FBR: Tudi jst sem fan Porša, vednar upam, da kaj takega nikoli ne bodo naredili,...že Cayenna sem komaj sprejel, kaj šele to...PORŠ GTI...a dej nehi no.

Dr.M3: Ti pa itak se nisi zrel za take debate,...poglej kaksne pises

Jao fantje, kake pokate...
Najprej zajemite sapo in pomislite: Porsche je kot katerakoli druga firma: v končni fazi jih zanima dobiček, in to je povsem normalno.
In če bodo sedaj širili prodajno paleto v vse smeri, je to njihova odločitev - odgovorni so zgolj lastnikom podjetja, ne pa nekim "ljubiteljem" (ki verjamem da radi gledajo porschejčke na TV in v revijah, ampak qurc, kupijo pa mnogi od njih največ cliota, ker za kaj več nimajo)

Če pride Porschejev ""Golf"" ven, me bo pa minilo, da bi si kadarkoli lastil kateregakoli Porscheja

Hm, a do sedaj je bilo pa 100%, da boš ubodel kakega Porscheja, seveda novega? Porsche ne živi od tega, da si nekdo zgolj želi kupit porscheja in 'goji spoštovanje do znamke'. Porsche živi od tega, da dejansko kaj proda z dobičkom.

ps: s takimi potezami bo Porsche kmalu za MBjem in BMWjem kar se ugleda tiče.

A ima kdo kakšne podatke o prodaji in dobičku MB in BMW? Firme ne živijo samo od 'ugleda' ampak od prodaje - 'ugled' je pomemben samo, če lastniku prinaša dobiček, sicer si pa z njim lahko nekaj obriše, če ga ne zna iztržiti.

FBR če si ti pravi ljubitelj ljubitelj Porscha... in te ne bi motilo, da naredijo avto za 30k evrov, potem pa samo

Ravno pravi ljubitelji so tisti, ki se zavedajo kaj Porsche dejansko je, in to ni Cayenne

Ja za koji qurac te pa tako moti, če naredijo avto za 30k? Še enkrat: koliko vas je takih 'ljubiteljev', ki boste vsake par let kupili novo vozilo od Porscheja?
Če bi res hoteli znamki dobro, ne bi šimfali potez, s katerimi bo tovarna verjetno lažje ekonomsko preživela.

dav911 je napisal/-a:FBR: Tudi jst sem fan Porša, vednar upam, da kaj takega nikoli ne bodo naredili,...že Cayenna sem komaj sprejel, kaj šele to...PORŠ GTI...a dej nehi no.

Dr.M3: Ti pa itak se nisi zrel za take debate,...poglej kaksne pises

Ne rečem, nižajo meje. Za ugled nekoga ki se/ga primerjajo s Ferrarijem to res ni poteza dneva.


Vendar tudi prejšnji modeli niso bili vsi top keš avti ala 911.
Recimor 914 ravno ni v tej panogi. Treba pa se je zavedat da vsi širijo sortiment. Eni višajo cene linije drugi spet nižajo. Vsem pa se gre za preživetje.

Sploh pa je ta izjava čista novinarska polraca. Že samo Porsch Golf.... wtf?? Če bo že res kaj takega bo samo v isti konkurenci, kot je napisano. Dvomim pa da tudi z celotno Golfovo osnovo.

Oboje; po navadi in ponavadi je pravilno in enakega pomena.

martin_krpan je napisal/-a:

sam morte priznat zgledata ubitacno dobr..ce tole pride v prodajo bo hit

AgitatoR je napisal/-a:Oboje; po navadi in ponavadi je pravilno in enakega pomena.

Tudi res. Za oboje.
------------


In ja... men zgleda hudo...

Dr.M3 maš 15 let?

Vidim da si zelo podkovan v poznavanju avtomobilizma.......NOT!




si že probal www.zadovoljna.si? hud forum res....

KeBab je napisal/-a:Dr.M3 maš 15 let?
Vidim da si zelo podkovan v poznavanju avtomobilizma.......NOT!

...nima 15 let......
...je zelo podkovan, kar se tiče avtomobilizma....(resno, nil LOL)

AMPAK: ko sliši VW/AUDI, mu gredo vse "kocine" pokonc in zadeve, ki so povezane s tema znamkama, pa naj se gre za ceno, kvaliteto, prodajo, poprodajo, servise ipd. nenazadnje tudi forumaše, ki te avte imajo, bo on pošteno spljuval..........ko se enkrat navadiš na njegovo "bolezen" oz. ga diagnosticiraš, ga niti ne jemlješ več resno.......drugače, pa verjamem, da je fejst fant......

off:
@sašo5: dobro diagnozo si postavil, se strinjam s tabo, ampak jaz bi mu predpisal vagdeutschecarlimuous in sicer naj jemlje na vsake 4 ure po 1 kapsulo ( ne glede na hrano)

se strinjaš sašo5?

adis je napisal/-a:se strinjaš sašo5?

...se se strinjam "dragi" adis, samo se bojim, da je žal že prepozno.....se je bolezen globoko ukoreninla........

P.S. "zemljica" vse ven "potegne" - upam, da se bo v naslednjem življenju poboljšal....(in prešaltal na Mercedes, recimo... :P

Ne rečem, nižajo meje. Za ugled nekoga ki se/ga primerjajo s Ferrarijem to res ni poteza dneva.


Vendar tudi prejšnji modeli niso bili vsi top keš avti ala 911.
Recimor 914 ravno ni v tej panogi. Treba pa se je zavedat da vsi širijo sortiment. Eni višajo cene linije drugi spet nižajo. Vsem pa se gre za preživetje.

Ja je res: 914,924,944...avtomobili, ki jih danes dobis za par 1000€...(izjema 924)
Vendar, to vseeno niso SUV-ji,Hothatchi...
Je pa zelo zanimivo, ko sem bral v reviji o Porscheju 944, ce upostevamo inflacijo in drugacne okoliscine bi osnovni model 944 danes stal preko 60.000 evrov...se pravi dražji kot osnovni Boxster 55.000€. Je pa res da so danes avtomobili veliko cenejši kot so bili včasih...

komaj čakam ferarija na osnovi puntota,pa lambota na osnovi avdija A2,pol pa tut če porsche naredi šajtergo na osnovi golfa

Že precej časa opažam en velik problem VAG fanov, ali pa kogarkoli podobno miselčega.

Namreč nisem še niti enkrat opazil, da bi kdo od velikih zagovornikov VAG-a vsaj enkrat kritično ocenil prihajjaoči model. Vedno trdno zagovarjate, kako je ta in ona poteza VAG-a poteza pravilna.

Je res težko včasih prej premislit in kritično ter kvalitetno ocenit če je to kar na trenutke počenjo res pravilno?

dav911, tebi pa vsaka čast, ker si dejansko res pravi fan porša. In tudi veš kaj ta znamka zaznamuje.

Se štejem za velikega ljubitelja Pja, hkrati pa priznam( prej tega nisem napisal), d ami takšne poteze seveda niso všeč, le kako bi mi bile?

Tudi cayenne dizel, ki prihaja spmoladi drugo leto, mi ni všeč, pa kaj naj? Če to tovarna rabi za preživetje, potem naj pač to naredijo. Razlog za tegale HB sem pa tudi že napisal.



Npr. Lamborghini se je odločil da svoje povprečnega izpusta CO2 nima namena znižati, se prav itudi porabe ne in da bodo ostali pri veliko prostorninskih motorjih.
Kdo pa jim zagotavlja, da jih EU predpisi ne bodo uničili? Da ne govorimo o zveznih ameriških predpisih EPA, CAFE, pa še hujših kalifornijskih, ki pa je hkrati največji trg za Lambo.

Lambo ne živi od 16-letnih mulcev z Murcielagi na steni in modelčki na policah, pač pa od ljudi z denarjam. Veliko njega. Če ga takšni ljudje ne morejo kupiti, ker država omejuje na tak naćin, tovarna propade.

Tut za posterje tiskat ne bojo več mel.

se zmeri zasmejem ko berem o porscheju kot nekem ekskluzivnem izdelku... na leto naredijo (ce se ne motim) skoraj 40.000 avtomobilov, od tega priblizno 15.000 911. a to je neka eksluziva... zame ne... tko da ce zacnejo vw znacko gor lepit ne bo dost skode (niti koristi)... pac za 30k ojrov bos dubu porscheja. lol

Lambo živi od VAG grupe...

juhica: Ti si verjetno tako bogat, da voziš samo redke in najdrazje avtomobile.
Ce ti Pors ni ekskluziven, potem verjetno vozis Bugatti Veyron ali pa Pagani Z ,itd itd...

Zame je dokaj ekskluziven avto ze Bmw, Merc ali Audi...

lizard je napisal/-a:Že precej časa opažam en velik problem VAG fanov, ali pa kogarkoli podobno miselčega.

Namreč nisem še niti enkrat opazil, da bi kdo od velikih zagovornikov VAG-a vsaj enkrat kritično ocenil prihajjaoči model. Vedno trdno zagovarjate, kako je ta in ona poteza VAG-a poteza pravilna.

Je res težko včasih prej premislit in kritično ter kvalitetno ocenit če je to kar na trenutke počenjo res pravilno?

dav911, tebi pa vsaka čast, ker si dejansko res pravi fan porša. In tudi veš kaj ta znamka zaznamuje.

Če to leti name si smešen, da ne rečem še kaj več...


Zanimivo je predvsem to, kako vsi vejo kakšen je stereotipen P lover, zatorej kakšen naj bo in kakšen ne novi P, kako ni eksluziven, a v isti sapi oni in samo oni govorijo o eksluzivnosti,... da ne naštevam.

Porsche že dalj časa ne računa na eksplicitno prestižnost in redkost, zato je zelo zanimivo poslušat "pristaše" Porscheja, ki jamrajo kako ni dobro da Porsche uvaja dizla in kakšne hot hatche...

Se mi zdi, da majo zato tam primerno usposobljene in zaposlene ljudi, ki se dnevno ukvarjajo s projekcijami prodaje in kaj je in bo in. Torej na blef govorit, da si delajo škodo je neumnost. Potem tega ne bi delali, verjetno?! Vsaj jaz si tako predstavjlam eno izmed uspešnih podjetij.


PS: Moj športni avto bi bil takoj dizel. Pa še pocket-rocket... torej zakon, kar delajo...

juhica je napisal/-a:se zmeri zasmejem ko berem o porscheju kot nekem ekskluzivnem izdelku... na leto naredijo (ce se ne motim) skoraj 40.000 avtomobilov, od tega priblizno 15.000 911. a to je neka eksluziva... zame ne... tko da ce zacnejo vw znacko gor lepit ne bo dost skode (niti koristi)... pac za 30k ojrov bos dubu porscheja. lol

Porsche naredi 100.000 vozil letno.

Lambo ne živi od VAG grupe, proizvodnja že nekaj časa presega 2500 avtov na leto in imajo več kot 2 modela hkrati v paleti kar se ni zgodilo še nikoli in se preživljajo sami.