Ja dejstvo je, da Škode iz časa komunizma, koliko je pač trajal na Češkem ni merilo sposobnosti češkega gospodarstva v prihodnje.
Živ dokaz je bivša vzhodna Nemčija, ki je zaostala od zahodne zaradi sistema. Pa je šlo za isti narod. Danes pa velja skupna Nemčija za edino zdravo gospodarstvo v EU.
Seat, Španija in Španci pa takole. Tale, ki je kdaj bil v Španiji preden je Seat padel pod okrilje VW je lahko opazil SEATe dobesedno enake FIATom. Razlika je bila le v emblemu, ostalo isto. Kar pomeni, da Seat kot sam ni bil sposoben razviti in narediti nič sam brez Italijanov. Veljal je za dejansko veliko slabšo blagovno znamko kot Škoda v komunizmu, katera je vseeno vložila nekaj za razvoj in lastno blagovno znamko, pa čeprav pod veliko težjimi pogoji in sistemom. Pa vendar so se komunistične Škode pojavljale (sicer redko) pod zahodnjaškimi tablicami.
Jaz osebno Seata nebi kupil, ker mi ta blagovna znamka ne pomeni nič, pa še vprašanje kako so Španci natančni pri sami izdelavi.
Španco bodo vedno Španci ali pod okriljem VW ali kogar drugega.

Nekako me spominjajo na Grke, Siciljane in ostele ki radi uživajo na svoj način.
Ali je bil Seat EXEO pametna naložba pa pove število prodanih vozil v primerjavi z drugimi vozili.

P.s. Seat Exeo gre za Audija A4 prejšnje generacije v drugi preobleki! Spominja me na Zastavo, ko je izdelovala Yugota45, dejansko FIATa 127 v drugi preobleki. Le da so Srbi delali veliko bolj površno od Italijanov. Italijani pa so ta model avta že zdavnaj opustili. Očitno, kar Audi noče več je za Seat O.K.

Exeo = Audi A4 B7 (celo izboljšan) z nekaterimi B8 motorji. Precej ceneje od Audija B8..
Je pa SEAT. Kdor hoče AUDI, ga ne bo kupil. Raje rabljenega Audija. Kdor pa kupuje dosti avta za ugodno ceno, no za takega pa EXEO pride v poštev Povsem dostojna alternativa, Octaviji, npr (no pa smo spet na Češkem). Drugače ni slab. Notranjost je daleč pred dosedanjimi SEATi ... Motorji pa so itak biser (predvsem bencinski).

P.S. l. 2009 je bilo narejenih malo manj kot 23.000 EXEOv ... možno, da so jih kaj naredili še v kakšni drugi VW/Audi tovarni . To je precej malo, mar ne? Je s tem povezan padec cene?

diamant72 je napisal/-a: Povsem dostojna alternativa, Octaviji, npr (no pa smo spet na Češkem)

Octaviji? Octaviji pa že ne more bit...

Zaradi preveč off grem ven (EXEO - lat. ) iz te teme ter jo nadaljujem v: nima veze z avtomobilizmom - Zgodovina Češke.

Lignage je napisal/-a:Octaviji? Octaviji pa že ne more bit...

Zakaj že? Segment je isti, cene so ugodnejše, kot so bile ...

diamant72 je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Octaviji? Octaviji pa že ne more bit...

Zakaj že? Segment je isti, ...

Octavia se nahaja v golfovem razredu. Exeo je razred višje in je primerljiv s Superbom. Samo toliko, da boš vedel....

Lignage je napisal/-a:

diamant72 je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Octaviji? Octaviji pa že ne more bit...

Zakaj že? Segment je isti, ...

Octavia se nahaja v golfovem razredu. Exeo je razred višje in je primerljiv s Superbom. Samo toliko, da boš vedel....

Ja seveda, Exeo je razred višje od Octavie. Sicer pa Octavia je res v Golfovem razredu. Če smo lahko še bolj natančni pa v razredu VW Bora.

res je, sem si še dodatno pogledal, octavia je c segment, exeo/superb d segment ... samo med exeom in superbom je bistveno večja razlika v vseh pogledih (razen ceni mogoče), kot exeo vs ocatvia ...

exeo je bivši avdi torej je "premium"

Exeo, čeprav gre v bistvu za prejšnega A4, nikakokor ne more biti premium. Pri Exeo-tu se prav vidi, kako poceni je bila predelava iz Audija v Seat. Avto meni izgleda resnično bedno

vojkostar je napisal/-a:exeo je bivši avdi torej je "premium"

Torej je Audi 50 ali 80 ali celo DKW (ajde, lahko je obnovljen) tudi premium - v sedanjosti?
Si obrnjen v pravo smer na časovni premici, si sploh na premici ali morda špirali?

Lignage je napisal/-a:Exeo, čeprav gre v bistvu za prejšnega A4, nikakokor ne more biti premium. Pri Exeo-tu se prav vidi, kako poceni je bila predelava iz Audija v Seat. Avto meni izgleda resnično bedno

se popolnoma strinjam...kaka octavia combi (modelno leto 2009) zgleda celo celo še bolše kot kak passat variant (to tudi potrdi marsikateri lastnik passata)

Passat in Exeo 2.0 TDI nimata enakega 2.0 TDIja.

Poglejte si podrobnosti.

simply je napisal/-a:Passat in Exeo 2.0 TDI nimata enakega 2.0 TDIja.

Poglejte si podrobnosti.

Ja pa saj ima Exeo mašino prejšnje generacije, pa ša Audija A4.

moj-avto je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Passat in Exeo 2.0 TDI nimata enakega 2.0 TDIja.

Poglejte si podrobnosti.

Ja pa saj ima Exeo mašino prejšnje generacije, pa ša Audija A4.

ne piši traparij in se ne oglašaj, če nekaj ne veš: oba Seat in Passat imata CR dizla zadnje generacije, le da v Exeu vzdožno postavljen (audi B7 pač)v Passatu pa prečno in 2kw ima manj (105/103)

točno tko, exeo ma isto mašinokot novi audiji, ima pa tudi starega turbo bencinarja, to pa je res

Glede na to, da je vzdolžno postavljen mislim, da ima manj tresljajev in je zvokovno bolj zadušen kot Passatov.

No mogoče se motim.

esem je napisal/-a:

vojkostar je napisal/-a:exeo je bivši avdi torej je "premium"

Torej je Audi 50 ali 80 ali celo DKW (ajde, lahko je obnovljen) tudi premium - v sedanjosti?
Si obrnjen v pravo smer na časovni premici, si sploh na premici ali morda špirali?

a jebiga to pomen da audija ne smeš nikoli rabljenga kupovat, izključno novega, prejšna generacija ne šteje, si že revež :P

simply je napisal/-a:Glede na to, da je vzdolžno postavljen mislim, da ima manj tresljajev in je zvokovno bolj zadušen kot Passatov.

No mogoče se motim.

točno - vzdolžni motor drugače "špila" kot prečni: primerjal nekajkrat s Passatom CC, se audi čisto drugače obnaša in je začuda popolnoma brez vibracij.....tukaj je še "hec" postavitve menjalnika - "hebl" praktično direktno pade vanj, nobenih vzvodov ali pletenic, skratka za moje pojme idealno....