vugy je napisal/-a:

Sarge je napisal/-a:Lep je, čeprav ozadaj zelo rižast.

Če bi bil brez tega...pa bi napisal dolgočasen volkswagen design

haha sam res

Psepi je napisal/-a:Focus RS je že na cesti?

Focus RS bo zelo zelo omejena izdaja...

V Nemčijo jih pride samo 1000 komadov...osnovna cena bo pa 33.900 EUR

Sj je hud,sam men ni jasno zakaj morjo zdj usi tlačit tele ledice pod lučm gor, to je pa res krneki,pa mislm da ma cayenne isto, sploh ne paše gor. kul zleda sam na audiju (še to ne na vseh modelih),pa še to sam une ki so integrirane v luči,in ne nek posebi...
Že recimo od q5 pa od s3 so kr neki k so tko navzgor obrnjene,usaj po moje.

ledice bodo skoraj sigurno "dodatna oprema"...tud vse ledice pri Audijih so...
npr ledice za r8 pridejo 4K€+

Pollo je napisal/-a:ledice bodo skoraj sigurno "dodatna oprema"...tud vse ledice pri Audijih so...
npr ledice za r8 pridejo 4K€+

Pozicijske ledice so kr lepo serijske pr audijih (ne vseh, but still ...). Tiste 4k ki jih ti omenjaš za R8, so pa žarometi v LED tehnologiji in naj bi stal okol 3,5k€, vendar ko sm jst prašu enga strica s Porsche Slovenija, sploh ni razumu o čem govorim tko da vprašanje kako bo s tem ...

modri D. je napisal/-a:Pozicijske ledice so kr lepo serijske pr audijih (ne vseh, but still ...).

Nope...pozicijske ledice (oziroma dnevne luči) pri nobenem Audiju (če izvzamemo športne modele tipa S6 / S8 / R8 ) NISO serijske...moraš doplačati za Bi-Xenonske žaromete, potem jih pa dobiš!

Tattoo- je napisal/-a:

modri D. je napisal/-a:Pozicijske ledice so kr lepo serijske pr audijih (ne vseh, but still ...).

Nope...pozicijske ledice (oziroma dnevne luči) pri nobenem Audiju (če izvzamemo športne modele tipa S6 / S8 / R8 ) NISO serijske...moraš doplačati za Bi-Xenonske žaromete, potem jih pa dobiš!

right

Se posipam s pepelom za napačne informacije, ki me v bistvu precej presenečajo ... 4k za lampe a so te ldje normalni?

Sej 10 let nazaj je tut leder biu miljon, pa ga je folk kupoval, al pa razno razne stvari ala navigacija in ostale instalacije, tko da tut zdej tist k bo hotu met, pa k ma višk dnarja, bo dau tut teh 4k €.

Luksuz - jedeš luk, a suze ti idu na oči.

Jbg nekje je treba folk obrat, čeprov nas obirajo že na vsakem vogalu

LP

modri D. je napisal/-a:Se posipam s pepelom za napačne informacije, ki me v bistvu precej presenečajo ... 4k za lampe a so te ldje normalni?

Saj si (deloma) prav povedal...

Pri "običajnih" modelih, kot so A3 / A4 / A5 / A6 / Q5 /... so dnevne LED luči v kombinaciji z Bi-Xenonskimi žarometi (ki pa so za doplačilo cca. 1500 EUR).

Bi-Xenonski žarometi z dnevnimi LED lučmi so serijska oprema pri športnejših modelih kot so S6 / RS6 / S8 ter pri R8.

Od pred kratkim pa lahko pri Audiju R8 za slabih 4k EUR naročiš tudi popolnoma LED luči (LED tehnologija za kratke, dolge in dnevne luči).

tak??

Dvomim.

Ne tok futuristično

Evo!
http://www.avto-magazin.si/odkrivamo/vo ... 23369.aspx

modri D. je napisal/-a:Se posipam s pepelom za napačne informacije, ki me v bistvu precej presenečajo ... 4k za lampe a so te ldje normalni?

Tisti, ki odštejejo 100k+ za avto se pomoje ne sekirajo zarad drobiža?

The corporate-speak word still used today is "synergy". But if VW wants to borrow some technology from Audi, such as lifting its latest 5-cylinder engine out of the TT-RS and placing it in an AWD Golf, then call it what you will.

But before we get to that, first come the Golf and Scirocco R20T models, featuring an engine that will up the power quotient on the Golf to better meet the competition, given that there's a 300 hp Focus RS and a 250 hp Megane Renault Sport prowling the streets already. VW has been testing the Golf and Scirocco R20T models over at the Nurburgring circuit with a 2.0 liter twin-turbocharged powerplant that possibly outputs about 300 horses too, according to AutoMotorSport.se sources at Wolfsburg.

Details on the turbo-twinning technology are not yet available but it seems VW will push the 2.0 liter power plant it shares with Audi (as seen in the S3 with 265 hp) to even higher levels than the current, rather tame, 211 hp rating in the Golf GTI and those 265 horses in the S3.

Also under testing in both those models in all-wheel-drive form by VW is Audi's new 2.5 liter, turbocharged 5-cylinder engine with 340 hp and 450 Nm of torque recently introduced in the new TT-RS. The models are designated by the attached R45 moniker and AutoMotorSport.se is reporting that even that powerplant may be getting a boost to 390 hp.

Now, that is engineering at work, no matter what you call it.



Prihaja še močnejši.

Vir : http://www.worldcarfans.com/9090416.009 ... on-the-way

pa da čimprej požere Megana

joj, a zdaj se morjo pa z nekim twin-turbo trudit in 300 konji, da bodo lahko 250 konjem konkurirali :P če pa ne bo šlo bodo imajo pa na zalogi očitno kr 340 konjev

najbolje, da naredijo three-turbo

komaj čakam rezulatate na pisti

Mater honda z NA motorjem v typeR verziji stisne vun 201hp
Nemci pa kr nevejo kolk turbin bi navesili gor.Na golfa fuknit vtec pa ziher zmaga na celi črti....
Ok mal heca ampak ne razumem zakaj twin turbo pa nevem kaj,če bi lahko iz ene turbine istisnili mnogo več.Ok sej tuning potencial pr taki mašini je vrjetno kr precejšen sam vseeno.
Sicer se pa pridružujem savinjčanu in si bom z veseljem ogledu filmček al pa rezultate z piste,ker ni vse v turbinah...inu konjih.Te konje je treba učinkovito spravit na cestišče.
Glede vizuelnega izgleda pa lahko rečem,da bi bil zadnji čas,da tudi VAG koncern začne malo uporabljati domišlijo in bi blo prow fletno videt,če bi se na kater njihov avto podpisal pininfarina
Čeprav se mi novi Golf precej bolj dopade kot prejšne dve izvedbi sem glede notranjosti še vedno precej kritičen a tuki ne govorimo o tem.Tole šporno verzijo R20 bi po mojem lahko še bolj vizuelno izpopolnili in mu dodali še tisto jagodo na vrhu smetane.Čeprav sem mnenja,da vsi,ki smo tuki grajali tega golfa se sploh nebi branili to zadevo imeti v svoji garaži