kljukec je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

swifthead je napisal/-a:blokirana je pa zato (ne da avto pr višjih hitrostih nebi mel obnašanja) ker ni gum na svetu ki bi vozilo te teže pri tej hitrosti še vzdržale da jih neb razgnal!!!!

Kako potemtakem Veyron zdrži hitrost nad 400 km/h? Pa ima 2 tone kar ni tako malo.

Pa zakaj se moraš vedno v vsakem postu obnašat kot totalno navdušen 10-leten otrok ki je prvič videl en avto ki je (resnici na ljubo) DOBER avto

sej tud zarad gum se je projekt veyron zavlekel- ma posebne gume prov za njega
lp

To za Veyrona vem ampak kaj pa ostali avtomobili ki presežejo hitrost 350 km/h? Pa če so nardil za Veyrona taprave gume pa za Enzota, navsezadnje če znajo narest tako zmes ki zdrži pritiske v F1 ni hudič da nebi znal narest še gum za tak avto. Vsaj tko jest mislm.

Sicer pa jest sem napisal da je blokada pri 350 ker avto nad to hitrostjo postane neobvladljiv.....kaj je pa neustrezna guma kot to da je vozilo neobvladljivo?

Spyker je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

swifthead je napisal/-a:blokirana je pa zato (ne da avto pr višjih hitrostih nebi mel obnašanja) ker ni gum na svetu ki bi vozilo te teže pri tej hitrosti še vzdržale da jih neb razgnal!!!!

Kako potemtakem Veyron zdrži hitrost nad 400 km/h? Pa ima 2 tone kar ni tako malo.

Pa zakaj se moraš vedno v vsakem postu obnašat kot totalno navdušen 10-leten otrok ki je prvič videl en avto ki je (resnici na ljubo) DOBER avto

sej tud zarad gum se je projekt veyron zavlekel- ma posebne gume prov za njega
lp

To za Veyrona vem ampak kaj pa ostali avtomobili ki presežejo hitrost 350 km/h? Pa če so nardil za Veyrona taprave gume pa za Enzota, navsezadnje če znajo narest tako zmes ki zdrži pritiske v F1 ni hudič da nebi znal narest še gum za tak avto. Vsaj tko jest mislm.

Sicer pa jest sem napisal da je blokada pri 350 ker avto nad to hitrostjo postane neobvladljiv.....kaj je pa neustrezna guma kot to da je vozilo neobvladljivo?

mogoče ker je cena izdelave pretirana??

BMW Motorsport je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

swifthead je napisal/-a:blokirana je pa zato (ne da avto pr višjih hitrostih nebi mel obnašanja) ker ni gum na svetu ki bi vozilo te teže pri tej hitrosti še vzdržale da jih neb razgnal!!!!

Kako potemtakem Veyron zdrži hitrost nad 400 km/h? Pa ima 2 tone kar ni tako malo.

Pa zakaj se moraš vedno v vsakem postu obnašat kot totalno navdušen 10-leten otrok ki je prvič videl en avto ki je (resnici na ljubo) DOBER avto

sej tud zarad gum se je projekt veyron zavlekel- ma posebne gume prov za njega
lp

To za Veyrona vem ampak kaj pa ostali avtomobili ki presežejo hitrost 350 km/h? Pa če so nardil za Veyrona taprave gume pa za Enzota, navsezadnje če znajo narest tako zmes ki zdrži pritiske v F1 ni hudič da nebi znal narest še gum za tak avto. Vsaj tko jest mislm.

Sicer pa jest sem napisal da je blokada pri 350 ker avto nad to hitrostjo postane neobvladljiv.....kaj je pa neustrezna guma kot to da je vozilo neobvladljivo?

mogoče ker je cena izdelave pretirana??

sej vrjetn ni problem narest gume 500km/h+
sam da bo guma zdržala 10, 15 al pa 20k km je pa druga pesem

Sicer pa mislim da tale naslov ni ravno posrečen. Kolikor vem obstaja trenutno le en 4 vratni kupe. In to je CLS. To pomeni, da če bi bila končna 100 km/h, bi bil še vedno najhitrejši 4 vratni kupe na svetu... :P

BMW Motorsport je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:

swifthead je napisal/-a:blokirana je pa zato (ne da avto pr višjih hitrostih nebi mel obnašanja) ker ni gum na svetu ki bi vozilo te teže pri tej hitrosti še vzdržale da jih neb razgnal!!!!

Kako potemtakem Veyron zdrži hitrost nad 400 km/h? Pa ima 2 tone kar ni tako malo.

Pa zakaj se moraš vedno v vsakem postu obnašat kot totalno navdušen 10-leten otrok ki je prvič videl en avto ki je (resnici na ljubo) DOBER avto

sej tud zarad gum se je projekt veyron zavlekel- ma posebne gume prov za njega
lp

To za Veyrona vem ampak kaj pa ostali avtomobili ki presežejo hitrost 350 km/h? Pa če so nardil za Veyrona taprave gume pa za Enzota, navsezadnje če znajo narest tako zmes ki zdrži pritiske v F1 ni hudič da nebi znal narest še gum za tak avto. Vsaj tko jest mislm.

Sicer pa jest sem napisal da je blokada pri 350 ker avto nad to hitrostjo postane neobvladljiv.....kaj je pa neustrezna guma kot to da je vozilo neobvladljivo?

mogoče ker je cena izdelave pretirana??

Cena izdelave take gume misliš? Naj uporabijo Veyronovo, le da ji prilagodijo dimenzije. Samo sklepam.

730 rwhp

Sh3bO je napisal/-a:Sicer pa mislim da tale naslov ni ravno posrečen. Kolikor vem obstaja trenutno le en 4 vratni kupe. In to je CLS. To pomeni, da če bi bila končna 100 km/h, bi bil še vedno najhitrejši 4 vratni kupe na svetu... :P

hm...odvisno kaj vse vzameš za kupeja z 4 vratmi, mislim da še jih kar nekaj je razen tega....imaš tudi ferrarija z 4 vratmi....

Sicer pa to kaj barabus naredi iz mercedesa je pa res pohvalno.....

Zorqon je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Sicer pa mislim da tale naslov ni ravno posrečen. Kolikor vem obstaja trenutno le en 4 vratni kupe. In to je CLS. To pomeni, da če bi bila končna 100 km/h, bi bil še vedno najhitrejši 4 vratni kupe na svetu... :P

hm...odvisno kaj vse vzameš za kupeja z 4 vratmi, mislim da še jih kar nekaj je razen tega....imaš tudi ferrarija z 4 vratmi....

Sicer pa to kaj barabus naredi iz mercedesa je pa res pohvalno.....

Kater ferrari pa ima 4 vrata??

kolikor js vem Bugatti nikakor nima 2toni tale Merđo jih ma pa neki čez!!
ja definitiven razlog so gume kjer vsak kilogram šteje!!!!še posebej pri takih ki naj bi tudi veliko prevozile!

Adijo pamet kaki stroj....... PA to da froce not ne zicah pelaš, to jih tak lima da bvz....

Sh3bO je napisal/-a:

Zorqon je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Sicer pa mislim da tale naslov ni ravno posrečen. Kolikor vem obstaja trenutno le en 4 vratni kupe. In to je CLS. To pomeni, da če bi bila končna 100 km/h, bi bil še vedno najhitrejši 4 vratni kupe na svetu... :P

hm...odvisno kaj vse vzameš za kupeja z 4 vratmi, mislim da še jih kar nekaj je razen tega....imaš tudi ferrarija z 4 vratmi....

Sicer pa to kaj barabus naredi iz mercedesa je pa res pohvalno.....

Kater ferrari pa ima 4 vrata??

vrjetn je mislu 612- k ma 4 prave zice
po moje bi bil lahko naslov malo bolj posrečen- v stilu najhitrejši štiri sedežnik na svetu- k pol bi mel pa kr neki konkurence- sam jst ne poznam nobenga z normalnimi zici zadi, k bi bil tko hitr
lp

Ja kot sem napisal. CLS je treunutno edini 4 vratni kupe na svetu (sicer ne vem po kakšni logiki je sploh lahko kupe 4 vratni ampak pustmo podrobnosti). Tako da iz tega sledi, da je v vsakem primeru najhitrejši 4 vratni kupe na svetu.

Če govorimo o štirivratnem kupeju imamo tukaj še vsaj Mazdo RX-8.

Ampak sej sploh ni važno. Kolikor jaz vem je to v bistvu najhitrejša limuzina na svetu. Brabus je ta rekord že kot prvi postavu enkrat leta 96 al 97 s prejšnjim E-jem, v katerega je vgradil V12 7.1 s končno hitrostjo 331 km/h. CLS bi moral torej biti moralni naslednik tega

LP,
don CONSIGLIO

@don Consiglio:
popravek: takrat je Brabus v Eja vgradil 7,3L V12!!!!

Veyron ima skor 2000 kg ( okol te stevilke se giba), za tega CLS je pa pomojm dokaj podobno ceprou na prvi strani ni pisalo koliko tehta.

lenivec je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Kater ferrari pa ima 4 vrata??

pa ne samo 4 vrata
še karavan je

drugač pa je to 456GT delan na željo enega šejka

TEMA

kljukec je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Kater ferrari pa ima 4 vrata??

pa ne samo 4 vrata
še karavan je

drugač pa je to 456GT delan na željo enega šejka

TEMA

Ja pa nima 4 vrat. Jih ima 5 :P

Noro. To je za moje pojme ultimativni motor.
Tudi če bi imel toliko denarja, da bi se mi iz njega delal drek, bi si veliko raje kupil Brabusa kot pa Veyrona. Navora ima tale še celo nekaj več, s temi 730 konji pa mislim, da se da lepo shajati Pa še Brabus je IMO precej lepši na pogled.
Glede na to, da največjo moč doseže že pri 5100 obr. in na količino navora sklepam, da imajo bati precej dolge hode... in to najbrž pomeni še bolj orgazmično globoko rjovenje kot pri CL65 AMG