se strinjuam da sportnost in dizel ne gresta skupej,samo moras probat!!!moj fotr ma BMW 530 tdi pa morm rect da kar fajn vleče:)pa se pokur nč!:)

po podatkih predvidevam, da je govora o vectri/calibri turbo...
kewl avto, samo prevec crkuje (od diferencialov, turbin, pa do 6speed menjalnika - zgresen/premalo testiran poskus ekstremne tehnike)


kar se pa dizlov tice...vsak avto pod polnim gasom zre vsaj toliko kot po (cisti) mestni voznji...

sem pa mel priloznost vozit novega toledota (ne leona) tdi150 (sicer iz avstrije prpelan...pri nas ga ni za dobit) pa sem bil hudo presenecen, kako stvar dobesedno leti (cisto primerljivo z 1.8T motorjem)!!!

tako da je to se samo stvar osebnega prepricanja, ce bo kdo mel dizla ali ne...ne pa govort, da niso za nic gut

dizli ruls....

se ena neumestna... pizojeva sportna dvojcka.. PIK in Kara.. ki nista v redni proizvodnji sta opremljena z 2.o in 2,5 TDI motorji.. obadva imata pospesek do 100km/h v 6 sekundah.. s tem da ma dizel povprecno porabo 4 litre... pa nej mi folk ze neki neha bluzit da dizel ne more bit sporten...

pomoje lahko v kratkem pricakujem preobrat bencin-->TDI v rally avtomobilih (gorske preizkusnje)... testira se ze na veliko!

zazo pravi:
dizli ruls....

se ena neumestna... pizojeva sportna dvojcka.. PIK in Kara.. ki nista v redni proizvodnji sta opremljena z 2.o in 2,5 TDI motorji.. obadva imata pospesek do 100km/h v 6 sekundah.. s tem da ma dizel povprecno porabo 4 litre... pa nej mi folk ze neki neha bluzit da dizel ne more bit sporten...

pomoje lahko v kratkem pricakujem preobrat bencin-->TDI v rally avtomobilih (gorske preizkusnje)... testira se ze na veliko!

jap...peugeot RC (pa ni daljinsko voden, ceprav je ista kratica ) trga gate

glede dirk pa, kolikor vem je mel peljhan enga golfaIV tdi kitcar...vsaj na finalu tistih varcnih vozenj naj bi se z njim po dirkaliscu prinesel kot raketa z njim...pa ene par srecnezev je lahko z njim "letelo"

ice,

en majhen popravek...
RC sta res dva modela (en dizel), samo da je drugi na plin (jap..podobno kot se se zdaj poljaki s starimi ladami vozijo, pa jeklenke v prtljazniku )

uh, to ce je mel peljah mel golfa kitkar tdi ne vem (malo predraga zadeva) -> ze tale bencinar golf kitkar ki ga ima pride nov okoli 400.000 evrov...

Drugac pa dizli se prevec trgajo, problem je da vsak gleda vedno tisti pospesek od 0-100 ki je pri istih konjih ponavadi malo slabsi (zaradi menjalnika, ki mora imeti krajsa prestavna razmerja).
Ce bi imel leteci start bi dizel sigurno povedel

ma ja sej... eni pa fantazirajo da ce se masina ne vrti do 12k obratov... sploh masina ni... eh.. zastareli simaptizerji 2 taktnih 125 kubicnih biciklou

no ja...kar se obratov tice, sem najhujso stvar vozil staro mazdo rx7 (kabrio...zato pa sem na pol plesast...a ne, zazo? )

ko pride do ene 9,5 ali 10k spusti samo akusticni signal, da je priporocljivo pocasi dat v visjo brzino nic blokade motorja...wankel pac (1300ccm + turbo = cca 240km)

gre skoraj kot motor

Zazo: če gremo malce v extreme je največji simbol športne vožnje recimo formula1, WRC, DTM in podobno, si že kej videl kakšnega dizla da bi zmagoval? Najbrž se tudi strinjaš da so simbol športnih znamk avtomobilov Ferrari, Aston Martin, Bugatti, Porsche..., v katerega izmed njih vgrajujejo dizle? Pa ponavad zravne športnosti spada tudi dober zvok, kratka prestavna razmerja (ne pa da avto skorej enako vleče v peti kot v drugi), športno podvozje... in dizle ponavadi vgrajujejo v kakšne limuzine, kar lepo nakazuje da že konstruktorji nekak ne mešajo kupejev, roadsterjev in podobnih avtov z dizel motorji. Si mogoče predstavljaš kakšnega Speedsterja z dizlom? Jaz si ga ne morem. Sj so kakšni poizkusi športnost pa dizel združiti sam ne preveč uspešni, recimo kupeja 406 z dizel mašino so v večini moto revij fajn skritizirali. Kr se pa tiče študijskih avtov pa itak nima smisla primerjati z realnostjo, če že ne drugega je cena astronomska. TDI v rally avtomobilih? Morda slo prvenstvo k je šlo letos itak po gobe, kakšn WRC pa pomoje še dolgo ne.

ubistvu se je brezveze kregat.. čas bo pokazal kdo ma prav...

si si 20 let nazaj predstavljal da bo dizelski avto LAHKO imel skoraj take pospeške kot bencinar.. v nekaterih primerih celo boljše?

primerjava s400... S420CDI.. je globoko zmagal dizel..... tako v pospešku-.... pa poraba je bla pol manjša..

Hi

Tocno tako. Prihaja obdobje dizlov. Sisi 5 let nazaj lahko predstavljal dizla z 1.9 masino, pa da ima 150 konjev? Par elt nazaj so celo navadni civilni bencinarji tezko imeli toliko moci.

Lani je bila v slo prvenstvu ena ibiza tdi, ki pa se je na Zagorju 1 na zalost prevrnila, se mi zdi da sem nekje prebral, da so jo letos prodali na hrvasko. Za Peljhana in TDI pa ne vem, bi pa bilo povsem mozno, ker MPI dela navadne chip tuninge TDI masin, pol verjento ni problema njemu avta se malo bolj navit za kake bolj konkretne cifer.

Mislim da bodo kar kmalu dizli v vecini.

LP
David

Dizel je zmagal v pospešku od 100-160, ne pa z mesta do 100 kolkr se jest spomnim. Je pa še ena stvar ki jo vsi pozabljate ko primerjate določene dizel mašine z bencinarji enake prostornine - dizli so vsi po vrsto turbo dizli, torej primerjajte potem z bencinar turbo mašino, poj pa govorte o enaki moči.
Preden bodo pa dizli bencinarje prevladali se pa zna zgodit da bo že nafte zmanjkalo oz. bo že bolj popularen kakšen drug alternativni pogon.
Dizel je super varianta če se hočeš poceni voziti in za to dobiti tudi dobre zmogljivosti, samo dizli v izrazito športne avte navjo nkol pršli, ker nekdo ki da čez 200k DEM za (športni) avto ga briga kok porabi.

Točno tako, kaj je dat za bencin 15k na teden ko si dal za avto 100k EUR, pa še nadaljnih 60k EUR za zavarovanje! Zato, taki avtomobili so za prestige, ki si ga pač vsak ne more privoščiti. Blagor enim, ki imajo ///M POWER

sniper: dizel pri pospeskih ne zmaga ker ima zelo kratko prvo prestavo. Drugace pa sir avno peugeota omenjal, kolikor vem bo peugeot RC imel priblizno enako konjev tako bencinar kot dizel. A ima turbino ali ne je po eni strani cisto vseeno (razen kar se stroskov vzdrzevanja tice).

pa tud stroski vzdrzevanja niso tako problematicni, glede na to, da dizel turbine delajo z dokaj majnimi tlaki in se ne obrabljajo toliko kot turbine pri bencincih

Tudi jaz sem med pristasi bencinarjev. Sicer res ne poznam dizlov. Enkrat sem vozil C5 2.2hdi in parkrat sem se peljal z passatom 130km. Nic ne recem, stvar potegne. Zaradi turbine pa je obcutek da avto potegne se vecji (isto je pri bencinarjih).
Ampak ko vidim da nekdo pohodi gas pol pa pri 3.5k shalta visje je to prava zalost. Meni se dopade da se motor vrti. Pri 4 ali 5k se sele zacne pravo velseje. Ko se bodo dizli sposobni vrtet cez 6k pol bojo pa res zakon
Pa ne mi rect da sem staromoden. Pac se mi dopade da motor poje.

ikst: to ni nic narobe ..samo pri dizlih je tako, da od tistih 2000 - 4500 obratov pospesujejo veliko hitreje kot bencinar (to govorim za priblizno isto KM)...
pa na zalost si se peljal z dobrimi motorji v pretezkem avtu C5 in passat sta pretezka ..poskusi s TDI 130KM v novi ibizi ki pride cez kake dva meseca ...

LP

A nima leon Cupra 210KM 1.8 T bencinar, čeprav pomoje je pa 2.8V6 še boljš, čeprav ma ne par konj manj.

cupra je v6 in ima okoli 210KM ...bencinar 1.8T ima 180KM v leonu najvec ...