Bat_zajla je napisal/-a:Nemci vedo, da se konzervativa prodaja in tudi tokrat se bo Tehnološko pa mu alfa ne bo mogla konkurirat.

Napačno. Audija ne prodaja konzervativa, ampak prepoznavnost. Ta dva pojma nimata prav nič skupnega.

Marek_ je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:Nemci vedo, da se konzervativa prodaja in tudi tokrat se bo Tehnološko pa mu alfa ne bo mogla konkurirat.

Napačno. Audija ne prodaja konzervativa, ampak prepoznavnost. Ta dva pojma nimata prav nič skupnega.

Misliš če bi bil slab avto, se bi vseeno prodajal? Danes ni dovolj, da ima izdelek eno dobro stvar. Audi dela avtomobile, ki so kot paket, izredno dobri in zato se prodajajo. V tem segmentu ni dovolj samo da je lep, mora biti tudi vse ostalo v vrhu. Takole po forumih se prodaja izgled, v salonih pa vse ostalo šteje.

Zunanji videz me je malce presenetil - negativno. Preveč je to podobno faceliftu B8. V bistvu boljše zgledata cenejša bratca Passat in Superb. Saj izgleda dokaj moderno s temi ostrimi linijami. Ampak ni to čisto to kar sem pričakoval.
Notranjost mi je pa všeč. Ampak to je pri Auidijih že pravilo. Moti me edino ekran, ki ni več videti tako dobro integriran ampak gre bolj v stilu Mercedesove oblikovalske šole, kjer izgleda vse skupaj kot ena tablica iz ebaya za 50EUR (s tem da tule bolj prestižno izgleda kot v kaki C klasi).

Bat_zajla je napisal/-a:

Marek_ je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:Nemci vedo, da se konzervativa prodaja in tudi tokrat se bo Tehnološko pa mu alfa ne bo mogla konkurirat.

Napačno. Audija ne prodaja konzervativa, ampak prepoznavnost. Ta dva pojma nimata prav nič skupnega.

Misliš če bi bil slab avto, se bi vseeno prodajal? Danes ni dovolj, da ima izdelek eno dobro stvar. Audi dela avtomobile, ki so kot paket, izredno dobri in zato se prodajajo. V tem segmentu ni dovolj samo da je lep, mora biti tudi vse ostalo v vrhu. Takole po forumih se prodaja izgled, v salonih pa vse ostalo šteje.

Kdo je govoril o kvaliteti? Vsem je jasno, da to mora biti, zakaj torej o tem govoriti - in to kot repliko na razločevanje med konzervativo in prepoznavnostjo? Zakaj pisat, če ni razumljiva niti taka očitna zadeva?

Ni slab, toda notranjost pokvari celoten izgled. Zakaj to tablico ne morejo malo lepše vstavit. Morali bi biti vgrajena v armaturko, ne pa da tako gredo ven gleda. Pa to audi dela pri skoraj vseh modelih.

matejxx je napisal/-a:Ni slab, toda notranjost pokvari celoten izgled. Zakaj to tablico ne morejo malo lepše vstavit. Morali bi biti vgrajena v armaturko, ne pa da tako gredo ven gleda. Pa to audi dela pri skoraj vseh modelih.

Ni samo audi na tnalu. Taksno notranjost, le kar se tice "tablice" (ki v nadaljnjem to ni) prevzemajo ze vecinoma vse znamke avtomobilske industrije, gre pa predvsem za hitrejsi periferni vid ter s tem ne odmakniti pozornosti s ceste, skratka varnost. V armaturi je MMI ze bil vgrajen, ta zgodba je ze mimo. Kar se mojega mnenja tice, je ta display tam popolnoma odvec, zato je ze v samem stevcu t.i. audi virtual cockpit. Toda, ker v vsakem modelu ne mora biti je temu navkljub postavljeno tudi tam. V nadaljnjem ter slednjem je to MMI 5/6. generacije in od strani ne izgleda kot tablica. Tablice kot opcija so v zadnjem delu, ki je povezan z MMI (Multi Media Interface) spredaj.

hippo je napisal/-a:To je že bolano, kako vse zgleda enako... Sej sploh več ne veš a je A4, A6, .... eno te isto....

Zato ker če jim ostane odbijač od A6 ga lahko dajo na A4 da zaloga gre.

Sicer pa nemcev res ne razumem - zakaj narišejo dve črti in kao nek nov model?

lp
darkside

Tattoo- je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:če bi svet bil normalen bi Alfa to "pojedla za malco".... še sreča, da so ljudje ovce

Svet je normalen in zato je ljudem, ki za avto odkartajo 35k+ EUR, pomembno še kaj drugega, kot pa samo lep design! Zmerjati ljudi z ovcami je pa vsaj neokusno če že ne neprimerno...pa karkoli že kupujejo!

Drugače pa zunanjost razočaranje, notranjost pa navdušenje!

hja... kakorkoli obrneš sta skorajda neizpodbitni dve zelo preprosti dejstvi... prvo je to, da se bo tale Audi prodajal neprimerljivo bolje ne glede na to koliko in v čem je dejansko boljši ali koliko se komu zdi lepši (saj kot vemo, je "lepota" individualna kategorija) od zgoraj omenjene Alfa. drugo pa to, da bi to s skorajda enako vrjetnostjo držalo tudi, če bi na obeh omenjenih avtomobilih samo zamenjal značke.... .
toliko o "normalnosti" sveta... sicer pa je že dolgo nazaj nekdo, točno o tem problemu "normalnosti", napisal še danes relativno znano pravljico.... se mi zdi, da se ji je reklo Cesarjeva nova oblačila.

btw. tako, kot tale zapis, so tudi "ovce" v prejšnjem opremljene s smajliji.... ti naj bi simbolizirali "ton" povedanega. ta bi ti, če bi se namesto "preko foruma" o tem pogovarjala "čez mizo" ob pivu (ker debate o dizajnu avtomobilov itak niso za nikamor drugam), bil v trenutku jasen, ker bi že iz načina govora razbral, da je povedano hec... eno tako -kljub mojemu generalnemu nestrinjanju z "ustrojem sveta" okrog teh stvari- "grumpy old men" nerganje.... razumem pa, da je to težko "prebrat" iz forumskega komentarja. zato se ti opravičujem, če te je karkoli od zgoraj napisanega užalilo.

MacTron je napisal/-a:

matejxx je napisal/-a:Ni slab, toda notranjost pokvari celoten izgled. Zakaj to tablico ne morejo malo lepše vstavit. Morali bi biti vgrajena v armaturko, ne pa da tako gredo ven gleda. Pa to audi dela pri skoraj vseh modelih.

Ni samo audi na tnalu. Taksno notranjost, le kar se tice "tablice" (ki v nadaljnjem to ni) prevzemajo ze vecinoma vse znamke avtomobilske industrije, gre pa predvsem za hitrejsi periferni vid ter s tem ne odmakniti pozornosti s ceste, skratka varnost. V armaturi je MMI ze bil vgrajen, ta zgodba je ze mimo. Kar se mojega mnenja tice, je ta display tam popolnoma odvec, zato je ze v samem stevcu t.i. audi virtual cockpit. Toda, ker v vsakem modelu ne mora biti je temu navkljub postavljeno tudi tam. V nadaljnjem ter slednjem je to MMI 5/6. generacije in od strani ne izgleda kot tablica. Tablice kot opcija so v zadnjem delu, ki je povezan z MMI (Multi Media Interface) spredaj.

eeee... displej je -poleg povsem praktičnih razlogov kot so recimo "primerna razdalja od desne roke", "večja preglednost, ker se prikazani podatki ne rabijo "gužvat" z virtualnimi števci instrumentov", "neprimerno lažje upravljanje s touch funkcijami, saj za to roke ni treba tlačit čez volan" in, kot si omenil že sam, perifernega vida- tam predvsem zato ker folk te farbovite touch zaslone tam hoče! se jim zdijo "nobel in fensi" in jih, kljub (za zdaj) dokazano butastim in v primerjavi z navadnimi knofi bolj okornim interfejsom, navdajajo z... kaj pa vem... občutkom "izpolnitve" ! ... heh, še sam, izpričani nasprotnik teh dotakljivih kontrapcij, ne vem, če bi si kupil nov avto brez njega. sicer bi one moralo met vsaj eno koristno funkcijo... recimo, prikazovanje "rikverc kamere", pa vseeno... brez najbrž ne bi šlo že zaradi vsesplošne prisotnosti touch screenov v našem življenju in njihovega vse večjega vpliva nanj...
tisto, kar bi v primeru te tablice v novem A4 zanimalo mene pa je tole.... ali se da -glede na to, da ma pred volanom tudi virtual kokpit zaslon- ta "erektirani onegaj" pospravit v armaturo? tako, kot se je to dalo njega dni v A8...

sašo5 je napisal/-a:v zunanji špegu ga boste pogledali in ugotovili če je B8 ali B9 Po 22-tih letih zopet na vratih.....prva stvar, ki mi ne sede....ostalo se treba navadit....preskok kot golf 6

Zanimivo...meni je ta detajl neprimerno lepši kot v prejšnjem modelu.

Notranjost zelo lepa. Tiste tablice pa očitno postajajo nujno zlo.

drugmirko je napisal/-a:tisto, kar bi v primeru te tablice v novem A4 zanimalo mene pa je tole.... ali se da -glede na to, da ma pred volanom tudi virtual kokpit zaslon- ta "erektirani onegaj" pospravit v armaturo? tako, kot se je to dalo njega dni v A8...

V video prispevku imas sicer C7 vendar za vpogled je podobno kot pri ze omenjeni A8 D3 (tudi D4), ki je bil prakticno prvi l.2002 med temi "ereaktalnimi" vendar se vedno v nizjem predelu armature. Pri A4 B9 se ne pospravi ker je t.i. nizek design: http://www.automobil-blog.de/wp-content ... -A4_09.jpg , ni na visokem delu armature kot pri Q7 Q3 kjer se pospravi vertikalno, obstaja pa gumb s katerim display ugasnes med voznjo. Vse to pa se "preseli" v virtualni kokpit. Kot zanimivost se predstavitev audi kokpita v TT-ju (zopet prvi med v tej znamki, nasploh prva sta bila Range Rover HSE s se bolj okrnjenim softwarom ter Cadillac XTS ), ki pa tega "ereaktalnega" ne bo imel, kajti ze 12,3" display v stevcu je vec kot dovolj pa tudi prenizka armatura.

MMI 5.gen z "navadnim" stevcem: https://www.youtube.com/watch?v=0LN6yDBs3O8
Audi virtual kokpit: https://www.youtube.com/watch?v=Y3wYFLAmLYA

Nevem zakaj niso naredil, da se zaslon posprav v armaturo kot ima to a6 2011 letnik.

Enkranček je enako pozicioniran kot pri novih Mercedesih. Luči zadaj so pa vsak model ožje, čez dve generaciji bo samo še črta.

Če sklepam po TT-ju, ki je po slikah tudi zgledal kot facelift in je v živo bistveno bolj prepričljiv, bi tudi A4 znal zgledat prekleto dobro, pa tudi od predhodnika ga ne bi smel bit prevelik problem ločit, hudič je v detajlih.

A ni tako da vsi dragi avti imajo najvišjo kvaliteto, tako da je kupcu prva stvar design. Če je vsaka generacija podobna kot jajce jajcu mene to nekak ne privlači. Ta avto od zunaj mi je tako sterilen, ne kaže mi neke duše in neke drznosti. Same neke ostre linije in na prvi pogled nobene spremembe od prejšnjega. Moj kolega ima Audi A4 in če pogledam tega novega, razen še bolj ostrih linij in bolj ostrih luči ne vidim nobene razlike. Pri penzionistih se bo dobro prodajal, mlajši bomo pa kaj bolj drznega izbrali.

Penzionistov pa je iz dneva v dan več, tako da se zna računica Audiju kar dobro izteči.

GE312 je napisal/-a:A ni tako da vsi dragi avti imajo najvišjo kvaliteto, tako da je kupcu prva stvar design.

Prva stvar kupcu takega avta je imidž oz. značka na havbi, 4 krogi v tem primeru. Pa niti ni nujno, da je kvaliteta kaj boljša od tiste pri "navadnih" avtih. Sem že tudi v Audiju na lastna ušesa slišal koncert čričkov...

Kdaj ga bo možno naročit v Sloveniji?

Glede tega, kdaj bo na voljo težko pomagam, je pa tukaj link za konfigurator v Nemčiji če se želi kdo malo poigrati. Jaz razen v osnovi plastičnega volana nimam kakšnih pritožb nad osnovno opremo, morda sem sicer še kaj spregledal.

A4 Allroad






http://www.autoweek.nl/nieuws/35688/aud ... in-detroit