Spectre je napisal/-a:Ne vem kdo se je sploh spomnil primerjat škodo in mercedes, to je velika žalitev za mercedes in njihovo ekipo. Da so pa škode precenjene pa čivkajo že vrabci. Superb do 25.000€ je še smotrn nakup nad to ceno nikakor ne.

Jaz, a samo zato da pokazal kako precenjen je Superb.
Se pa 100 % strinjam s tabo, iz tega zornega kota je to res zalitev za Mercedes&njihovo ekipo.

Sonderklasse je napisal/-a:

Spectre je napisal/-a:Ne vem kdo se je sploh spomnil primerjat škodo in mercedes, to je velika žalitev za mercedes in njihovo ekipo. Da so pa škode precenjene pa čivkajo že vrabci. Superb do 25.000€ je še smotrn nakup nad to ceno nikakor ne.

Jaz, a samo zato da pokazal kako precenjen je Superb.
Se pa 100 % strinjam s tabo, iz tega zornega kota je to res zalitev za Mercedes&njihovo ekipo.

Kako se ti lub, sicer pa dost revij preberem pa še nisem naletel da bi se modeli škode in mercedesa primerjal med seboj. Take primerjave škodi pihajo na dušo, mercedes pa ponižujejo. Primerjave dacie in volkswagna še tut nism zasledil, tko da mercedes:škoda je neumna razprava.Tist ki ne ve lahko zaradi mene da za škodo tut 60.000€, jaz ko pa vem na kak način so narejene škode in kje je njihova realna vrednost glede na ponujeno, pa njemu ne bom oporekal.
Sicer pa Sonderklasse saj veš tist pregovor pametnejši prej odneha, in če je nekdo v oblakih ni pričakovati da bo mnenje spremenil. Ko sem jaz kupoval vw in sem vodji rekel kje so moji finančni okvirji me je zabil da so moja pričakovanja za ceno nerealna. Sedaj po aferi, ko se pa cene vw postavljajo na dejansko tržno vrednost in ko par mesecev starega golfa 7 1.6 TDI prodajajo za 15.000€ so pa moja nerealna pričakovanja kar naenkrat postala realna.

Marsikdo niti ne ve da je skupina Daimler tretja najmočnejša avtomobilska družba na svetu(brez upoštevanja Renault Nissana), ampak pustimo plašnice gor in nadaljujmo teorije o zaroti General Motorsa, ker je tako lepše marsikomu.

Meni se Superb ne zdi precenjen in bi ga kupil.

Locher je napisal/-a:Meni se Superb ne zdi precenjen in bi ga kupil.

Ti bi kupil še multikultivator z vw znakom gor pa bi rekel super je.

Spectre je napisal/-a:Ti bi kupil še multikultivator z vw znakom gor pa bi rekel super je.

Počasi. Nisem niti VW človek niti Škoda fanatik. Tudi novi Espace se mi ne zdi precenjen in bi ga kupil.

Spectre je napisal/-a:Kako se ti lub, sicer pa dost revij preberem pa še nisem naletel da bi se modeli škode in mercedesa primerjal med seboj.

Potem pa očtno bolj malo bereš revije, najbrž tudi interneta ne uporabljaš kaj dosti:
https://www.youtube.com/watch?v=bIYs7oBUO3w
http://www.carwale.com/mercedesbenz-car ... iews-8274/
http://www.autobild.de/artikel/skoda-su ... 55174.html
http://www.autozeitung.de/auto-vergleic ... 20-bluetec
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... comparison
itd, ...

in večina teh testov je tudi v njihovih revijah.

Spectre je napisal/-a:

Locher je napisal/-a:Meni se Superb ne zdi precenjen in bi ga kupil.

Ti bi kupil še multikultivator z vw znakom gor pa bi rekel super je.

Spectre je napisal/-a:Take primerjave škodi pihajo na dušo, mercedes pa ponižujejo. Primerjave dacie in volkswagna še tut nism zasledil, tko da mercedes:škoda je neumna razprava.Tist ki ne ve lahko zaradi mene da za škodo tut 60.000€, jaz ko pa vem na kak način so narejene škode in kje je njihova realna vrednost glede na ponujeno, pa njemu ne bom oporekal.
Sicer pa Sonderklasse saj veš tist pregovor pametnejši prej odneha, in če je nekdo v oblakih ni pričakovati da bo mnenje spremenil. Ko sem jaz kupoval vw in sem vodji rekel kje so moji finančni okvirji me je zabil da so moja pričakovanja za ceno nerealna. Sedaj po aferi, ko se pa cene vw postavljajo na dejansko tržno vrednost in ko par mesecev starega golfa 7 1.6 TDI prodajajo za 15.000€ so pa moja nerealna pričakovanja kar naenkrat postala realna.
Marsikdo niti ne ve da je skupina Daimler tretja najmočnejša avtomobilska družba na svetu(brez upoštevanja Renault Nissana), ampak pustimo plašnice gor in nadaljujmo teorije o zaroti General Motorsa, ker je tako lepše marsikomu.

se podpišem

Tisti, ki veste po koliko se je prodajala prva generacija Octavie (predvsem cena v letih od 96-98) veste, kako so vsako leto dvigovali ceno do te mere, kjer je danes. Prvotna cena je bila tam okoli 9k eur (res da je bila 1.4 in totalno oskubljena, ampak bila je cca 40% cenejša od G4).
Vse ostalo je naredil marketing in seveda prefinjena projekcija kolikšno ceno lahko požre trg. Zato je Škoda tam kjer je....

ST 13 je napisal/-a:

Spectre je napisal/-a:Kako se ti lub, sicer pa dost revij preberem pa še nisem naletel da bi se modeli škode in mercedesa primerjal med seboj.

Potem pa očtno bolj malo bereš revije, najbrž tudi interneta ne uporabljaš kaj dosti:
https://www.youtube.com/watch?v=bIYs7oBUO3w
http://www.carwale.com/mercedesbenz-car ... iews-8274/
http://www.autobild.de/artikel/skoda-su ... 55174.html
http://www.autozeitung.de/auto-vergleic ... 20-bluetec
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... comparison
itd, ...

in večina teh testov je tudi v njihovih revijah.

Berem revije ampak večinoma ameriške. Sicer so pa te primerjave za las privlečene, ker niso realne. Očitno so nekateri članki le plačane reklame, ki se izjalovijo pri tistem ki zna malo razmišljat. Autobild je pa v Nemčiji tako kot pri nas Siol, samo freaking vw članki še celo so delal teste par dni po aferi in reklamiral Q3jko, ki mislim da ima celo 2015 sporn program. Za obojne je VW alfa in omega.
Tako kot je slabo tapeciran prtljažnik v novem superbu nebi našel niti v 15 let starem mercedesu, o ostalih primerjavah mercedes:skoda niti ne mislim zgubljat besed. Rapida so tut z golfom 7 novinarji primerjal pa je rapid tehnološko in platformi v letu 2004...
Dobro se predam, škode primerjajmo z mercedesom, audi naj pa nehajo izdelovat, ker je že tako škoda na njegovem nivoju in to občutno "ceneje" ponuja isto kot audi in mercedes.
Škoda je bila od vseh štirih vw znamk najmanj okužena in logično je da jo sedaj volkswagnovci kujete v zvezde in da so reklame na tvju in drugod 90 procentov od škod pa še na forumu težite z njimi. Najprej ste delal marketing za porscheje, ko se je izkazal da majo tut oni programe ste pa nazaj prešaltal na škode. Škoda to škoda ono...skratka najboljši, najcenejši in najbolj inovativen avto.

Pa naj mi še kdo pošlje ko bo padla še kaka primerjava npr. vw tiguana in dacie duster sta verjetno tudi na istem nivoju in bo zanimivo branje. Skoda=mercedes pa naj bo še vw=dacia. To je dans baje vse isto pa še dost cenej. Vsak dan se kej novga naučim.

hippo je napisal/-a:Tisti, ki veste po koliko se je prodajala prva generacija Octavie (predvsem cena v letih od 96-98) veste, kako so vsako leto dvigovali ceno do te mere, kjer je danes. Prvotna cena je bila tam okoli 9k eur (res da je bila 1.4 in totalno oskubljena, ampak bila je cca 40% cenejša od G4).
Vse ostalo je naredil marketing in seveda prefinjena projekcija kolikšno ceno lahko požre trg. Zato je Škoda tam kjer je....

Enako je pri KIA/Hyundai,oni si tudi privoščijo "konkurenčne" cene.Ko sem prodajalcu povedal,da je novi Tucson kar zanimiv,ampak,nisem pripravljen plačat skoraj enako kot za Kugo,Kaškaja ali Kadjara,je bil kar užaljen.

Glede vw=dacia,zakaj pa ne A180(1,5) cdi=dacia 1,5 dci ?

xxl je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:Tisti, ki veste po koliko se je prodajala prva generacija Octavie (predvsem cena v letih od 96-98) veste, kako so vsako leto dvigovali ceno do te mere, kjer je danes. Prvotna cena je bila tam okoli 9k eur (res da je bila 1.4 in totalno oskubljena, ampak bila je cca 40% cenejša od G4).
Vse ostalo je naredil marketing in seveda prefinjena projekcija kolikšno ceno lahko požre trg. Zato je Škoda tam kjer je....

Enako je pri KIA/Hyundai,oni si tudi privoščijo "konkurenčne" cene.Ko sem prodajalcu povedal,da je novi Tucson kar zanimiv,ampak,nisem pripravljen plačat skoraj enako kot za Kugo,Kaškaja ali Kadjara,je bil kar užaljen.

seveda da je bil užaljen, če verjame v nekaj kar prodaja.
Te modele ki naštevaš je tucson čisto primerljiv, cena pa tudi konkurenčna. Jaz bi bil prej pripravljen za srednje opremljenega popolno novega tucsona odšteti 23.000evrov kot 22000evrov za srednje opremljenega odhajajočega tiguana. Če že govoriš o "realnih" cenah.

Spectre je napisal:

Berem revije ampak večinoma ameriške.

Ameriški avtomobilski trg je popolnoma nekaj drugega. Tri četrt avtomobilov, kateri se prodajajo in proizvajajo v Evropi tam sploh ni naprodaj!!
Vem iz lastnih izkušenj.

xxl je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:Tisti, ki veste po koliko se je prodajala prva generacija Octavie (predvsem cena v letih od 96-98) veste, kako so vsako leto dvigovali ceno do te mere, kjer je danes. Prvotna cena je bila tam okoli 9k eur (res da je bila 1.4 in totalno oskubljena, ampak bila je cca 40% cenejša od G4).
Vse ostalo je naredil marketing in seveda prefinjena projekcija kolikšno ceno lahko požre trg. Zato je Škoda tam kjer je....

Enako je pri KIA/Hyundai,oni si tudi privoščijo "konkurenčne" cene.Ko sem prodajalcu povedal,da je novi Tucson kar zanimiv,ampak,nisem pripravljen plačat skoraj enako kot za Kugo,Kaškaja ali Kadjara,je bil kar užaljen.

Mah ko bi bile te Kie pa Hyundai res cenejši ali pa vsaj vsaj na istem kot prej omenjena konkurenca pa so še dražji kolikor sem gledal, vsaj Tuscon glede na Kadjarja.

Glede Superba pa tako, če se avto prodaja je cena že prava ampak ali je na konkurenco upravičena pa ne vem... Jaz vem da bi raje kaj drugega izbral, tudi iz istega koncerna

Renault VG je napisal/-a:Glede Superba pa tako, če se avto prodaja je cena že prava ampak ali je na konkurenco upravičena pa ne vem... Jaz vem da bi raje kaj drugega izbral, tudi iz istega koncerna

Kaj bi pa izbral, ce bi potreboval dosti prostora na zadnji klopi, velik prtljaznik in dosti opreme?

MatejW je napisal/-a:

Renault VG je napisal/-a:Glede Superba pa tako, če se avto prodaja je cena že prava ampak ali je na konkurenco upravičena pa ne vem... Jaz vem da bi raje kaj drugega izbral, tudi iz istega koncerna

Kaj bi pa izbral, ce bi potreboval dosti prostora na zadnji klopi, velik prtljaznik in dosti opreme?

Jaz Mondeo 5 vrat. Oblika 10x bolj strupena (sploh sprednji "AstonMartin" look), notranjost bolj moderna, cena bistveno bolj ljudska.

Sonderklasse je napisal/-a:
Jaz Mondeo 5 vrat. Oblika 10x bolj strupena (sploh sprednji "AstonMartin" look), notranjost bolj moderna, cena bistveno bolj ljudska.

Prtljazni prostor pri mondeu je manjsi, da o prostoru na zadnji klopi niti ne zgubljam besed, ker se ne moreta primerjati...

Pri isti opremi, je mondeo drazji.

MatejW je napisal/-a:

Sonderklasse je napisal/-a:
Jaz Mondeo 5 vrat. Oblika 10x bolj strupena (sploh sprednji "AstonMartin" look), notranjost bolj moderna, cena bistveno bolj ljudska.

Prtljazni prostor pri mondeu je manjsi, da o prostoru na zadnji klopi niti ne zgubljam besed, ker se ne moreta primerjati...

Pri isti opremi, je mondeo drazji.

Tisto malenkostno manjsi prostor, bi mi oblika in nizja cena vzeli v zakup.
Mondeo je konkretno cenejsi, lahko narediva primerjavo.

Sonderklasse je napisal/-a:
Tisto malenkostno manjsi prostor, bi mi oblika in nizja cena vzeli v zakup.
Mondeo je konkretno cenejsi, lahko narediva primerjavo.

Ni glih malenkostno manjsi prostor
Naredi primerjavo.