tomzzi je napisal/-a:https://www.youtube.com/watch?v=joUDDqhNNeI

No, na videu pa že malce lepše izgleda, edino škoda, da so ga pomanjšali, prej je bil bolj velikosti troca, zdaj so ga pa potisnili v rang t crossa pa capturja :/

Ne vem zakaj mi tale PSA naveza nič ne diši, corso so zaj... je 208 dosti boljši in lepši, cene so pa obema nabili :/

S tem prevzemom je šel še en konkurent iz trga, tako da bomo počasi imeli, vag, psa pa renault... Praktično 3 različne avtomobile v raznoraznih verzijah z drugačnim dizajnom :/ Pa vsi bodo dražji zaradi manjše konkurence :/ (čeprav vsi govorijo, koliko bo prihranka z združevanjem - cene pa rastejo tako, da je že absurdno)

Moram priznat da v tem videu od ausfahrt tv sploh ne zgleda napačno.

xxl je napisal/-a:Mislim, da nočejo preveč skakat v zelje sami sebi (2008). Ne vem koliko ste stari, ampak jaz v prednjem delu vidim retro style Oplov iz "70 ali "80tih, Manta, Ascona... Letvo, katera me asocira na pogrebni avto, bi jaz, takoj po nakupu, dal zatemnit, pa mirna Bosna. S 350 litri se da preživet, tako da, bomo videli, ko pride ven, če ne bo že kakšen 2008, Tonale ali kaj podobnega v garaži

Tudi meni je ta retro style všeč ...avto mi je lep nimaš kaj, lepši kot 2008...bo pa cena verjetno previsoka pa bom raje cx-30 vzel, ko bo čas

Tudi meni je mazda se vedno najlepsa.

Mislim, da bo cena kot 2008, ni razloga, da bi bila dražja.

jaz je ne bi primerjal z Mazdo Cx30... ker je 25cm krajša. to je praktično ta razred manj. kot bi primerjali Polota z Golfom... še 15cm daljša Cx3 je "problematična" za ena na ena primerjavo,.
cena paaa... pričakujem konkurenčno ceno Capturju T-Crossu in podobnim. kar pomeni začetek cenika pri kakšnih 16-17 jurjih in potem veselo navzgor, do 30 in nekej za električno.

Tako je. Ta primerjava ni ravno na mestu.
Sicer pa so naredili totalno zmešnjavo na trgu s temi 100 variantami suv-ov. Pa ne govorim samo za opla. Na splošno.
Se pa bojim, da bo Mokka kratko potegnila.
Pa ne zaradi designa, cen, kvalitete (to ne vemo). Temveč zaradi konkurence katera ponuja več v smislu praktičnosti.
Captur, T-Cross, 2008 in še kakšen... Vsi ponujajo več placa. Vsaj v prtljažniku. Težka bo oplu.
Jaz bi astro takoj zamenjal za novo mokko. Če bi bila dimenzijsko podobna 2008 oziroma tudi s prtljažnikom nekje na rangu 2008, Captur.
Tako pa me ta podatek takoj odbije.
Saj verjetno ni tako velke razlike med 370 in 350 litri. Je pa razlika med 350 in 400+ litri.

SUV je šminka, razen višjega podvozja in sedenja (ne podcenjevati boleče hrbtenice) za svojo velikost ne nudi nobene druge prednosti. No ja, mogoče še občutek vzvišenosti, za tiste, ki jim ni v lajfu še nič uspelo.
Je pa veliko slabosti: višji izpusti, utesnjena kabina, manjši prtljažnik, dražje gume. Kar pomembne in uporabne vsakdanje kategorije...

Nizko sedenje, kot recimo v moji priljubljeni znamki (konkretno Giuliji), je precej neudobno za starejše in se bi precej bolj "vzišenega" počutil v njej, kot v malem SUVu kot je T-Roc (ki je dovolj prostoren, 445 prtljažnika, poceni 17, porabe 6,5)
Vem, ni primerljivo, pa vendar ni vse tako črno-belo.

moj približek suva je vprimerjavi s karavanom podobnih dimenzij, ki ga imam tudi (razen višine seveda) dobesedno gromozanski na področju notranje prostornosti in prostornine prtljažnika

Sam ti maš res dobesedno medveda, ki je notri res prostoren. Tudi meni je všeč kodiak, vendar samo RS in mogoče sportline.
Frgo, koliko ti kaj kuri marcina, ter ali je dovolj 150KM.

Pije odvisno kje pa kako...

Dokler je bilo to dnevno penzjonersko po avtocesti sem prišel tudi s 5.5 na tank čez. Zdaj med korono ko so bile bolj kratke vožnje, pa šparal ga tudi nisem, pa je šla poraba pa bolj proti 7. Je pa 4x4 pa še dsg.

S 150 konji se da normalno vozit, ampak ni za pričakovat čudežev, ko je enkat naložen pa v kakšen hrib. Takrat daš v sport, pritisneš na gas in zgodi se... nič ob veliko dretja

drugmirko je napisal/-a:jaz je ne bi primerjal z Mazdo Cx30... ker je 25cm krajša. to je praktično ta razred manj. kot bi primerjali Polota z Golfom... še 15cm daljša Cx3 je "problematična" za ena na ena primerjavo,.
cena paaa... pričakujem konkurenčno ceno Capturju T-Crossu in podobnim. kar pomeni začetek cenika pri kakšnih 16-17 jurjih in potem veselo navzgor, do 30 in nekej za električno.

Ja vem, da je Mazda številko večji avtomobil, dal sem samo za primerjavo, ker sem prepričan, da ustrezno opremljena, recimo 3 valjni mlinček in 130 konjev pa radarski tempomat, pametni ključ, head up display, LED luči, navigacija, ipd (kar je pri cx-30 recimo serijsko), kar bi sam rad imel, ne bo pod 24 jurjev za ta denar pa raje vzamem cx-30 G122 plus, pa čeprav ima atmosferski motor...zame in naše ceste več kot dovolj, na avtocesti pa se tudi več kot 160km/h ne bom vozil...zato sem dal primerjavo...ker problem pri teh malih šminkerskih SUVih je ravno to, da so z opremo kar naenkrat blizu 24 jurjev (ali več) kar pa je odločno preveč...ajde 20-21 jurjev potem bi bila pa druga pesem in razlika do rang večjega avtomobila, sedaj pri teh cenah pa razlika hitro zbledi .

https://www.youtube.com/watch?v=BNRGD1X6snk&t=636s

Komentiral pa bom ko bo prvi test serijske različice.

frgo je napisal/-a:Pije odvisno kje pa kako...

Dokler je bilo to dnevno penzjonersko po avtocesti sem prišel tudi s 5.5 na tank čez. Zdaj med korono ko so bile bolj kratke vožnje, pa šparal ga tudi nisem, pa je šla poraba pa bolj proti 7. Je pa 4x4 pa še dsg.

S 150 konji se da normalno vozit, ampak ni za pričakovat čudežev, ko je enkat naložen pa v kakšen hrib. Takrat daš v sport, pritisneš na gas in zgodi se... nič ob veliko dretja

Se popolnoma strinjam. Še 185 konj je bolj tako, tako. Se zgodi bolj malo.

Irmscher Mokka B. Mi je kar všeč.




https://www.autobild.de/artikel/irmsche ... 71389.html

Sploh, ker je že osnova odlična oblikovno.

IcEm4n je napisal/-a:Mokka kot prvi model dobiva nov napis, ki bo zadaj postavljen na sredino:



P.S.: Lahko moderator v naslovu teme iz imena pobriše X?

Kaj zdaj to vsi za volvotom ponavljajo.. ti napisi sredinski so mi milo rečeno grdi

dokler ni tako velik napis kot toyota na hi-luxu potem še ni moteče

Še dobro , da ne piše Opel , ker ko bo O padu dol bo sam še pel ostal.