Lepa osvežitev

Pozabli so povedat da bo imel novo generacijo 4X4 ki je že v novem L200 kjer izbiraš 4 načine pogona:

-2WD
-4WD
-4WD-zapora diferenciala
-4WD-reduktor-zapora diferenciala.

Product features: New Pajero (European market specification)

*New Pajero is offered in 7-seater long and 5-seater short body types to accommodate diverse customer needs and lifestyles.

*Diesel models are powered by a 3.2-liter common-rail direct injection diesel engine that clears Euro-4 emissions regulations and is 15% quieter than its predecessor. (Maxima: A/T models 125kW(170 PS) / 373 Nm; M/T models 118kW(160 PS) / 381 Nm). Gasoline models are powered by a 3.8-liter V6 SOHC MIVEC engine that produces a maximum power output of 250 PS.

*The engines are mated to a 5-speed manual or to the INVECS-II 5-speed automatic transmission.

*The new Pajero uses the electronically-controlled Super Select 4WD-II driveline well-received on its predecessor for the superior off-road capabilities it delivers. The driver can select from four drive modes to match surface conditions and his driving preferences: the 2H 2WD mode and three 4WD modes (4H, 4HLc and 4LLc).

*The Active Traction & Stability Control (ATSC) system that regulates drive and braking force at each wheel on an individual basis to achieve superior handling stability and off-road performance has been upgraded to accommodate and work with a rear differential lock and extend the Pajero's capabilities over unmade surfaces.

*The new Pajero retains the independent double wishbone front and multi-link rear suspension configuration of its predecessor. The use of different spring constants and overall tuning of the suspension have reduced roll by 25% and more to improve handling and stability at all speeds and to make for a flatter and more comfortable ride.

*Long body models are fitted with a third row of seats that fold away under the floor when not required, a feature which proved popular on the previous Pajero. The head restraints also stow neatly under the floor.

*Built into the tailgate is a generous two-tier storage box: the top section provides free space for stowing a first-aid kit or tissue box while the bottom section holds the emergency triangle.

*The new Pajero sports a new Rockford Acoustic Design Premium Sound System™ comprising a 860 Watt amplifier, 12 speakers, a digital signal processor (DSP) and a 5.1 channel theater surround system that creates a soundstage with soulful heavy bass and a high acoustic energy flow.

*Mitsubishi's on-board navigation system houses a 30GB hard disk drive with a 7-inch LCD display and uses dedicated LSI circuitry to provide ultra-fast search and route finding capabilities.

Mitsubishi je pričel s prodajo novega Pajera na Japonskem.
Pajero VR-I:



VR-II:



ZR:



ZR-S:



Exceed:



Exceed-X:



Super Exceed:

Novi Pajero ze drugi mesec (Januar 2007) v prodaji pri nas

avtomanija
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=2&id=1267

siol
http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2131547090

mobisux
http://www.mobisux.com/avto/view.php?id=15925

http://www.mobisux.com/pics/1166038176IMG_22781.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039005003_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/11660390350031_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039053046_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039078004_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039109007_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039141009_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039169019_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039264032_resize.jpg
http://www.mobisux.com/pics/1166039283048_resize.jpg

Lepo polepsan.

Super motorji, super pogon, sasija preverjeno dobra, lep izgled; mislim da je to dobra izbira in upam da bo pomagal mitsubishiju iz tezav.

Vsec mi je informacijski del nad navigacijo z barometrom, visinomerom, kompasom temperaturami in to se z grafkom. Zelo kul.

Cigav je dizel?

Martina Navratilova je napisal/-a:
Cigav je dizel?

Ugibam da je izboljšan lasten oz prejšnji ker je kubatura enaka, sicer je commonrail, pa po novem so ga mogli malo priredit na EURO4, sicer pa je treba vedet da to zdaleč ni SUV ampak bolj ruralni 4X4 kar se vidi tudi po tem da je motor bolj storilnostno kot preformansko naravnan=delovni konj po domače, čepra more še vedno kr konkretno vlečt.

Meni osebno je tole najboljši 4X4 na trgu če odmislimo LR Defenderja ki pa je že malo preveč terenski, kakorkoli obrneš.

Aha, uredu. Mislim da bo komot kos nalogi.

Pol pa pride Kia sorento pa teranota II poje na testu v vseh pogledih (DSF) pa še pol cenejša je... Ne vem pa kako je s pajerotom... Pa brez zamere...

xandrej je napisal/-a:Pol pa pride Kia sorento pa teranota II poje na testu v vseh pogledih (DSF) pa še pol cenejša je... Ne vem pa kako je s pajerotom... Pa brez zamere...

ce se to zgodi v tem primeru pomeni da je ucenec premagal ucitelja.

nekak dvomim v to.

Kul mašina! Verjetno bo kar drag ampak bo pa tudi orenk off roader ne pa samo SUV (kurčni podaljšek) razreda Q7 in podobnih j**c.

Super je

Čeprav s tako obliko ga je že škoda bo grdem in grobem vozit

xandrej je napisal/-a:Pol pa pride Kia sorento pa teranota II poje na testu v vseh pogledih (DSF) pa še pol cenejša je... Ne vem pa kako je s pajerotom... Pa brez zamere...

Terrano II je staro vozilo in zato že precej zastarelo, meni je logično da je Sorento zmagal.

Pajero je klasa višje, ni?

Joie de vivre! je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pol pa pride Kia sorento pa teranota II poje na testu v vseh pogledih (DSF) pa še pol cenejša je... Ne vem pa kako je s pajerotom... Pa brez zamere...

Terrano II je staro vozilo in zato že precej zastarelo, meni je logično da je Sorento zmagal.

Pajero je klasa višje, ni?

Hm, mogoce ja.

ceprav se mi zdi da je tuki tezko govort o drugi klasi. Pomoje bol drugacna filozofija.

Se ne strinjam. Terrano II je delovni konj, Sorento je sicer klasični terenec na šasiji, ki se že malce spogleduje z luksuznimi terenci, medtem ko je Pajero že v odhajajoči generaciji bil hkrati klasični kot tudi luksuzni terenec, v smeri Land Cruiserja. 3 različne klase, se ne strinjate?

Terrano 2 sicer ni slab avto, vendar je zelo zastarel - motorji so še od enke notri s parimi predelavami, torej je sama zasnova motorje iz leta 1990. Težko bi to primerjal z mašino od sorenta. Pa terrano ni ravno delovno stroj - delovni stroj je patrol.
Kia sorento ni pa nič drugega kot malo močnejši SUV, ki se lahko primerja z drugimi suvi, s terenci se bolj težko.

Pajero je vse v enem avtu, od luksuznega terenca, preko vozila za vsakdan, do delovnega stroja.

neuničljiv avto. Sam škoda k mu niso namenil se zračnega vzmetenja, da bi bil se bolj udoben, po eni strani pa je bolj k je mn možnosti da se kej pokvar.

Ta avto bo za 30 let, če bo tisti ki ga bo mel lepo skrbel za njega. Neuničljivo.

predstavitvena stran
opomba: Mitsubishi ima rad FLASH! lol

http://www.newpajero.com