Heheh, kak mu bauch ven visi.

Ne vem no, sem že omenjal da mi oblika zadka ne deluje nič Corrado/Scirrocovsko... Ostajam istega mnenja, če je seveda še vedno tak pod plahto.

Ker se nekaterih slik ne vidi več, še ena iz profila

http://www.carmagazine.co.uk/images/art ... _3_560.jpg

Najbolj strupena verzija novega Scirocca. Motor je znanec iz Audia S3 - 2.0 TFSI z 265 konji. Pogon je na sprednja kolesa, a je avtomobil dobil XDS diferencial iz Golfa GTI. Podvoje je znižano, zavore ojačane, zunanjost bolj agresivna. Začetek prodaje septembra.


http://www.imotormag.co.uk/news/253745/ ... cco_r.html

zelo lep,sploh pa moč ohoho.
trenutno meni SCIROCCO pri VW oblikovalsko najbolj všečen model.

Upam samo, da se bojo obnesli te konji na fwd, ce ne bo zadeva mal failala.. =/

W|zz je napisal/-a:Upam samo, da se bojo obnesli te konji na fwd, ce ne bo zadeva mal failala.. =/

Tudi sam kar malo skeptičen, kako se bo obnesla vsa ta moč le na sprednja kolesa...še posebej, ker bo imel Golf R20 za praktično isto moč (270 KM) štirikolesni pogon?!

Kako se pri Focusu RS 305 KM

To bo bomba avtič. Glede fwd; danes imajo že take trike, da celo Focus RS nima problemov.
Bomo videli po testih kako se bo VW diff obnesel v praksi, ampak verjamem da bo OK.

Infiniti se popolnoma strinjam,avto bo bomba

ja avto bo bomba v tehnološkem smislu ( beri: motorizacija itd...) a vseeno raje dam €€€ za audi S3 kot pa scirocca, ki je v "istem" cenovnem rangu kot audi

full dober, so mi že navadni modeli zelo zelo lepi

S3 pospeši 0-100 v 5.7, SciroccoR pa v 6.5. Tako, da ne govorit, da je vseeno če ima 4motion ali FWD. In enako velja za Focusa RS, ja ima FWD in čez 300KM, ampak pospeši še vedno v 5.9, FWD lahko toliko in toliko konjev prenese na tla, lahko bi jih mel tudi 900KM, na cesto bi prenesel tistih 250KM, vse ostalo pa bi pojedel "traction control". Res je pa, da ima pol od 100 dalje boljše pospeške, ampak ne vem kdo kupi RSa, da ga po Highwayu stika 150-240, 240-150, 150-240, 240-150, 150-240.....
Ne razumem zakaj mu niso dali 4motion. Še če bo malo vlažna cesta, bo enakovreden Polotu 1.2 70KM.

Ceed je napisal/-a:S3 pospeši 0-100 v 5.7, SciroccoR pa v 6.5. Tako, da ne govorit, da je vseeno če ima 4motion ali FWD. In enako velja za Focusa RS, ja ima FWD in čez 300KM, ampak pospeši še vedno v 5.9, FWD lahko toliko in toliko konjev prenese na tla, lahko bi jih mel tudi 900KM, na cesto bi prenesel tistih 250KM, vse ostalo pa bi pojedel "traction control". Res je pa, da ima pol od 100 dalje boljše pospeške, ampak ne vem kdo kupi RSa, da ga po Highwayu stika 150-240, 240-150, 150-240, 240-150, 150-240.....
Ne razumem zakaj mu niso dali 4motion. Še če bo malo vlažna cesta, bo enakovreden Polotu 1.2 70KM.

Good point, na dirkališču na hrapavi površini, kjer se delajo testi in se kažejo rezultati, bo morda fwd enakovreden, ko si pa na slovenskih zlizanih cestah ali pa če dežuje, sploh pa če je kombinacija obojega, ima pa awd veliko prednost.

Bi ga rajši kot VI GTI, se mi zdi več od avta, pa četudi je dražji.
Eno informativno vprašanje koliko konj bo imel Vi GTI, samo za primerjavo.

Lp

GTI 211, R20T pa okoli 300 če se ne motim.

CITROENAR ŠT 1 je napisal/-a:Bi ga rajši kot VI GTI, se mi zdi več od avta, pa četudi je dražji.
Eno informativno vprašanje koliko konj bo imel Vi GTI, samo za primerjavo.

Lp

Ne moreš R izvedbe široka primerjat z navadno izvedbo GTIja (ki ima 210konj). Počakaj na GTI-R, potem se bo dalo primerjat.

Hud je hud, ampak zakaj ni 4 kolesnega. Ko bi bil vsaj na voljo.
In ko se ravno Focusa omenja. Ja saj so res napredovali pri podvozju ampak tudi Focus ima ogromne probleme oz. ne more spraviti moč na cesto čim so pogoji slabši (gume, mokra cesta, slab asfalt, malo peska itn..). Saj tam nad 120 potem je že bolj ok ampak meni je pomembno, da lahko na hitro štartam iz npr.. stranske ulice, ko se vključujem ali na hitro prehitim nekoga, ki cijazi počasi pri 45kph kljub temu, da prej omenjeni niso pogoji niso ravno optimalni. In v teh primerih ti 1000 konjev ne pomaga na fwd. Sem nekaj časa vozil Passata z "le" nekaj čez 200 KM na prednji pogon in že pri teh relativno malih konjih bi mi v vsakodnevnih turah res OGROMNOkrat zelo prav prišel awd pri pospeševanju.

Tattoo- je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:Upam samo, da se bojo obnesli te konji na fwd, ce ne bo zadeva mal failala.. =/

Tudi sam kar malo skeptičen, kako se bo obnesla vsa ta moč le na sprednja kolesa...še posebej, ker bo imel Golf R20 za praktično isto moč (270 KM) štirikolesni pogon?!

Probaj pa poročaj, z lahkoto se pelje z temi konji tak avto. Leta razvoja so naredila svoje, elektronika dovolj pomaga, tut na mokrem ni nobene pene. Če namernopretiravaš se pa seveda pozna moč in navor. Treba tudi z glavo vozit oz znat prtisnt ko je treba.

Če je bla pre 10 leti neka pametna meja 200ps na prednjipogon, sedaj bp 300. Govorim iz izkušenj, stari 1.8T z 200+ps v takem paketu, brez esp-ja itd je bil precej bolj zaj. za vozt.

Tako da pametovanje neih kako se obnese: raj zase zadržte zadeve oz pač probajte...

BTW: tehnični podatki so pa res zanimivi, sicer nism nikjer zasledil teže, vendar "gre" enako kot Cupra, ki ima 25ps manj..