Sarge je napisal/-a:In s čem je biu S3 nad evropsko konkurenco razn s ceno? Povsod so ga skritizirali zaradi tistega sranja od Haldeksa, ki je samo nabilo maso, pa nč pametnega pokazalo. Da ne govorimo, da je bil počasneji od R32 in še bolj počasn od R26. Sicer se pa GTI-jev ni prodalo tako dost več kot RS-ov. Poglej prodajne rezultate.

Kdo pa govori kaj o R26R, tisto sploh hot hatchback ni, tisto je pravi športni avto. Že R26 je brez konkurence, R26R sploh ni treba omenjati.

Zanimivo kako GTI fani podcenjujete Megana, ki sploh nima konkurence v handlingu. Govorite kot da sploh ne obstaja, vsi avti se omenijo prej.

Sej ne pravim da je bil od vseh boljši. Z r32 sta bila tam-tam, se ne spomnim točno, ampak ko sem gledal videe je eden izmed njiju z zelo majhno razliko zmagal. r26 nisem komentiral ker tega avta nisem spremljal in niti ni na lestvici časov od nurburgringa, niti top geara, niti fifth geara itd, tako da ga ne morem vmestit nekam.
Se strinjam da je RSov dosti, sem ga imel tudi v mislih, ko sem prej napisal da je 2.0T dokaj uspešen v teh avtomobilih.
Ga niti malo ne podcenjujem, sem pa zgoraj napisal zakaj ga nisem omenil. Pač ni podatkov na teh najbolj znanih "lap time boardih". Drugače pa vsa čast špornemu oddelu renaulta
edit: tale posnetek sem imel v mislih. S3 za dve sekundi hitrejši od r32 http://www.youtube.com/watch?v=YtlkNeazzvw

Veyron je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:ja re sem se zmrdoval nad zadnjim pogonom ker imam pač zelo slabe izkušnje.

Samo kaj ima zadni pogon veze z tem VW?

Kakšen je ta avto se morda res ne ve, samo vseeno mislim da neka eksluziva morda nebo. Mislim da tudi uspeha kot R32 nebo uspel. Taka vozila so ponavati zgolj kot promocija, tukaj recimo golfa 6.

Pač hjundai športn avto, r20 športn avto, tam tako mnenje, no nima veze..

Uspeh bo odvisen od cene. Če bo normalna (v mejah kot se za golfa spodobi) bo vsekakor uspel. R32 je imal 3.2 literski motor, ki v takih avtih ni uspešen. 2.0t je vsekakor zelo uspešen. Mislim da je gtijev več na cestah, kot kšnih drugih avtov tega tipa, tako da je z petico VW zelo zadel. Poleg tega je to v bistvu audi S3 (z dodatnimi petimi konji), ki je bil nekako nad evropsko konkurenco. Pustimo pri strani bmw 135i in pa totalno predelanega megana brez zadnjih sedežev.

Evo, tle mamo tipičnega človeka k ma VW znak vgraviran v gav! Golfov gti je zelo malo, velik je pa golfov V k majo feltne in odbijače od gti, pod pokrov pogledaš ma pa 1.9tdi. Vsak mulc k si kup golfa V, da še mal ojru pa avto zgleda čist drgač.

Glede megana, pa vidm da vam fajn v nos skače, da so francozi naredl neprimerljiv avto v svojem razredu. Kar postavmo vse avte tega razreda na progo, bodo zelo zanimiv rezultati

Malo bluziš spet. Nikjer nimam nobenega znaka vgraviranega, če te že zanima, trenutno pogledujem za dvema ali tremi (športnimi) avti in noben od teh ni vw.
Prav tako si popolnoma falil, da je polhno fejk gtijev. Te moram razočarat, da je večina kr ta pravih Še nisem videl v sloveniji fake gtija, ki bi imel izpuh, odbijače, spojler, feltne in bremze od pravega gtija. Vse to so pa stvari, ki se jih od zunaj komot preveri. Vsaj v ljubljani jih ni..

Glede zadnjega odstavka.. kot je rekel Sarge, tisti avto že v štartu ni težek, potem je še olajšan za slabih 200kg al kolk, brez zadnjih sedežev, kletka notr, to je dirkalnik, ne avto

prvi posnetek,time: 2:22-kvaliteta pa to...

Fantje mislim da vsi skupaj spet zahajamo.... Saj veste kam!

sejjaretun je napisal/-a:prvi posnetek,time: 2:22-kvaliteta pa to...

cist super pogruntavscina je tole.pac ce se mal naslons nekam se ne zvije.ze tapru clio 16v je mel plasticne in se mi to zdi cist ok.pa se na tezi neki "pridobis"

270KM iz 2 litrov-to pa je impresivno. Drgač pa kr opazno športnejši izgled od navadnga golfa, sam kaj k osnovna oblika ostaja in ta mi je dolgočasna.

sejjaretun je napisal/-a:prvi posnetek,time: 2:22-kvaliteta pa to...

... buttons falling off, door handels dissolving ....

http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s

na koncu tega posnetka se lahko vidi primerjavo časov med GTI in Meganom
sam če bi zbiral med temi bi še zmeri prej vzel Astro :P

Veyron je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:ja re sem se zmrdoval nad zadnjim pogonom ker imam pač zelo slabe izkušnje.

Samo kaj ima zadni pogon veze z tem VW?

Kakšen je ta avto se morda res ne ve, samo vseeno mislim da neka eksluziva morda nebo. Mislim da tudi uspeha kot R32 nebo uspel. Taka vozila so ponavati zgolj kot promocija, tukaj recimo golfa 6.

Pač hjundai športn avto, r20 športn avto, tam tako mnenje, no nima veze..

Uspeh bo odvisen od cene. Če bo normalna (v mejah kot se za golfa spodobi) bo vsekakor uspel. R32 je imal 3.2 literski motor, ki v takih avtih ni uspešen. 2.0t je vsekakor zelo uspešen. Mislim da je gtijev več na cestah, kot kšnih drugih avtov tega tipa, tako da je z petico VW zelo zadel. Poleg tega je to v bistvu audi S3 (z dodatnimi petimi konji), ki je bil nekako nad evropsko konkurenco. Pustimo pri strani bmw 135i in pa totalno predelanega megana brez zadnjih sedežev.

Evo, tle mamo tipičnega človeka k ma VW znak vgraviran v gav! Golfov gti je zelo malo, velik je pa golfov V k majo feltne in odbijače od gti, pod pokrov pogledaš ma pa 1.9tdi. Vsak mulc k si kup golfa V, da še mal ojru pa avto zgleda čist drgač.

Glede megana, pa vidm da vam fajn v nos skače, da so francozi naredl neprimerljiv avto v svojem razredu. Kar postavmo vse avte tega razreda na progo, bodo zelo zanimiv rezultati

so nardil....khhmm prekopiral

Sarge je napisal/-a:ki sploh nima konkurence v handlingu

Mogoče res ne... Ampak v kvaliteti izdelave ima pa veliko konkurentov recimo Tavria,Zaporožec in Moskvič so bili biser izdelave napram meganu.Izkušnje teko govorijo...

Cena ga zna fajn zjbt... Že običen GTi bo dražji od Cupre, tole bo pa, če ostane na prednjem pogonu (kar mislm da bo) itak isti paket, za ene 5.000 eur več Dat tolk več za VW značko pa lepšo sredinsko konzolo??

gecco je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s
na koncu tega posnetka se lahko vidi primerjavo časov med GTI in Meganom
sam če bi zbiral med temi bi še zmeri prej vzel Astro :P

Tolikokrat je bilo že govora in ko se izbiraj naj avtomobil, se gleda na celoto, se pravi overall.
Tako da različni časi, na različnih stezah, ala Nuburgringu, so v tej klasi roko na srce brezpredmetni. Razlike so zelo majhne.
No, pa tudi če so za nekoga "velike", se z trezno glavo po naših cestah nikoli ne boš vozil kot na Nordschleife. Tako da tista sekunda, dve gor ali dol ne ?

gecco je napisal/-a:na koncu tega posnetka se lahko vidi

Jeremy Clarkson-ove zadnje besede povedo vse.

BlazR je napisal/-a:270KM iz 2 litrov-to pa je impresivno. Drgač pa kr opazno športnejši izgled od navadnga golfa, sam kaj k osnovna oblika ostaja in ta mi je dolgočasna.

Niti ne, ker ni nič novega, osnova je ista kot pr ED30, dodan samo večji IC (od S3) in dvignjena moč, katero pa z čipom že sedaj z lahkoto doseže (ED30 seveda)..

Zanimivo v bistvu da se motor primerja z S3, čeprav je v TTS isto 2.0T z 272 konji, bi bilo logično da je bolj temu podoben..

TomyBoy2 je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s
na koncu tega posnetka se lahko vidi primerjavo časov med GTI in Meganom
sam če bi zbiral med temi bi še zmeri prej vzel Astro :P

Tolikokrat je bilo že govora in ko se izbiraj naj avtomobil, se gleda na celoto, se pravi overall.

Tole sem objavil samo zato ker je prej Wizz napisal, da ni našel primerjave časov na progi od teh dveh avtov
Sem pa napisal zase, če bi gledal celoto bi bila Astra all the way

W|zz je napisal/-a:Zanimivo v bistvu da se motor primerja z S3, čeprav je v TTS isto 2.0T z 272 konji, bi bilo logično da je bolj temu podoben..

S3 in TTS imata identični motor, razlika v konjih je pač marketinška fora
Kokr sm reku, nič novega min spremembe (IC) in dvignjen tlak. V osnovi že sedaj (tudi ED30), brez večjih predelav gre vse nekak na 300ps.

še enkrat vsem po vrsti:(katerim direkno, se boste pa itak prepoznali) - "koji k. . . ." v golfovi temi megana rinete not in koji k.... se sploh oglašate, če glih nimate kaj pametnega za povedat........

Ne rečem, če se omeni konkurenco ni nič slabega. Problem je ker večinoma lapajo te številke in kaj je bolše itd v 99% razni kekci, (tisti ki ne spadate sm veste zase) ki so ponosni lastniki sicer istega model a v raznih 1.6, 1.5 dci izvedbah, ki so itak kante prot tem hot hatch verzijam.

Vid sliko na netu pa ene številke, pa se dere, to bo bolš

Res ne vidm smisla kako en lapa kako je Golf GTI slabši za 2s na 8min "dolgi" stezi itd a izkušen vožnje z njim nima nobene, kaj šele z tako R izvedbo ki ima po 150-170ps več kokr vozjo sami.

In seveda obratnom ko se začne v R temi lapat kako je VAG boljši. Začaran krog

gecco je napisal/-a:

TomyBoy2 je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=7QhS6FKeP1s
na koncu tega posnetka se lahko vidi primerjavo časov med GTI in Meganom
sam če bi zbiral med temi bi še zmeri prej vzel Astro :P

Tolikokrat je bilo že govora in ko se izbiraj naj avtomobil, se gleda na celoto, se pravi overall.

Tole sem objavil samo zato ker je prej Wizz napisal, da ni našel primerjave časov na progi od teh dveh avtov
Sem pa napisal zase, če bi gledal celoto bi bila Astra all the way

Jaz sem za r27 pisal, tole je navaden RS, kolikor vem..

CupraR je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:Zanimivo v bistvu da se motor primerja z S3, čeprav je v TTS isto 2.0T z 272 konji, bi bilo logično da je bolj temu podoben..

S3 in TTS imata identični motor, razlika v konjih je pač marketinška fora
Kokr sm reku, nič novega min spremembe (IC) in dvignjen tlak. V osnovi že sedaj (tudi ED30), brez večjih predelav gre vse nekak na 300ps.

No sej vem, pač k04 majo vsi in tle se lah z elektronko igrajo od 230 do čez 300 konjev, sam tko pač.. lah bi iz tts ga direktno dali v golfa, če se govori da bo mel par konjev več kot s3 Ssej, tko kot si rekel, to je itak samo marketing da grejo najprej za en motor elektronko delat, pol mu dajo 7 konjev več, zdej pa 2 konja manj od tega..

Sicer mislm da ima S3, če primerjam z ED30 malce drugačno kompresijo, 100% pa ima malce večji IC, da lažje prebavi več konjev (da hladi za zahir 110%), sam to so min razlike, tako da res ne mormo govorit o čem novem.

Se mi pa poraja vprašanje, če bo mel GTI isti motor kot novi A4. Torej 2.0 211, z variabilnim krmiljenjem in precej več navora. Tolk NM kot jih ima sedaj TTS Ali bo pač predelan V GTI motor z manj emisijami in tistih 11 ps več..