martin_krpan je napisal/-a:Insignia 2,0 CDTI BiTurbo z unikatno masko:

Zarad radarskega tempomata

Naposled se pripravlja prenova Insignie. Auotcar sicer piše, da pride v prodajne salone šele septembra 2013, po mojem bo prej. Poleg videznih sprememb bo avto dobil tudi nove Oplove motorje.

http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/a ... G_3975.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/a ... G_3986.jpg


vir:
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... urbodiesel

Tudi Buick Regal bo prenovljen. Kitajski vohuni so uspeli fotografirati tudi notranjost (ki bo verjetno identična tisti v Insignii).
Ta bo na videz bolj prestižna, tudi razporeditev stikal na sredinski konzoli bo drugačna:
http://img6.cache.netease.com/auto/2012 ... 23f89c.jpg


vir:
http://auto.163.com/12/0813/15/88Q2040H00084TUO.html

Upam da bodo dodali še zadnjo led pozicijo in zavorne luči.

EDIT: http://www.youtube.com/watch?v=tiSCCXaxzXc
Tole bi znala biti pa dobra zadeva!

http://www.worldcarfans.com/11301245306 ... s-disguise

Sprednje luči podobne Astrinim, zadnje pa Cascadinim (vključno z letvico).

Me prav zanima kako bo tole zadaj izpadlo.

Nekaj v tem stilu najbrž:

Na prvi pogled se mi je zdel zadnji konec precej grd, sedaj pa bolj ko ga gledam, bolj mi je všeč. Ampak upam da nebo tako celovita sprememba saj bo samo facelift? Bolj me zanima kakšna bo karavanska različica in kakšna bo armaturna plošča

Kaj pa vem.

Mi zdajšna lepša.

Spredaj preveč astra stil, zadaj pa nekaj ne štima, pa če še tako gledam vanjo.

Zadnje luči limuzinske različice bodo pa take (in mislim da bo kar lepo vse skupaj kot celota):
http://www.themotorreport.com.au/conten ... 0-0125.jpg


Opaziti je tudi spremembe pri merilnikih. Čeprav bi bilo fajn če bi tole armaturno ploščo še malo dodelali.
http://gmotors.co.uk/news/wp-content/up ... terior.jpg

Na enem izmed nemških forumov sem zasledil še novico da naj bi insignia opc imela 406 konjev.

Končno malo manj tipk.

Buick Regal facelift:
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 611440.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 055136.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 976854.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 450918.jpg
"OPC":
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 007725.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/3/2 ... 366593.jpg

Vir: http://www.worldcarfans.com/11303265572 ... he-updated

Meni je precej všeč, sploh notranjost. Bi bila pa še lepša če zadaj nebi imela tistih podaljškov luči nad kromom.
Upam da bo imela tudi števce v takem stilu: http://www.youtube.com/watch?v=FZTvOvkLjfs

Edit:


Vir: http://www.insignia-enthusiast.org/foru ... topic=7672

Torej opel ne razvije več niti enega modela sam, torej je ubistvu opel ameriški in ni več pravi nemec, ima ameriške motorje in nekaj malega fiatovega? . V nemčiji pa kljub temu sestavljajo nekatere modele ampak izgleda, kakor naročijo američani gm .In so pravi nemci volkswagen , audi itd, Bmw in Mercedes.Opel je pa amerišk i?

V bistvu je, kljub ravno obratnim mnenjem, evropski ford bolj evropski/nemški od opla : )

Renault Co je napisal/-a:Torej opel ne razvije več niti enega modela sam, torej je ubistvu opel ameriški in ni več pravi nemec, ima ameriške motorje in nekaj malega fiatovega? . V nemčiji pa kljub temu sestavljajo nekatere modele ampak izgleda, kakor naročijo američani gm .In so pravi nemci volkswagen , audi itd, Bmw in Mercedes.Opel je pa amerišk i?

Jaz bi se raje vprašal kdo je molzna krava pri GM

@Renault CO
Opel je že od 1929 v GMu, dve leti kasneje pa je GM postal celo 100% lastnik znamke. Tako si platformo, razvoj, motorje in določene komponente deli z ostalimi avtomobili pod okriljem GM, praktično že od vsega začetka, tako da ne vem čemu začudenje

Buick, Saturn in Vauxhall praktično nimajo svojih modelov, vendar značk pri GM-u niso ukinili in na prvotnih trgih prodajajo rebadgane modele ostalih znamk - Opla. Ne gre za to, da Opel ni več Opel, v bistvu druge znamke niso več kar so bile. Tudi avstralski Holden v bistvu ni čisto nič od Holdna, je ostanek Opla in nekaj Chevrolet-a oz gradijo na njihovih platformah, v osnovi pa je Monaro oz. Vauxhall VXR na angleškem trgu samo preoblečen Pontiac. Npr Opel Diplomat, ki so ga izdelovali od sredine 60ih pa do sredine 70ih je imel Chevrolejev motor in menjalnik Itd itd, lahko bi razlagal v nedogled. Zdaj je še fiat del GM-a... Pač GM ima (in je imel) pod sabo res ogromno znamk.

Saj podobno je Renault, Dacia, Nissan in zdaj še Mercedes pa Alfa Romeo, Lancia, Fiat, da ne govorimo o VAG koncernu (kaj je škoda fabia oz seat ibiza drugega kot vw polo?) Subaru BRZ in Toyota GT-86, kateri je originalen?... in še mnogo, mnogo več je tega tudi pri bolj zvenečih znamkah.

Samo nekje se to odraža bolj opazno, drugje manj, o ljudskih znamkah se pač več govori, več je uporabnikov in več je ljudi, ki jih dobro poznajo.

Globalizacija pač, to je pa ja znano že od nekdaj

C4V4L13R je napisal/-a:... Zdaj je še fiat del GM-a...

Da ne bo nehotenega zavajanja - FIAT ni bil nikoli del GM-ja. Pred nekaj leti so sicer imeli načrte o združevanju oz sodelovanju, a je FIAT od tega odstopil že čez par let in pri tem pokasiral nekaj mrd odškodnine. Kako mu je to uspelo, ne vem, domnevam, da je GM-ju dobavljal dizle in verjetno tudi platformo oz razvoj za Corso (iz GP-ja) in ker ni dobil praktično nič v zameno (edino V 6 ?) oz vsaj ne pravočasno (dogovor?), je imel FIAT možnost prekinit pogodbo plus odškodnina.

To je bil čas hitrih zaslužkov s fiatom 500, ki so kasneje šli v delen nakup Chryslerja.