upam stavt da zadne luči naujo take. bmw si že neb naredu take sramote...

don CONSIGLIO je napisal/-a:To je ena varianta, kako naj bi izgledala nova verzija.



Pa čeprav sem prepričan, da sedanji ne manjka prav nič...

LP,
don CONSIGLIO

Nič ne manjka? A si vidu kako zgleda armatura (stevci) v tem megalomansko dragem avtu + po pokvarljivosti je med favoriti v svojem razredu. Nevem no...

HajdukS je napisal/-a:

don CONSIGLIO je napisal/-a:To je ena varianta, kako naj bi izgledala nova verzija.



Pa čeprav sem prepričan, da sedanji ne manjka prav nič...

LP,
don CONSIGLIO

Nič ne manjka? A si vidu kako zgleda armatura (stevci) v tem megalomansko dragem avtu + po pokvarljivosti je med favoriti v svojem razredu. Nevem no...

Hm, upam da si musli po nepokvarljivosti. Ker v 5 letih kar je avto zunaj še nisem zasledil da bi bil kje sploh kje blizu pokvarljivih vozil. Povsod je bil zelo blizu vrha ali malo pod njem. Zato tudi taka cena. Poglej mal cene 2000/2001 za X5 pol pa za ML-a. Avta sta nova isto stala sedaj pa je razlika očitna. X5 ma še zmeraj ceno ker je vreden svojega denarja in še zmeraj dobiš nekaj od avta. Z razliko od ML-a.

Kako bo zgledala armatura pa iz teh slik bolj težko ugotoviš. Sigurno bo v podobnem stilu kot ostali BMW-ji ki se vsaj meni čist dopadejo pa čeprav jih je Bangel mal pokvaru.

Za ta denar si pa že raj kupim Teranota dizla 3.0 biturbo, s serijskim intejkom.

Mah ne vem no ... meni ne dvigne temperature ne zdajsnji in ne ta na slikah...
Spet ena stvar, ki bo totalno precenjena glede na to, kar ponuja... Pa se tole v razmislek: zakaj se ze rabi terenec za kruzat po asfaltnih cestah???
Ker roko na srce se nisem srecal kaksnega ponosnega lastnika x5ke, ki bi zavil na brezpotje... Seveda pa se lahko tudi motim...
???? ???? ????
pa brez zamere...

Men je trenutni X5 v črni barvi in za šport paketom

Sprednji konc od tega se mi še mal bol dopade, upam pa še na lep zadn konc.

Vse "slabosti" ki jih pišete za X5 so resnične samo veljajo za vse od prvega do zadnjega SUV-a. Tako da to je čist običajno za tak avto. To je isto kot da bi reku zakaj ma človk ferrarija če se ne fura po dirkališču če bi lahko mel za manj dnarja BMW-ja M5 ki ne gre nč manj, pa še 5 jih lahko gre notr.

SubaruFreak je napisal/-a: Pa se tole v razmislek: zakaj se ze rabi terenec za kruzat po asfaltnih cestah???

A ni logično, pločniki so vedno višji in vedno težje se na njih parkira, če si pa ženska pa sploh.

andrej777 je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:

don CONSIGLIO je napisal/-a:To je ena varianta, kako naj bi izgledala nova verzija.



Pa čeprav sem prepričan, da sedanji ne manjka prav nič...

LP,
don CONSIGLIO

Nič ne manjka? A si vidu kako zgleda armatura (stevci) v tem megalomansko dragem avtu + po pokvarljivosti je med favoriti v svojem razredu. Nevem no...

Hm, upam da si musli po nepokvarljivosti. Ker v 5 letih kar je avto zunaj še nisem zasledil da bi bil kje sploh kje blizu pokvarljivih vozil. Povsod je bil zelo blizu vrha ali malo pod njem. Zato tudi taka cena. Poglej mal cene 2000/2001 za X5 pol pa za ML-a. Avta sta nova isto stala sedaj pa je razlika očitna. X5 ma še zmeraj ceno ker je vreden svojega denarja in še zmeraj dobiš nekaj od avta. Z razliko od ML-a.

Kako bo zgledala armatura pa iz teh slik bolj težko ugotoviš. Sigurno bo v podobnem stilu kot ostali BMW-ji ki se vsaj meni čist dopadejo pa čeprav jih je Bangel mal pokvaru.

Preden zacnes pisat post dobro preberi prvo kaj je napisanega. Komentiral sem izjavo da ZDAJŠNJEMU nic ne manjka.

Glede pokvarljivosti, bolj kot tebi, verjamem temu: http://www.autovisie.nl/download/pdf/adac_onderzoek.pdf

+Od punce stric ga ma in moram povedat da me ni impresioniral, pa tut stric sam ti nebi nic lepega povedal o avtu... Ce se le da se raje vozi v zeninem s60 T5.

Če bi še prebral kaj je blo narobe bi blo bolše.

- störungen im motormanegment (bis 2003)
- turbolader defekt (diesel 2001/2002)
- automatikgetriebe defekt (bis 2002)

Mel je neke motnje pri elektroniki motorja, odpovedovale so turbine pa avtomatiki so crkovali.

IN TO VSE DO LETA 2003 kar pomeni da so bile pri faceliftu že odpravljene vse težave kar je pa blo okvar je blo pa vse zrihtano pod garancijo. In podatek da je mel leta 2004 X5 najmanj okvar in da mu število okvar pada to tebi nč ne pomeni al kako?

Ni mi jasno kako je tuki BMW zadnji saj ima najmanj okvar. Res da je tut tabela samo za 4 leta samo vseno.

- MB ima v 6 letih 60.8 kar pomeni 10.13 okvar na leto na 1000 avtomobilov.
- X5 ima pa 29.4 okvare v 4 letih kar je 7.35 okvar na leto na 1000 avtov.

spredaj čist cool
ampak zadi poden od podna
moje mišlenje

andrej777 je napisal/-a:Če bi še prebral kaj je blo narobe bi blo bolše.

- störungen im motormanegment (bis 2003)
- turbolader defekt (diesel 2001/2002)
- automatikgetriebe defekt (bis 2002)

Mel je neke motnje pri elektroniki motorja, odpovedovale so turbine pa avtomatiki so crkovali.

IN TO VSE DO LETA 2003 kar pomeni da so bile pri faceliftu že odpravljene vse težave kar je pa blo okvar je blo pa vse zrihtano pod garancijo. In podatek da je mel leta 2004 X5 najmanj okvar in da mu število okvar pada to tebi nč ne pomeni al kako?

Ni mi jasno kako je tuki BMW zadnji saj ima najmanj okvar. Res da je tut tabela samo za 4 leta samo vseno.

- MB ima v 6 letih 60.8 kar pomeni 10.13 okvar na leto na 1000 avtomobilov.
- X5 ima pa 29.4 okvare v 4 letih kar je 7.35 okvar na leto na 1000 avtov.

ž

Enako sem tudi jaz razmišljal. To se mi res ne zdi jo ne hude ne tako pogoste okvare.

LP,
don CONSIGLIO

don CONSIGLIO je napisal/-a:

andrej777 je napisal/-a:Če bi še prebral kaj je blo narobe bi blo bolše.

- störungen im motormanegment (bis 2003)
- turbolader defekt (diesel 2001/2002)
- automatikgetriebe defekt (bis 2002)

Mel je neke motnje pri elektroniki motorja, odpovedovale so turbine pa avtomatiki so crkovali.

IN TO VSE DO LETA 2003 kar pomeni da so bile pri faceliftu že odpravljene vse težave kar je pa blo okvar je blo pa vse zrihtano pod garancijo. In podatek da je mel leta 2004 X5 najmanj okvar in da mu število okvar pada to tebi nč ne pomeni al kako?

Ni mi jasno kako je tuki BMW zadnji saj ima najmanj okvar. Res da je tut tabela samo za 4 leta samo vseno.

- MB ima v 6 letih 60.8 kar pomeni 10.13 okvar na leto na 1000 avtomobilov.
- X5 ima pa 29.4 okvare v 4 letih kar je 7.35 okvar na leto na 1000 avtov.

ž

Enako sem tudi jaz razmišljal. To se mi res ne zdi jo ne hude ne tako pogoste okvare.

LP,
don CONSIGLIO

HAHA, sej se mi niti ni zdelo, da se ti bo zdelo hudo... Okvare avtomatskega menjalnika niso hude (ena najdrazjih komponent v avtu), pol tezave z elektroniko si vsi zelimo ker je vsaj takoj jasno kaj je narobe in nikoli ni treba menjat celih racunalnikov, menjanje turbine je tut kot menjenje jermena...

Andrej pa DC a vidva ne znata brat? edino ML se kosa z x5 po pokvarljivosti, xtrail pa rav 4 (ki sta mimogrede ene 2-3 cenejsa avta!) masta neprimerno manj okvar....

Vi bmw fani sami sebi lažete?

Se slika armature... Bodite pozorni na ekskluzivne bmw števce, katere vsakič ko jih pogledaš, pomisliš, hvalabogu da sem dal 20 mio za avto...

Poglej, če bi mi začel pisat čez kvaliteto določenih materialov v Seriji 1 in 5, bi se zelo strinjal s tabo. Pri X5 pa so bile itak vse okvare odpravljene in to tudi v garanciji.

Glede števcev pa se ne bom spuščal v polemike s tabo, ker je to tvoje zelo subjektivno mnenje in ga cenin, ga pač ne delim. Tako kot tvojega mnenja ne deli tudi VELIKA večina strokovne javnosti. Sicer pa smo tudi že razpravljali o tem.

LP,
don CONSIGLIO

don CONSIGLIO je napisal/-a:Poglej, če bi mi začel pisat čez kvaliteto določenih materialov v Seriji 1 in 5, bi se zelo strinjal s tabo. Pri X5 pa so bile itak vse okvare odpravljene in to tudi v garanciji.

Glede števcev pa se ne bom spuščal v polemike s tabo, ker je to tvoje zelo subjektivno mnenje in ga cenin, ga pač ne delim. Tako kot tvojega mnenja ne deli tudi VELIKA večina strokovne javnosti. Sicer pa smo tudi že razpravljali o tem.

LP,
don CONSIGLIO

Ti poznaš mnenje strokovne javnosti glede števcev v bmw X5?? dj povej mi vir, da si preberem to mnenje...


Števci so nagravžni, isti kot v 1986 letnik bmw3jki.. Ce se komu, ki se bo udelezeval te debate, da, naj pokomentira malo sproti se stevce... Me prav zanima mnenje "nestrokovne javnosti"

HajdukS je napisal/-a:

don CONSIGLIO je napisal/-a:Poglej, če bi mi začel pisat čez kvaliteto določenih materialov v Seriji 1 in 5, bi se zelo strinjal s tabo. Pri X5 pa so bile itak vse okvare odpravljene in to tudi v garanciji.

Glede števcev pa se ne bom spuščal v polemike s tabo, ker je to tvoje zelo subjektivno mnenje in ga cenin, ga pač ne delim. Tako kot tvojega mnenja ne deli tudi VELIKA večina strokovne javnosti. Sicer pa smo tudi že razpravljali o tem.

LP,
don CONSIGLIO

Ti poznaš mnenje strokovne javnosti glede števcev v bmw X5?? dj povej mi vir, da si preberem to mnenje...


Števci so nagravžni, isti kot v 1986 letnik bmw3jki.. Ce se komu, ki se bo udelezeval te debate, da, naj pokomentira malo sproti se stevce... Me prav zanima mnenje "nestrokovne javnosti"

Števci so ze legendarni ratal pri BMWju. Vsak ki je imel BMWja, kupi še enga in ko se vsede v njega se počuti domače. Škoda da ni več levo nagnjenih armaturk, ampak števci pri BMWju so zakon. Pregledni, na števcu je toliko kokr grejo, analogni kazalec za benz, lepo fajn preprosto. Pri Mb pa vsako leto menjajo števce za hitrost in zmerej pride ven neki novga in čudnega. MB ima pa hibo nožne park zavore. Tko je pač

Se strinjam s tebo Bel-Tirid. BMW števci so očitno dovolj lepi in predvsem funkcionalni da jih že vrsto let vgrajujejo v njihove modele. Kar se pa tiče MB je pa isto ali sedite v A klasi, S klasi, maybachu ali pa v sprinterju in vitotu.
Kar se pa tiče nove X5ke - ful mi je lepa. Spredi in zadi. Žal je le to da vse novinarji, laiki in nevemkdodrugše kritizirajo obliko novih BMWjev od takrat ko so predstavili obliko nove sedmice. Ampak je pa res da kupci očitno ne dajo veliko na njihove komentarje, saj so pokupili rekordno število sedmic.

Sh3bO je napisal/-a:Se strinjam s tebo Bel-Tirid. BMW števci so očitno dovolj lepi in predvsem funkcionalni da jih že vrsto let vgrajujejo v njihove modele. Kar se pa tiče MB je pa isto ali sedite v A klasi, S klasi, maybachu ali pa v sprinterju in vitotu.
Kar se pa tiče nove X5ke - ful mi je lepa. Spredi in zadi. Žal je le to da vse novinarji, laiki in nevemkdodrugše kritizirajo obliko novih BMWjev od takrat ko so predstavili obliko nove sedmice. Ampak je pa res da kupci očitno ne dajo veliko na njihove komentarje, saj so pokupili rekordno število sedmic.

Ja a zato če ti je sedmica grda ko sinji kit križan s povodnim konjem, si laik???...meni je tudi grda, čeprav so mi splošno BMW-ji eni najbolj zaželjenih avtomobilov, ampak sedmica pred faceliftom MI je grda...ne spreglej tistega MI...moj okus...in vsak ma svojega BMW-je bi folk kupoval tud če bi bli samo še kante na 4 kolesih, tako pač je...

Gre se za to,, da so novi bmwji skulpture. Malo se premakneš pa že zgleda drugačen. Lep primer je zadek serije 7 al pa sprednje luči sedije 5. Probej jih narisat pa boš vidu o čem govorim.

BMW jevi števci so 100% funkcionalnost. Poglej osvetljitev. še danes majo vsi "preprosto" rdečo-oranžno osvetlitev. Ampak ko vidš števce v temi ti ne požrejo oči ampak je lepo pregledno. Ne pa VAG-ovci ki vsi povrst nabijajo tisto modro osvetlitev in rdeče cagre v fris. Ka mislš da BMW ne pozna modrih LED diod?? Jih samo jih ne uporablja ker ti ponoči skoraj kurijo oči. Ja sej za 5 sekund zgleda lepo samo ko pa nekja ur buliš v tisto pa nč več.

To mi je pri BMW-jih lepo ker armatura ne zgleda kot igračka in stolpnice v Vegasu ampak je vse gor z namenom in čeprav zgleda preprosta, dolgočasna in že 20 let ista je uporabna !! da je pa že 20 let ista je pa samo pohvala da so že pred 20 leti znali nardit dobro armaturo.

Če pa avto crkne in to v garanciji pa tebe samo zanima če boš ostal na cesti ali ne. Pa če zariba al pa svečke crknejo. Kolk stane je tazadna stvar na kar pomisliš. In če zdele kupiš novo X5-ko ne boš mel nobene od naštetih težav ker so vse odpravljene že 2 leti.

Od kje pa tebi matematika pa tut ne vem. ML ima za 1/3 več napak na 1000 avtov na eno leto, toyota (ki je tako na hudičevo nepokvarljiva) pa ima 8.4 okvare na 1000 avtov na leto kar je tudi več kot BMW. Če je toyota zanesljiva pol je po tem BMw super zanesljiv !!! Mal kalkulator v roke.

Edini ki je bil bolši je bil Xtrail ki ima manj napak ampak jih je mel v letu 2004 3x več kot X5 kar spet ni hudo dobro

Ne rečem da je sedaj BMW bok i batina samo ne govort da je nevenkako pokvarljiv ker v primerjavi z tem nevem kaj so drugi avti. Poglej kolk okvar so mel avti ki se vozijo po naših cestah (clio, megan laguna, golf...) in pol govor da je to velik okvar. In ne spet govort da je avto tolk in tolk dražji in mora bit bolši. Crkne lahko en ali drug.

kaj bi mogl polj ljudje za Velsatise govort ???