Danes sem jih spet nekaj videl in mi avto počasi ratuje kr všečen. Pred nekaj časa sem ga mel tut na testni vožnji in sem bil navdušen nad vodljivostjo in okretnostjo. Motil je le skromen motor (1.4 85 km) in čričkanje v enem delu armature, vendar gre tu verjetno za kako manjšo napakico, ki jo lahko mehaniki poštimajo. Pelje se pa res lepo in čez ovinke ga je bilo kar veselje priganjat. Tudi to, da je malo ožji, je meni sedaj celo boljše, saj se tako lažje izognemo kakšni nerodni situaciji.
Prostora res nima tudi spredaj na pretek, vendar ob moji višini to ne bi bil nikakršen problem. Še vedno čakam na kakšno veselo novico v zvezi z GTI-jem. Potem pa na lov za kakšen lep popust.

Polo, 1,2 Comfortline














http://magazin.auto.cz/testy/volkswagen ... of-vw.html

novi S2000[/img]

Polo S2000 WRC

http://www2.autoportal.hr/200909046608/ ... d-103.html

tle piše da naj bi biu 1.2 TSI motor na voljo v začetku novembra, seveda z ročnim 6 st. menjalnikom

Kaj pa 1.4 tsi, a bo tudi v kaki civilni različici, ali bo tiso že kar GTI. Pomoje je 1.6 tdi 110KM zmagovalern za tale avto. Kar se pa trenutnih bencincev tiče, 1.2 in 1.4 85KM mi pa ni jasno kaj se gredo ti nemci, že 1.4 85KM res nikamor ne gre sploh v klanec, potem pa sta še dva motorja nižje, katastrofa, ta novi polo nima več teže jugota pismo, kdaj bodo to dojeli. Sploh pa ko ti še pol leta stalno laufa klima, katera vzame še tretjino moči tem malim brencljem. 1.4 tsi 120KM bi bil glih tapravi za lepo vozit IMO.

1.4 TSI naj bi biu na voljo samo za GTI s 170KM in to samo v kombinaciji s DSG 7 menjalnikom, ročnega naj ne bi bilo, na voljo naj bi biu še dizel motor s okoli 135KM....

fiatpowered je napisal/-a:Kaj pa 1.4 tsi, a bo tudi v kaki civilni različici, ali bo tiso že kar GTI. Pomoje je 1.6 tdi 110KM zmagovalern za tale avto. Kar se pa trenutnih bencincev tiče, 1.2 in 1.4 85KM mi pa ni jasno kaj se gredo ti nemci, že 1.4 85KM res nikamor ne gre sploh v klanec, potem pa sta še dva motorja nižje, katastrofa, ta novi polo nima več teže jugota pismo, kdaj bodo to dojeli. Sploh pa ko ti še pol leta stalno laufa klima, katera vzame še tretjino moči tem malim brencljem. 1.4 tsi 120KM bi bil glih tapravi za lepo vozit IMO.

Bi zanimivo videt številke prodaje. Takih avtov se največ proda z švoh motorjem.

85KM je čisto normalno za tak avto. Stara Ibiza ima verjetno več kilogramov kot tale polo pa gre ok po mojih izkušnjah.

Petersilj je napisal/-a:85KM je čisto normalno za tak avto. Stara Ibiza ima verjetno več kilogramov kot tale polo pa gre ok po mojih izkušnjah.

dvomim da ima stara ibiza več kg
oz. je to skoraj nemogoče, saj morajo današnji avtomobili dosegati 5 zveztic kar pomeni le dodatna teža, poleg tega pa verjetno tudi polo ni izjema in je z novo generacijo spet nekoliko zrasel
tako da 85 bencinskih km je premalo

kljukec je napisal/-a:

Petersilj je napisal/-a:85KM je čisto normalno za tak avto. Stara Ibiza ima verjetno več kilogramov kot tale polo pa gre ok po mojih izkušnjah.

dvomim da ima stara ibiza več kg
oz. je to skoraj nemogoče, saj morajo današnji avtomobili dosegati 5 zveztic kar pomeni le dodatna teža, poleg tega pa verjetno tudi polo ni izjema in je z novo generacijo spet nekoliko zrasel
tako da 85 bencinskih km je premalo

samo da veš, novi polo je lažji od prejšnjega pola

hladni je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:

fiatpowered je napisal/-a:Kaj pa 1.4 tsi, a bo tudi v kaki civilni različici, ali bo tiso že kar GTI. Pomoje je 1.6 tdi 110KM zmagovalern za tale avto. Kar se pa trenutnih bencincev tiče, 1.2 in 1.4 85KM mi pa ni jasno kaj se gredo ti nemci, že 1.4 85KM res nikamor ne gre sploh v klanec, potem pa sta še dva motorja nižje, katastrofa, ta novi polo nima več teže jugota pismo, kdaj bodo to dojeli. Sploh pa ko ti še pol leta stalno laufa klima, katera vzame še tretjino moči tem malim brencljem. 1.4 tsi 120KM bi bil glih tapravi za lepo vozit IMO.

Bi zanimivo videt številke prodaje. Takih avtov se največ proda z švoh motorjem.

ja pa ne samo pr polotih...sploh pri vw se prodajo osnovne različice, lih tolko da je nov vw.

Čisto tako za informacijo, ker ste nekateri spet pametni o stvareh o katerih se vam očitno niti sanja ne! 80 % vseh Polotov je naročenih s srednjim nivojem opreme (Comfortline) in 1.4 bencinskim motorjem (85 KM). Osnovnih 1.2 motorjev ter osnovnega nivoja opreme (Trendline) se praktično sploh ne naroča...

kljukec je napisal/-a:

Petersilj je napisal/-a:85KM je čisto normalno za tak avto. Stara Ibiza ima verjetno več kilogramov kot tale polo pa gre ok po mojih izkušnjah.

dvomim da ima stara ibiza več kg oz. je to skoraj nemogoče, saj morajo današnji avtomobili dosegati 5 zveztic kar pomeni le dodatna teža, poleg tega pa verjetno tudi polo ni izjema in je z novo generacijo spet nekoliko zrasel
tako da 85 bencinskih km je premalo

Polo je pri novi generaciji res zrasel, vendar pa je hkrati glede na prejšnjo generacijo "shujšal" za 7 odstotkov! In 85 KM v Polotu je za normalno vožnjo (preverjeno) več kot zadosti...

Kar se pa posameznih motorjev tiče je pa ob nakupu potrebno vedeti, kje in zakaj se bo avto uporabljal...tudi 1.2 mlinček se v okolju, za katerega je bil ustvarjen (mestna in primestna vožnja) odlično obnese! Za razne internetne dirkače pa verjamem, da tudi 1.4 TSI (170 KM) v Polotu GTI ne bo zadosti!

alergičen ratam, ko vidim da v števcih ni tistega za temp. motorja prokleto šparanje.....

O mater, tega sploh nisem opazil, res bi lahk imel kazalec temperature.

Ne vem, 85KM je dovolj, za mestno vožnjo. Ampak če misliš it s takim avtom na AC z več kot 2osebama in še klimo, je pa bolje, da greš z vlakom. Moral bi imet vsaj 100KM, da bi bil resnično dovolj za vse primere vožnje.

mogoče ga ima pa v digitalni obliki?

Ceed je napisal/-a:O mater, tega sploh nisem opazil, res bi lahk imel kazalec temperature.

Ne vem, 85KM je dovolj, za mestno vožnjo. Ampak če misliš it s takim avtom na AC z več kot 2osebama in še klimo, je pa bolje, da greš z vlakom. Moral bi imet vsaj 100KM, da bi bil resnično dovolj za vse primere vožnje.

sm mel do pred kratkim corso z 90 konji in priblizn tok kilami kot jih ma polo pa je sla z dvema osebama pa klimo kadar hoces 180 in več, tak da mislim da je to dost za na ac...čeprav ta avto ni sploh namenjen temu btw.
Mene pri novem malem golfu moti to, da nima nič prostora, zelo slabo s ev njemu pocutim, pa sem ga resno mislil nabaviti

85 konjev se sicer ne zdi mal, vendar avto res slabo potegne, sploh v klanec. vsak dan vozim 307 1,6 110 km, ki pa je kr dost tezji, pa tudi ob isto osebah dost bolj gre. Za vse ostalo mi je pa polo preceej bolj fajn.

Ceed je napisal/-a:O mater, tega sploh nisem opazil, res bi lahk imel kazalec temperature.
Ne vem, 85KM je dovolj, za mestno vožnjo. Ampak če misliš it s takim avtom na AC z več kot 2osebama in še klimo, je pa bolje, da greš z vlakom. Moral bi imet vsaj 100KM, da bi bil resnično dovolj za vse primere vožnje.

Zakaj že bi moral it z vlakom? Lepo se postaviš na vozni pas in se pelješ 100, pa problem rešen. Tudi z 1.2 motorjem in 60 KM se brez težav, da vozit po avtocesti, le hitrost vožnje moraš prilogodit motorju - nekje 100 spet. Sam sem brez težav, s polnonaloženim avtom ter 60 konjiči prevozil + klimo prevozil več kot 1.000 km, pa ni bilo težav. Je pa res, da ni vožnja takšna kot če mam 525d .

V splošnem pa sem še vedno prepričan, da je 1.4 s 85 KM v avtu ranga Polo dovolj, podobno kot je nekje dobrih 100 KM dovolj rangu Golfa. Za lagodno vožnjo in pospeške v vsaki situaciji, pa res potrebuješ več.

Saj prihaja tudi 1.2 TSI z 105 KM. Optimalen motor + nižje zavarovanje.

Vgrajujejo ga že v A3, pa tudi Golf VI ga bo dobil.