Ja ljudje bi ga sigurno kupovali. Če ne drugi pa pogrebci

Sh3bO je napisal/-a:Ja ljudje bi ga sigurno kupovali. Če ne drugi pa pogrebci

Heh v tem bi še preminuli od mrtvih vstajali.

Spyker je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Ja ljudje bi ga sigurno kupovali. Če ne drugi pa pogrebci

Heh v tem bi še preminuli od mrtvih vstajali.

Voith je napisal/-a:a8 sigurn nebo nikol karavan.

če je lahko ferrari 456 karavan...zakaj a8 neb mogu bit?

lp

Prosko

Ferrari 456 ne more bit karavan, kakor tudi a8 ne. Če pa so ga že naredili karavana ali če a8-ico še bodo, pa me prav zanima, kdo rabi takšen avto karavan. Ne more bit vsak avto karavan, cabrio, pa ne vem kaj še vse. Najboljše da še a8-ico dvovratno naredijo, pa potem še enga hatchback-a. Mogoče še terenca in terenca karavana.

Posamezni modeli avtomobilov postajajo znamke znotraj znamk.

precej podoben zadnji konc kot pri 100-ki tm 88 letnik

to a8ko karavan ze zlo dovg napocedujejo in so tud napovedal da bo najvecji seriski karavan...(bi znv bit z ekonkurenca eno prosotrcem)

jst nc napacnga nevidm u tem ce nardijo karavana...kupu bo tist k mu bo pasal in ne taki kokr ste ksni tuki k vm gre full u nos ce bo prsu vn

Vsak biznismen, ki ima po možnosti šoferja, si naravnost želi biti premražen vsakič ko bo šofer vzel nekaj iz prtljažnika.

Če mene vprašaš kupcev za tak avto ni in ne bo. Kromfelna je dobr povedal. So hotl naredit Phaetona takega, oziroma prototip je bil. Pa so začuda naredil normalno limuzino. So že vedeli zakaj.

Za tole A8 Avant se še sploh ne ve a pride al ne pride na trg, vemo da ti. photoshoparji samo čakajo, da lahko predelajo razne avtomobile in s tem po internetu sprožjo kao špekulacije. Jest mislm da tole nebi bla ravno pametna poteza, ker ne verjamem da bi našli zadost kupcev, da bi sploh pokrili stroške razvoja tega karavana, kaj šele da bi z njim kaj večjega zaslužili. Sej lahko da se motim, v vsakem primeru bo čas pokazu svoje.

kromfelna je napisal/-a:Ferrari 456 ne more bit karavan, kakor tudi a8 ne. Če pa so ga že naredili karavana ali če a8-ico še bodo, pa me prav zanima, kdo rabi takšen avto karavan. Ne more bit vsak avto karavan, cabrio, pa ne vem kaj še vse. Najboljše da še a8-ico dvovratno naredijo, pa potem še enga hatchback-a. Mogoče še terenca in terenca karavana.

Posamezni modeli avtomobilov postajajo znamke znotraj znamk.

glej... ne govori, da ne more bit... ker jih he ferrari naredil 12 komadov za specifičnega kupca... spodnja slika je eden izmed ducata... pa vsi so take barve...





lp

Prosko

Samo eno je Ferrari, drugo pa Audi. Cenovna razlika, in s tem prilizovanje kupcev, je pri Ferrariju v čisto drugi dimenziji kot pri Audiju.

Poleg tega Ferrari ni bil razvit kot serijski, ampak so jih naredili kot prototipe. Cena le-teh je krat 20 serijskega avta.

Nikoli uresničena zadeva, ker enostavno ni kupca za take vrste avtomobila in avto sam bi bil PREvelik za vozit.

Saj mere se mu nebi spremenile od navadnega A8 , mislim da ga nebi blo problem vozit. Občutek bi biv kod da voziš kakšnega Q7 malo znižanega.
Drugače se pa strinjam da je takšen avto brez smisla.

Avalon je napisal/-a:Nikoli uresničena zadeva, ker enostavno ni kupca za take vrste avtomobila in avto sam bi bil PREvelik za vozit.

S prvim delom se strinjam, z drugim pa nikakor ne. Dolžina, širina in višina bi ble verjetno nespremenjene (vsaj ne za toliko da se bi to poznalo), zakaj bi bil potem prevelik? "Enak" navadni osmici, samo z "ruzakom" zadaj.