Še povej kje, pa smo zmagali

Pa sej so cene podobne kot jajce jajcu, ker sm dau isti predračun nardit pri treh. Drgač sm pa avto vzel pri Velkavrhu ker jih poznam od prej. Zelo prijazno družinsko podjetje. Zelo korektni.

Zanimivo. Jaz sem dobil drug vtis o Velkavrh.
Predvsem kar se servisa tiče. S prodajo nisem (še) imel stikov.
Lahko kar javno napišem.

Za servis pa sem dobil občutek, da so "zategnjeni" in da nategujejo...
Sem jim peljal avto na popravilo zaradi enega ropota zadaj in na podvozju.
Naredili niso kaj dosti (ropot se je ponovil) a zaračunali pa so.
Rekli so, da je bil popuščen en vijak pri auspuhu.
Ne vem.

Da o svojem materialu za redni servis ne govorimo.
Sem vprašal če lahko prinesem svoj material pa je bil odgovor: tega pa ne delamo.
Torej lahko samo sanjaš da bi prinesel svoj material.

Pri svojem prejšnjem pooblaščenem oplovem servisu ni bilo problemov glede tega.

Sicer pa gledam 308 SW ali 1.5 hdi ali 1.2 136 blagi hibrid.
Oziroma tudi astro.

Bom šel še enkrat v salon, da vidim kaj se da zmenit.
Vsaj za vikend za testnega.

Edit:
Pa je 1.5 hdi za kaj?
Vidim, da ima pospeške bolj tako tako. Kaj pa poraba?

Kar se tiče peugeota, testnega s tem hibridnim 1.2 motorjem ne boš dobil. Ti avti bodo nekje aprila baje komaj na voljo, zato sem jaz motor preizkusil na 3008, kjer pa je treba upoštevati, da je bolj len kot v 308 ampak se mi je zdel čisto dovolj vsaj za izven ac. Na ac priznam, se z njim nisem vozil, sem se pa se s 408 in me je pozitivno presenetil, ker sem pričakoval bolj len avto glede na tehnične podatke. Pri 3008 mi je bilo všeč, da kljub nekaj malega nad 0 stopinjami, se je elektro motor dosti prižigal in prav zanimiv zvok ima. Ti res da občutek, da si malo v tem "elektro" svetu.
Jaz sicer še ne vem točno katero obliko financiranja bom vzel, bi se mi pa naj bolj izplačalo tisto s 1000€ popusta kot pa 1500 zaradi nižje obresti. Ne vem, to bomo itak ko avto pride, še enkrat šli skozi. Imam pa jaz nekaj doplačil in sicer zraven okenite barve za 500€, še paket s 360 kamero in drugimi stvari za 1300 in 200 za pnevmatike, ki so v kombinaciji črna-temno siva. Redna cena je 33600, s financiranjem 1000€ pa 32600. Sem pa dobil še nekaj popusta zaradi zvestobe brez da bi za njo zaprosil. Smo se samo pogovarjali, da smo nasploh kupili že kar nekaj peugeotov in je prodajalec sam rekel, da potem bo pa treba dat še dodatni popust. Tako da moj avto bo 32200, če vzamem to financiranje plus kasko za 1€, osnovno zavarovanje pa -60%. Če se do takrat ko avto pride, cena zniža, se bo pogodba stornirala in se bo avto prodal za nižjo ceno, če se pa zviša, pa ohranim to ceno, za katero sem podpisal pogodbo.

Hvala za izčrpen odgovor. Koliko so pa kaj fleksibilni pri Peugeot glede vplačila...
Če bi hotel recimo 15-20k takoj vplačati in ostalo na financiranje?

Določeni vem, da imajo limit koliko lahko nakažeš takoj.

Financiranje s 1000 in 1500 mislim da imata polog 10-50% sem pa na peugeot spletni strani prebral, da imajo še druge oblike financiranja, kjer lahko daš do 80%. Tako, da ko me kontaktirajo, da avto prihaja, bom povprašal še za te leasinge. Drugače pa cena avta ni kot nekoč, ko so bile velike razlike med posameznimi prodajalci. Sedaj imajo vsi kot popust samo to ce vzames leasing. Naprimer znanka je hodila v 7 avtohiš za citroen na gotovino. 6 avtohiš ni dalo niti centa popusta na gotovino, razen v 1 so rekli 500€, 1 avtohiša je pa imela 1000€ višjo ceno od ostalih. In to je to.

Jaz sem dobil 1000e na financiranje, 500e popusta na avto, vse skupaj 1500e. Pa mislim da ker je biu marec in konec zimske sezone, sem namesto bona za gume v 300e ta dnar pretopili v polog. Maksimalni polog takrat je biu mi se zdi 45%. Ostanek je šel na leasing na 5 let.

No super. Saj več kot 40% itak ne bi dal. Za cene pa mi je itak jasno, da ni več takih razlik med avtohišami.
Pač drugi časi.

Pol 1.2, 136 še nimajo testnih v 308?
Škoda. Saj verjetno če bi bi vzel 1.5hdi. Po eni strani imam sicer dovolj dizlov. A po drugi strani pa ne vem kako je z zanesljivostjo teh posodobljenih 1.2.

hibrid je precej riskantna zaveda vsekakor. 1.2 + hibridni sistem in ganc novi nepreverjeni menjalnik.
Dizel ima EAT8 preverjen model Aisin menjalnika, ki se montira na en kup različnih znamk.
Je pa 1.5 hdi len v neutralnem modu, v sport modu je kr poskočen, samo potem pa menjalnik menja na totalno nesprejemljivih obratih.

@void, (in še kdo ki obvlada)
Ti si se odločil za dizel, jaz bi se prej za uno trivaljno sranje…ne vem, dizel me takrat ni prepričal.
Z trivaljnikom sem v 308 naredil nekih 150.000 km
Na 100.000 sem imel tisto z jermeni, in na 144.000 mi je počil blok motorja. Hvala bogu so zamenjali motor pod garancijo.

Povej mi (se mi zdi da si poučen o tem) koliko je ta motor zdaj boljši v primerjavi s tem ki sem ga imel 2015? Kaj je drugače…?
Žena je čist not padla

Zato ker zgleda da so zadnji 1.2 puretech še slabši kot starejši kaj se tiče jermana. Plus, glede na to da se znajo zabit vakum pumpe in lahko zgubiš zavore zaradi jermena, rajši nisem reskirau. Na konc koncev je moj avto družinsko vozilo.
1.5 hdi preverjeno dela 200k brez večjih problemov, razn ketne odmičnih (ki je od 2023 problem odpravljen) in adblue tanka. Pri 1.2 puretech je to velika loterija, mogoče bo, mogoče ne bo.
Če bi bil na voljo 1.3 tce v 308, bi to biu no-brainer. Tako je pa enostavno preveč mogoče bo, mogoče ne bo.

Drgač pa ja, avto v GT varianti je markanten, definitivno obrača glave. Ko sm ga kupu me je to že skor malo motilo, zdej so se že navadili - namreč živim v manjšem mestu in ni nobenega drugega 308 III v mestu

Še bolj markanten je HB, samo bel GT mora biti. Karavan mi ni v redu. Še dobro da se žena strinja z mano.
V bistvu je hotela enakega Cliota dizla kot ima zdaj, ampak ta dizel je na voljo samo v osnovni opremi.
1.0 pa res nočem. Hibrid pa gre že do 28 jurjov…pa smo tam …vseeno če 308 gledamo, itak ne more prežalit našega bivšega belega 308 Allure.
Hvala ti.

Saj tudi nehibridne verzije z ročnim menjalnikom v nekaterih vozilih stellantisa nimajo več jermena. Sam imam trenutno v 2015 verziji jermen continental. Mehanik ga je vgradil, ker se je malo posvetoval z drugimi in bi naj bil veliko boljši kot orginalen. Drugače se prepozna že po videzu pod havbo ali ima motor z verigo ali jermenom, in sicer če je pokrov olja na sredini plastičnega pokrova motorja, je hibrid, če pa spodaj levo, pa jermen. Osnova novega je res star 1.2 ampak ko sem se malo poglobil, je res veliko novosti, zato tudi piše, da je novih 40% delov, od bloka motorja, batnih obročkov, turbine, verige... Tudi menjalnik je seveda tokrat nov. Tukaj sem prevzel riziko, a mi je avto všeč. Dizla nočem in ne rabim in ne bi rad imel manj zmogljivega avta kot sem ga imel zdaj. Po drugi strani pa če bodo težave, se bodo vendarle pojavile v teh 5 letih jamstva oziroma v drugih vozilih, saj se ta motor zdaj ponekod uporablja že 1 leto. Baterija ima pa garancijo baje 8 let/160.000km. Bomo videli kako bo. Po drugi strani pa sem tega starega puretecha mogel lani obnoviti, ker je naenkrat začel žreti olje, vendar niti približno nisem zapravil toliko denarja za popravilo kot znanec v sosednjem kraju za svojega audija A6 na mesečni ravni. Več na servisu kot doma. Moj stari puretech zdaj prede normalno naprej in brez porabe olja. Jermen continental izgleda ok, vendar je prevoženih premalo km, da bi lahko pravilno presodil.

“Drugače se prepozna že po videzu pod havbo ali ima motor z verigo ali jermenom, in sicer če je pokrov olja na sredini plastičnega pokrova motorja, je hibrid, če pa spodaj levo, pa jermen”

Misliš “veriga”?

Imaš kakšno slikco mogoče?

Problem je spet da Pežo nikdar ni znau naredit verižnega motorja - kot večina, tu definitivno niso sami. Tako da bi jaz tudi tu pričakoval spet probleme Pa modifikacija na modifikacijo.

Problem je tudi prodaja rabljenega avtomobila z 1.2 puretech, ker zdej že vsi vejo za probleme in se jih izogibajo. Sej ko sm kupovau avto sm prvo mislu 1.2, pa sm pol kasneje prišel z idejo da vseeno vzamem 1.5, je prodajalec kimau z glavo in reku v smislu "mislim da ste se pravilno odloču".

Prodajalec bo vedno rekel, da si se pravilno odločil..

To je jermen

Polo78 je napisal/-a:Prodajalec bo vedno rekel, da si se pravilno odločil..

recimo da smo znanci in da on tudi vozi 1.5 pežoja verjetno z razlogom.

Če je čep na sredini, ima motor verigo (zgornja slika). Če je pa čep za olje na spodnjem levem koncu, gre pa za jermen (spodnja slika).
Tisti jermen, ko si priložil sliko For, je zunanji mikro jermen. Ta ni težaven, ko pa pride čas za menjavo, pa taboljši (od continentala) stane 20€.