Ne vem, če se bodo ravno z dimom našli - Andrea Mayer že kar nekaj časa tekmuje z izvenserijskim buggyjem na teh tekmah, pa ni videt nobenih problemov.


Glede pajerota lahko pogledaš tukaj od letnika 1983 pa do 2001 - zanimiva stran z opisi avta(pajerota) in rezultati, kdo in s katerim avtom je bil uvrščen do 10-tega mesta za vsako od teh let. Je kr uredu stran. Poglej si leto 1983 in 9 mesto, pa znamko - dol padeš - renault 18.
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/motorsports/e/pajero_king_of_desert.html

Leto pred prihodom ZX-a na dakar je vatanen vozil peugeota 405, kasneje so v zx-a dal u bistvu peugeota 405 - avto u bistvu je peugeot 405 s katerim je vatanen prej zmagoval.

Leto pred ZX-om.
1990 Paris - Tripoli - Dakar Rally

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 203 VATANEN Peugeo 39:08'59
2. 204 Waldegard Peugeo 01:09'31
3. 206 Ambrosino Peugeot 03:56'46
4. 207 Cowan MITSUBISHI/PAJERO 05:11'34
5. 209 Shinozuka MITSUBISHI/PAJERO 06:32'35
6. 218 Ratet Toyota 11:33'17
7. 213 Ickx Lada 11:40'13
8. 226 Porcar Nissan 12:30'45
9. 219 Raymondis Range Rover 13:06'17
10. 232 Masuoka MITSUBISHI/PAJERO 13:58'28
ZX je tekmoval kr nekaj let.

Evo letnik 1991
1991 Paris - Tripoli - Dakar Rally

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 201 VATANEN Citroen 32:20'50
2. 205 Lartigue MITSUBISHI/PAJERO 03:24'06
3. 208 Fontenay MITSUBISHI/PAJERO 03:24'06
4. 206 Eriksson MITSUBISHI/PAJERO 04:54'36
5. 210 Auriol Lada Samara 06:03'29
6. 204 Ambrosino Citroen 07:03'34
7. 209 Tambay Lada Samara 08:10'57
8. 279 Bouchet Nissan 08:54'33
9. 214 Sarrazin Toyota 12:22'22
10. 212 Ratet Toyota 13:21'53

Letnik 1992
1992 Paris - Sirte - CapeTown

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 211 Auriol MITSUBISHI/PAJERO 20:42'30
2. 210 Weber MITSUBISHI/PAJERO 00:04'53
3. 213 Shinozuka MITSUBISHI/PAJERO 00:18'52
4. 204 Waldegard Citroen 01:20'42
5. 203 Vatanen Citroen 02:25'09
6. 205 Ickx Citroen 04:08'46
7. 206 Lartigue Citroen 04:49'12
8. 208 Servia Lada Samara 05:12'54
9. 207 Ambrosino Citroen 05:37'07
10. 221 Wambergue Toyota HZJ 73 07:34'38

in letnik 1993
1993 Paris - Dakar

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 206 Saby MITSUBISHI/PAJERO 024:56'02''
2. 210 Lartigue Citroen ZX 026:05'47''
3. 212 Auriol Citroen ZX 028:58'10''
4. 207 Weber MITSUBISHI/PAJERO 031:10'40''
5. 205 Shinozuka MITSUBISHI/PAJERO 031:00'53''
6. 209 Servia Lada Samara 033:21'26''
7. 214 Ambrosino Citroen ZX 036:06'47''
8. 211 Vatanen Citroen ZX 036:39'00''
9. 215 Vismara Land-R0ver 040:15'49''
10. 500 Perlini Perlin 105F 041:28'55''


letnik 1994
1994 Paris - Dakar

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 209 Lartigue Citroen ZX 044:29'27''
2. 207 Auriol Citroen ZX 045:53'02''
3. 203 Wambergue Prototype Buggy 056:51'54''
4. 217 Masuoka Mitsubishi Pajero 054:04'18''
5. 220 Germanetti Nissan Terano 056:34'23''
6. 401 Loprais Tatra 061:51'25''
7. 201 Riviere Prototype Buggy 058:37'23''
8. 214 Vismara Ssangy Family 057:29'01''
9. 235 Daimau Mercedes 522GE 057:31'52''
10. 298 Ten Harkei Mitsubishi Pajero 063:05'41''

letnik 1995
1995 Granada - Dakar

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 200 Lartigue Citroen ZX 072:17'44''
2. 201 Saby Mitsubishi Pajero 075:42'37''
3. 204 Shinozuka Mitsubishi Pajero 076:27'48''
4. 205 Fontenay Mitsubishi Pajero 079:29'52''
5. 202 Salonen Citoroen ZX 080:07'00''
6. 217 Guedes Nissan Patrol 081:16'49''
7. 216 Lavergne Nissan Terrano 094:41'08''
8. 213 Vismara Ssangyong Musso 095:11'58''
9. 242 Porsawan Mitsubishi Pajero 095:13'34''
10. 219 Masuoka Mitsubishi Pajero 095:13'34''

letnik 1996
1996 Granada - Dakar

Pos. Car No. Driver Manufacture Total Time
1. 201 Lartigue Citroen ZX 065:44'38''
2. 207 Wambergue Citroen ZX 066:56'32''
3. 206 Fontenay Mitsubishi Pajero 067:26'51''
4. 203 Vatanen Citroen ZX 067:34'31''
5. 205 Servia Citoroen ZX 069:01'23''
6. 208 Masuoka Mitsubishi RVR(Space Runner) 072:10'58''
7. 202 Saby Mitsubishi Pajero 076:50'44''
8. 213 Vismara Ssangyong Musso 086:07'18''
9. 209 Delavergne Nissan Terrano 087:01'47''
10. 212 Strugo Mitsubishi Pajero 089:23'29''

hahahahaha umru sem ob branju te teme lol

sploh se ne bom vmesal v diskusijo ker ni smisla....

Ja ne... Micubiši je zakon... Čeprav nekak ga že ene 3 leta nisem videl oz. opazil nikjer, zdaj pa ne vem al jih ni ali pa jih ne vidim oz. niso zanimivi. Moram se spet kaj mimo šerbineka pelat tam včasih kakšen stoji ko je na servisu...

xandrej je napisal/-a:Ja ne... Micubiši je zakon... Čeprav nekak ga že ene 3 leta nisem videl oz. opazil nikjer, zdaj pa ne vem al jih ni ali pa jih ne vidim oz. niso zanimivi. Moram se spet kaj mimo šerbineka pelat tam včasih kakšen stoji ko je na servisu...

Predrago so ratal, pa jih ljudje ne kupujejo več dosti - zadnje čase jih je res bolj malo na cesti.

nebivedu je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Ja ne... Micubiši je zakon... Čeprav nekak ga že ene 3 leta nisem videl oz. opazil nikjer, zdaj pa ne vem al jih ni ali pa jih ne vidim oz. niso zanimivi. Moram se spet kaj mimo šerbineka pelat tam včasih kakšen stoji ko je na servisu...

Predrago so ratal, pa jih ljudje ne kupujejo več dosti - zadnje čase jih je res bolj malo na cesti.

Težko govorimo, da je cena največji oz. edini razlog.

lp, mm

razlog je v slovenski naklonjenosti francozom ter nemcem

tudi toyota (ki dalec najvec proda od japoncev na slo trgu) proda zanemarljivo stevilo avtomobilov....

mal offtopic

ta mi je vsec od citroena
[url] http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2111347300

Gnusmas7 je napisal/-a:razlog je v slovenski naklonjenosti francozom ter nemcem

tudi toyota (ki dalec najvec proda od japoncev na slo trgu) proda zanemarljivo stevilo avtomobilov....

mal offtopic

ta mi je vsec od citroena
[url] http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2111347300

Toyota ne proda zanemarljivega stevila avtov. Mislim, da že dobro spodjeda kakšnega evropejca. Na našem trgu je tudi že prodala več kot npr. Ford.

Se mi zdi, da je na Slovenskem mal kriv za slabo prodajo Mitsubishija tudi uvoznik

lp, mm

Gnusmas7 je napisal/-a:razlog je v slovenski naklonjenosti francozom ter nemcem

tudi toyota (ki dalec najvec proda od japoncev na slo trgu) proda zanemarljivo stevilo avtomobilov....

mal offtopic

ta mi je vsec od citroena
[url] http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2111347300

Razlog je v tem, da imajo evropejci (avtomobilske znamke) že skoraj v vsaki vasi servis in prodajo. Japonci tega ne nimajo, ker se jim zdi neekonomično, japonska kvaliteta je pa vseeno parkrat večja od evropejske. In ravno to pomanjkanje srvisov in prodajaln je posledica tega, da se ljude raje odločijo za nakup evropskega vozila, saj imajo servis in prodajo blizu doma.
Toyotinih servisov je samo par, subaruji in mazde tudi nimajo veliko servisov, mitsubishija skoraj ne najdeš, za daihatsu lahko cel google okol obrneš pa najdeš 2, če pa pogledaš PSA in renault imaš pa res v vsaki vasi svoj servis in prodajo, VAG pa v vsaki drugi vasi. (kmalu bo zraven manuala za avto lažje dat seznam vasi, ki nimajo servisa ali prodajalne, saj bo prišlo tiskanje manuala desetkrat ceneje )

Jasno je pa da se bo ovca odločila za avto, katerega imajo vsi njegovi sosedje, saj jim mora konkurirat (zelena zavist v sloveniji je tako velika, da bi se lahko malo zamislili) tako v ceni kot v kvaliteti, pri tem pa niti malo ne pomisli, da bi lahko imel bolj kvaliteten avto za isto ceno, samo odstopal bi od sosedov. Samo potem se nebi mogel pogovarjat s sosedi o avtomobilih in njihovih okvarah, ker njegova znamka pač ni tok na servisu kot sosedova.

Lignage je napisal/-a:Toyota ne proda zanemarljivega stevila avtov. Mislim, da že dobro spodjeda kakšnega evropejca. Na našem trgu je tudi že prodala več kot npr. Ford.

Se mi zdi, da je na Slovenskem mal kriv za slabo prodajo Mitsubishija tudi uvoznik

lp, mm

prejsnji uvoznik je slabo posloval, novi super pocne za promocijo mitsubishija v sloveniji

problem je v tem da mitsubishi ni imel novih modelov v prejsnjih letih razen colta

januarja se bo zacela prodaja novega outlanderja, prenovljenega pajera, l200 je tudi nov (dobro se prodaja), colt enako, grandis je koncno dobil dizel motor....

konec drugega leta pa koncno novi lancer, lancer ralliart ... (trenutna generacija je res grda, priznam in se ne prodaja, razen par karavanov)

Če ti nisi malo čez smreko pol pa tudi ne vem. Ko otrok v peskovniku ko je celi dan not pa se dere... Sorry... Misliš, da imajo ljudje čas čakat na del iz japonske ki hodi 1 mesec v slovenijo. Eh zdaj sem zajebal... Saj nič ne crkne.

Ajde bodi frajer pa mož beseda pa se pozanimaj koliko toyot yarisov je zaribalo letos... Ko boš vedel podatek pa ga napiši.

Glede na to, da je rec. cliotov v Sloveniji 2 miljona yarisov pa 300 kakšen je procent pokvarljivosti? Se pravi na 1 yarisa lahko crkne 200 cliotov... Brezveze.

Foter je imel Daihatsuta Applausa 1.6 so mu cinšpule pocrkale je čakal v hočah pri serviserju na njih 1 mesec. Kaj si ti nor? Ljudje rabijo avtomobile. To je bilo leta 1990...

Ne boš vrjel ima safrana (baj je klump pd avta) od novega 1998 2.0 16V veš kaj je do sedaj crknilo? 180 000 kilometrov? Zadnji lonec ter ventilator kabine. Strošek je 70 jurjev

xandrej, tvoj post je namenjen "nebivedu" in ne meni ce sem prav razumel...?

nebivedu je napisal/-a:

Gnusmas7 je napisal/-a:razlog je v slovenski naklonjenosti francozom ter nemcem

tudi toyota (ki dalec najvec proda od japoncev na slo trgu) proda zanemarljivo stevilo avtomobilov....

mal offtopic

ta mi je vsec od citroena
[url] http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2111347300

Razlog je v tem, da imajo evropejci (avtomobilske znamke) že skoraj v vsaki vasi servis in prodajo. Japonci tega ne nimajo, ker se jim zdi neekonomično, japonska kvaliteta je pa vseeno parkrat večja od evropejske. In ravno to pomanjkanje srvisov in prodajaln je posledica tega, da se ljude raje odločijo za nakup evropskega vozila, saj imajo servis in prodajo blizu doma.
Toyotinih servisov je samo par, subaruji in mazde tudi nimajo veliko servisov, mitsubishija skoraj ne najdeš, za daihatsu lahko cel google okol obrneš pa najdeš 2, če pa pogledaš PSA in renault imaš pa res v vsaki vasi svoj servis in prodajo, VAG pa v vsaki drugi vasi. (kmalu bo zraven manuala za avto lažje dat seznam vasi, ki nimajo servisa ali prodajalne, saj bo prišlo tiskanje manuala desetkrat ceneje )

Jasno je pa da se bo ovca odločila za avto, katerega imajo vsi njegovi sosedje, saj jim mora konkurirat (zelena zavist v sloveniji je tako velika, da bi se lahko malo zamislili) tako v ceni kot v kvaliteti, pri tem pa niti malo ne pomisli, da bi lahko imel bolj kvaliteten avto za isto ceno, samo odstopal bi od sosedov. Samo potem se nebi mogel pogovarjat s sosedi o avtomobilih in njihovih okvarah, ker njegova znamka pač ni tok na servisu kot sosedova.

Skratka, če kupiš Cliota, si človek brez okusa, človek brez domišljije, človek brez pameti?

Kakšno primitivno posploševanje... Da te ni sram, moderator si človek! Namesto da bi debato MODERIRAL, samo podžigaš konflikt. Odločno protestiram!

Tako rad imaš off-road, da je tudi tvoj jezik postal off-road: brezkompromisen, trmast, pride povsod, gre v vsako blato, vendar ne premore nobene elegance in sofisticiranosti... kot pravi džip.

Xandrej, Japonci dejansko so veliko bolj zanesljivi od Francozov in nima smisla nekaj vpiti da so isti drek, ker je to eno veliko posploševanje. Priznajo pa najbrž tudi hardcore nipofili, da tudi Toyota ni več tisto kar je bila.

Gnusmas7 je napisal/-a:xandrej, tvoj post je namenjen "nebivedu" in ne meni ce sem prav razumel...?

Ja je ti bil hitrejši ja nebivedu se mi zdi ko neko malo dete... Se je že skoraj zaklučilo in ugotovilo kako pa kaj oni pa še kuj dalje...

xandrej je napisal/-a:Če ti nisi malo čez smreko pol pa tudi ne vem. Ko otrok v peskovniku ko je celi dan not pa se dere... Sorry... Misliš, da imajo ljudje čas čakat na del iz japonske ki hodi 1 mesec v slovenijo. Eh zdaj sem zajebal... Saj nič ne crkne.

Ajde bodi frajer pa mož beseda pa se pozanimaj koliko toyot yarisov je zaribalo letos... Ko boš vedel podatek pa ga napiši.

Glede na to, da je rec. cliotov v Sloveniji 2 miljona yarisov pa 300 kakšen je procent pokvarljivosti? Se pravi na 1 yarisa lahko crkne 200 cliotov... Brezveze.

Foter je imel Daihatsuta Applausa 1.6 so mu cinšpule pocrkale je čakal v hočah pri serviserju na njih 1 mesec. Kaj si ti nor? Ljudje rabijo avtomobile. To je bilo leta 1990...

Ne boš vrjel ima safrana (baj je klump pd avta) od novega 1998 2.0 16V veš kaj je do sedaj crknilo? 180 000 kilometrov? Zadnji lonec ter ventilator kabine. Strošek je 70 jurjev

Poglej, za svoj avto dobim skoraj vse dele (zadnji diferencial, al pa kaka plastična streha za zadnji del avta je za čakat 2 dni) v pol ure, pa je japonec - je v sloveniji kr nekaj trgovin ki imajo ogromno delov za japonce na zalogi, pa še poceni so. Primer; Prve ploščice za bremze - suzuki vitara - 5500 sit, pa primerjaj to s ceno ploščic za renault clio. Najdlje sem pa do sedaj čakal na odbijač za R19 16V - 3 tedne.

Glede daihatsuja - v mojem avtu je ista mašina (1.6 16V), pa ima avto 300.000km in mašina še ni bila odprta, cinšpula je pa še prva, ravno tako kabli za svečke. Očitno ste naleteli na tisti procent avtomboilov z problemi, ker jst jih v ferozi nimam nič.

V sloveniji je registriranih nekaj čez 5000 jarisov, kok je pa zaribanih bilo letos pa nimam pojma, je pa domači clio eden izmed zaribanih v tem letu - jermen se je strgal po 20.000km prevoženih (glavni servi pa naj bi il narejen pred nakupom 2 leti nazaj v avtohiši REAL).

nebivedu je napisal/-a:(glavni servi pa naj bi il narejen pred nakupom 2 leti nazaj v avtohiši REAL).

Bil ali ni bil, to je zdaj vprašanje??? (narejen servis)

cliort je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:(glavni servi pa naj bi il narejen pred nakupom 2 leti nazaj v avtohiši REAL).

Bil ali ni bil, to je zdaj vprašanje??? (narejen servis)

Ko je mama od boljše polovice kupovala avto s 100.000km, ji je trgovec zatrdil da je veliki servis opravljen.

Pa tudi ko sem delal potem generalko na tej mašini je bil jermen res skoraj nov(venmdar ker je hermetično zaprt ne moreš vedeti kok je star), napake pa s kolegom nisva našla razloga, zakaj bi se strgal.

Joie de vivre! je napisal/-a:da tudi Toyota ni več tisto kar je bila.

Seveda da ni. Včasih je bila vsaka honda in vsaka tojota uvožena iz japonske in tam narejena. Like honde civic letnik 1992, 1993...VTI 160ps, danes pa kaj, kje delajo jarise, če sem prav informiram jih delajo na madžarskem in celo v turčiji, kje delajo tojote corole, baje da v angili in na poljskem, in ga ni boga da me prepiča da je nek avto narejen na poljskem ali v angliji lahko tako dobro narejen kot v japonski faberki, ker japonci prodajo dušo samo da dobro naredijo, karkoli že delajo. Če prav vem so od toyot corol samo tisto kombi verso uvažali z japonske kjer so jih delali, za ostale so pa rekli da se ne splača da je cenej če jih v evropi delajo. Kr poglejte te starejše honde kaj vse so morale pretrpet od mulcev ki so se izživljaji nad njimi, pa še danes lavfajo in celo zelo iskane so, tiste lepo ohranjene. Kar je made in japan(mišljeno dobesedno, ne tisto made in japan, narejeno pa v severni koreji) je za zmerej narejen, sam to vam povem.

-BERTONE- je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:da tudi Toyota ni več tisto kar je bila.

Seveda da ni. Včasih je bila vsaka honda in vsaka tojota uvožena iz japonske in tam narejena. Like honde civic letnik 1992, 1993...VTI 160ps, danes pa kaj, kje delajo jarise, če sem prav informiram jih delajo na madžarskem in celo v turčiji, kje delajo tojote corole, baje da v angili in na poljskem, in ga ni boga da me prepiča da je nek avto narejen na poljskem ali v angliji lahko tako dobro narejen kot v japonski faberki, ker japonci prodajo dušo samo da dobro naredijo, karkoli že delajo. Če prav vem so od toyot corol samo tisto kombi verso uvažali z japonske kjer so jih delali, za ostale so pa rekli da se ne splača da je cenej če jih v evropi delajo. Kr poglejte te starejše honde kaj vse so morale pretrpet od mulcev ki so se izživljaji nad njimi, pa še danes lavfajo in celo zelo iskane so, tiste lepo ohranjene. Kar je made in japan(mišljeno dobesedno, ne tisto made in japan, narejeno pa v severni koreji) je za zmerej narejen, sam to vam povem.

Ti za kontrolo kakovosti se nisi slisal ane?

Toyota je se vedno po vseh lestvicah med prvimi. Tako kot vsi japonci.

Martina Navratilova je napisal/-a:Toyota je se vedno po vseh lestvicah med prvimi. Tako kot vsi japonci.

Ej čist tko btw, najmanj se koker vem kvarijo škode. Ironično ne ?