Lepo, res lepo. Potrudli so se v vsak detail. Na sliki pa lepa poraba :P

čudno, da se noben še ni spotaknu ob število gumbov v notranjosti (k se nekateri tako radi spotikajo pri drugih znamkah).

IcEm4n je napisal/-a:čudno, da se noben še ni spotaknu ob število gumbov v notranjosti (k se nekateri tako radi spotikajo pri drugih znamkah).

Ta situacija v DS5 je pa veliko bolj pregledna kot pa npr. v Oplih, kjer so vsa stikala natlačena skupaj. Pa še izgleda več kot odlično!

ofak

če božiček obstaja, pol mi ga bo zihr prpelu

Ulala, znanstvena fantastika je postala resničnost. Jaz bi še več knofov preselil na strop.

Za tole bi žrtvoval tudi še pred kratkim trdo prepričanje, da bo pri nas doma samo še hidravlika.

Kupim novi DS5. Šifra: še vedno imam obe ledvici! Res je fantastičen, kapo dol.

In Joie: se ne bi mogel bolj strinjati glede knofov na strehi

Avto za pilote (zaradi knofov na strehi) Se mi zdi da je Citroen nekaj let spal sedaj pa je spet vnesel nekaj svežine v svet avtomobilizma.

hud je

noro!

Se mi je zdelo, da sem armaturo ze nekje videl, dve leti stara Pezoja 3008 in 5008. Pa nikoli nista pozela kaksne slave...

bljak....moje mnenje

@ggorenc s tem pa se ne strinjam. Ko sta modela 5008 in 3008 vstopla na trg, sta požela veliko pohval glede nove zasnove notranjost, večina ljudi je delo Peugeota pozitivno presenetlo, zato ne zopet nekaj na pamet da ni požela slave....In roko na srce, notranjost prihajajočega DS5 je nekajkrat zanimivejša in atraktivnejša kot v prej omenjenih modelih.

ggorenc je napisal/-a::D Se mi je zdelo, da sem armaturo ze nekje videl, dve leti stara Pezoja 3008 in 5008. Pa nikoli nista pozela kaksne slave...

not even close... :






bi bla armatura C/DS4 po svojih razmerjih, kotih in naklonih bližje... pa še ta ni, ker ma zelo drugače razparcelirane in prpoprcionirane celote instrument table, centralne konzole in sovoznika...(trapezoidna centralna pri C/DS4, zgoraj vključena v celoto instrument buhteljca, ter cent. konzola v celoti enake širine in ločena od instrument buhteljca pri Pugih...
bi vse to bilo še bolj očitno iz popolnoma front in popolnoma bočnih fotk.... je pa vseeno videt, da je armatura DS5ke lepša, bolj razkošna in bolj huda izpeljanka armature C/DS4ke, kot pa klon katerekoli Peugeotove. hvala bogu tudi zgleda, da si niti kontrolnih knofov tako dosledno ne delijo več s Peugeoti:







drugač pa, če se prav spomnim, sem ob pojavi puga 3008 glasno in po večkrat izrazil svoje navdušenje nad njegovo armaturo, še posebej pa nad celo rajdo "klik" šalterjev na centralni konzoli

IcEm4n je napisal/-a:čudno, da se noben še ni spotaknu ob število gumbov v notranjosti (k se nekateri tako radi spotikajo pri drugih znamkah).

sej se bo ziher... pri Citroenih se zmerej vsi spotaknejo čez knofe na centralni konzoli pa tudi, če bi mel sam tri... ne vem zakaj se pri tem Citroenu nebi

drugač pa, ker nekak slutim, da to leti name in na moje "križanje" ob pogledu na centralno konzolo Insignije...
DS5 ma na centralni konzoli 25 samostojnih kontrolnih gumbov in štiri velike vrtljive gumbe! če štejemo še kontrole, ki se nahajajo na vrtljivih gumbih jih je skupaj 33! ....tudi Insignija ma na centralni konzoli štiri (ne tako velike) vrtljive gumbe.... vendar ma poleg njih še 43 drugih gumbov!!!

Saj meni so taksne armature vsec. Koncno, da si ne bojo delili vec zadev s Pezojem. Bolj sem v dvomih, ker se pojavlja vedno vec elektronike v avtomobilih in zadeva dela se zdalec od normalnega celo pri malce bolj priznanih znamkah kot so BMW, MB... Cemu potrebujemo elektronsko rocno zavoro in podobne zadeve? Kup neumnosti. Dodelajo naj raje zanesljivost, uvedejo hidravliko nazaj v citroen C4 razred ali se nizje pa kupim tudi ce ima zadeva notranjost BXa.

ggorenc je napisal/-a:Saj meni so taksne armature vsec. Koncno, da si ne bojo delili vec zadev s Pezojem. Bolj sem v dvomih, ker se pojavlja vedno vec elektronike v avtomobilih in zadeva dela se zdalec od normalnega celo pri malce bolj priznanih znamkah kot so BMW, MB... Cemu potrebujemo elektronsko rocno zavoro in podobne zadeve? Kup neumnosti. Dodelajo naj raje zanesljivost, uvedejo hidravliko nazaj v citroen C4 razred ali se nizje pa kupim tudi ce ima zadeva notranjost BXa.

Delajo kar se prodaja, tako kot mediji predvajajo kar se gleda. Ko bo folk želel gledati rožice na poročilih, namesto vojn, lahkote in klanja, bo verjetno Citroen začel zmanjševati obseg elektrike v vozilu

pa kaj si ti ja nor malo samo stoj pa glej. mislim da bo lastnik takega avta imel od začetka pa do konca nasmeh kos e bo vsedel v to notranjost!

Mene ta notranjost sploh ne prepriča... gumbi na amaturki mi delujejo kot da jih je nekdo s fračo not nastreljal... pa prav zanima me, kako to zgleda čez čas ko se s vsako dnevno uporabo med vse te gumbe in špranje nabereta prah in umazanija...

ha!
našu sliko najbolj plešaste verzije DS5ke do sedaj ....
ne sam, da ni nič kože po armaturi in obrob iz drevesnih trupelc... ni tudi big LCD zaslona, pa tudi v mesto "MMI" igračke se med zici bohoti ena velka lukna! "navigacijo" ma zataknjeno pa kar za ročko od menjalnika :

http://img836.imageshack.us/img836/3595/intm.jpg

... ne razumem zakaj majo ta "fetiš" plitvega odprtega predala, v katerega itak ne gre nič! tu očigledano ven štrli pol svinčnika plus vse ostalo, kar pove veliko o koristnosti zadeve ... istotak one mam tudi jaz pod radijem v svojem C2! vanj po globini ne gre niti CD brez škatle! kar je še posebej čudno, ker je prostor v katerem čepi ta škatla drugač namenjen CD izmenjevalcu...


drugač pa... kakor koli že obrneš.... ME WANT :


http://img52.imageshack.us/img52/7972/ds5j.jpg