men je uspred huda uzad pa nekak preveč škatlasta

Ceed je napisal/-a:Meni pa je vrhunski. Saj pride 3V?

3V je itak Mito.

ne zastopta on sprašuje če pride 3 vratna različica vn...
drgač pa če bi bla taka uzad bi mi bla huda ( na hitr spackan)

Ne pride 3V, ker bo 147ico v praksi nadomestil 3V MiTo in 5V Milano.

Mito je naslednik 3V 147, Milano pa 5V 147, kaj tukaj ni jasno!?

Jaz uvrstim Alfo v skupino proizvajalcev, ki so naredili napako z zadnjo oblikovalsko smerjo.
Ko se je pojavil 8c, ki je očitno postal vzor za nadaljne avtomobile, je izgledal fantastično. Všeč mi je tudi bilo, da se je zaradi svoje ekskluzivnosti razlikoval od ostalih Alf. Vendar je bilo navdušenje javnosti očitno takšno, da so se v tovarni odločili, da bodo tako oblikovani tudi ostali modeli. Poteze so najprej prenesli na Mi.TO in sedaj (v malce manjši meri) na novi 147. Vendar so naredili eno napako: Nov obraz Alf je zame premalo agresiven in športen, preveč blag. Ko vidim Mi.Ta na cesti pomislim, da gre za luksuzni retro avtomobil za ženske. A takšne avte bi morala oblikovati Lancia in ne Alfa. Stara 159 takoj pokaže, da gre za športni avto za voznike, ki jim je poglaviten užitek v vožnji. Saj Mi.To in 147 nista grda, a pogrešam prav to. Zdi se mi, da je celo nova Astra, ki je narejena za mase, bolj agresivna.

Enako velja za preostanek avtomobila. Ni napačen, a spet manjka dinamičnosti in športnosti in tudi originalnosti. Adijo časi, ko so imele Alfe najmanjši prtljažnik; sedaj je tudi pri njih funkcionalnost pred obliko.

IcEm4n je napisal/-a:Mito je naslednik 3V 147, Milano pa 5V 147, kaj tukaj ni jasno!?

Nisem vedel, da je Mito naslednjik 147 3V.


Tukaj je bolj malo stvari lugičnih, po tej logiki sodečje je GPunto 3vratni Bravo?!?!

V tako pomembnem golfovem razredu, da nimaš izvedbe s 3 vrat, sploh alfa, ki jo večina ljudi kupi iz užitka, ne pa uporabnosti... kot i30. Saj tisti, ki si jo bo res želel bo pač kupil tako kokršna je. Sam ni isto.

martin_krpan je napisal/-a:Jaz uvrstim Alfo v skupino proizvajalcev, ki so naredili napako z zadnjo oblikovalsko smerjo.
Ko se je pojavil 8c, ki je očitno postal vzor za nadaljne avtomobile, ....

Podpis pod vse

No moja bi bila taka 3vratna, 18", rdeča corsa.

esem je napisal/-a:

martin_krpan je napisal/-a:Jaz uvrstim Alfo v skupino proizvajalcev, ki so naredili napako z zadnjo oblikovalsko smerjo.
Ko se je pojavil 8c, ki je očitno postal vzor za nadaljne avtomobile, ....

Podpis pod vse

Se strinjam. Samo to tržnike popolnoma nič ne zanima. Na podlagi zanimanja 8c so se odličili za podobno obliko še za ostale modele, ker vseeno predvidujejo večji uspeh prodaje kot pa nek nepreizkušen design. Tako se danes dela in se tudi bo. Nihče danes nebo tvegal z drugačnimi potezami.

Sicer pa katera znamka danes ne izdeluje novih modelov na takšen način... morda vw, audi, bmw, hyundai, Itak so si vsi enaki od mestnega malčka do luxus serije.

martin_krpan je napisal/-a:Jaz uvrstim Alfo v skupino proizvajalcev, ki so naredili napako z zadnjo oblikovalsko smerjo.
Ko se je pojavil 8c, ki je očitno postal vzor za nadaljne avtomobile, je izgledal fantastično. Všeč mi je tudi bilo, da se je zaradi svoje ekskluzivnosti razlikoval od ostalih Alf. Vendar je bilo navdušenje javnosti očitno takšno, da so se v tovarni odločili, da bodo tako oblikovani tudi ostali modeli. Poteze so najprej prenesli na Mi.TO in sedaj (v malce manjši meri) na novi 147. Vendar so naredili eno napako: Nov obraz Alf je zame premalo agresiven in športen, preveč blag. Ko vidim Mi.Ta na cesti pomislim, da gre za luksuzni retro avtomobil za ženske. A takšne avte bi morala oblikovati Lancia in ne Alfa. Stara 159 takoj pokaže, da gre za športni avto za voznike, ki jim je poglaviten užitek v vožnji. Saj Mi.To in 147 nista grda, a pogrešam prav to. Zdi se mi, da je celo nova Astra, ki je narejena za mase, bolj agresivna.

Enako velja za preostanek avtomobila. Ni napačen, a spet manjka dinamičnosti in športnosti in tudi originalnosti. Adijo časi, ko so imele Alfe najmanjši prtljažnik; sedaj je tudi pri njih funkcionalnost pred obliko.

Se čisto podpišem + večjim modelom (159) manjkajo močnejši motorji (250KM+) in dober 4-kolesni pogon, ki bi lahko takšno moč spravil na cesto.

Imajo zelo dober pogon na 4 kolesa - Q4, v bistvu enega najboljših trenutno, ki pa žal ostaja neizkoriščen.

Ne vem zakaj a tko na hitro me ta Alfa od strani spominja na Subaro imprezo.

Jaz sem pa nad obliko rahlo razočaran. OK, spredaj se 8C dizajn bolje obnese kot na Mitu, zadaj pa avto totalno zvodeni. Najprej sem celo na nekega Seata pomislil.

Meni pa je zadek ful lep. Le spredaj, hm hm ...

8C/Mito s 5-vrati ali BRAVO z "faco" 8C/Mito - skupaj z notranjostjo pa je vse preveč "mlačno" - za ALFO.

Posebno glede na ceno, ki naj bi bila nekje BRAVO + 2000 EUR, očitno želijo kupce, ki se ne obremenjujejo z dejstvom, da so bile nekoč ALFE (veliko) več kot "preoblečen" FIAT - inovativne, oblikovno sveže, zmogljive ...

LP

Carscoop je naredil primerjavo med obliko nove Astre in Milana:

http://carscoop.blogspot.com/2009/07/20 ... ilano.html

Res sta si podobna, sm Alfa je meni mnogo lepša. Govorim za zadek, spredaj pa vprašanje kako bo... V vsakem primeru treba oboje videt v živo, slike lahko delajo krivico (ali pa medvedjo uslugo).

tha_man je napisal/-a: slike lahko delajo krivico (ali pa medvedjo uslugo).

To je res, vendar pa zaenkrat se mi pa bolj dopade Astra kot tale Milano (lahko, da si premislim ob uradnih fotkah. Astra se mi bolj dopade zato, ker je oblikovno bolj izrazita (odbijači, linije,...).
Moram pa reči, da je seveda najboljše videti avtomobil v živo.
Bomo videli.
Lp