Za 60. obletnico kitajske socialistične republike, je FAW Hongqi pripravil novi voz za predsednika. Videz je zelo retro, saj se zgleduje po prejšnjih predsedniških limuzinah.










primerjava s starimi modeli:

Novi BYD G3. Gre za bolj prefinjeno verzijo modela F3, najbolje prodajane limuzine na Kitajskem.

Lepo napredujejo Kitajci. Sicer še niso dorasli vodilnim izdelovalcem, bodo pa v 5-10ih letih sigurno prišli že skoraj na isto raven.

Resnično se že na slikah vidi, da je kvaliteta izdelave porazna.

Dongfeng V27, kombi za kmete:










Za nas bolj zanimiva pa sta bodoča limuzina in crossover podjetja Guangzhou. Trenutno proizvajajo Honde in Toyote, mrzlično pa razvijajo lastna vozila. Spodnja primerka bosta na trgu najkasneje v 2011:








SUV je kar privlačen na teh prvih fotografijah.

Novi Cheryjev SUV Rely X5:






http://car.autohome.com.cn/pic/series/613.html
http://car.che168.com/pic/series_1104/index.html

Emgrand EC 718 RV:






http://car.autohome.com.cn/pic/series/800.htm

Uradni uvoznik Brilliance-a iz Luxemburga je bankrotiral!
Precej so računali na nemški trg, a so se opekli zaradi crash testov in grejo v maloro.

http://www.autoblog.it/post/23238/brill ... bancarotta

esem je napisal/-a:Uradni uvoznik Brilliance-a iz Luxemburga je bankrotiral...

2010 FAW N5









Zamenjal bo Xiali N3 (ki uporablja tehniko strarega Charada) in bo stal od 48.800 RMB dalje (cca 4.800 EUR).

http://www.che168.com/article/html/2009 ... 060_1.html
http://car.autohome.com.cn/pic/series/878.html

Uradni uvoznik Brilliance-a iz Luxemburga je bankrotiral...

Sicer nobenemu ne privoščim bankrota, me pa veseli, da nam kitajski avtomobili še nekaj časa ne bodo onesnaževali našega okolja! Ga že vsi ostali dovolj

Najbrž bo ta izkušnja vsaj za nekaj let prestavila množični prihod kitajskih avtomobilov v EU.

himi je napisal/-a:

Uradni uvoznik Brilliance-a iz Luxemburga je bankrotiral...

Sicer nobenemu ne privoščim bankrota, me pa veseli, da nam kitajski avtomobili še nekaj časa ne bodo onesnaževali našega okolja! Ga že vsi ostali dovolj

Najbrž bo ta izkušnja vsaj za nekaj let prestavila množični prihod kitajskih avtomobilov v EU.

ja bi se također nadovezao na ovo, dakle i meni je drago što je HSO motors propao jer su stvarno bili vrlo bezobrazni, pogotovo šta se tiće širenja prodajne mreže i europi, naime mi smo nekoliko puta pokušavali stupiti sa njima u kontkat, čak smo uspjeli dogovoriti par sastanaka ali ti uvijeti koje su oni nama dali za prodaju nam nikako nisu bili prihvatljivi, isto tako koliko sam razgovarao sa ostalim uvoznicima ni oni nisu bili nešto oduševljeni

idući problem su napravili sami jer su bili previše pohlepni kada su naručili prvih 200 vozila, a bili su škrti doplatiti još 1500 USD da auto bude urađen sa boljim i kvalitetnijim materijalima, dakle adac je njima razbio jedan bs6 i napravio fijasko, poslje je HSO dostavio novo vozilo na testiranje, koje ima 3 zvijezdice na euro ncap testu, ali unatoč tome šteta je već bila načinjena,a također trebalo je i prodati ovih 200 vozila koje nisu rađena po tom standardu, drugi puta je i adac bio malo bezobrazan jer su testirali bs4 po novim standardima euroncap, koji ne vrijede za modele proizvedene 2007 godine, kada je bs4 predstavljen, naravno i to su iskoristili za negativno kampanju protiv njih

sljedeći problem je bila homologacija i marketing, HSO je dobio tuv homologaciju ali samo za limitirane količine, 1000 vozila za model bs6 i 1000 vozila za model bs4, 1000 vozila je za njemačko tržište jako malo, jer su imali skoro 150 dilera i da svako kupi 2-3 auta to je već 500 vozila, na njihovo obečanje da će oni "financirati" homologaciju nije se desilo ništa dok recimo neki drugi prodavači to rade, poput martin motorsa u italiji,to je mnogo para koje treba investirati a oni su se malo precijenili sa time,a iduća glupost im je bila izlaganje vozila na autosajmovima u frankfurtu i ženevi na štandovima koji su bili ko da se tamo prezentira mercedes, mislim da su i tu trebali malo stati na loptu, pogotovo jer im vozila nisu imala EU-type approval, odnosno europsku homologaciju

isto tako jednim dijelom su krivi i kinezi pogotovo jer su dozvolili HSO motorsu kada su kupili 200 vozila da budu "europski distributer", to deftinivno nije dobar poslovni potez jer nemože njemac određivati šta da prodaje u sloveniji, italiji, hrvatskoj itd, pa valjda mi koji prodajemo u tim zemljama znamo šta naši kupci očekuju od vozila, HSO je bio vrlo kompliciran po tom pitanju i sad mi se to sve obilo o glavu

dakle ostajem pri mišljenju da su brilliance dobri automobili, ali se nadam da će i novi uvoznik biti sposobniji da napravi dobar posao sa ovim vozilima

Novi Great Wall i7 oz. Phenom.









http://car.autohome.com.cn/pic/series/624.html

Karoserija je sicer kopija Yarisa, a so se Kitajci vsaj potrudili spremeniti notranjost in sprednji del, ki je dobil neobičajno masko.

Nekaj kitajskih trikolesnikov. Za večino je značilno, da kopirajo znane avtomobile:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_498d857d ... .html?tj=1

Na Kitajskem se je v mestu Guangzhou začel še tretji veliki avtomobilski salon. Novosti je malce manj, saj so se proizvajalci že malce utrudili, nekaj pa jih je le zanimivih. Za preostanek sveta je verjetno novica številka ena serijski MG6. Ob tej priložnosti je SAIC predstavil tudi nov logo znamke. MG6 stoji na podvozju Roeweja 550.






http://auto.sina.com.cn/guangzhou2009/hall/sub_brands/mg6/
http://cn.autoblog.com/2009/11/23/2009-guangzhou-mg6/

Druge novosti:
1) Dongfeng Fengshan H30 - komblilimuzinski S30





http://car.autohome.com.cn/showcar/exps13/1006.html

2) Changan je pripeljal kar tri novosti, osveženi Ben Ben z dodatno pripono Love:




manjši Ben Ben Mini:




ter CV8 hatchback, kopijo Focusa (uporablja pa platformo stare Fieste):





3) GAC X-power, naj bi že 2010 zapeljal na ceste:




http://auto.sina.com.cn/guangzhou2009/h ... ds/Xpower/
http://cn.autoblog.com/photos/guangzhou ... r-concept/

Salon se je uradno odprl danes, zato vse novosti še niso končale pred fotografskimi objektivi.

Mater kakšne ceste. Naši jekleni konjički so pravi gospodje glede tega kje se vozijo.
No vsaj bodo dobro stestirani preden napadejo EU.

Amapak tok ko pa kitajci koperajo avte jih pa nobeden ne. Kkšni so res čisto isti, ne vidim pointa v tem naj si spomnejo kaj novega, večina avtov so same kopije.

2010 Haima2 Qiubite (Cupid). Oblika kopira aktualno Mazdo 2, vendar zagotovo ne uporablja njene tehnike. Prodaja se prične decembra, motorja pa sta 1,3 in 1,5 litrska štirivalnika. Začetne cene ne presegajo 6.000 EUR.










http://car.autohome.com.cn/pic/series/824.htm

2009 Gonow SUV navdihnje po starem Sorentu in Q7:










http://product.xgo.com.cn/pic/iframe.ph ... om.cn/pic/

Osnovni model stane preračunano 11.800 EUR, najdražji pa manj kot 15 tisočakov.

Na Bologna Motorshow 2009 pa je Gonow Europe pripeljal še enega terenca, pripravljenega posebej za staro celino. GS2:





http://www.omniauto.it/magazine/10415/gonow-gs2

Tehnika je prevzeta iz drugih terencev te znamke, oprema pa bogata.