Kot vse kaže ostajamo tipični Slovenci in če hoče kdo okusit občutek foušije soseda je A4 idealna izbira.

Res ne razumem ljudi, ki jih sosedov avto za 30.000 EUR vrže s tira. Zgleda, da je to na drugi stani tako dober občutek, da je se je zanj vredno »zapufat do amena«. In bolje, da niti ne pomislim, kakšne avtomobile bi Slovenci z recimo Nemško plačo kupovali.

Pa še glede cenovne politike AUDI-ja oz po mnenju mnogih "visokih" cen AUDI-ja.


AUDI je premimu znamka in temu primerna je tudi cena. Če vam povzroča težave razumevanje pojma »premimu« ali bolj domače dražje blagovne znamke potem si pomagajte s področjem, ki vam je poznano, predvsem pa finančno dosegljivo. Recimo: če gremo k temu kar je »pri roki« - prenosnik ACER : HP, lahko pa vzamete za primer znamke iz sveta avtoakustike, oblačil, obutve …

Kdor se obremenjuje z "visokimi" cenami AUDI-ja ni nič drugega kot idealen kupec za npr. HYUNDAI SONATO. Za primerljivo ceno brez težav kupite »naj« model + vse opcijske možnosti.

Verjetno pa ni skrivnost, da je večini tu že SONATA denarno nedosegljiva.

AUDI in pomisleke o "visoki" ceni prepustite temu primernim (beri:doraslim) kupcem.


LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Kot vse kaže ostajamo tipični Slovenci in če hoče kdo okusit občutek foušije soseda je A4 idealna izbira.

Res ne razumem ljudi, ki jih sosedov avto za 30.000 EUR vrže s tira. Zgleda, da je to na drugi stani tako dober občutek, da je se je zanj vredno »zapufat do amena«. In bolje, da niti ne pomislim, kakšne avtomobile bi Slovenci z recimo Nemško plačo kupovali.

Pa še glede cenovne politike AUDI-ja oz po mnenju mnogih "visokih" cen AUDI-ja.


AUDI je premimu znamka in temu primerna je tudi cena. Če vam povzroča težave razumevanje pojma »premimu« ali bolj domače dražje blagovne znamke potem si pomagajte s področjem, ki vam je poznano, predvsem pa finančno dosegljivo. Recimo: če gremo k temu kar je »pri roki« - prenosnik ACER : HP, lahko pa vzamete za primer znamke iz sveta avtoakustike, oblačil, obutve …

Kdor se obremenjuje z "visokimi" cenami AUDI-ja ni nič drugega kot idealen kupec za npr. HYUNDAI SONATO. Za primerljivo ceno brez težav kupite »naj« model + vse opcijske možnosti.

Verjetno pa ni skrivnost, da je večini tu že SONATA denarno nedosegljiva.

AUDI in pomisleke o "visoki" ceni prepustite temu primernim (beri:doraslim) kupcem.


LP

verjetno si z premimu misil na besedo premium

Točno tako ! Se opravičujem za napako pa hvala za popravek.

LP

Abarth: v tem se pa motiš. Ker že primerjamo primerljive avtomobile med seboj, je na mestu tudi primerjava cen in seveda tudi opreme za dano ceno. Toliko bolj ker Audi ni edina premium znamka na trgu.

Zgleda, da je to na drugi stani tako dober občutek, da je se je zanj vredno »zapufat do amena«. In bolje, da niti ne pomislim, kakšne avtomobile bi Slovenci z recimo Nemško plačo kupovali.

Jp
Nekje sem prebral podatek, da v Nemčiji kupujejo BMW 3 (torej razred A4) predvsem gospodinstva z okoli 4000EUR mesečnih dohodkov.
Pri nas je pa veliko talentov s cca 1000EUR mesečne plače, ki se zapufajo s finančnim lizingom na 7 let ali s kakšnim kreditom na 8 let in za to porabijo 40% mesečnega dohodka. Se mi zdi, da bi s kakšno povprečno nemško plači pri nas videvali precej Poršejev 911, A8 in podobno.

Abarth: eno je da plačaš nekaj več, da se voziš v t.i. premijski znamki. Druga stvar pa je, da se počutiš po domače povedano nategnjenega (nekatere stvari bi enostavno morale biti serijsko). Lep primer je sestrin Smart Forfour: avto za 17000€ nima zadaj električno pomičnih stekel; niti elektrificiranih ogledal.

Pa ne takoj označit vse, ki se ne strinjajo s cenovno politiko znamke za ljudi, ki ne morejo kupiti takšnega avta.

@ABARTH: evo s svojim postom si zadel !

@SLASH: zakaj bi se počutil nategnjenega, če pa veš kaj boš dobil za svoj denar? Saj te niče ne sili v nakup.

PS
Verjetno bodo kmalu ponudili kake pakete po ugodnejših cenah, pa z več opreme, saj prodaja še niti ni dobro stekla (pa je menda čakalna doba že tri mesece)...

Sploh se še nisem oglasil, pa je že precej vroča debata

Ne bom se sploh prepiral, povedal bom samo tole: dokler bo povpraševanje tako kot je, očitno ni tako zelo drag kot nekateri pravite. Zakon povpraševanja in ponudbe.
Ko bodo Lexus, Infiniti in še kdo prodali več avtov, za katere vemo da imajo drugačno strategijo z opremo, takrat se bo potrebno prilagoditi.

Ne filozoferat preveč; ekonomija mimogrede odgovori na tole. Nimaš kej, taka je ta roba.

Dr.M3 je napisal/-a:

smernika v ogledalih

in kaj je tukaj neka jaka oprema. To da ima žmigavce? Pač je dizajniran tako da jih ima v ogledalih. Preveč zagreti fani ste včasih malce smešni. :P

Sej sem si mislil da bo tole nekdo omenil, jst sem to dodal ker je mene in mojo družino ta dizajn že enkrat rešil pred nesrečo na avtocesti tko da se strinjaš ali ne, jaz to štejem kot velik + pa tudi če ni bilo mišljeno kot varnostna oprema (zgodba ni tak zanimiva da bi se jo splačalo opisat )

Mick Jerry mislim da je dal glavni argument na razlog za skopo opremo... me zanima koliko vas je tu, ki bi dali nekaj vam nepotrebnega stran zastonj, če so vam prejemniki pripravljeni plačat firmam je še vedno glavni denar in vedno bo tako (ne nobena firma ne proizvaja avtomobilov s srcem in dušo in ljubeznijo) in Lexus je tisti ki se mora prilagajat da prodaja, ne pa Nemci, ki zaenkrat še vedno postavljajo merilsko palico... po mojem bi Lexus bil prav tako oropan kot ABMi če bi se tako tudi prodajal. Nihče ne ščiti nemce za ponujanje tako obranih avtov, ampak tu vam je razlog zakaj to počnejo in, če bi si vi s tem kruh služili, dvomim da bi kateri od vas bil tako radodaren da bi ponujal več opreme ko pa prodaja teče brez problema in je vedno višja.

Dizli pri VAGu pa so bili vedno hvaljeni in napredni, in 95% kupcem je bolj pomembna nizka potrošnja kot pa rjovenje kot V8, ker to enostavno ni. Poleg tega, koliko je meni znano je navadni 2.0TDI močnejši in hitrejši od več kot polovice avtomobilov na naših cestah.

Tomcatter: ja to je pri nas tako. V ZDA kjer je trg bolj premišljen pa je malce drugačna cenovna politika. S tako opremo za takšno ceno (če kar poračunamo EUR=USD) ne bi prodali niti enega.

Dokaz:
http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_A6/A6/Model_Features.html
Poglej ceno in poglej opremo tega "osnovnega" A6. Ni da ni. Verjetno manjka še davek, a še vedno ultra ugodno v primerjavi z Evropsko cenovno politiko. To pa je že prava cena. Evropa je v tem oziru kar precej let za ZDA.

Ena zanimiva
Iz angleškega Audi site-a

Ali so se zmotili ali pa je v igri angleški humor (tiste kvadratke sem označil da bo takoj vidno)

Dr.M3 je napisal/-a:Tomcatter: ja to je pri nas tako. V ZDA kjer je trg bolj premišljen pa je malce drugačna cenovna politika. S tako opremo za takšno ceno (če kar poračunamo EUR=USD) ne bi prodali niti enega.

Dokaz:
http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_A6/A6/Model_Features.html
Poglej ceno in poglej opremo tega "osnovnega" A6. Ni da ni. Verjetno manjka še davek, a še vedno ultra ugodno v primerjavi z Evropsko cenovno politiko. To pa je že prava cena. Evropa je v tem oziru kar precej let za ZDA.

Ne se jeb*t! 19.500€ audi a4 osnovna varianta!
Pr ns pa od 26.500€ naprej? A jst to dobr gledam al ne?

Dr.M3 je napisal/-a:Ali so se zmotili ali pa je v igri angleški humor (tiste kvadratke sem označil da bo takoj vidno)

Niso se zmotili...obstaja tudi video reklama na to temo!

Če se prav spomnim je Audi R8 v večini ročno izdelan in zaradi tega tudi najdlje traja, da izdelajo enega R8. Sedaj pa to po marketinško zapakiraš in dobiš tak slogan!


EDIT: Audi R8: The slowest car we've ever built

Tattoo- je napisal/-a:

Dr.M3 je napisal/-a:Ali so se zmotili ali pa je v igri angleški humor (tiste kvadratke sem označil da bo takoj vidno)

Niso se zmotili...obstaja tudi video reklama na to temo!

Če se prav spomnim je Audi R8 v večini ročno izdelan in zaradi tega tudi najdlje traja, da izdelajo enega R8. Sedaj pa to po marketinško zapakiraš in dobiš tak slogan!


EDIT: Audi R8: The slowest car we've ever built

Aha

Ne se jeb*t! 19.500€ audi a4 osnovna varianta!

Hmmm, ne vem kje ti vidiš 20.000$. Sicer pa trenutno še ne prodajajo novega modela. A ko bo bo zagotovo neprimerljivo bolje opremljen za solidno ceno. Tako kot Lexi pri nas

Dr.M3 je napisal/-a:

Ne se jeb*t! 19.500€ audi a4 osnovna varianta!

Hmmm, ne vem kje ti vidiš 20.000$. Sicer pa trenutno še ne prodajajo novega modela. A ko bo bo zagotovo neprimerljivo bolje opremljen za solidno ceno. Tako kot Lexi pri nas

hm, ja a ni 1€ okol 1,5 dolars??, če tm piše od 28.900$ nj bi to blo okol 19.500€ od oka.

Ne pozabt, da evropske avte izdelane v evropi, baše menjalno razmerje dolar:evro in zato so cene občutno nižje. In ja, zgleda da jih ne bi prodali prav dosti, ker imajo tako opremo kot Lexusi ipd.

Ko bo Lexus(ali Šonglangžang) v evropi pobasal ABM po prodaji, bojo spremenil strategijo. No verjetno že malo prej, če imajo kakega analitika v hiši, ampak you get the point.

Da te razveselim s cenami v USA: BMW 135i stane v USA drobiž več kot 35.000$, pri nas stane 40.100€. Ne preračunavaj, boli glava ko vidiš koliko imajo cenejše avte.
Isto je z Audiji,...

Paris je napisal/-a:Eh, audi kot vsak drugi novi audi!
Nč posebnga mal spremenjena oblika pa par elektronke več to je to!
Po moje nč revolucionarnega.
Ni čudn, da so nemci nehal kupvat svoje avte oz. se je prodaja v nemčiji žmanjšala. K nardijo vsake 2 leti nov model pa na novo ceno v višave.
Nj ga kup tist k mu je NORO dobr in joh in spljoh. Men se zdi da so še največji preskok nardil iz '97 na 2001 model a4rke!!

Ni čisto res:) ta je narejen na popolnoma novi osnovi in filozofiji. Menjalnik je namreč postavljen za prednjo premo, tako kot pri A5, kar ima za posledico totalno drugačno vožnjo in obnašanje na cesti. Avto je praktično na novo skonstruiran brez predhodnika.

Mick Jerry je napisal/-a:Ne pozabt, da evropske avte izdelane v evropi, baše menjalno razmerje dolar:evro in zato so cene občutno nižje. In ja, zgleda da jih ne bi prodali prav dosti, ker imajo tako opremo kot Lexusi ipd.

Ko bo Lexus(ali Šonglangžang) v evropi pobasal ABM po prodaji, bojo spremenil strategijo. No verjetno že malo prej, če imajo kakega analitika v hiši, ampak you get the point..

Eee malce te moram popraviti/dopolniti.
Ameriški trg deluje po popolnoma drugih zakonitostih kot pa evropski. Na ameriškem trgu vozil ceno narekuje trg, na evropskem proizvajalci (vsaj kar se tiče segmenta ABM). So precej bolj odprt trg z noro konkurenco, kjer značka z visoko ceno in skopo opremo ne pomeni nič (za razliko od našega trga ). Evropske proizvajalce precej tepe razmerje med eur-usd. Človek bi pričakoval da bodo lepo dvignili ceno vozil v ZDA ... seveda ne gre. Ker ceno narekuje trg! (beri: lahko ponudiš A4-ko za osnovno ceno 35k $ a preprosto ne bo šlo v promet)
V primeru da Lex v Evropi uspe domnevam da ne bodo postali škrtuhi z opremo ampak se bo morala v Evropi sveta trojica ABM razmeram prilagoditi. Trg bo postal bolj konkurenčen za potrošnika. Tako kot je to v ZDA. Sicer tega še dolgo ne bomo dosegli ampak bi verjetno lahko Lexus kar nekaj pripomogel. Pač kar se tiče premium znamk Evropejci še niso dovzetni ravno do kaj "tujega". Od tu tudi lahko škrtairjo z opremo/ceno.

uredu so razlike med ameriskim in evropskim trgom toda ze same razlike so v evropi
evo tukaj je cenik iz Finske Audi A4 ( B8 )
http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/Au ... ro_189.pdf

in tu se vec informacij ( B7 ) in ( B8 )
http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/0/ ... enDocument