GregorM je napisal/-a:Je slučajno kdo že zasledil kakšen off-road test tega avtomobila? Vse kar sem zasledil je, da so mu odmik od tal glede na prejšnji model zmanjšali iz 186 mm na 170 mm, kar je že precej blizu navadnim avtomobilom.

Jaz sem našel tega, ko sem gledal malo. Samo dvomim, da bodo lastniki tegale peljani offroad.

http://www.youtube.com/watch?v=uI1UGpm2jiE

Kolikor sem lahko zasledil v za zdaj še bolj skopih testih na internetu, je off-road uporaba tega SUV-a bolj izjema kot pravilo. Tudi vzmetenje je bolj prilagojeno asfaltu kot makadamu.

Odmik od tal bi bil lahko za kak cm višji.

Bo treba sprobat in počakat na bolj temeljite teste, po možnosti primerjalne s konkurenco (Kuga, Tiguan, Yeti, Qashqai...).

Eden prvih, nekoliko obširnejših testov (skozi ameriške oči)...



Winding Road Driven: 2010 Hyundai Tucson

Tattoo- je napisal/-a:Eden prvih, nekoliko obširnejših testov (skozi ameriške oči)...



Winding Road Driven: 2010 Hyundai Tucson

Zanimivo!

Imam pa eno vprašanje: ali je vzmetenje ameriških in avstralskih modelov z 2.4 mašino enako kot pri evropskih modelih? Ker če ni, potem test (predvsem kar se vožnje tiče) ni merodajen za naš trg.

Tudi sprednja maska je drugačna, morda še kaj.

Gotovo ne gre za enako nastavitev vzmetenja; za ameriški trg je praviloma udobnejše in manj agilno, celo če gre za enak model in motor pod havbo. Recimo pri coupeju so američani naše standardno športno podvozje (sachs) dobili serijsko šele v zadnjem faceliftu.

19000 dolarjev = 14000 eur cena the best

PS. pri nas od 19900 podn, če si kaj omisliš in še dizel motor, ker v tem avtu mora bit dizel, bo neka srednja cena med 25 in 28 t. eur = too much

Vzmetenje: pony, lantra, sonata....so imeli vedno enako za vse trge, sedaj so po moje to spremenili, sploh, ker se dela to večinoma v europi....

Danes sem sedel v tem avtomobilu, nisem ga žal še uspel probati.

Nevem zakaj se mnogi toliko pritožujejo nad avtomobilom. Moj prvi vtis je zelo pozitiven. Materiali so dobri, izgled tako notri kot zunaj mi je kul. Malo manj je edino prostora za potnike zadaj in malce slabša vidljivost nazaj.

Tista oddaljenost od tal je res mal "kiks", ampak tako ali tako se ga ne uporablja za off-road. Za zasnežene klance (kjer se v bistvu sploh zares uporabi in izkoristi "terenski" del avtomobila) bo njegov 4x4, v kombinaciji z dobrimi gumami, super zadeva.

Bi ga kar imel

Meni je ta avto fenomenalen, če nebi potreboval še enega avta z ogromnim prtljažnikom bi namesto novega Superba Combi kupil tega lepotca

Komaj čakam, da ga vidim v živo, vsaj to za začetek


Lp

Tudi jaz sem sedel v njem včeraj in moram reč kapo dol! Lep avto! Upam da se tudi dobro pelje!!

Videl v soboto, za hip ko sem delal zunaj. Avto je kot ljubezen na prvi pogled.

No na posnetkih izgleda dosti bolj normalno kot na slikah, očitno si pravega mnenja ne bom mogel ustvarit preden ga vidim na cesti...

Kot kaže, nismo preveč zagreti za testno vožnjo, ali pa vsem (kot tudi meni) primanjkuje časa.

So že kaj znani podatki o prodaji?

Lp, Stefi

Jaz sem ga kak teden nazaj vozil. Sicer samo kakih 30 km ampak dovolj za hitro oceno. Bil pa je z mašino 2.0 CRDI s 136KM (6-st ročni menjalnik) in opremo Comfort če se ne motim.

Notranjost:
Takoj, ko sem se usedel mi je bil kar simpatičen. Vse dokaj blizu, sedež in volan sem si brez večjih težav hitro nastavil, na prvi pogled se mi zdi, da za kake 200 kg osebe avto vendarle ni - verjetno bi se počutili mal utesnjeno Aja, na zadnjih sedežih tudi ni največ prostora, je pa zato večji prtljažnik na račun tega. Meni to npr ustreza. Materiali..pfja..uredu so, ni nek presežek kakovosti, tako zelo slabo pa tudi ni, kot nekateri pravijo..

Vozne lastnosti - zmogljivosti:
Prvo, nad čimer sem bil pozitivno presenečen je bilo to, da avtomobil skoraj nima turbo luknje, pa tudi sama odzivnost, glede na pritisk "gasa" je zelo dobra.. Pri vsakem prestavjanju višje in pospeševanju takoj "zagrabi", ne traja da se zadeve "sprocesirajo". Podobno, kot bi vozil bencinarja, s tem, da ima višji navor. Pospeški so glede na teh 136KM kar dobri, gre celo bolje kot sem pričakoval (primerjava z 2.0 CRDI 136KM Tucsonom). Verjetno bo največ ix35 prodanih ravno s tem motorjem, kar me niti ne bi čudilo. Na voljo je sicer tudi močnejši, z dobrimi 180 KM, ampak tudi ta, s 136KM za večino voznikov več kot zadostuje (čeprav sem bil sprva skeptičen). Jaz bi sicer verjetno žrtvoval še tistih dodatnih 1.000 EUR in vzel močnejšo verzijo, če je že na voljo.. Z menjalnikom tudi nisem imel težav, se lepo prestavlja..

Vozne lastnosti - lega:
Za ta tip vozila in v primerjavi s Tucosnom ali Santa Fe-jem, se mi je zdela zelo dobra. Občutek precej izboljšajo tudi 17" alu platišča in posledično nižje gume (Tucson npr ima 16-ke), 18" verjetno toliko bolje. Sem pa skoraj siguren, da bi bil ix35 tudi s 16-kami boljši, kar se tega tiče. Pri "priganjanju" skozi ovinke pač deluje nekako bolj "čvrsto" od Tucsona, za razliko od Santa Fe-ja, pa pri priganjanju ne letiš ven iz sedežev, ker nudijo dovolj bočne opore. Pri vožnji čez luknje je mogoče malo bolj "glasen", pa tudi za "offroad" bi bil Tucson verjetno bolj primeren.

Kakorkoli že..avtomobil mi je bil kar všeč

Hvala za opis preizkusa.

Je bil 2 ali 4 pogon? Kakšnaje bila lega in nagibanje v ovinkih?

LP, Stefi

Stefi je napisal/-a:Hvala za opis preizkusa.

Je bil 2 ali 4 pogon? Kakšnaje bila lega in nagibanje v ovinkih?

LP, Stefi

Mel je pogon na vsa 4 kolesa. V primerjavi s Tucsonom je nagibanja manj, v primerjavi s Santa Fe-jem, pa sta nekje enako.. Nad lego sem bil zadovoljen. Sem ga po eni ovinkasti cesti mal hitreje peljal, pa je šel zelo dobro.. Nevem pa, kako gre v primerjavi s kako Ford Kugo, VW Tiguanom itd..

Sem našel en zanimiv primerjalni test: Škoda Yeti, Audi Q5, Hyundai ix35

http://www.autozeitung.de/node/385511/tabelle

Hyundai najbolj zaostaja na področju vozne dinamike.

Komentarji zaželeni!

Lp, Stefi

Stefi je napisal/-a:Kot kaže, nismo preveč zagreti za testno vožnjo, ali pa vsem (kot tudi meni) primanjkuje časa.

So že kaj znani podatki o prodaji?

Lp, Stefi

Zaenkrat kaže kar dobro. Tole je prodaja v aprilu (dodal sem še nekaj modelov podobnega ranga):

INFINITI je napisal/-a:Meni je ta avto fenomenalen, če nebi potreboval še enega avta z ogromnim prtljažnikom bi namesto novega Superba Combi kupil tega lepotca

s tem se pa ne morem strinjat
sm ga šel pogledat- luštn avto morda zaenkrat malce predrag, razočaran sm bil pa predvsem nad majhnostjo (plitkostjo) prtljažnika
ker pa rabm avto z velik placa - no go for me