2008 Hyundai Genesis

Napisal/-a **partty** Sr avg 01, 2007 2:18 pm

OK

Razumel! No taki ne bodo kupovali BH-je jih bodo ostali.

Napisal/-a **tomzzi** Sr avg 01, 2007 2:56 pm

Offtopic:

ko berem tale kreg mi res ni več jasno kdo je bolj otročji. Ali zagovorniki Hyundaia ali nasprotujoče misleči. Dejstvo je, da Hyundai ni neka firma kateri bi se lahko pripisal kakšen luksuzen model. To je jasno. Je pa videti, da se trudijo.
A to še ne pomeni, da Hyundai dela zanič oziroma le povprečne modele. Vsekakor ne. Dela zanesljive in za zahtevano vsoto odlične avtomobile. Sam sem imel pred Astro Accenta in moram rečt, da je res razlika v sami vožnji in vodljivosti avtomobila. Tudi "performance" je veliko slabši. Je pa tudi nekaj drugega res. V celih 130.000 nisem imel NOBENEGA problema z delovanjem ali elektronike ali same mašine. Avtomobil je delal kakor si mu zapovedal. Brez kakršnegakoli problema. Pri tem je pomembno omeniti, da sem ga enkrat vmes sesul. Ga porihtal in avto je "laufal" normalno naprej.
Tega ne morem rečt za evropejca. Točneje Astro. Še ne polne dve leti jo imam pa je že bila na izrednem servisu. Seveda pod garancijo a vseeno ti doda nek slab občutek.

Kar sem hotel povedati je, da je važno da gredo v tej smeri in ne kaj so do zdaj naredili. Čas bo pokazal svoje. Mislim, da so dovolj sposobni narediti tudi kakšen bolj luksuzen model. Definitivno.

Napisal/-a **Dejch** Sr avg 01, 2007 3:29 pm

Bi pa blo tud lepo vidt oz. slisat, da ni vse samo o zanesljivosti. Za normalnega porabnika vozila, je to mogoce najbol pomembn podatk, poleg seveda porabe goriva, ampak za petrolheade oz. ljudi, ki iscejo v avtomobilu se kaj vec kokr povsod samo povprecje in dolgocasje in tukaj pac le redko ker korejc, japonc ali celo nemc izstopajo. Slabih avtov vec al mn ni vec, so pa razna odstopanja. Naprimer meni, je nekaj najbolsega se vsesti v Alfo Romeo, Citroen ali Lancio in ce kaj kdaj gre in imas s tem celo kaksn izredn strosek ni noben problem, ker je avto lep, z dušo, hudim zvokom, dobrim pocutjem itd.

Bo ljudem, ki skoz povdarjajo zanesljivost, mozno tudi s tega vidika na stvar pogledat? Tezka. No tko je nam doskrat, kaksn povprecn avto vec al mn strel v prazno. Treba bo pocas dojet, da zato je toliko razlicnih stvari na trgu, ker je s tem tudi toliko razlicnih okusov.
Nekomu VW Golf povzroca orgazme, nekomu pa je ta avto direkt za na odpad in ne vidi skoraj nic pozitivnega na njemu, tko kot je verjetno temu cloveku Alfa Romeo za nc druzga kokr prejsnjemu Golf, direkt za na odpad.

Napisal/-a **himi** Ne sep 02, 2007 6:41 pm

BH-jeva karoserija

Napisal/-a **Joie de vivre!** Pe sep 14, 2007 8:15 pm

Učbeniški primer azijskega kiča:

Slika

Napisal/-a **INFINITI** Pe sep 14, 2007 8:23 pm

Volan bi lahko bil z več okusa narejen pa brez kričečega rdečega logotipa.

Napisal/-a **Mick Jerry** Pe sep 14, 2007 11:43 pm

''Hei hei, wi hev an Aj-dravj tuu''

Les je malo mimo, sploh v takšnih količinah, tisti pokočni zračniki ob velikem shiny ekranu na sredini so pa tako ali tako standardni. Blah.

Napisal/-a **Joie de vivre!** So sep 15, 2007 7:10 am

Veliki Korejci in Japonci v EU še nekaj časa ne bodo rovarili.

Napisal/-a **martin_krpan** Sr okt 31, 2007 11:01 am

Hyundai naj bi pripravljal tudi podaljšano različico Genesisa - na Internetu poimenovano i70 kot konkurenco razredu S & co. Objavljene so bile tudi že prve fotografije zamaskiranih primerkov. Ali se bo oblikovno kaj razlikovala, še ni znano.

Codenamed BHL, Hyundai has begun testing of a long-wheel-base luxury sedan based on the upcoming and much anticipated rear-wheel-drive Genesis/i50. Sources are referring to this luxury sedan as the i70, but the name is not yet confirmed.

It's unclear if the car will be marketed as a distinct model from the Genesis/i50 or if it will be sold as a LWB (long-wheel-base) variant. The size of the car is also a bit of a mystery. The Genesis is thought to be the size of a BMW 5-Series or Mercedes E-Class, so it's fair to assume this model will lie somewhere between those dimensions and the BMW 7-Series or Mercedes S-Class.

Sources say it will be offered as a V8 model only and will be even more prestigious than the Genesis. As Hyundai is using Cadillac and Lexus as benchmarks, expect high-tech gizmos, as well as many other luxury amenities.

The i70 / BHL should arrive in dealerships about a year after the Genesis, but that’s not all: the BH rear-drive platform may also spawn a Coupe/Cabrio entry for the 2010 model year.

Napisal/-a **martin_krpan** Pe nov 16, 2007 7:50 pm

BH odkrit:
Slika

Za sedaj nič kaj obetavno. Sprednji del se zgleduje po Sonati, zadek me pa spominja na BMW 5. Tipičen Hyundai - anonimen, brez oblikovnih posebnosti in podoben številnim avtomobilom drugih znamk (predvsem MB in BMW). No, bom z končno oceno počakal do uradnih fotografij.

Napisal/-a **himi** Pe nov 16, 2007 8:05 pm

Tudi mene ni prepričal (zaenkrat)! Sem mislil, da bo malo bolj unikaten. Izgleda mi pa ful tak kitajski.

Napisal/-a **Joie de vivre!** Pe nov 16, 2007 8:10 pm

Vse je v njem, od BMW-ja do Infinitija.

Napisal/-a **martin_krpan** So nov 17, 2007 6:59 pm

Napisal/-a **martin_krpan** Pe nov 23, 2007 7:25 am

Še nekaj detajlov in notranjost z dvobarvnim usnjem namesto lesa:
Slika

Napisal/-a **esem** To dec 04, 2007 4:11 pm

Na korejskem in kitajskem trgu bo imel tak logo

Slika

če koga spominja na Bentleya, ima dober spomin

"The Genesis emblem will only be applied to the Korean and Chinese markets," said the automaker in a statement on its global Web site.

Napisal/-a **himi** Sr dec 05, 2007 2:52 pm

Napisal/-a **INFINITI** Sr dec 05, 2007 3:11 pm

Hud limo ni kej. Grem pa stavit, da bodo američani ful metali Hyundai značke dol in limali te posebne genesis, enako so delali pri coupeju in limali korejski Tuscani logotip

Napisal/-a **himi** Sr dec 05, 2007 6:03 pm

Ja sam še prej ga bo pa večina spljuvala, kako je skopiran ipd., kar se že dogaja na drugih avt. straneh.
Folk je dost razočaran, ker je "grši" od koncepta Genesis. Samo pomoje, ko se ga enkat navadiš tudi ni tok slab za pogledat. Res da je na slikah videti dokaj dolgočasen, ampak v živo more bit pa kar hud.

Napisal/-a **martin_krpan** Sr dec 05, 2007 6:21 pm

V Južni Koreji so ga uradno predstavili izbranim ljudem. Na drugih trgih bo še naprej nosil Hyundaijev znak.

Hyundai has officially unveiled the Genesis in its home-market today at a private unveiling in South Korea. The "Showcase" event was exclusive to invited members only including reporters, analysts, high-class doctors and lawyers at the Hyundai-Kia Namyang R&D Center. The event also provided the participants to compare the Genesis to mainstream Mercedes-Benz and BMW models.
The Genesis is packed with premium features including a standard 6-speed AT, also found in the Veracruz. The Korean model will be available with a 3.3L V6 producing 265 horsepower, and a 3.8L V6 producing 305 horsepower. The North American models will receive the 3.8L and a 4.6L Tau V8 that produces a staggering 380 horsepower. This means the Genesis is neck-in-neck with the Lexus LS460 and 18 more horsepower than the Pontiac G8 GT. The Genesis is also featured with Smart Cruise Control (SCC), Adaptive Headlamps, Driver Information System, and a Harman/Becker Lexicon Audio System. Lexicons are currently only found in the Rolls-Royce Phantom. Other goodies include push-start button and electronic stability control.

As the nomenclature describes, the Genesis is only the brand's beginning of a fresh start and the perception-changer for consumers throughout the world. The Korean Genesis will be Hyundai badge-free, with only emblems touting 'Genesis' scattered throughout the exterior and interior of the vehicle. The North American models will still receive the Hyundai badges.

Napisal/-a **INFINITI** Sr dec 05, 2007 6:47 pm

To, da je manj vznemirljiv od koncepta je že res - še posebej kar se tiče luči, ampak da je komu grd? Potem je tudi Lexus grd, pa Acura, pa Infiniti tudi. Meni je dizajn popolnoma ,logičen za Azijski super-luksuzni avto. Poglej samo nivo opreme - to se lahko kosa z konkurenco BP.
-Iskreno bi ga takoj imel kot eno kvalitetno luksuzno limuzino in glede na to da nosi H značko bo gotovo krepko pod ceno glede na druge proizvajalce. Oče recimo vozi BMW serije 7, pa je samo navdušeno debelo gledal ko sem mu pokazal slike in tekst.
Škoda je da bo to bolj uganka pri nas, kajti rabljene luksuzne nemce lahko dobiš precej pod ceno novega že po letu dni. Torej bi tole bilo pametno uvažati Genesisa iz ZDA, ko je $ tako krepko padel. Potem ti ostane le še problem servisa, ki ga za ta avto pri nas pač ne bo na voljo.

2008 Hyundai Genesis

Kdo je prisoten