Autobild golfa vidi tako;

Tattoo bi ti rekel:

Z eno besedo...NE!

Zakaj ima kolf 6-ka karavan drugačna vrata znotraj oz. vratne obloge (stikala za šipe,...) kot 5 & 3 vratni?

nevermind je napisal/-a:Zakaj ima kolf 6-ka karavan drugačna vrata znotraj oz. vratne obloge (stikala za šipe,...) kot 5 & 3 vratni?

nevermind je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:Zakaj ima kolf 6-ka karavan drugačna vrata znotraj oz. vratne obloge (stikala za šipe,...) kot 5 & 3 vratni?

Čisto na kratko zato, ker je Golf Variant dejansko samo facelift Golfa V in so vsi sestavni deli vrat (vrata, vodila, kljuke, ogledala,...) ostali enaki kot pri Golfu V, medtem ko je bil 3/5-vratni Golf deležen veliko bolj konkretnih sprememb in so vrata (vključno z vsemi sestavnimi deli) novi!

Tattoo- je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:Zakaj ima kolf 6-ka karavan drugačna vrata znotraj oz. vratne obloge (stikala za šipe,...) kot 5 & 3 vratni?

Čisto na kratko zato, ker je Golf Variant dejansko samo facelift Golfa V in so vsi sestavni deli vrat (vrata, vodila, kljuke, ogledala,...) ostali enaki kot pri Golfu V, medtem ko je bil 3/5-vratni Golf deležen veliko bolj konkretnih sprememb in so vrata (vključno z vsemi sestavnimi deli) novi!

Aha, se pravi razen naštetih stvari je drugo od 6-ke (luči, pokrov motorja, armaturna...). Baje da ga izdelujejo v mehiki in je slabše kvalitete. Je to res?

nevermind je napisal/-a:Aha, se pravi razen naštetih stvari je drugo od 6-ke (luči, pokrov motorja, armaturna...). Baje da ga izdelujejo v mehiki in je slabše kvalitete. Je to res?

Golf Variant 6 je imel samo klasičen facelift, kjer so spremenili sprednji del (luči, odbijač, pokrov motorja) in notranjost (armaturno ploščo, volane, radije), ostalo je pa ostalo praktično enako kot pri Golfu Variant 5. Pri klasičnem 3/5-vratnem Golf 6 so bile pa spremembe glede na prejšnjo generacijo veliko večje in globlje...če povem po matematično:

Golf Variant 6 = Golf Variant 5.3
Golf 6 = Golf 5.8

Golf Variant res izdelujejo v Mehiki, ampak glede same kvalitete izdelave ne morem reči, da je kaj slabša, kot pri običajnem Golfu...se npr. pri Jetti veliko bolj poznajo mehiške korenine!

Novega golfa bodo pokazali 4. septembra, čeprav bo proizvodnja zagnana v prihodnjih dneh.

http://www.autoevolution.com/news/new-v ... 48022.html

"The Golf 7’s engine range will include downsized, turbocharged petrol and diesel units, with the novelties including a 1.4-liter TSI petrol that will use Volkswagen’s ACT (active cylinder management) that will allow the engine to use just cylinders 1 and 4 when power is not needed in order to boost fuel efficiency. The seventh Generation of the Golf will also see VW introduce a hybrid, as well as an all-electric model."

Me zanima koliko so kaj stestirali ta njihov ACT in kakšne težave znajo biti s tem.

Saj izklapljanje cilindrov ni nekaj novega. Je pa res da je to mogoče boljša ideja kot zmanjševanje prostornine do onemoglosti.

LeQuack je napisal/-a:"The Golf 7’s engine range will include downsized, turbocharged petrol and diesel units, with the novelties including a 1.4-liter TSI petrol that will use Volkswagen’s ACT (active cylinder management) that will allow the engine to use just cylinders 1 and 4 when power is not needed in order to boost fuel efficiency. The seventh Generation of the Golf will also see VW introduce a hybrid, as well as an all-electric model."

Me zanima koliko so kaj stestirali ta njihov ACT in kakšne težave znajo biti s tem.

Ta motor že kar nekaj časa vgrajujejo v Polota, kot posebno izdajo Polo Blue GT ...

Polo Blue GT

A pa ne gre velik del energije že za to, da se bat pomika dol in gor, tudi če mu izklopiš dovod goriva?

LeQuack je napisal/-a:A pa ne gre velik del energije že za to, da se bat pomika dol in gor, tudi če mu izklopiš dovod goriva?

Za premagovanje notranjega trenja se porabi samo 5-6 % vse vložene energije...so termične izgube občutno večje (zato so pa tudi možni tako veliki prihranki v primeru izklopa valjev)!

Del armaturke

http://www.auto-motor-und-sport.de/bild ... how_item=1

Marek_ je napisal/-a:Del armaturke

http://www.auto-motor-und-sport.de/bild ... how_item=1

To sedaj je pa že to!

P.S.: @Cee'd kaj se je pa s tvojim nickom zgodilo?!

greenpeace proti Golfu VII

http://jedi-edition.com/

Greenpeace in VW nimata ravno dobrih odnosov. Nemce obtožujejo, da premalo delajo na zelenem.

Da ne bo kej preveč temu podobno:
http://www.carsu.org/wp-content/uploads ... 2012-6.jpg

IcEm4n je napisal/-a:Da ne bo kej preveč temu podobno:
http://www.carsu.org/wp-content/uploads ... 2012-6.jpg

ne bo... tisto v golfu zgleda ko en "star Audi"

drugač se je pa pojavlo ene par spoštovanja vrednih podatkov... od sedanjega naj bi bil (v odvisnosti od modela) do 100 kil lažji, najosnovnejša različica pa naj bi mela samo 1050 kil!! za primejavo... približno tolko tehta moj C2 s polnimtankom
v primerjavi naj bi "zrasel" približno 5cm v dolžino, približno 2cm v širino, nižji naj bi bil slabe 3cm, prtljažnik pa se bo povečal (na še zmeraj relativno povprečnih) 380 litrov! tudi to je pohvalno... s povečanjm niso pretiravali, kot naprime Opel z Astro...
ne glede na to kako dolgočasno bo zgledal, bo prihajajoči Golf s to svojo novo platformo, prvič spoštovanja vreden tudi pri "ultimativnih hejterjih"...

drugmirko je napisal/-a:ne glede na to kako dolgočasno bo zgledal, bo prihajajoči Golf s to svojo novo platformo, prvič spoštovanja vreden tudi pri "ultimativnih hejterjih"...

Misliš?

lp