Alfa bo dobila novega dizajnerja

http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=3149

najprej nekdo rece, da je accord boljsi od 159-ke. pa se predocijo dokazi (bass and co.) in vse utihne, potem je ze na pladnu dizajn.... HALOOOO!!!!!

Ce komu avto, iz koncerna AR ni vsec, kljub temu da pobirajo dizajnerske nagrade, mu pac ni. in zato to se niso slabi avti. tudi meni serija 5 bmw ni vsec, pa zato ne bom rekel da je avto slab. nasprotno, odlicen je. nalijmo si cistega vina in nazaj k temi. mislim, da je primitivno razpravljat tukaj o takih abstraktnih zadevah. ko da bi se sli, katera je najlepsa missica. vsake oci imajo svojega malarja. tema je pa ze dalj casa zgresena.

LP

Dejch je napisal/-a:Prodaja 159 je dalec od slabe in res ni nobena ekskluziva, razen v Sloveniji. Je pa res, da ni tako visoka kakor pri nemski konkurenci. Sepravi nismo cisto nic novega odkrili. To da se Alfo primerja z nemsko konkurenco je samo pozitivno in 159 je dober korak nemski konkurenci. Da pa je 2,2 dizel od Honde dobr zgled Alfinim dizlom je pa tok bosa, da se clovek lahko samo zacne rezat. Ne, Honda NIMA kaj iskat proti JTDm, mislim, da si ga kle orng zasral. Glede bencincev pa so Hondini motorji bolsi, ceprav je JTS zelo dobr motor, je pa pri porabi prevec pozresen in zaradi tega v zaostanku.

Bi pa seveda lahko nasli tudi dosti negativ pri nemski ali japonski konkurenci, ampak to nebi imelo poante, ker kakor pravimo, v danasnjem casu kapitalizma, je prodaja glavni pokazitelj uspešnosti podjetja in tuki je FIAT koncern se zmeraj v zaostanku, jim pa gre bolse.

http://www.bmw.ee/reklaam/master_test_i ... al_ger.pdf

(stran 6)

ACCORD 2,2 i-CTDi : 159 JTDm 16 V

Primerljive zmoljivosti (enaka končna brzina, HONDA malenkost boljša v pospeških, A.R. v prožnosti) - poraba HONDE za cel liter manjša - res napredna italijanska tehnika
- BTW : HONDA 2,2 dizel je na tržišču že skoraj 4 leta

LP

Prav imas. Resnicno se ne mislim s tabo spuscat v neke debate, ker sem na temu forumu prevec casa in ni poante. Definitivno se strinjam, da bi se lahko pri FIATu naucil od japoncev delat dizl na podlagi enega testa.

OT: Kdo točno ve, kdaj pride v slo 210KM Q4 2,4 JTDm? Pa kdaj je napovedan uradn prihod lazjih modelov?

q_verde je napisal/-a:najprej nekdo rece, da je accord boljsi od 159-ke. pa se predocijo dokazi (bass and co.) in vse utihne, potem je ze na pladnu dizajn.... HALOOOO!!!!!

Ce komu avto, iz koncerna AR ni vsec, kljub temu da pobirajo dizajnerske nagrade, mu pac ni. in zato to se niso slabi avti. tudi meni serija 5 bmw ni vsec, pa zato ne bom rekel da je avto slab. nasprotno, odlicen je. nalijmo si cistega vina in nazaj k temi. mislim, da je primitivno razpravljat tukaj o takih abstraktnih zadevah. ko da bi se sli, katera je najlepsa missica. vsake oci imajo svojega malarja. tema je pa ze dalj casa zgresena.

LP

Dokazi ???

Bi se bilo za vprašat zakaj BASS & co ni predočil dokaze o zadovoljstvu kupcev - HONDA je običajno (lahko bi rekli tradiciji) v samem vrhu če ne celo na vrhu - ALFA pa spet po tradiciji "u podnu"

Minuto dolg test "varnosti" - kje pa je kakšna ocena slaloma, pospeškov, prožnosti, porabe, cene vozila, kakovosti izdelave .... ???

Sploh pa : če si ljubitelj znamke bi lahko odkrito povedal, da je 159 - predvsem z bencinskim motorji kratko malo razočarnje - in zaostaja za predhodnico 156 - če si kdaj vozil 156 2,5 l in jo primerjal z aktualno 159 2,2 l (primerljiva "konjenica") roko na srce : 2,2 l agregat ni vreden značke A.R. - zgolj kuri, pa nikamor ne gre, zvok pa je pod vsako kritiko (posebno napram 2,5 iz 156)

LP

Dejch je napisal/-a:Prav imas. Resnicno se ne mislim s tabo spuscat v neke debate, ker sem na temu forumu prevec casa in ni poante. Definitivno se strinjam, da bi se lahko pri FIATu naucil od japoncev delat dizl na podlagi enega testa.

OT: Kdo točno ve, kdaj pride v slo 210KM Q4 2,4 JTDm? Pa kdaj je napovedan uradn prihod lazjih modelov?

Tudi jst ne - hočem samo povedat, da ni takšne hude razlike kot praviš

Sicer pa : pri A.R. so mi vedno bolj "dišali" bencinarji - daleč najbolj "šestaki" (razen teh aktualni "spak" - GM:A.R.)

159 mi v glavnem ni všeč prav na račun omenjenih agregatov - ko pomislim, na recimo 156 2,5 me prime žalost ob aktualni ponudbi


LP

To mislm, da se vsak strinja in dobr da nismo spet v neke vojne zaplaval. Pa prosm (bom celo to uporabil ), da se primerjave v tem topicu poberejo stran, ker noben ne bo skp pršu in pika. Vem, da sta obadva avtomobila dobra in imata svoje pomankljivosti. Hondina najvecja je, zelo mala izbira agregatov, Alfino nihanje pri agregatih. Konc koncev pa je kupovanje avtomobila vedno bilo subjektivno v kakršnem koli pomenu in zdej zacet vojno ze 1000ic, ki je vedno ista, je tako pametno, kokr dat tiča na vročo rinko. Ajde ljudje probimo vsaj enkrat bit OT!

lizard je napisal/-a:Nixxon kaj si že ti govoril, da bereš nevem koliko dizajnerskih revij?

Eno. Pa še to že par let na mojo veliiiko žalost ne več, so druge prioritete (služba, končat ta hudičev faks, žena, 9 mesečni sinko - predvsem on pobere večino časa)

lizard je napisal/-a:Mislim, če je pa prednji del Alfe 159 "nemški", ker je masiven, potem pa... sicer pa to so besede, ki jih izgovarja človek, ki je mnenja da Bangle zna dizanjirat (malo te morem zbadat, ne zmerit )

Brezskrbi da sem tega mnenja in tudi bom dokler ga resno ne pobiksa, ampak mislim da se mi ni za bat. Za avto pa ne mislim da dejansko je masiven, ampak samo da tako izgleda, ker ni tako zaobljen v bokih kot predhodnik, ter ker ima toliko ostrih potez, predvsem tam okoli sprednjih luči.

lizard je napisal/-a:Edino kjer se pri Alfi 159 najbolj vidi nekaj nemškega je to pri notranjosti. Konec koncev si pa vsi avti tega sveta med seboj ne morejo biti tako različni, da med njimi ne bi našel podobnosti.

Tako je, kot sem že večkrat povdaril. Se vas končno prijemlja. :P



PS: Sem ravno včeraj gledal neke high-res slike 8C competizione, katere imam shranjene doma in lahko mirno rečem, da je to iz vidika proporcev in italijanskega dizajna popoln avtomobil. Iz vseh kotov lepl, čudovito oblikovan. Da bi le več bilo takih.

Mojster Miha je napisal/-a:

q_verde je napisal/-a:najprej nekdo rece, da je accord boljsi od 159-ke. pa se predocijo dokazi (bass and co.) in vse utihne, potem je ze na pladnu dizajn.... HALOOOO!!!!!

Ce komu avto, iz koncerna AR ni vsec, kljub temu da pobirajo dizajnerske nagrade, mu pac ni. in zato to se niso slabi avti. tudi meni serija 5 bmw ni vsec, pa zato ne bom rekel da je avto slab. nasprotno, odlicen je. nalijmo si cistega vina in nazaj k temi. mislim, da je primitivno razpravljat tukaj o takih abstraktnih zadevah. ko da bi se sli, katera je najlepsa missica. vsake oci imajo svojega malarja. tema je pa ze dalj casa zgresena.

LP

Dokazi ???

Bi se bilo za vprašat zakaj BASS & co ni predočil dokaze o zadovoljstvu kupcev - HONDA je običajno (lahko bi rekli tradiciji) v samem vrhu če ne celo na vrhu - ALFA pa spet po tradiciji "u podnu"

Minuto dolg test "varnosti" - kje pa je kakšna ocena slaloma, pospeškov, prožnosti, porabe, cene vozila, kakovosti izdelave .... ???

Sploh pa : če si ljubitelj znamke bi lahko odkrito povedal, da je 159 - predvsem z bencinskim motorji kratko malo razočarnje - in zaostaja za predhodnico 156 - če si kdaj vozil 156 2,5 l in jo primerjal z aktualno 159 2,2 l (primerljiva "konjenica") roko na srce : 2,2 l agregat ni vreden značke A.R. - zgolj kuri, pa nikamor ne gre, zvok pa je pod vsako kritiko (posebno napram 2,5 iz 156)

LP

varnost.
http://www.euroncap.com/tests/alfa_rome ... 6/248.aspx
http://www.euroncap.com/tests/honda_acc ... 3/169.aspx

lega:
http://www.youtube.com/watch?v=JBGxuQauU1I

design:
http://www.vidiauto.com/01novosti/index.php?id=3224
http://www.alpra.com/2004/Avtomanija/Av ... %20315.php
http://www.avto.over.net/novica.php?id=1599

itd. se mi ne da iskat.

in tudi ne dalje razglabljat. honda ima pac svoje privrzence, alfa svoje. in naj tako tudi ostane. hotel sem pa samo povdariti, da avtki niso tako slabi in naj se v tej temi govori le o alfi 159 in ne skozi o necem drugem. mimogrede. se je kdo peljal ze v novi 159. sedaj imate moznost: sirom po sloveniji potekajo testne voznje s spiderco, brero in 159.

pa uzivajte!!!

Na spletu so se pojavile ponovno slike testne Alfe 159 GTA, tokrat je bolj zakrita in zato je teza o GTA nekoliko bolj verjetna.

še link: http://www.infomotori.co.uk/a_4_EN_155_1.html












LP

Zgleda, da smo se zastonj veselili nove 159 GTA z V8 motorjem. Novo 159 naj bi namreč poganjal nov alfin V6 z 3,5 litri delovne prostornine, direktnim vbrizgom goriva in cca. 350 KM.

Vir: Car Magazine
http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=795&page=1

Če bomo počakali bomo najbolje videli.

Je pa smešno, da en prispevek v blogovskem slogu velja več kot izjave predsednika uprave Alfa Romeo.

Upam, da se res motijo. Čeprav so revija, ki ima dobre notranje vire in redkokdaj brcnejo v temo.

Bo pa definitivno najbolje, da počakamo in vidimo kaj bo. Še vedno držim pesti za V8

Lp
Pecho

Ja to je dejansko prvič, da berem da je notri v tem primerku V6. zaposleni na Nurburgringu so baje povedal, da je zvok definitvno V8. kakorkoli tudi jaz držim pesti za V8

ceprav tudi V6 ne bo slab, si koncno zelim slisati tudi enega basiranja iz V8. ze V6 ti pricara pravo simfonijo. zadnjic ko sem vozil brero V6 po mestu, sem ugasnil radio in odprl okna, ter samo uzival ob precudovitem predenju sestcilindrasa. pri V8 bi verjetno dozivel srcni napad!!!

Alfa's RS4 beater
With an aggressive nose and performance to match, this is the meanest Alfa Romeo saloon yet

t's the Italian manufacturer's new 159 GTA - and with a potent 400bhp engine coupled to a four-wheel-drive transmission, it's gunning for the Audi RS4. Spied here testing at the Nürburgring circuit in Germany, the GTA is being put through its paces ahead of a world debut at the Frankfurt Motor Show in September.

Alfa is currently considering two engines, each with similar outputs, for the super-saloon: either a twin-turbo version of the 159's 3.2-litre V6 or a 4.3-litre normally aspirated V8 developed from the unit in Maserati's GranTurismo coupé.

Our sources indicate that the V8 is the preferred choice because it produces less torque than the V6 turbo, allowing unmodified versions of Alfa's existing gearboxes to be used. That means the GTA should be available with six-speed manual, auto and Selespeed clutchless manual set-ups.

Whatever the powerplant, expect a 0-60mph time of five seconds and a top speed in excess of 155mph. There will be plenty of grip, too, thanks to Alfa's Q4 four-wheel-drive system. The 159 GTA will also look the part, with gaping air intakes - concealed here by black plastic - and extended arches. As well as the saloon, a Sportwagon estate is expected. Both models will cost in excess of £40,000 and go on sale in the UK in 2008. If you can't wait until then, though, Alfa has announced the arrival of the 159 TI - a sporty-looking new trim level which features a unique bodykit, lowered suspension and 19-inch alloys.

Zdaj se celo že govori da bi naj Alfa 159 GTA bila prvi avto na svetu, ki bo uporabljal Unair tehnologijo, kar pomeni:

4.2 Uniair 440 HP 500Nm
4.7 Uniair 495 HP 530Nm

LP

uniair- a bo šel na zrak
kakšna tehnologija je to
a bolš kot VTEC ops:

Valda da ni bolš kot VTEC, kako si upaš to pomislt spljoh?

V8 zveni krasno in število ponijev tudi.Komi čakamo.