Odlično, motor tak kot mora biti Upam da še v bravota pride podoben 1.8T (napovedan sicer je, mislm da 220ps).

Osebno ga pa dam nekak umes med Polo in Golf razredom, lih tolk da povsod štalo dela

BTW: no pa so Italjani rabil skor 20 let da so spet dal v toliko velik avto T motor in čez 200ps (Delta HF)

A pa se že ve ali bo avto awd? Ker pomoje v 240km v tako majhnem in lahkem avtu na prednjih kolesih je že kar veliko mogoče celo preveč... Jaz navijam za awd, da ne bodo naredili takšne neumnosti kot pri novem focusu rs, k ma na prednjih kolesih 300km! Razen, če je komu fetiš, da ti še v 4. prestavi kople.

Pgon ima samo spredaj, samo bo sugurno LSD

noj je napisal/-a:A pa se že ve ali bo avto awd? Ker pomoje v 240km v tako majhnem in lahkem avtu na prednjih kolesih je že kar veliko mogoče celo preveč... Jaz navijam za awd, da ne bodo naredili takšne neumnosti kot pri novem focusu rs, k ma na prednjih kolesih 300km! Razen, če je komu fetiš, da ti še v 4. prestavi kople.

Raje kaj probaj, preden bedarije pišeš. Razvoj je šel naprej, izboljšana podvozja skozi leta in elektronika naredita svoje..

CupraR je napisal/-a:Raje kaj probaj, preden bedarije pišeš. Razvoj je šel naprej, izboljšana podvozja skozi leta in elektronika naredita svoje..

Ravno včeraj se vozil z volvo v70 t5 (250km), ki ima pogon na prednja kolesa proti v70 r awd (cca. 300km), smo mal drag-al od 50-240km/h pa je prednji pogon kopal pri 50km/h v drugi prestavi s tremi v avtu, pa je avto 'nafilan' z elektroniko, ki deluje tako, da recimo, če maš traction control vklopljen, avto pri speljevanju čisto zamori, drugače koplje, seveda pa ta elektronika med vožnjo nič ne pomaga, kar se tiče kopanja. Drugače pa sem se prevozil z marsičem, vse tja do 612konjev in 1000Nm. Moje izkušnje so bile do zdaj vedno slabe pri preveč konjih na samo prednjih kolesih, kolegu koplje na njegovem tuning projektu celo pri 200km/h na avtocesti...
To so moje izkušnje, pa mislim da so tudi fizikalni zakoni na moji strani.

V70T5 z 250ps je že stara gajba, že novejši V70 T5 se precej drugače obnese.

Pri teh novejših hot hatcih pa cca 250ps ne predstavlja nobenih težav (mogoče je Astra mal problematična)..

CupraR je napisal/-a:V70T5 z 250ps je že stara gajba, že novejši V70 T5 se precej drugače obnese.

Imaš prav. Je pa res, da je elektonika tudi v najnovejšem popolnoma enaka. Pa nima veze. Gre se zato, da se da veliko bolj izkoristiti takšno moč z zadnjim ali pa awd pogonom. Samo to sem želel reči. Pa dosti offtopica...

MiTo bo gnan samo na sprednji kolesni par, za LSD pa dvomim, pomojem bo še kar naprej elektronska imitiacija le tega

kaj mi pomaga 300 konjev ce jih ne morem na cesto spravit. in tle elektronika nic ne pomaga...

Torsen Q2

lej, sam to pa je en hud avto
sam po moje bi ga blo bol lušno vozit s tam okol 160-180 konji, 240 je že kar ogromno za tak jajček mali

noj ce bi malo pregledal zakaj so naredili sprednji pogon bi vedel! Govoris nekaj v prazno z drugimi avti, s katerimi se focus rs primerjat ne more!

C4V4L13R je napisal/-a:lej, sam to pa je en hud avto
sam po moje bi ga blo bol lušno vozit s tam okol 160-180 konji, 240 je že kar ogromno za tak jajček mali

Mali jajček?? Ki ima čez 4m in bo mel vsaj 1200kg.. Teža na nivoju 147ke, pa 10cm manj, kar ni nič..

No, jaz vozim v podobnem jajcku motor s cca 160 konji in lahko recem, da jih je vrh glave. Zmanjka morda le pri pospesevanjih v vrtoglave hitrosti na AC, kar pa je itak bedarija. Navora je dovolj, motor je zivahen, lega fenomenalna. 240 konjev se tudi meni slisi odtrgano, sploh, ker bo turbac. Ugibam, da bo okrog 370 - 400 Nm navora...

Abnormalno kakšno konjenico pakirajo v malčke te dni

Kot je povedal Alfin "boss" de Meo, bodo na tržišče poslali tudi Alfo MiTo GTA s potentnim 1,750-litrskim agregatom moči 169 kW (230 KM). De Meo je poudaril tudi pospeške nove strupene male Alfe, ki naj bi bili med 80 in 120 km/h povsem primerljivi z 8C Competizione slika zgornje dve in ima 450km.

gofra je napisal/-a:No, jaz vozim v podobnem jajcku motor s cca 160 konji in lahko recem, da jih je vrh glave. Zmanjka morda le pri pospesevanjih v vrtoglave hitrosti na AC, kar pa je itak bedarija. Navora je dovolj, motor je zivahen, lega fenomenalna. 240 konjev se tudi meni slisi odtrgano, sploh, ker bo turbac. Ugibam, da bo okrog 370 - 400 Nm navora...

Ni nujno da bo toliko navora, je vseeno le 1.8 in bolj realno je okoli 320nm. Je pa spet odvisno od same zasnove motorja.

tole je strup na te slikci. Fenomenalno

Tole na tej sliki je PS

@ Cupra: jaz imam v nepredelanem T agregatu s 1368 ccm izmerjenih 260 Nm. Ta isti agregat, predelan (mapa, polnilnik, injektorji, izpuh...), zmore 240 KM najvecje moci in 350 Nm navora. Motor v alfi pa je konkretno prostornejsi. Upam si trdit, da bo vsaj na nivoju predelanega Abarth GPja, ki sem ga ravnokar omenil.

Po drugi strani, je pa recimo res, da MPSka postreze s 380 Nm, pa ima kar konkreten motor (ce se ne motim 2.2 T?). Puscam se presenetiti

LpF