Lej no lej k jim je spet ratal neki sproducirat - zelo, zelo lep - tanovi mini citroti so prov super Še une ledice človk prežvi Notranjost je pa tud zelo na nivoju ... Well done!

Lp

Sam sem pa zelo razočaran

Aktualni C2 je res prava bomba proti temu. Je oblikovno čist in zanimiv avto. Tole pa ...ne bom izgubljal besed sploh

Alfa Romeo Mi.to je veliko lepši avto od tega kiča. Hvala bogu, da se tisti dober romanski dizajn ni še povsem izgubil!

modri D. je napisal/-a:Lej no lej k jim je spet ratal neki sproducirat - zelo, zelo lep - tanovi mini citroti so prov super Še une ledice človk prežvi Notranjost je pa tud zelo na nivoju ... Well done!

Lp

Zdaj boš moral sam še zgruntat kako boš spravil svoja 2m noter. :P

Lp

Sandi je napisal/-a:nisem vek pristaš francozov ampak tole avto je pa daleč pred vsemi podobnimi malčki! oblika je fenomenalna! upam da bojo tudi kkšni moderni majhni turbobencinarji.

lp,

Če si prebereš press release, ki ga je postal martin krpan boš ugotovil, da bodo (verjetno za začetek, čeprav ne piše da bo potem še kaj) v ponudbi 1.4 Vti (95 KM), 1.6 Vti (120 KM), 1.6 THP (150 KM) - turbobencinar.
Če je Citroen pameten bodo kasneje ponudili še vsaj 2.0 Hdi (140 KM), 2.0 Hdi (163 KM), 1.6 THP (175 KM) - slednjega ima Peugeot 207 RC in 1.6 THP (200 KM) - slednji bo v Peugeotu RCZ.

Lp

ma ne bojo, kaj ti je.... mooooorda 175THP ampak sej tega niso dali niti v C4 VTS By Loeb. kekci...

ti povem kaj bo pa res dobil... dobil bo tisti novi tricilindrični mlinček z "90 al 100 konji", ki naj bi mel CO2 emisije pod 90-100 grami na km...

CITROENAR ŠT 1 je napisal/-a:

modri D. je napisal/-a:Lej no lej k jim je spet ratal neki sproducirat - zelo, zelo lep - tanovi mini citroti so prov super Še une ledice človk prežvi Notranjost je pa tud zelo na nivoju ... Well done!

Lp

Zdaj boš moral sam še zgruntat kako boš spravil svoja 2m noter. :P

Lp

Glede na to da preživim precej časa v Saxoju, upam, da je tud ta kiblca dost velka Tist THP150 bi znal bit precej zanimiv motorček, sam da ne bo spet mel ta avto anemičnga volana pa "vrhunsko" podvozje, k ne ve, kaj so to ovinki

drugmirko je napisal/-a:ma ne bojo, kaj ti je.... mooooorda 175THP ampak sej tega niso dali niti v C4 VTS By Loeb. kekci...

ti povem kaj bo pa res dobil... dobil bo tisti novi tricilindrični mlinček z "90 al 100 konji", ki naj bi mel CO2 emisije pod 90-100 grami na km...

Slabo si prebral, napisal sem, ne da bodo dejansko dali tiste motorje noter pač pa da jih bodo dali noter, če so pametni.


Menim, da bi bilo fajn počakat na premiero v Frankfurtu ali pa še kasneje za več informacij - namreč najmočnejši motorji pridejo kasneje in tudi informacije o slednjih tudi. Mislim da ni ravno utopično pričakovat 1.6 THP (175 KM), ker ga ima tudi 207 RC tko da čakam na DS 3 VTS

Lp

Ti motorji res pašejo v ta avtomobil : 2.0 Hdi (163 KM) in 1.6 THP (200 KM).
Mogoče boš videl v njem 175KM različico - 200KM sigurno ne.

Res ne razumem kje jih pobiraš.

Ja, je velika verjetnost, da 1.6 THP 200KM in 2.0 Hdi 163 KM in 140 KM da jih DS 3 ne bo videl. Ampak, glede na to da naj bi bila ta DS linija, katere del je tudi DS 3, "near premium" bi se spodobilo, da bi bili tudi ti motorji noter, že "plebejska" :P konkurenca ima močnejše motorje - Clio RS - bencinar s več kot 200 KM, Corsa 1.6 turbinec s 192 KM, šušlja se o Fiesti RS, preden so žal odpovedali je tudi Alfa Romeo imela v mislih MiTo GTA s kar 230 KM ,... - od tu jih pobiram. Need I go on
Seveda DS 3 poleg močnih motorjev zraven še dovolj dobre menjalnike, dobro podvozje in dovolj neposreden volan. To bi bilo res vredno DS (Different Spirit) oznake.
Joj se že ponavljam
Prosim, dajte malo bolj pazljivo brat

DS 3 je že dobil tudi svojo spletno stran:
http://www.ds3.citroen.com/sl/#

Lp

C3 so tudi že poslali v steno, vendar je rezultat vse prej kot pohvalen...



Automanija: Skoraj same zvezdice

Dans če ni 5*, je enako kot, da je ne bi dosegel nobene.
Velika napaka francozov.

Ja, je velika verjetnost, da 1.6 THP 200KM in 2.0 Hdi 163 KM in 140 KM da jih DS 3 ne bo videl. Ampak, glede na to da naj bi bila ta DS linija, katere del je tudi DS 3, "near premium" bi se spodobilo, da bi bili tudi ti motorji noter, že "plebejska" Razz konkurenca ima močnejše motorje - Clio RS - bencinar s več kot 200 KM, Corsa 1.6 turbinec s 192 KM, šušlja se o Fiesti RS, preden so žal odpovedali je tudi Alfa Romeo imela v mislih MiTo GTA s kar 230 KM Exclamation ,... - od tu jih pobiram. Need I go on Question Rolling Eyes
Seveda DS 3 poleg močnih motorjev zraven še dovolj dobre menjalnike, dobro podvozje in dovolj neposreden volan. To bi bilo res vredno DS (Different Spirit) oznake.
Joj se že ponavljam jao...
Prosim, dajte malo bolj pazljivo brat Wink

No omenjal si predvsem športne izvedenke modelov RS, OPC... Njim pa sigurno ne bo konkurenca linija DS!

Menim da je za francoze - konkretno Citroen trenutno DS nekaj kar sam nisem pričakoval - še posebej v teh časih ne. Priznam, nisem navdušenec nad Citroenom, kljub temu, da smo bili lastniki enega izmed prvih AX 1.4 TRS v Sloveniji. Pač bilo je preveč napak z elektroniko in obupnih menjalnikov, da bi mi "sedli". DS mi je lep preprosto iz enega razloga - je nekaj več.

Verjamem pa ti, da si ljubitelj Citroena, ki si želi da bi znamka kot sama prosperirala - kar bi bilo tudi prav. Vendar primerjava Clia RS, Corse OPC, Mita GTA z DS-om mi ne gre v račun.

Nič nimam proti tebi in tvojim izjavam, le nekatere so malce preoptimistične. Spomni se kaj si napovedoval za RCZ - skoraj vesoljske motorje, izjemne menjalnike...

Vem pa, da bi tale DS z 200KM motorjem zažigal.

Tattoo- je napisal/-a:C3 so tudi že poslali v steno, vendar je rezultat vse prej kot pohvalen...

Ceed je napisal/-a:Dans če ni 5*, je enako kot, da je ne bi dosegel nobene.
Velika napaka francozov.

no, no... tole je blo pa malo na pamet... je treba molo bolje pogledat in pol bit pameten.
poglejmo najprej avto tak kot je:

C3 ma skoraj do B stebrička zrezano streho in kot tak, ne glede na ojačitve en velik strukturni minus naspram avtomobilov z "normalno" streho. zarad te "lukne" je takrekoč četrt kabrio!
da je točkovno rezultat malce slabši od Polotovega -vendar, zanimivo, boljši od Legacyevega- gre najbrž pripisat ravno "mankajoči" strehi! ampak, ker ma Legacy full score petih zvezdic vas njegov dejansko slabši rezultat trka ni zmotil...

če pogledamo samo fotko kreša vidimo, da potniški prostor in vrata praktično niso deformirani!




tudi če pogledamo piktograme obremenitev telesa voznika in sopotnika vidimo, da so kar spodobno zeleni:



res nemarno ga najebe samo vrat pri trčenju od zadaj:



ampak to je nekaj kar se da popravit z boljšim/aktivnim vzglavnikom in ni da bi zarad tega blo treba predelovat strukturo školjke.... se pa strinjam, da jim tega res ni blo treba.
kot pri veliki večini majhnih avtov s kratkimi in strmimi havbami pa je trk s pešcem povprečno slab.

torej se avto niti ni odrezal slabo!
če se zavedaš, da mu manjka sprednja polovica strehe ti pa je jasno, da se je odrezal odlično! po krešu samem si je prislužil pet zvezdic!

in zakaj jih ni dobil, če si jih je prislužil? zarad rezultata očitno ne.... samo štiri zvezdice si je prislužil zato, ker so pri Citroenu spet skopuške cicije in avto, oziroma vse njegove izvedenke ne bodo serijsko opremljene z ESPjem!!!

torej, peto zvezdico so mu vzeli za kazen! kot davek na škrtost pri opremi in ne zaradi graje vrednega ali slabega kreš testa...

A se niso kriteriji za zvezdice pred kratkim rahlo spremenili?

drugmirko je napisal/-a:res nemarno ga najebe samo vrat pri trčenju od zadaj:

ampak to je nekaj kar se da popravit z boljšim/aktivnim vzglavnikom in ni da bi zarad tega blo treba predelovat strukturo školjke.... se pa strinjam, da jim tega res ni blo treba.

Tole je drugače kar velik minus, ker gre pač za vrat. Če bodo dovolj pametni bodo to napako odpravili in ga dali na ponovno testiranje.

@drugmirko:
Ta tvoja razlaga je super, sam še vedno ima 4*, med tem, ko ostali dobivajo 5*.
99% ljudi nima blage kako se ocenjuje varnost avta, sam, ko odpreš en prospekt od POLA in piše 5* pri C3ju pa ni zvezdic niti omenjenih, pa naredi vtis na vsakogar, pa je lahk C3 tudi najvarnejši avto na svetu, saj ne bo šel noben kupec analizirati zakaj je POLO dobil 5 C3 pa ne.

lizard je napisal/-a:A se niso kriteriji za zvezdice pred kratkim rahlo spremenili?

Ja, in novi kriteriji so taki, da če nima ESP-ja, avtomatično ne dobi 5 zvezdic. Zato tudi samo 40 % za varnostne dodatke. Vzglavnike bodo gotovo spremenili, če se bo slabo prodajal, bodo vanj ruknili še ESP - et voila!

esem je napisal/-a:

lizard je napisal/-a:A se niso kriteriji za zvezdice pred kratkim rahlo spremenili?

Ja, in novi kriteriji so taki, da če nima ESP-ja, avtomatično ne dobi 5 zvezdic. Zato tudi samo 40 % za varnostne dodatke. Vzglavnike bodo gotovo spremenili, če se bo slabo prodajal, bodo vanj ruknili še ESP - et voila!

ne vem, če bo kar voila. Dejstvo je, da so zajebali in da je prvi vtis pri bodočih kupcih slab (ter z njim povezana reklama). Kaj pa kupci vejo, da je bil crash test za 5 zvezdic, oni vidijo samo to, da so eno izgubili...

Povsem možno pa je, da bodo te pomankljivosti odpravili (boljši vzglavnik) oz. bodo dali ESP serijsko in bo tudi C3 po ponovnem testu dobil 5 zvezdic. Že dosti avtov je po popravkih ter po naknadnem crash testu dobilo 5*, zdajle mi pade na pamet npr. Hyundai i30.

Se pa strinjam, da so te zvezdice v glavnem marketinška poteza ampak žal je danes tako, da varnost prodaja avtomobile. Kot je že bilo omenjeno in s tem se strinjam, da se 99% folka ne bo poglabljalo v to, zakaj C3 ni dobil vseh zvezdic in kako bi jih lahko dobil, če bi bilo to in ono narejeno tako in tako... Vsi bodo v prospektu videli le tisti magični napis: 5***** (ali pa ga ne bodo videli...)