prevec lep je pa dobesedno racunalnik na 4ih kolesih Citroen napada modele kot so Audi A5, Bmw 6, VW Eos mislim pa da je uspeh odvisen predvsem od cene tega avta ce bo cenejsi od konkurence je zmagu...


LP

EMiR je napisal/-a:prevec lep je pa dobesedno racunalnik na 4ih kolesih Citroen napada modele kot so Audi A5, Bmw 6, VW Eos mislim pa da je uspeh odvisen predvsem od cene tega avta ce bo cenejsi od konkurence je zmagu...


LP

eos pa ni niti približno v rangu A5 ter bmw 6

Iz proizvodnje novega C5:











______________________________________________________________________
...

Z bočne strani (posebno "stekleni" del ) zgleda kot akutalni AUDI A6 "variacija na temo" - z obratno postavljenim stebričkom C + drugače zaključenim zadnjim oknom

Sicer pa bo treba videt "v živo" nekatere detalje, ki s slike zgledajo ne preveč posrečeni. Zanimivo bo tudi primerjat generacijsko razliko v notrajnosti z recimo akutalno LAGUNO, ki predstavlja opazen napredek (občutek kakovosti + natančnost izdelave)


LP

ta bo po mojem konkurenca Renault Laguni in Fordu Mondeu, vsi skupaj so se že močno približali in dohiteli najboljše v tem razredu (npr: Passat)

Iz vsakega kota izgleda nekoliko drugače, iz enega kot C6, iz drugega kot A6, iz tretjega kot Mondeo... Vseeno mislim da gre za enega lepših in izvirnejših predstavnikov tega razreda, upajmo samo, da ga bodo delavci na sliki sestavljali z dovolj ljubezni...

Ste opazili da ima delavec na 12. sliki stol in lepo sestavlja dele pod karoserijo? Lepa poteza za hrbet delavca.

MI je pa tale C5 na zadnjih slikah bolj všeč, kot pa mi je bil na začetnih PSjih in slikah.

To je ena varjanta, druga pa je da cel avto zarotirajo po vzdolžni osi (primer BMW tovarne).

Tisto so pozicijske ali kar dnevne luči?

Joie de vivre! je napisal/-a:Tisto so pozicijske ali kar dnevne luči?

te mislis?



bodo kar pozicijske

Kaj pa če bodo tiste takoj zraven dnevne? Ker žmigavce mislim da ima v odbijaču spodaj, tako kot C6.

mislis potemtakem, da bo tako zgledalo?



samo poglej tiste slike zgoraj...ko zavija, kje gorijo zmigavci...v glavnem fokusu se mi zdi, da na skrajno zunanji strani





ps
kako si lahko urejam svoje priponke, mi javlja, da sem dosegel limit (na moji sliki desno od dnevne/kratke oz. zasencene, ali kako se ji ze uradno leposlovno rece)

Zgoraj se nikjer ne vidi kje gori sprednji žmigavec.

Dnevna luč bo najbrž ločena od nočne zasenčene luči, tako kot je pri C6. Po mojem je tisto, kar ti misliš da je pozicija, dnevna in hkrati pozicijska lučka. Za koliko greva stavit?

Za žmigavec nisem siguren, čeprav se zdi, kot da je zraven meglenke notri oranžna žarnica, potem bi bilo takole:



S stališča varnosti se to zdi bolje, saj bi bil žmigavec poleg močne dnevne/pozicijske komajda opazen, kar je pri sodobnih avtomobilih pogost problem..

Amerikanci so se tega že dolgo nazaj zavedali, zato so nekaj časa predpisovali žmigavce v odbijačih, potem pa je spet zmagal estetski lobi.

Joie de vivre! je napisal/-a:Iz vsakega kota izgleda nekoliko drugače, iz enega kot C6, iz drugega kot A6, iz tretjega kot Mondeo... Vseeno mislim da gre za enega lepših in izvirnejših predstavnikov tega razreda, upajmo samo, da ga bodo delavci na sliki sestavljali z dovolj ljubezni...

Se strinjam.

ja.... pri citroenih je pač tako, da jim zmerej nekak rata naredit avte, ki so generično v bistvu zmerej variacija na isto temo ampak še zmeraj zgledajo tolko drugače in individualno, da tega povprečen človek, ki ga avtomobili ne zanimajo kej preveč, ne opazi na prvi pogled.

recimo.... osnovna bočna linija od petvratnega C4 je v bistvu malo bolj razpotegnjena in speštana oblika C3, istočasno pa se naveže na obliko GSa. tudi C6 ma v bistvu generično iste poteze, izdatno obogatene z linijami in detajli od CXa. C2 pa je skrčena varijanta C4 coupeja.... sam malo cajta si je treba vzet, da opaziš.
jaz sem recimo to, da je C2 bistvu "s shrinkan" C4 coupe , opazu šele, ko sem nekej nosu iz prtlažnika svojga C2 in ga, ko sem se vračal, videl z odprtim zgornjim delom zadnjih vrat z razdalje kakih desetih metrov :P . ful potegne...

mene novi C5, na teh dobrih fotkah končne verzije, najprej spomne C4 in na C6! pol me (zarad vrat in prtlažnika pri limuzini) asocira na Puga 407, ker je iz njega narejen in in se mu to seveda pozna, pol pa mogoče še na kej drugega. C5 karavan ma pa veliko potez Puga 407SW sam, da je približno 17x lepši :P ...

...še kupejevski C5:

Razvijajo ga pod imenom X75 in kot že vemo naj bi šlo za štirisedežnega kupeja s trdo streho. In še nekaj idej, kako bi avto lahko izgledal:

http://i16.servimg.com/u/f16/09/04/73/52/c5_cou10.jpg
http://i30.servimg.com/u/f30/11/67/27/21/c5_cou10.jpg
http://i31.servimg.com/u/f31/11/24/00/19/6piatd10.jpg
http://i31.servimg.com/u/f31/11/12/09/22/citroe11.jpg

lp

Predzadnji mi je najbolj všeč

tisti iz tretje slike je zmaga

The New Citroën C5. Unmistakeably German...

http://www.youtube.com/watch?v=dwv8-aHUZyU