simply je napisal/-a:

So, zakaj pa misliš, da so ljudje iz Nemčije bežali v Švico med 2.sv.vojno?

Uf vidim da zelo malo veš.


* preko Švice ( z njenim tihim soglasjem ) je Nemčija napadla Norveško


Škoda pa je le, da poznaš Švico le po siru in čokoladi.

Si mislil morda Švedsko (ali pa živiš v alternativnem vesolju)?

Si mislil morda Švedsko

Tako je. ops:

ali pa živiš v alternativnem vesolju

To pa ni bilo potrebno.

simply je napisal/-a:

ali pa živiš v alternativnem vesolju

To pa ni bilo potrebno.

sori , sem pozabil na (joke) smajlija

simply je napisal/-a:

od kje tebi, da so Nemci nevtralni? Saj niso Švicarji.

Od kdaj so pa Švicarji nevtralni?

Saj nikoli niso bili.

Simply, ti si res en simply. Švica je nevtralna že nekaj stoletij in tudi med 2. sv. vojno je bila. Če so imeli od Nemcev finančno korist, jim ne gre zameriti. Zlo ali dobro, zlato je zlato.

Švica je postala "nevtralna" leta 1815 na Dunajskem kongresu.

Kje vidiš ti kakšna stoletja?

Kot so nas učili v šoli je nevtralnost kršena oziroma državi, ki pomaga ( v 2 sv vojni pač Nemčiji ) se takoj ukine status nevtralne države, če kakorkoli pomaga oziroma pridobi sredstva od takratne Nemčije.

Pa še nekaj. Nevtralnost Švice. Kako je potem možno, da so kupili zelo drage lovce F/A 18, ki jih btw nobeden v Evropi nima. Zakaj pa jih rabijo če so nevtralni.

Zlo ali dobro, zlato je zlato.

To imaš pa prav. Neglede na vse važno da je zlato.

Uživaj življenje.

http://209.85.129.104/search?q=cache:gV ... clnk&cd=43

Če zapišem misel, da se bo tudi Joie de vivre strinjal :

Švica je politiko nevtralnosti prilagajala lastnim političnim interesom.


Preidimo na avtomobile.

Kaj pa italijanske revije? Ali preferirajo Fiat?

Ma bluziš v tri krasne stari moj... Komurkoli Švica prodaja robo, to še ne pomeni, da s tem izgubi nevtralnost, konec konecv mora preživeti obkrožena z zlom. To zlo je odlično izkoristila, kdo ga ne bi. Ti imaš očitno neke svoje kriterije glede nevtralnosti. Nadalje, kaj ima nakup F/A18 opraviti z nevtralnostjo? Če so nevtralni še ne pomeni, da ne morejo biti dobro oboroženi.

Švica je nevtralna od Vestfalskega miru l. 1648.

LP,
Martin

ja pa picasso je bolsa od F18, pa primerna za švicarske ceste, da ne bomo tok OT :P

Švica je nevtralna od Vestfalskega miru l. 1648.

Saj sam veš da to ni res. Kako zmore bit neka država "nevtralna" če jo je pa kasneje zasedla francoska vojska oziroma tuja armada.

Šele leta 1815 se šteje kot uraden začetek nevtralnosti Švice ko so evropske države podpisale permanentno spoštovanje švicarske nevtralnosti, ki velja še danes.


Res pa je da si eni razlagajo tako kot ti, drugi pa drugače ( kot jaz ).

Obstaja pa še en datum : 1291.

Vsekakor pa je to tema o novem Picassotu in se oproščam ker me je zaneslo.

Kakšen pa je dobavni rok za to vozilo?

simply je napisal/-a:

Švica je nevtralna od Vestfalskega miru l. 1648.

Saj sam veš da to ni res. Kako zmore bit neka država "nevtralna" če jo je pa kasneje zasedla francoska vojska oziroma tuja armada.

Izjava tedna, Simpli...

Nevtralna država mora v času vojne ostati nevtralna, t.j. se naj ne bi postavila na nikogaršnjo stran. Ampak te strani lahko pa eventualno v času vojne marširajo čez nevtralno državo, samo napadle je naj ne bi. "NAJ."

http://en.wikipedia.org/wiki/Neutral_country

Da pa ne bo čist oftopik - a ne bi blo dobr, če bi zraven novega Picassa dobil še pet kil švicarske čokolade?

Zdaj se bom pa še jaz malo vmešal. Vozim Hyundaja, če bi imel ful keša bi kupil BMW-ja, a ker moram kupiti nov (predvsem večji) avto (ker se je družina povečala), se ogrevam za C4 Picasso. Dosti sem že gledal naokoli in pogledal vse možne enoprostorce. C4 P me ni pustil ravnodušnega iz več razlogov.

Se mi zdi da se tukaj sploh ne primerja pravih avtov med sabo (Ford S-max in C4 P)???. C4 P v resnici sploh nima pravega tekmeca, saj je to »Visiospace« in ne navaden enoprostorec predvsem zaradi v njegovi kategoriji velikih oz. kar največjih zastekljenih površin. Če mu dodamo še strešno okno (ki se ga sicer ne da odpirati), je v njem res veliko svetlobe in občutka svobode – neutesnjenosti.

Kar nekaj posebnosti ima, kar drugi ne premorejo:
- 70 stopinj vidnega kota skozi vetrobransko steklo;
- posebej oblikovani prednji senčniki na vodilih;
- 4 področna klimatska naprava;
- vzmetenje na zadnji osi (kar prinaša veliko udobja in praktičnosti in varnosti);
- svetlobni vodniki v vratnih oblogah, armaturi in v stropu, ki naredijo prav poseben ambient ponoči;
- AFIL (sistem varovanja pred nenamerno menjavo voznega pasu z opozorilom s tresljaji v sedežu);
- sistem merjenja razpoložljivega parkirnega prostora in obveščanjem voznika o zahtevnosti manevra;
- prenosna svetilka, ki se polne v prtljažnem prostoru, osvetljuje prtljažnik, če pa je potrebno zdrži cca 45 min izven polnilca in jo lahko uporabimo za druge namene;
- integriran osvežilec zraka;
- 6 stopenjski robotiziran menjalnik z obvolanskimi ročicami (kar tudi pripomore, da se osrednja konzola sprosti in pridobi prostor za hlajeni predal);
- avtomatska osvetlitev predalov v vratih (ko z roko sežeš v predal, se avtomatsko le-ta osvetli);
- večfunkcijski volan (tudi drugi ga nudijo, a ima ta prav posebno veliko funkcij)

Res pa je, da je večina te opreme za doplačilo oz. možna le v paketu Exclusive. Ampak… drugi je sploh ne nudijo.
Kako je torej možno primerjati neprimerljivo ???

Edino kar me res tu bode je cena, ki res ni majhna in še ena stvar. Zakaj edino pri nas v Sloveniji imamo možnost paketa Exclusive izključno pri dizelskim motorju 2.0 HDI oz. pri bencinskem 2.0 (v obeh primerih le z avtomatskim menjalnikom)???

Jaz si na primer želim dizla 1.6 HDI (110 KM FAP) z robotiziranim 6 stopenjskim menjalnikom a s paketom Exclusive. To je možno v Španiji, Franciji, Italiji, Nemčiji, Avstriji in verjetno še drugod a nisem šel gledat. Še celo Hrvaška nudi paket Exclusive pri dizlu 2.0 HDI z robotiziranim menjalnikom. Meni je na primer dosti bolj pri srcu robotizirani menjalnik naproti avtomatskemu predvsem zaradi porabe. Če bi se pri nas dalo naročiti dizla 1.6 oz 2.0 s robotiziranim menjalnikom in opremo Exclusive bi ga takoj kupil. Tako pa čakam in se ne znam odložiti…

Ima kdo kakšne predloge (oz. imam kakšne šanse, če počakam par mesecev, da bodo razširili ponudbo)?? Se je to že kdaj zgodilo, ali so prvotne pakete obdržali do konca prodaje modela.
Mi zna kdo povedati ali je bilo tako tudi pri Xari Picasso???

ne morem verjet da ti uvoznik ne more/noče zrihtat takega modela kot ga ti hočeš?!?!? mislim, odnos do stranke je čist

Kam si šel vprašat? Mislim, da nebi smel bit problem. Od kod si?

Glej ga zlomka sem prav iz Kopra. Ko sem se oglasil na Citroenu v Kopru in jih povprašal za moje želje, so mi takoj rekli da to ni možno. Je pa res, da sem to vprašal 30.10.2006, ko so komaj kakšen dan oz. teden imeli C4P. Mogoče bi pa res moral iti ponovno vprašati...

ka pa če ga v tujini kupiš?

Ja, kaj si si pa takega zaželel?

Za tujino je malo komplicirano.... Vsaj meni se zdi...
Po mojem bi moral ga najprej naročiti (pri najbližjem prodajalcu Citroena) npr. v Nemčiji, potem ko bi ga dobili, pa bi moral iti ponj, vzeti začasno registracijo, v SLO delati Homologacijo, itd,....
Raje bi ga kupil pri nas. Zaželel sem si exclusive predvsem , ker samo ta nivo opreme nudi zračno vzmetenje zadnje osi in ostale dodatke, ki jih pri ostalih nivojih sploh ni možno dodatno naročiti. Če bi npr. pri nivoju Comfort (takoj za exclusive) bilo vse te dodatke možno doplačati, pa teh problemov ne bi imel...
Kakšen komentar??

Torej rpi nas Exclusive ne obstaja?

Jaz bi ga, če bi bila želja tako velika, šel kupit v drugo državo. 100%. "Nočete mojega denarja? Grem drugam, kjer se bodo mal stegnil za to da ga bodo dobili." Včasih so pri nas kar mal preveč komot.