YOC je napisal/-a:Oj, sam imam recimo šestico 1.6TDI 105, 5 prestav in se zadeva pelje čisto solidno, skladno, varčno in skratka OK. Ne rečem, da bi me zmotila šesta prestava a po pravici povedano, je ne pogrešam. Recimo tudi fordov tdci 110konjski je s petimi prestavami čisto dovolj dinamičen. Seveda se zadeve z večjim številom konjev (140+) tudi spreminjajo a v tem rangu je 5 stopenjski dovolj.

Zanimivo, kako velika večina, tudi ko izbirajo nov avto, gleda kako bi čim bolj počipal 100konjskega na ŽBLJ konjskega pa ne vem kaj še, v bistvu pa imajo na voljo cel rang motorjev, med katerimi zagotovo najdejo takšnega, ki bo zadovoljil njihove potrebe. Če hočem dinamiko in orto športno vožnjo bom pač kupil npr 160konjsko+ varianto, če se mi gre za varčnost in neke spodobne zmogljivosti bom recimo 105 itd. Da bi pa zdej pljuval po 90 konjskem, ker je len ...? brezveze. Pač je narejen za nekoga, ki ima drugačne potrebe in pričakovanja kot jaz.

No, saj lepo da si zadovoljen z nakupom, ampak pač debatiramo in primerjamo in mi je prav žal, ampak da so 1.9 TDI nadomestili z 1.6 TDI in mu dali tak menjalnik kot pač je, je v smislu dinamičnosti to pač korak nazaj.
V finančnem smislu tako za proizvajalca pa tudi za lastnike je sicer novi motor vsekakor napredek, ampak gre za nekaj drugega, če govorimo o TDIjih. Namreč pred slabimi 5 leti ko sem kupoval novega golfa, sem po testnih vožnjah videl očitno prednost 1.9 TDI pred takratnim 1.6 bencinarjem, kljub cenovni razliki skoraj 2000 EUR. To razliko pač 'prineseš noter' z manjšo porabo, ampak z varčnostjo TDIja sem sem imel samododatni argument, glavni razlog je bil zmogljivost v vožnji. Novi 1.6 TDI je pač za moj okus poslabšanje, medtem ko sopri VW/VAG na bencinski strani s TSI motorji izjemno izboljšali ponudbo.
Skratka če bi danes kupoval novega golfa, bi gledal samo TSI, ker je razlika najcenejši 1.6 TDI - najcenejši TSI (1.2) še vedno skoraj enaka kot pred 5 leti, vendar tokrat najcenejši bencinar v vsakdanji vožnji ni manj zmogljiv, kvečjemu morda celo bolj. Celo naslednja stopnja bencinarja (122 KM 1.4 TSI) je še vedno cenejša od 1.6 TDI, tudi 160-konjski 1.4 TSI je praktično enaka cena kot 1.6 TDI. Razlike v porabi bencinar vs. dizel pa so opazno manjše kot pred 5 leti, tako da recimo jaz trenutno ne vidim nekega smisla v TDI, če ne delaš veliko, ampak res veliko kilometrov.

YOC je napisal/-a:Oj, sam imam recimo šestico 1.6TDI 105, 5 prestav in se zadeva pelje čisto solidno, skladno, varčno in skratka OK. Ne rečem, da bi me zmotila šesta prestava a po pravici povedano, je ne pogrešam. Recimo tudi fordov tdci 110konjski je s petimi prestavami čisto dovolj dinamičen. Seveda se zadeve z večjim številom konjev (140+) tudi spreminjajo a v tem rangu je 5 stopenjski dovolj.

Če bi obstajal Golf 1.6 tdi s 6 prestavami in bi ga sprobal, si upam it stavit, da bi hitro preklical zgornjo trditev. Ker če se nekomu zdi večji in težji Touran z istim motorjem, vendar s 6-st. menjalnikom bolj poskočen od Golfa, to pove vse.

YOC je napisal/-a:Zanimivo, kako velika večina, tudi ko izbirajo nov avto, gleda kako bi čim bolj počipal 100konjskega na ŽBLJ konjskega pa ne vem kaj še, v bistvu pa imajo na voljo cel rang motorjev, med katerimi zagotovo najdejo takšnega, ki bo zadovoljil njihove potrebe. Če hočem dinamiko in orto športno vožnjo bom pač kupil npr 160konjsko+ varianto, če se mi gre za varčnost in neke spodobne zmogljivosti bom recimo 105 itd. Da bi pa zdej pljuval po 90 konjskem, ker je len ...? brezveze. Pač je narejen za nekoga, ki ima drugačne potrebe in pričakovanja kot jaz.

Sicer jaz nisem eden izmed tistih, ki bi kupili čim švohnejši motor in ga čipali na čim več, meni zadoščajo motorji med 105 in 140 km. Pa vendar menim, da smisel tega leži nekje drugje, zato dam prav tistim, ki to zagovarjajo. Zakaj? Kot prvo, močnejši motor stane več, kot drugo je večja poraba goriva in kot tretje, dražje je tudi letno zavarovanje - se pravi močnejši motor je pogojen z večjimi stroški. Pri čipanju pa je načeloma edini strošek čipanje samo, seveda ob upoštevanju pravilnega načina uporabe (okvar se v tem primeru ni za bati). Poraba se kvečjemu zmanjša za kak deci, zavarovanje pa še vedno plačujemo enako. Tako da pač vsak ima svojo računico.

YOC je napisal/-a:Oj, sam imam recimo šestico 1.6TDI 105, 5 prestav in se zadeva pelje čisto solidno, skladno, varčno in skratka OK.

Koliko obratov ima v 5. pri 130 in 150 km/h ?
Hvala,
LP Boštjan

Pri 130 po števcu ima nekje 2400.

Polo78 je napisal/-a:Sicer jaz nisem eden izmed tistih, ki bi kupili čim švohnejši motor in ga čipali na čim več, meni zadoščajo motorji med 105 in 140 km. Pa vendar menim, da smisel tega leži nekje drugje, zato dam prav tistim, ki to zagovarjajo. Zakaj? Kot prvo, močnejši motor stane več, kot drugo je večja poraba goriva in kot tretje, dražje je tudi letno zavarovanje - se pravi močnejši motor je pogojen z večjimi stroški. Pri čipanju pa je načeloma edini strošek čipanje samo, seveda ob upoštevanju pravilnega načina uporabe (okvar se v tem primeru ni za bati). Poraba se kvečjemu zmanjša za kak deci, zavarovanje pa še vedno plačujemo enako. Tako da pač vsak ima svojo računico.

O čipanju sem se malo več razpisal, ker ima tisti 2.0 TDI 110KM res ogromno lufta (SKN 167KM, kar je isto, kot pri 140KM verziji). Naj bi bila podobna fora kot pri zadnji generaciji 1.9 TDI, kjer gre iz 90 na 130KM. V tem primeru dobiš s petimi dolgimi prestavami avto, ki je zelo "lagoden" za vozit. Konjenica že skoraj kot pri serijskem GTD-ju, cena je bila pa relativno ugodna, da o ostalih stroških ne govorimo.

Bucko99 je napisal/-a:

YOC je napisal/-a:Oj, sam imam recimo šestico 1.6TDI 105, 5 prestav in se zadeva pelje čisto solidno, skladno, varčno in skratka OK.

Koliko obratov ima v 5. pri 130 in 150 km/h ?
Hvala,
LP Boštjan

moj ima pri 2900 obratih 160kmh

Ne vem, zakaj se mi zdi da bo to končna podoba:

petrolhead_RS je napisal/-a:Ne vem, zakaj se mi zdi da bo to končna podoba

No, ti pa jaz iz prve roke povem da ne bo!

Teh PS-ov je že toliko po netu... Dokler ne bo uradnih fotografij lahko samo ugibamo. Nekje sem zasledil podatek, da se bo medosna razdalja povečala na 263cm.

@Tattoo ali veš kako je s postavitvijo zunanjih vzratnih ogledal. Ali bodo v stilu novega A3 ?

yashica je napisal/-a:Teh PS-ov je že toliko po netu...

...ampak (še) niti enemu ni uspelo prikazati niti generalne oblike avtomobila (kaj šele vseh novih detajlov)! In to pri modelu, ki je po mnenju mnogih iz generacije v generacijo enak!

yashica je napisal/-a:Nekje sem zasledil podatek, da se bo medosna razdalja povečala na 263cm.

Medosna razdalja bo večja (nimam pa sedaj pri sebi podatka za koliko ). Avto pa že na prvi pogled deluje daljši, širši in nižji! In tudi v notranjosti (predvsem zadnja klop in deloma tudi prtljažnik) je kar konkretno več prostora.

yashica je napisal/-a:@Tattoo ali veš kako je s postavitvijo zunanjih vzratnih ogledal. Ali bodo v stilu novega A3 ?

Tako je...ogledala se selijo na vrata! In še en detajl, ki ga še nisem videl na nobenem PS-u...vratne kljuke bodo postavljene nad bočno linijo, ki teče od sprednjih do zadnjih luči!

Tattoo- je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Teh PS-ov je že toliko po netu...

...ampak (še) niti enemu ni uspelo prikazati niti generalne oblike avtomobila (kaj šele vseh novih detajlov)! In to pri modelu, ki je po mnenju mnogih iz generacije v generacijo enak!

No, me pa res zanima kako bo tudi dejansko izgledal. Čeprav osebno sem mnenja, da bo "revolucija" približno takšna kot je bila pri prehodu iz pete na šesto generacijo
Ali je mogoče že znano kdaj bo avto tudi uradno predstavljen?

@grizli uradna predstavitev bo jeseni v Parizu. Razlika med golfom pete in šeste serije je večja kot se zdi na prvi pogled. Sedmica bo daljša, širša, nižja, imela bo večjo medosno razdaljo in več prostora v notranjosti, ter prtljažniku. Grajena bo na novi platformi in bo kljub prirastku lažja... Zame je to nov avto. Kar se pa oblike tiče sem zagovornik manjših oblikovnih sprememb zunanjosti, ker skakanje iz ene v drugo skrajnost na vsake pet let je zame brca v temo. S tem nek model samo izgublja identiteto. Raje vidim, da se avto nadgrajuje predvsem pod kožo.

Pred sabo imam zadnjo izdajo Avtomagazina. Na naslovnici se bohoti PS golfa 7 izpod rok Bojana Perka.

Navajajo nekaj podatkov: "ta bo nižji, skoraj nič daljši, bolj športen, z nekaj izrazitimi potezami in notranjostjo, ki bo postavila nove mejnike v nižjem srednjem razredu, predvsem glede kakovosti izdelave, nekaj več bo tudi prostora za noge potnikov zadaj. Merilniki, nekaj večji kot v sedanjem z barvnim zaslonom v sredini, bodo zagotovili boljšo berljivost osnovnih informacij, sredinski kar osempalčni zaslon pa bo že od druge ravni opreme omogočal neposreden stik uporabnika z zabavno, internetno, navigacijsko in delovno elektroniko avtomobila. Golf bo imel za pet centimetrov daljšo medosno razdaljo, za dva centimetra bo nižji, za tri centimetre širši in daljši. Zaradi odlične izrabe prostora pri zgradbi zadnje preme bo v zadku za prtljago odločno več prostora (45 litrov več, skupaj torej 395l). Način modularne konstrukcije tudi omogoča precej manjšo težo (za 40 do 60 kg), to pa bo pripomoglo k boljšim voznim rezultatom, manjši porabi goriva in posledično k manjšim izpustom CO2"... Motorjev se namenoma nisem dotaknil.

@Tattoo iz PS je razvidno, da so detajl vzratnega ogledala izpustili, dotaknili so se pa namestitve vratnih kljuk. Točno tako kot si ti navedel. Torej je to prvi PS pri katerem so kljuke nad bočno linijo

Za slabe slike se opravičujem

yashica je napisal/-a:... Zame je to nov avto. Kar se pa oblike tiče sem zagovornik manjših oblikovnih sprememb zunanjosti, ker skakanje iz ene v drugo skrajnost na vsake pet let je zame brca v temo. S tem nek model samo izgublja identiteto. Raje vidim, da se avto nadgrajuje predvsem pod kožo.

Se popolnoma strinjam. Č pa vse kar si navedel v drugem odstavku drži bo to seveda odlično Pričakujem pa nekaj v tej smeri;

Jaz bi rad videl kaj takega
http://www.autobild.es/futuros-coches/v ... vii-180951

Ceed je napisal/-a:Jaz bi rad videl kaj takega
http://www.autobild.es/futuros-coches/v ... vii-180951

Tudi jas a verjetno ne bo tako. Ali pač. Pa mogoče že kdo ve ( @Tattoo ) kdaj bodo uradne fotke?

lp

Armaturka novega Golfa (zelo podobna tisti, ki jo ima novi Leon)?
http://3.bp.blogspot.com/-CshtUB1ZdNE/U ... 0/def2.jpg

Vir: http://jokeforblog.blogspot.com/2012/07 ... eaked.html

IcEm4n je napisal/-a:Armaturka novega Golfa?
http://3.bp.blogspot.com/-CshtUB1ZdNE/U ... 0/def2.jpg

Z eno besedo...NE!

...je pa jako podobna armaturi novega Seatovega Leona... ne čist, podobna pa je...

drugmirko je napisal/-a:...je pa jako podobna armaturi novega Seatovega Leona... ne čist, podobna pa je...

Lahko...ampak v tej temi je govora o Golfu VII in z Golfovo armaturno ta na sliki nima čisto nobene veze!