Samotar je napisal/-a:Previs čez prednje kolo je precej majhen in izpade zelo smešno.

V prid idealni razporeditvi teže na prednjo oz zadnjo os - že sedaj "stalnica" BMW-jev, za mnoge druge pa še "neodkrit" pojem

LP

don CONSIGLIO je napisal/-a:Najboljše slikice do sedaj by Mistervegas:



LP,
don CONSIGLIO

danes sem ga spet slikal na cesti,

zadnji BMW znak je mel pokrit, spredaj je zgledal kot 6ka :>

hud avto na ceti, bojsih slik nisem mogel, mudilo se je tipu ocitno




vecje slike:
http://www.mobisux.com/album/data/500/13363bmw1.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/13363bmw2.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/13363bmw3.jpg
http://www.mobisux.com/album/data/500/13363bmw4.jpg

meni je super

tomson je napisal/-a:meni je super

ja saj je bil superca

Mojster Miha je napisal/-a:

Samotar je napisal/-a:Previs čez prednje kolo je precej majhen in izpade zelo smešno.

V prid idealni razporeditvi teže na prednjo oz zadnjo os - že sedaj "stalnica" BMW-jev, za mnoge druge pa še "neodkrit" pojem

LP

LOL a to je po tvoje novo odkritje (ze sedaj stalnica, neodkrit pojem...)???!!!

zakaj hudiča BMW ne uporab preverjene "transaxle" konstrukcije za boljšo razporeditev teže?

8AK je napisal/-a:zakaj hudiča BMW ne uporab preverjene "transaxle" konstrukcije za boljšo razporeditev teže?

Mislim da preprosto ni potrebe za to, saj že sedaj dosežejo razporeditev 50:50.In zakaj popravljat nekaj kar ni pokvarjeno?

Poleg tega to stane, potreben bi bil nov razvoj in izgubili bi prostor v prtljažniku, če gledamo čisto praktično.

Mick Jerry je napisal/-a:

8AK je napisal/-a:zakaj hudiča BMW ne uporab preverjene "transaxle" konstrukcije za boljšo razporeditev teže?

Mislim da preprosto ni potrebe za to, saj že sedaj dosežejo razporeditev 50:50.In zakaj popravljat nekaj kar ni pokvarjeno?

Poleg tega to stane, potreben bi bil nov razvoj in izgubili bi prostor v prtljažniku, če gledamo čisto praktično.

hmm kako pa zdj dosežejo ta 50:50? sicer je pa res da ob tolko elektronskih pomagal ni potrebno ničesar spreminjat.

8AK je napisal/-a:

Mick Jerry je napisal/-a:

8AK je napisal/-a:zakaj hudiča BMW ne uporab preverjene "transaxle" konstrukcije za boljšo razporeditev teže?

Mislim da preprosto ni potrebe za to, saj že sedaj dosežejo razporeditev 50:50.In zakaj popravljat nekaj kar ni pokvarjeno?

Poleg tega to stane, potreben bi bil nov razvoj in izgubili bi prostor v prtljažniku, če gledamo čisto praktično.

hmm kako pa zdj dosežejo ta 50:50? sicer je pa res da ob tolko elektronskih pomagal ni potrebno ničesar spreminjat.

Umetno. Kar se mene tice.

Hja ne vem sicr kako bi lahko dosegel razporeditev 50:50 umetno, ampak očitno ga. Ste že pogledal pod pokrov nove 3-jke?med hladilnikom in motorjem je še ohoho prostora.Kar jasno kaže na to da je motor zelo nazaj.

Sicer pa; še pri TT-ju, ki sploh nima predispozicij za ugodno razporeditev so se zelo približali idealu; mislm da je razporeditev 53:47.Pa ima prečen motor.Malo aluminija, malo jekla kjer je to potrebno, pa je. Aja se opravičujem, to je umetno...

No tukaj je še nekaj mojih slikic ki sem jih slikal v Avstriji sicer s telefonom ampak vidi se, za moj okus odzadaj veliko lepši kot navadna 3-jka.

zaj pa še samo M3

Mick Jerry je napisal/-a:Hja ne vem sicr kako bi lahko dosegel razporeditev 50:50 umetno, ampak očitno ga. Ste že pogledal pod pokrov nove 3-jke?med hladilnikom in motorjem je še ohoho prostora.Kar jasno kaže na to da je motor zelo nazaj.

Sicer pa; še pri TT-ju, ki sploh nima predispozicij za ugodno razporeditev so se zelo približali idealu; mislm da je razporeditev 53:47.Pa ima prečen motor.Malo aluminija, malo jekla kjer je to potrebno, pa je. Aja se opravičujem, to je umetno...

Audi TT ima razporeditev teže še vedno 60:40(žal je tako), je pa res da ima očitno odlično podvozje, saj je imel na hockenheimu čas v rangu Impreze STi 04', ter je hitrejši od Megana RS, Astre, BMW-ja 130i, ter zelo blizu BMW Z4 coupe 3.0 Si. Kljub prednjemu pogonu in najmanj 25 in največ 65 konjskemu primankljaju.

Jaz sem tudi mislil da ima novi TT razporeditev teže 53/47.
ops:

Slide je napisal/-a:

Mick Jerry je napisal/-a:Hja ne vem sicr kako bi lahko dosegel razporeditev 50:50 umetno, ampak očitno ga. Ste že pogledal pod pokrov nove 3-jke?med hladilnikom in motorjem je še ohoho prostora.Kar jasno kaže na to da je motor zelo nazaj.

Sicer pa; še pri TT-ju, ki sploh nima predispozicij za ugodno razporeditev so se zelo približali idealu; mislm da je razporeditev 53:47.Pa ima prečen motor.Malo aluminija, malo jekla kjer je to potrebno, pa je. Aja se opravičujem, to je umetno...

Audi TT ima razporeditev teže še vedno 60:40(žal je tako), je pa res da ima očitno odlično podvozje, saj je imel na hockenheimu čas v rangu Impreze STi 04', ter je hitrejši od Megana RS, Astre, BMW-ja 130i, ter zelo blizu BMW Z4 coupe 3.0 Si. Kljub prednjemu pogonu in najmanj 25 in največ 65 konjskemu primankljaju.

A mas kje te podatke. Pa cist natancno kira je impreza 04 ? To je pac prejsnja ane?

Cudn mi je da je lahko z4 3.0 hitrejsi od impreze... sori...

Mislim da je napisal Z4 coupe 3.0 Si ne Z4 Coupe 3.0.

HajdukS je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:

Mick Jerry je napisal/-a:Hja ne vem sicr kako bi lahko dosegel razporeditev 50:50 umetno, ampak očitno ga. Ste že pogledal pod pokrov nove 3-jke?med hladilnikom in motorjem je še ohoho prostora.Kar jasno kaže na to da je motor zelo nazaj.

Sicer pa; še pri TT-ju, ki sploh nima predispozicij za ugodno razporeditev so se zelo približali idealu; mislm da je razporeditev 53:47.Pa ima prečen motor.Malo aluminija, malo jekla kjer je to potrebno, pa je. Aja se opravičujem, to je umetno...

Audi TT ima razporeditev teže še vedno 60:40(žal je tako), je pa res da ima očitno odlično podvozje, saj je imel na hockenheimu čas v rangu Impreze STi 04', ter je hitrejši od Megana RS, Astre, BMW-ja 130i, ter zelo blizu BMW Z4 coupe 3.0 Si. Kljub prednjemu pogonu in najmanj 25 in največ 65 konjskemu primankljaju.

A mas kje te podatke. Pa cist natancno kira je impreza 04 ? To je pac prejsnja ane?

Cudn mi je da je lahko z4 3.0 hitrejsi od impreze... sori...

Podatki so iz revije Sport Auto. Čas TT-ja je bil 1.18.8, čas impreze pa je bil s "poldirkaškimi" gumami(Br. RE070) 1.17,9, z normalnimi(Br. RE040), kakršne je imel tudi TT(Mic. Pilot Sport 2, ekvivalent RE070 bi bile M. Cup sport, teste opravljene z "semislicksi" pa tudi označijo), pa skoraj sekundo slabše, kar je nekje tu-tu z časom TT-ja ali pa kakšno desetinko bolje.
Namen ni bil blatenje Impreze, ampak samo pohvala Audiju za zelo dobro podvozje, saj so v testu tudi zapisali, da v njegovi konkurenci(FWD okrog 200 konjev, pa tudi še kaj več) še ni bilo tako hitrega avtomobila. Edino kar ga muči je seveda vrtenje notranjega kolesa v prazno ob pospeševanju v ostrejših ovinkih, podkrmarjenja pa (začuda) skoraj ni.
BMW Z4 3.0si (265km) je imel čas 1.17.8. (avto ima toliko konjev kot Impreza 04', 50:50 težo, zadnji pogon in nižje težišče, ne vem zakaj bi potem presenečal takšen čas)
Temperatura je bila na testu TT-ja 23°C, pri Imprezi 22°C, res pa je upoštevanja vredno še dejstvo da je imel asfalt 10 stopinj več pri TT-ju.
V vsakem primeru je čas TT-ja spoštovanja vreden podatek, da je vozil tako blizu storjema kot sta evo (1.18.2) in impreza, pa čeprav modeloma iz leta 2004.
najnovejša impreza 06' (280KM+DCCD) je seveda dosegla boljši čas, 1.16.1, evo 9 pa 1.16,8, toliko, da ne boš mislil da so neobjektivni

mogoce so samo malo patriotski.( Kot so tudi drugi )

PS: pri tt ju je bla temp 10st visja, a si mislu napisat 32?

HajdukS je napisal/-a:mogoce so samo malo patriotski.( Kot so tudi drugi )

PS: pri tt ju je bla temp 10st visja, a si mislu napisat 32?

Temperatura asfalta je bila 10st višja in ne temperatura zraka (23st:22st):!: , trenutno nimam revije pri sebi, tako da ne vem točno koliko. Mislim pa da je blo res okrog 28 pri TT-ju in 19 pri imprezi(asfalt!!). Nisem pa povsem prepričan z zadnje podatke. bilo je pa ziher tukaj okrog.