drugmirko je napisal/-a:ne glede na to kako dolgočasno bo zgledal, bo prihajajoči Golf s to svojo novo platformo, prvič spoštovanja vreden tudi pri "ultimativnih hejterjih"...

To je že "vedno" bil ,drugače ne bi konstantno imel ultimativnih hejterjev (ob tako izrazito dobrih uradnih kritikah)!

~toMmy~ je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:ne glede na to kako dolgočasno bo zgledal, bo prihajajoči Golf s to svojo novo platformo, prvič spoštovanja vreden tudi pri "ultimativnih hejterjih"...

To je že "vedno" bil ,drugače ne bi konstantno imel ultimativnih hejterjev (ob tako izrazito dobrih uradnih kritikah)!

eh... roko na srce Golf ni nikoli briljiral v kakšni "tehnični ekskluzivnosti", naprednih rešitvah ali čem podobnem... na nobenem področju ni kej posebej izstopal, ne v voznih lastnostih, ne v uporabnosti, ne v tehniki... praktično na vseh področjih je bil v "povprečju" razreda oziroma, malo nad njim...

tisto v čemer je izstopal oziroma, bil daleč pred konkurenco, je "vsota vseh posameznih povprečij"! v tem je bil VEDNO nesporno najboljši in to mu je tudi prineslo naslov "kralja razreda"...
z sedmico in njeno novo platformo pa bo prvič tudi tehnološko naprednejši od svoje konkurence... in ker ne dvomim, da bo standardna "vsota povprečij" tudi pri njej spet najvišja, zlahka dobimo zgoraj zapisano ugotovitev!

"hejtaš" pa seveda lahko ne glede na vse to... tudi jaz dvomim, da mi bo nova sedmica kej posebej bolj všeč ali manj duhamorna, kot dosedanje generacije Golfov! ampak to nima nič z dejstvom, da se pod konzervativno ukrojenim plehom skriva res dober in napreden avto!

Golfa lahko samo lajkaš, ne pa hejtaš.

drugmirko je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:ne glede na to kako dolgočasno bo zgledal, bo prihajajoči Golf s to svojo novo platformo, prvič spoštovanja vreden tudi pri "ultimativnih hejterjih"...

Misliš?

lp

ne...

čist resno pa... bi moral bit!
seveda, kar se tehnike tiče! ne mislim na dizajn... po tem, kar sem do sedaj prebral o novi MBQ platformi, kot tudi o novem Golfu, je to za VW "revolucija" in orenk skok tudi nasplošno... če je vse res, bi se kaj lahko zgodilo, da konkurenca ne bo mela "za burek"! že samo podatek o minimalni teži je dovolj indikativen (če ne že kar strašliv)...

Me veseeli, da tako misliš. Me pa že res zanima kakšen bo oz. ali je to res, da bo tako lahek in kje si to prebral? Hvala

lp

Na autobildovi strani pise o prihrankih teze. Lahko nekdo prosim prilima fotko armature meni je ne odpre- pise system fehler

MBtouran je napisal/-a:Na autobildovi strani pise o prihrankih teze. Lahko nekdo prosim prilima fotko armature meni je ne odpre- pise system fehler

Pa res mislite, da bo tako velik? Ne da ne verjamem @drugmirku ampak vseeno je to kar veliko.

lp

King1 je napisal/-a:

MBtouran je napisal/-a:Na autobildovi strani pise o prihrankih teze. Lahko nekdo prosim prilima fotko armature meni je ne odpre- pise system fehler

Pa res mislite, da bo tako velik? Ne da ne verjamem @drugmirku ampak vseeno je to kar veliko.

lp

100 kg najbrž velja za kakšen specifičen model...v povprečju naj bi pa bili prihranki pri teži glede na prejšnjo generacijo med 60 in 80 kg! Na spodnji sliki so lepo prikazani posamezni prihranki teže:



Več o sami MQB platformi in kakšne prednosti prinaša je pa zelo dobro napisano v spodnjem članku:

Volkswagen's All New MQB Component Architecture

King1 je napisal/-a:Me veseeli, da tako misliš. Me pa že res zanima kakšen bo oz. ali je to res, da bo tako lahek in kje si to prebral? Hvala

lp

drek... sem napisal kar obsežen post o tem zakaj bi tudi "hejterji" (če majo IQ vsaj marginalno večji od številke svojih čevljev) morali rešpektirat prihajajočega Golfa, pa sem po nesreči vse zbrisal ... ne grem še enkrat...

v glavnem... MBQ platforma je odlična in zelo modularna stvar, kakršne v tem trenutku nima noben proizvajalec na kugli zemaljski. prinaša velike poenostavitve in pocenitve v proizvodnji, saj na njo lahko "nataknejo" vse od Pola, do Passata (in ostale primerljive koncernske žlahte)... predvsem bo "blagodejna" za VAG-ov profit, ker bodo z njo proizvodni stroški občutno manjši, na boljšem bodo pa tudi posamezni modeli, saj prinaša opazno znižanje teže, povečano togost karoserije, boljšo pasivno zaščito itd... to ne pomeni, da bodo tudi vozne (in ostale) lastnosti modelov, ki bodo narejeni na njej, avtomatsko najboljše in ZIHER se bodo našli konkurenti, ki bodo v tej in/ali oni stvari še zmeraj boljši od "MBQ" vozil... je pa mižat pred tehnološkim skokom, ki ga predstavlja, prej zank zplankane ignorance in nevednosti, kot pa česa drugega, tudi če ti je Golf (in žlahta) popolnoma brezvezen avto!
ker slika pove več kot tisoč besed, maš tu grafični prikaz tega, kako bodo na isto platformo "nataknili" vse od 3.9m Pola do 5m Passata, z vso raznolikostjo motornega in kabinskega "črevesja" :



o platformi sem bral "tu in tam" od momenta, ko so jo predstavli, o detaljih novega Golfa pa nazadnje tu:

http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/ ... -golfu-vii

MBtouran je napisal/-a:Na autobildovi strani pise o prihrankih teze. Lahko nekdo prosim prilima fotko armature meni je ne odpre- pise system fehler

tebi pa evo, sljik... kot sem že "siknil", mi zgleda kot en "star Audi"... :

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Erlkoenig-VW-Golf-VII-19-fotoshowImageNew-85f547ed-622067.jpg

a... evo vidim, da je v vmesnem cajtu že blo poskrbljeno za večino odgovorov, ki sem jih metodično in pedantno spisal in v eni potezi zbrisal... ... hvala, hvala .

100 kilogramski prihranek naj bi veljal za vstopni model... pri ostalih je manjši a še zmeraj zelo opazen!

@drugmirko hvala za izčrpen post in podatke. Grem brat.

lp

p.s. pa dej si en dan vzemi malo časa pa dopiši še enkrat tisto o hejterjih.

drugmirko je napisal/-a:
če je vse res, bi se kaj lahko zgodilo, da konkurenca ne bo mela "za burek"! že samo podatek o minimalni teži je dovolj indikativen (če ne že kar strašliv)...

ma kaj "zgodilo" dogaja se že več kot tri desetleja_to, da konkurenca nima za burek - brez narekovajev, pa bilo nam(vam) prav ali ne....

sašo5 je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:
če je vse res, bi se kaj lahko zgodilo, da konkurenca ne bo mela "za burek"! že samo podatek o minimalni teži je dovolj indikativen (če ne že kar strašliv)...

ma kaj "zgodilo" dogaja se že več kot tri desetleja_to, da konkurenca nima za burek - brez narekovajev, pa bilo nam(vam) prav ali ne....

nisem mislil "tržno"... ob pravem marketingu lahko ljudem prodaš "vsak dreK", kaj šele izdelek z "najboljšo vsoto povprečij", kar Golf, že več kot tri desetletja nesporno je! moja metafora tokrat leti na njegovo "tehnološko substanco"... in na "vseobsežnost" njenega pristopa proizvodnji.

Ja kaj pa "najboljša vsota povprečij" pomeni drugega, kot da gre za dejansko najboljši avto svojega razreda? Smešno je, koliko ljudi v Sloveniji konkretno kritizira Golfa, a vendar ga vedno uporabijo za referenco, čeprav bi pogosto bil kateri drugi predstavnik "golfovega" razreda bolj primeren. Če odmislimo relativno novo premium konkurenco (tudi dalje bo izvzeta v mojem pisanju), je to enostavno najboljši predstavnik svojega razreda in pika, pa če še se to dejstvo še stokrat bolj kamuflira z raznimi vsotami povprečij ipd.

Aaaaampak pri nas pač to ne more obveljat zaradi nekega relativno pogostega bizarnega odpora do te ikone avtomobilizma. Golf je precenjen, čeprav se ob enostavni matematiki (nabavna cena, trenutna vrednost, stroški vzdrževanja) izkaže, da je v konkretno primerjanih šestih letih celo cenejši od kakšnega primerljivega pregovorno poceni konkurenta. Golf ima obupno slabo serijsko opremo, čeprav je že davno (tudi do tri generacije nazaj) eliminiral zastarele komponente, ki jih konkurenca še vedno vgrajuje. Golf ni zanimiv za vozit, čeprav ga veliko novinarjev ravno po voznih lastnostih uvršča med najboljše v razredu itd.

O tehnološkem "izstopanju" je mogoče težko govorit pri vstopnih modelih, je pa definitivno v tem razredu z višje rangiranimi različicami konstantno ponujal največ, vključno z nekaterimi doplačljivimi tehnološkimi biseri.

da, prav imaš. avto z najboljšo vsoto povprečij je naravna in idealna stvar za referenco ostalim. in strinjam se... v povprečju je Golf definitivno najboljši avto svojega razreda! in avto, ki s svojimi povprečji, drugim postavlja merilo!

vendar... avto z najboljšo vsoto povprečij je v posameznih latnostih žal še zmeraj samo povprečen.... . in jaz osebno mam pač rajši avtomobile, ki v kateri od svojih lastnosti izstopajo, pa čeprav so potem v kakšni lastnosti ali dveh "pod Golfovim povprečjem". zato me Golf nikdar v svojih 38. letih obstoja ni "vznemiril", je eden zadnjih, ki bi si jih kupil (če sploh) in dvomim, da bo s prihajajočim kej drugače! vendar pa to nikakor ne pomeni, da mislim, da je (katerikoli) Golf slab avto! še posebej ne prihajajoči, ker je v tem trenutku, tudi mehansko in strukturno zasnovan napredneje, kot njegova neposredna konkurenca!
koliko (in v katerih vse lastnostih) bo zaradi tega "skočil iz povprečja" in kje vse mu bo "strukturno poenotenje" škodilo, bomo pa videli! masa vozila in VW-jev profit sta očitno že dve "lastnosti" v katerih bo "nadpovprečen" .

Nočem nekih prepirov sprožat ker nima smisla, ampak iskreno povedano tudi Golf nosi svoje križe.

BTW VII naj bi bil cca. 500€ cenejši os VI.
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 73363.html

Marek_ je napisal/-a:Nočem nekih prepirov sprožat ker nima smisla, ampak iskreno povedano tudi Golf nosi svoje križe.
BTW VII naj bi bil cca. 500€ cenejši os VI.
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 73363.html

Vsak jih.

lp

Marek_ je napisal/-a:Nočem nekih prepirov sprožat ker nima smisla, ampak iskreno povedano tudi Golf nosi svoje križe.

BTW VII naj bi bil cca. 500€ cenejši os VI.
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 73363.html

ti si neumen, golf je perfekten avto , popolnoma brez napak, vpraš mal ljudi okol


Drugače se pa popolnoma strinjam z drugmirkotom, zarad mene je lahko golf daleč najboljši v razredu, še vedno je en dolgočasen kup pleha z ogromno bednimi fani in lastniki, ki v meni nareijo totalni odpor do tega avta četudi res ni slab avto, kot dandanes noben ni.

Plus tega dodatno zelo iritira njihovo oglaševanje, da je Golf oz VW "Das Auto". Kot da ostali niso? Dobesedno nas imajo za bebce. Meni je to celo glavni razlog, poleg "slovenceljske" mentalitete, jasno.

Se strinjam z DM-jem glede neizstopanja, kvalitete in 1. mesta in tudi sam preferiram avte z nekaj duše.
So pa popravili dizajn, 3 in 4 sta mi bili obupno grdi (zaradi čisto "dizajnerskih" napak, npr neskladnih luči), 5 za silo, a še vedno dolgočasna, 6 in 7 sta OK, sicer brez presežkov, a zelo korektno izpeljani (končno!! ) in brez večjih napak (ne govorim o variantu, tu so še vedno mrzli, morda bo 7 boljša).