, da je res prepričljiv. Tudi materiali so se mi zdeli kul. Kaj te je motilo, Drugmirko? Meni je predvsem všeč visoka bočna linija, ki sem jo opazil že pri Golfu. Daje tak močen občutek protekcije....
Poleg tega se lepo sedi tudi zadaj in prtljažnik je HUUUGE!
Prepričljiv
LP,
don CONSIGLIO
hja... teško reč in s prstom pokazat. v bistvu nič takega... sam, ko je prejšnji pasat prišu, je bil boljši kot ta stari A4. boljši materiali in čistejša armatura... tale ni. niti od predrestyle verzije nima boljših materjalov. in če ti rit pogledat prpelje A4 z alcantara športnimi sedeži je filing malo dolgonosen. materiali so grobi, sedeži ko klopce v parku.... sej pravim... avto ni slab! sploh ne! svoji direktni konkurenci (ne tistemu iz AB testa na kitajc temi) torej, Laguni, Mondeu, Vectri, Pugu 407, C5... bo dal dosti tinte pit. še posebej s to ceno. ampak... ko sem se prvič peljal z Octavijo 2 sem bil veliko prijetneje presenečen z videnim. in doseženim napredkom. nekak sem pričakoval podobno pa se ni izšlo...
... korak naprej, od matematične by the bok und priročnik nemškosti je nedvomen. sam tam, kamor so stopli, se še ne počutijo čist doma.
. preprosto se v takih razmerah še ne znajdejo. za Citroena, kot tudi za Volkswagna upam, da je tu ključnega pomena besedica "še".
Pa sej jih bo kmal k listja pa trave no...
). Najprej bo agregat le v limuzinski izvedenki, kasneje tud v karavanu. Sprva pa bo prišel na trg v ZDA. Možna bo seveda tudi (logična) izvedenka s štirikolesnim pogonom (4motion).
