Ah, debate. Sem vozu vse te avte ...
Honda ima daleč najboljšo lego - Golf, leon ... to je ko čigumi, vse nekaj plava, pa še nobenga filinga športnosti ni - to so pač hitri avti, ne pa športni.
Je pa škoda, da nima pogona zadaj. AMpak za tak denar... S2000 je pa v razredu do 10 mio SIT daleč najboljša - pol pa kakšen M3

jakaracman: vse si ze vozil, super, lahko pokazes kaksno sliko?
Tudi ce si, po vsej verjetnosti si podoben komu izmed slovenskih avto novinarjev ...vecino moti ker na armaturi ni cup holderja, ali pa mogoce to ker predal pri sovozniku nima zaklepanja.

Brez zamere samo ne verjamem ti.

LP

vse drži razen porabe

Mogoče sem malce pozen:

V več revijah so označili tole mrcino za "božansko" kar se lege na cesti tiče, tako, da o kakšnem "navijanju" za določeno znamko ne bi mogli govoriti.

Men je Leon Cupra ful ušeč.

Kmalu bo bratec menjal Ibizo 1.8 16V GTI,za Ibizo Cupro.
To bo še zanimivo.Potem pa seveda še čiš tuning,spremenjeno podvozje,tako kot je na tej Ibizi,spojlerji. pa bo raketa.

A3 1.8T še vedno vrže dol Hondo Type-R(stotinka, dve). Da o porabi, ki je okoli 2l manjša ne govorim.

Aja, cenovno sta oba enaka. Samo da pri A3 dobiš več dodatna oprema. 1.8T motor je že preizkušen, za Type-R pa se še neve kako bo.

Da o tem katir je cenejši za tunat ne govorim. Aja, pa za par sto tisoč več si lohk umislite tut 4x4 in peljete scat vso japan konkurenco

No malo sem pretiraval. Vendar ne razumem kak eni govorite o oh in sploh kvazi najboljši hondi ko pa jo pelje scat 10let stara tehnologija.

hmm nebi o nemski tehnologiji, ker je 10 let za japonci! vse kar je sodobnega, druge avtomobilske firme od japoncev kradejo, pa mal po svoje priredijo, aja pa ko bo honda laufala brez problemov bo tisa 1.8T ze zdavnaj na avto odpadu... glede pospeskov, pa je tko ce vse smatras iz drag raca v MB ni receno, da ga nascije, je odvisno kako vozis! pa turbina je se vedno turbina, navadna masina je pa navadna masina...

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

vladek pravi:
pogon je spredej. Pa vseeno, predrago, se v Nemciji je ceneje kot pri nas. Res da je motor super. Mogoce bi ga vzel ce bi bila notranjost vsaj malo boljsa za tak denar, pa ni moznosti avtomatske klime (potem pri meni avtomatsko odpade
Je pa vprasanje kaksne so vozne lastnosti in kaksna je bila proga. Ce so samo pospeske testiral potem je jasno, lahek avto in 200KM.
Kar se pa lege tice pa en bi ravno roke v ogenj dajal ...

Vladek jest pa dam glavo u ogen, ta auto je kot prliman in tut avatomatska klima ti ne pomaga da bi hladn ostak ko se boš z njo pelu, razen če si kakšen prov zagrizen anti-hondist

ikst pravi:

Ampak vseeno, ce ma spredi pogon pa ce ni turbo pol to ni sporten avto

Pardon... ampak se morm zasmejat...vozi probaj polej pa reci da ni športen...sam poglej pri katerih obratih ma največjo moč...

Senca: Golf je uredu avto ampak kako lahko rečeš da 18T 150 KM bolš gre kot 200 KM ki jih razvije čez 8000 obratov? pa tako prdpotopni motorji so japonski, verjetn da če bi vw-jev motor zavrtel na 9000 obratov, bi ventili letel po zraku... Golf je golf honda pa honda...golf je družinski avto honda pa športen! turbo sm turbo tje ( BREZ Turbota ni športn- kaj hudiča je pa pol formula...Aha kamp prikolica z motorjem...).

Senca pravi:
A3 1.8T še vedno vrže dol Hondo Type-R(stotinka, dve). Da o porabi, ki je okoli 2l manjša ne govorim.

1.8T motor...s kokimi konji? 1.8T motor s 150 KM vrze dol honda civic 1.6 vti z 160 KM z navadno masino, manjso kubikazo in brez turbine. Zraven lahko pristejes se, da ima 1.8T vecji navor.
Preizkuseno na lastni kozi...drag race med hondo civic 1.6 vti (160 KM) in audijem A4 1.8T (ta nov audi) (tunan na 195 KM)...civic je izgubil za samo pol metra kljub temu, da je audi na startu usel za vec kot eno dolzino avta.
No o integri z 1.8 masino in 190 KM pa rajs sploh ne bom govoru


[Sporočilo uredil/a Scoooby na dan 31.10.2002 ob 12:23 GMT]

ja ..potem lahko se pristejes da je honda ogromno lazja ...ampak pustimo sedaj to ...dejstvo je da ne morete govort da je 1.8t predpotopen ...(ceprav je res star) in da je od honde motor za falus ..ker sta oba ql ...in jih nebi vgrajevali v sedanje modele ce se nebi tako dobro prodajali kot se.

Problem je edino v glavah, ker nekateri za nobeno ceno ne popustijo pri eni znamki ...

Ce koga zanima, moja izkusnja s type-r:
http://www.mobisux.com/tabla/showflat.p ... art=1&vc=1

[Sporočilo uredil/a soru81 na dan 01.11.2002 ob 23:12 GMT]

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

vladek pravi:
ja ..potem lahko se pristejes da je honda ogromno lazja ...ampak pustimo sedaj to ...dejstvo je da ne morete govort da je 1.8t predpotopen ...(ceprav je res star) in da je od honde motor za falus ..ker sta oba ql ...in jih nebi vgrajevali v sedanje modele ce se nebi tako dobro prodajali kot se.

Problem je edino v glavah, ker nekateri za nobeno ceno ne popustijo pri eni znamki ...

Ja kar se motorja tice mas prou...jst nism reku, da je 1.8T slab motor. Sigurn so tut drgacni obcutki predvsem zaradi turbine in vecjega navora.
kar se pa teze tice pa ne vem kako misles, da je honda ogromno lazja od audija? A3 1.8T ima tezo 1175 kg, honda civic HB 1.6 VTi ima 1160 kg, A4 1.8T ima 1375 kg, honda civic type R '02 pa ima 1270 kg.

GFors pravi:
Kar zadeva tehnologijo: turbino zna montirat vsak, narediti motor, ki se brez problema vsakodnevno vrti nad 8000 obrati pa ne. Naj si Nemci ne želijo, da bi Japonci poleg svoje tehnologije v avte metali še turbine. Pol bi mela Honda CTR 300 konjev (seveda če ne bi bilo japonskih zakonskih omejitev).

Tole je pa tipicna miselnost vecine hondasev in vecine japan-fanov in ko preberem ali slisim kaksno tako neumnost me je SRAM, da vozim hondo oz japan car, in od tebe tega res nisem pricakoval. Funny, kot bi bral mobisux ali honda-si.net...

Anglezi naj bi bili nepristranski:
http://www.4car.co.uk/jsp/main.jsp?lnk=220&pageid=4506

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.