Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Še ena debata na temo splošne avtomobilske prihodnosti. TEMA NI NAMENJENA POVRŠNIM OSEBNIM MNENJEM A LA " forever"...

V ZDA ima 90% avtomobilov avtomatski menjalnik, njihov delež pa še kar raste, na Japonskem in v Kanadi čez okoli 80%, malo manj v Avstraliji, več kot pol v J. Koreji, Mehiki, le Evropa se mu upira. Na naši strani Luže imajo avtomati najvišji delež v skandinavskih deželah, Švici, Nemčiji (1/4 in raste). Večina današnjih avtomatov je še vedno 4-stopenjskih planetarnih s pretvornikom navora, narašča pa uporaba 5-, 6-, 7- in po novem celo 8-stopenjskih hidravličnih avtomatov ter CVT-jev. Za Evropo je značilen porast robotiziranih manualcev ter menjalnikov z dvojno sklopko, vendar se klasično šoltanje še vedno ne zdi ogroženo...

Slovenija skupaj z ostalimi južnoevropskimi narodi še vedno prisega na klasiko, edinole pri višjem razredu je več avtomatike ter seveda tam, kjer klasika ni mogoča.
V našem kraju je okoli 500 avtomobilov, od tega le za enega vem, da je avtomatik... Delež je torej 0,2%, v celi Sloveniji je mogoče malce višji, vendar najbrž še vedno pod 1%

Skratka, mislite, da je ročni menjalnik ogrožen tudi pri nas?

Spet provokacija "žrtvovana" za debato ?

Na kratko : ročni menjalnik pri nas še lep čas ne bo ogrožen

Sicer pa povej ti meni, kateri avtomatski menjalnik je po tvojem prepričanju vreden doplačila na našem tržišču?
Po mojih izkušnjah jih v hipu naštejem za število prstov ene roke, mogoče bi se našlo še za drugo - potem pa bi počasi zmanjkalo oz veliko več "ne bi šlo".
Zame je namreč malo "avtomatikov", ki bi bili vredni doplačila. Sploh pa v najbolj množičnih razredih, kamor sodijo TWINGO, CLIO, GOLF in primerljiva druščina oz takšni, katere najbolj kupujemo.

LP

Joie de vivre! je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Še ena debata na temo splošne avtomobilske prihodnosti. TEMA NI NAMENJENA POVRŠNIM OSEBNIM MNENJEM A LA " forever"...

V ZDA ima 90% avtomobilov avtomatski menjalnik, njihov delež pa še kar raste, na Japonskem in v Kanadi čez okoli 80%, malo manj v Avstraliji, več kot pol v J. Koreji, Mehiki, le Evropa se mu upira. Na naši strani Luže imajo avtomati najvišji delež v skandinavskih deželah, Švici, Nemčiji (1/4 in raste). Večina današnjih avtomatov je še vedno 4-stopenjskih planetarnih s pretvornikom navora, narašča pa uporaba 5-, 6-, 7- in po novem celo 8-stopenjskih hidravličnih avtomatov ter CVT-jev. Za Evropo je značilen porast robotiziranih manualcev ter menjalnikov z dvojno sklopko, vendar se klasično šoltanje še vedno ne zdi ogroženo...

Slovenija skupaj z ostalimi južnoevropskimi narodi še vedno prisega na klasiko, edinole pri višjem razredu je več avtomatike ter seveda tam, kjer klasika ni mogoča.
V našem kraju je okoli 500 avtomobilov, od tega le za enega vem, da je avtomatik... Delež je torej 0,2%, v celi Sloveniji je mogoče malce višji, vendar najbrž še vedno pod 1%

Skratka, mislite, da je ročni menjalnik ogrožen tudi pri nas?

Spet provokacija "žrtvovana" za debato ?

Na kratko : ročni menjalnik pri nas še lep čas ne bo ogrožen

Sicer pa povej ti meni, kateri avtomatski menjalnik je po tvojem prepričanju vreden doplačila na našem tržišču?
Po mojih izkušnjah jih v hipu naštejem za število prstov ene roke, mogoče bi se našlo še za drugo - potem pa bi počasi zmanjkalo oz veliko več "ne bi šlo".
Zame je namreč malo "avtomatikov", ki bi bili vredni doplačila. Sploh pa v najbolj množičnih razredih, kamor sodijo TWINGO, CLIO, GOLF in primerljiva druščina oz takšni, katere najbolj kupujemo.

LP

Kje ti tukaj vidiš provokacijo, meni ni jasno... Jaz imam rad obe varianti.

Joie de vivre! je napisal/-a:Eh, Miha...

v Ameriki so si po vojni lahko marsikaj privoščili, medtem ko je bila takrat cela Evropa v totalni revščini in se je šele motorizirala. V Ameriki ni bil bistven zgolj avto, ampak so bili komercialno pomembni tudi dodatki, med drugim avtomatika. To je z desetletji prišla v ameriško, japonsko, kanadsko in avstralsko kri, medtem ko smo v Evropi praktično do zadnjih let vozili precej siromašne avtomobile.

cruiser1 je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Eh, Miha...

v Ameriki so si po vojni lahko marsikaj privoščili, medtem ko je bila takrat cela Evropa v totalni revščini in se je šele motorizirala. V Ameriki ni bil bistven zgolj avto, ampak so bili komercialno pomembni tudi dodatki, med drugim avtomatika. To je z desetletji prišla v ameriško, japonsko, kanadsko in avstralsko kri, medtem ko smo v Evropi praktično do zadnjih let vozili precej siromašne avtomobile.

Tole si dobro napisal. Evropski avtomobili šele zadnjih nekaj let ponujajo več opreme in udobja. Zdi se mi da se tudi velikost avtomobilov in prostornina motorjev veča (vsaj pri dražjih avtomobilih). Počasi se bo tudi delež avtomatskih menjalnikov povečal. Samo tuki je problem ker se ljudje ne zavedajo uporabnosti AUT. menjalnika in jih je celo strah, da tega pa nebi znali voziti. To vem iz izkušenj ker mi je to že veliko ljudi tako reklo. Prepričan sem, da bi v Sloveniji vsaj polovica voznikov ostalo na AUT. menjalniku, če bi vsakemu dal na probo tak avto za mesec dni, še posebej bi ga bili veseli vsi, ki se vsako jutro vozijo v prometnih gnečah v službo in iz službe.
Vsekakor pa ročni menjalnik ne bo nikoli popolnoma izginil saj ima tudi ta svoje prednosti in pristaše. Dokaz za to so ZDA kjer kljub dolgoletni prevladi AUT. menjalnika nekateri še vedno kopujejo avte z ročnim menjalnikom.

zazi je napisal/-a: ker je najslabša stvar po mojem mnenju, da dela avto k en skuter-sesalc..

cruiser1 je napisal/-a:

zazi je napisal/-a: ker je najslabša stvar po mojem mnenju, da dela avto k en skuter-sesalc..

To nima veze z menjalnikom ampak z delovno prostornino motorja!

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Še ena debata na temo splošne avtomobilske prihodnosti. TEMA NI NAMENJENA POVRŠNIM OSEBNIM MNENJEM A LA " forever"...

V ZDA ima 90% avtomobilov avtomatski menjalnik, njihov delež pa še kar raste, na Japonskem in v Kanadi čez okoli 80%, malo manj v Avstraliji, več kot pol v J. Koreji, Mehiki, le Evropa se mu upira. Na naši strani Luže imajo avtomati najvišji delež v skandinavskih deželah, Švici, Nemčiji (1/4 in raste). Večina današnjih avtomatov je še vedno 4-stopenjskih planetarnih s pretvornikom navora, narašča pa uporaba 5-, 6-, 7- in po novem celo 8-stopenjskih hidravličnih avtomatov ter CVT-jev. Za Evropo je značilen porast robotiziranih manualcev ter menjalnikov z dvojno sklopko, vendar se klasično šoltanje še vedno ne zdi ogroženo...

Slovenija skupaj z ostalimi južnoevropskimi narodi še vedno prisega na klasiko, edinole pri višjem razredu je več avtomatike ter seveda tam, kjer klasika ni mogoča.
V našem kraju je okoli 500 avtomobilov, od tega le za enega vem, da je avtomatik... Delež je torej 0,2%, v celi Sloveniji je mogoče malce višji, vendar najbrž še vedno pod 1%

Skratka, mislite, da je ročni menjalnik ogrožen tudi pri nas?

Spet provokacija "žrtvovana" za debato ?

Na kratko : ročni menjalnik pri nas še lep čas ne bo ogrožen

Sicer pa povej ti meni, kateri avtomatski menjalnik je po tvojem prepričanju vreden doplačila na našem tržišču?
Po mojih izkušnjah jih v hipu naštejem za število prstov ene roke, mogoče bi se našlo še za drugo - potem pa bi počasi zmanjkalo oz veliko več "ne bi šlo".
Zame je namreč malo "avtomatikov", ki bi bili vredni doplačila. Sploh pa v najbolj množičnih razredih, kamor sodijo TWINGO, CLIO, GOLF in primerljiva druščina oz takšni, katere najbolj kupujemo.

LP

Kje ti tukaj vidiš provokacijo, meni ni jasno... Jaz imam rad obe varianti.

Piše "EU se mu upira"

Enostavno nemoreš primerjat ZDA in EU, sploh pa SLO - razlike so v oz različne so ceste, vozila (najbolj množična), vozniki (navade, pričakovanja, ... ) , predpisi oz zakoni ... in vse kar je povezano z uporabo, uporabnostjo .... (al kakor koli to imenuješ) "avtomatika"

Skratka - če je v ZDA "zakon" ni nujno, da je oz mora bit še pri nas

V EU je "avtomatik" neko "nujno zlo" pri znamkah kot so MB (nekje 70 %), BMW (približno polovica), AUDI (malce več kot tretjina vozil) in podobnih po večini prestižnih znamkah z zmogljivejšimi modeli v prodajni paleti. Med množičnimi vozili je "avtomatik" bolj ali manj redkost. Veliko pa so za to redkost krive same tovarne, ker ne znajo ponudit dobrega menjalnika - oz takega, ki bi bil vreden doplačila.

LP