maniaxxx je napisal/-a:

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

To je pa res hudo nujna oprema ja....

+1

Ja res kam smo prišli... To se tudi jaz vprašam ob prebiranju takšnih postov.
Se pa v celoti strinjam s tabo maniaxxx.

Men je to tud ena iz med zadnjih stvari, k bi jih mel pri avtu.

IcEm4n je napisal/-a:Men je to tud ena iz med zadnjih stvari, k bi jih mel pri avtu.

Podobna debata kot pri ABS-u pred leti...dokler nimaš, ne veš kako koristno je.


Je pa res, tega sosedje ne opazijo. Ne opazijo pa tudi razlike med i30 (če smo že pri tem avtu) za 13.990 € in tistim za 23.000€, tak da ne vem zakaj sploh delajo tistega tadragega, z več airbagi, ogrevanjem sedežev, navigacijo, ipd.

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

Pri nas je bil tak senzor v C klasi. Sploh nisem vedel da imamo to dokler nisem našel v meniju.

Menda že veš ali je pnevmatika polna ali prazna?

Najbolje da uvedemo še senzor obrabe pnevmatik ter senzor za spolzko cesto. Ali pa taksije.

Ma to je mela že skor vsaka druga laguna leta 2001. Bigi digi tole.

lp

gasolinedream je napisal/-a:

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

Pri nas je bil tak senzor v C klasi. Sploh nisem vedel da imamo to dokler nisem našel v meniju.

Menda že veš ali je pnevmatika polna ali prazna?

Najbolje da uvedemo še senzor obrabe pnevmatik ter senzor za spolzko cesto. Ali pa taksije.

povprečen slo voznik pogleda tlak dvakrat letno ob menjavi ali pa še to ne - in senzor. če si ga že kdaj od blizu videl ti kaže koliko so gume napumpane - torej ti javlja napako pri recimo 1.8 bara, kar na avtu težko vidiš
lp

kljukec je napisal/-a:

gasolinedream je napisal/-a:

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

Pri nas je bil tak senzor v C klasi. Sploh nisem vedel da imamo to dokler nisem našel v meniju.

Menda že veš ali je pnevmatika polna ali prazna?

Najbolje da uvedemo še senzor obrabe pnevmatik ter senzor za spolzko cesto. Ali pa taksije.

povprečen slo voznik pogleda tlak dvakrat letno ob menjavi ali pa še to ne - in senzor. če si ga že kdaj od blizu videl ti kaže koliko so gume napumpane - torej ti javlja napako pri recimo 1.8 bara, kar na avtu težko vidiš
lp

No potem sem pa jaz krepko od povprečja... Kontroliram tlak vsaj na 14 dni če ne že prej. Seveda so takšni pripomočki koristni (dokler delajo pravilno) ampak daleč od tega, da so pa NUJNI.

tomzzi je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

gasolinedream je napisal/-a:

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

Pri nas je bil tak senzor v C klasi. Sploh nisem vedel da imamo to dokler nisem našel v meniju.

Menda že veš ali je pnevmatika polna ali prazna?

Najbolje da uvedemo še senzor obrabe pnevmatik ter senzor za spolzko cesto. Ali pa taksije.

povprečen slo voznik pogleda tlak dvakrat letno ob menjavi ali pa še to ne - in senzor. če si ga že kdaj od blizu videl ti kaže koliko so gume napumpane - torej ti javlja napako pri recimo 1.8 bara, kar na avtu težko vidiš
lp

No potem sem pa jaz krepko od povprečja... Kontroliram tlak vsaj na 14 dni če ne že prej. Seveda so takšni pripomočki koristni (dokler delajo pravilno) ampak daleč od tega, da so pa NUJNI.

Pa ni zdaj debata o koristnosti tega senzorja, ki je sicer samo še ena stvar, ki se lahko pokvari, če si normalen redno spremljaš tlak, ampak v tem, da nekdo zaradi pomanjkanja le tega napiše, da ga je minilo do avta, ki predvidevam, da mu drugače ustreza. Če pa je stvar taka, pa mu ne prostane nič drugega, kot nakup avtomobila, ki to ima.

trivratni i30 Trikolor Premium










http://www.auto.cz/test-hyundai-i30-tri ... -car-72883

Lep.
Še vedno pa mi ni jasno, kaj bluzijo z električnim pomikom šip. Spredaj 2-področna klima, Start/stop knof, tempomat itd, na zadnjih vratih pa "roštilj".
Madonca že Matrix je imel pri Comfort opremi vse 4 šipe na elektriko.

Energetik81 je napisal/-a:Lep.
Še vedno pa mi ni jasno, kaj bluzijo z električnim pomikom šip. Spredaj 2-področna klima, Start/stop knof, tempomat itd, na zadnjih vratih pa "roštilj".

Če to govoriš na podlagi zadnjih slik...gre za 3-vratni model!

Kljub temu, da je kar podoben petvratnemu mi deluje tale res lep. Pa barva mu paše

A govoriš o tem na slikah (ki zadaj nima vrat) al na splošno?

P.S.: Je pa žalostno, da sploh še serejo s temi šipami na ročko v tem razredu (velja za vse znamke). Pri najcenejših res oskubljenih akcijskih modelih je mogoče še razumljivo, vse ostalo je pa norčevanje iz kupcev.

~toMmy~ je napisal/-a:A govoriš o tem na slikah (ki zadaj nima vrat) al na splošno?

Ups.
Sicer pa na splošno, zadnje el. šipe dobiš šele pri 3. stopnji opreme Style, oz. za doplačilo za večji paket 700€ pri osnovni opremi. To je skoraj edina zamera pri novem I30.

Lep je. Sicer je tako na hitro razlika med 3V in 5V velik manjša kot je recimo pri Opel astri ali Kii ceed. Je pa vseeno lep izdelek. Mi je kar všeč.

~toMmy~ je napisal/-a:P.S.: Je pa žalostno, da sploh še serejo s temi šipami na ročko v tem razredu (velja za vse znamke). Pri najcenejših res oskubljenih akcijskih modelih je mogoče še razumljivo, vse ostalo je pa norčevanje iz kupcev.

Se strinjam.

prva fotografija prenovljenega i30:


in novi i30 turbo (kot 3- in 5-vratnik), ki ga poganja 186 konjski turbo bencinar.







http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/ ... -i30-turbo

Ni napačn. Prvi konc potegne mal na neko mešanco prejšnjega 308 FL/3008.

OFF: na mojem avtu imam vsa 4 stekla na električni pomik in je zadaj na levi strani crknilo. misliš da bom kupoval novo stikalo ali razdiral steno vrat da pridem do napake ? metanje denarja stran samo če pogledamo ceno novega stikala (ja vem, lahko grem tud na odpad iskat)
roštilj je zakon...

ON:
edina stvar ki mi je všeč pri tem avtomobilu je pedal za gas ostalo pa me ne prepriča...

tomzzi je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

gasolinedream je napisal/-a:

matjazek je napisal/-a:Js pa glih danes v akcijo za i30, pa vidim, da tudi tisti najbolj top modeli (karavan, 1.6. diesel HP, Navi, steklena streha,17 platišča ipd.) nimajo senzorja za kontrolo pritiska v pnevmatikah. Izključno po naročilu. Jao, kam smo prišli...me je kr minilo do tega avta

Pri nas je bil tak senzor v C klasi. Sploh nisem vedel da imamo to dokler nisem našel v meniju.

Menda že veš ali je pnevmatika polna ali prazna?

Najbolje da uvedemo še senzor obrabe pnevmatik ter senzor za spolzko cesto. Ali pa taksije.

povprečen slo voznik pogleda tlak dvakrat letno ob menjavi ali pa še to ne - in senzor. če si ga že kdaj od blizu videl ti kaže koliko so gume napumpane - torej ti javlja napako pri recimo 1.8 bara, kar na avtu težko vidiš
lp

No potem sem pa jaz krepko od povprečja... Kontroliram tlak vsaj na 14 dni če ne že prej. Seveda so takšni pripomočki koristni (dokler delajo pravilno) ampak daleč od tega, da so pa NUJNI.

potem si izjema, ker večina se samo vozi.. in se potem čudi zakaj gume čudno pobira in zakaj poraba ni ok..
takim pa koristi senzor, ker zazna že majhno razliko v tlaku..

v osnovi so pa ti senzorji bili porinjeni na trg zaradi avtov, ki nimajo rezervne pnevmatike in imajo run-flat. tam je pa pač važno da ko pnevmatika izduši, da te nekdo opozori, da lahko nadalje voziš le z 80km/h do servisa čeprav je vse to neumnost. in runflat guma in senzor. se strinjam