V Slov.Bistrici je mel en Trans-am-a pa so se pol pubeci okol furali pa ga razbili no ja ne fejst sam vseeno so ga obdelali. Tip je reko samo "avto olje pije oni pa neznajo niti havbe ufnt kaj sele kje se pogleda olje, da pa se z prizganim motorjem se jim pa se sanja nena" tip pa to tak flegma povedal ko da ga boli k....

Jaz osebno bi pa mel kaki HOT ROD Anglia

LP

?on"]Sem ljubitelj vseh ameriskih vozil in me zanima ali ma kdo izmed folka kakrsnega kol amerikanca.
Full si zelim da bi vidu fotke in podatke-od vasih avtov( da ne bo nesporazuma ).

SEj veste V8 to je glazba na cest. [/quote]

A se meni prav zdi, da se od nekod poznava?

Dusangonzo je napisal/-a:
Tega lepotca smo pa vidl na poti v Pariz

ker avto je to???

Pontiac Firebird

prodam

le kdo ga je popisu

Hej ... Se en ljubitelj muscle car-ov tuki...
No poglejte si tale link:
http://hotrod.com/featuredvehicles/67759/
Upam, da bom imel tudi jaz kdaj vsaj nekaj priblizno takega na dvoriscu.

Lp
SubaruFreak

Sicer sem pristas ccimbolj originalnega....sam tole je pa sweet.Edino notranjost bi mogu serijsko pustit...

Eleanor je še vedno ta najboljša!

JP, thats me.

Ampak kot če ga nebi imel... zaenkrat čaka lepše čase da bo veliko cajta da ga zrihtam u nulo. Pregovor pravi: čas je denar!. Škoda takega avta da se zrihta na pol, potem pa obupam. Vse ali nič.

LT - '73

ti dec (pero) mas kako sliko? al ga pred restavriranjem ne boš objavljal?

menjekul je napisal/-a:ti dec (pero) mas kako sliko? al ga pred restavriranjem ne boš objavljal?

Sliko mojega nimam...

od spredaj je podoben temu:




os strani/zadaj...

pa temu



S tem da moj (še) nima spojlerja zadaj in da ima ''vinyl roof'' ki bo šla dol.

Zaenkrat stoji več kot deset let, pa še deset bo če bo treba!!! Kaj pa naj naredim? naj kupim bremze če se ne vozim? Amortizerje? Bate?

Jaz si predstavljam restavriranje tako da se vse razstavi, vse spuca, vse kar se zadrži se pobarva, vse na podvozju bremzah se zamenja, cela notranjost obnovi, motor generalka... vsaj 1/2 leta dela in ena velika garaža. Pa stroški kolikor hočeš. Mislim da bo ene 10-15.000 $

Ko sem bil majhen so mi bili Camaroti všeč, pa sem rekel da ga moram met...

ko sem zrasel sem si ga kupil pa mislil, ja sej sam mal ga poštimam pa se lahko vozim...

Ko sem starejši sem pa rekel da se ne bom dokler ga ne zrihtam u nulo pa ga mam za skoz.

Sicer pa: dober pleh, nikoli zaleten, 350 cui blok, 4 stopenjski ročni menjalnik, oldtimer, malo kilometrov... kaj boljšega za življenski projekt.

es sieht sehr bullig aus

svetovni sprednji del. ma cel je luštn. res majka

menjekul je napisal/-a:es sieht sehr bullig aus

V živo je čisto drugače kot na slikah.

dolg je 4,78 m, širok 1,89m in visok 1,25m

http://www.nastyz28.com/camaro/camaro73.html#spotter

moj ima spredaj ima tamale odbijačke


ko bo zrihtan boste pa tole gledal

http://www.chez.com/yvincent/photo/chev ... mZ28_2.jpg

Copy/paste za slikco.

sebaz je napisal/-a:Pero, ga misliš restavrirati da bo kot original ali bi rad bolj v "hot rod" naredil? Iz kje pa si, še povej!

Sem iz LJ, na avtoakustika.com me malo bolje poznajo

V planu imam da bo od zunaj zgledal original, motor in podvozje pa spremenjeno. Dobijo se kit kompleti za vse živo za te avte, naprimer zamenjava bobnov z diski zadaj, 6 batne čeljusti za diske spredaj, tuning kiti za motor skoraj karkoli...

ne bo v kratkem, ampak ko bo, bo pa na 100% zrihtano za zmeraj...

sebaz je napisal/-a:A mašino boš tudi kaj predelal? Ker 350 ci je v redu, samo so od '70 letnika naprej močno podhranjene oz. detunane kolikor mi je znano.
P.S. Pod katerim nickom si na avtoakustiki, mimogrede, ko smo že pri tem? Jaz sem pod "vuco"...

imam tudi v planu. sedaj je z dvojnim vplinjačem in bolj bogo odmično, ampak osnova za tuning je

Plan je nardit generalko, zamenjat železne glave z alu, drug sesalni kolektor četverni vpljinjač, drug izpušni kolektor, električni ventilator, itd...

Po moje bi z par tisoč USD prišel na ene 400 KM brez nitrota

Ampak zaenkrat dokler ne začnem je tale debata v pravem delu: sanjarjenje. Kdaj začnem: pojma nimam, ampak ko bom, bom pa prvo vse nabavil pa gremo naprej...

Pa ni od 70 ampak problemi so od '73 ko se pojavi prva naftna kriza in začnejo omejevat prabo in emisije. Ampak to vse spet ni važno, ker če je blok v redu se da na kateremkoli letniku predelat na full konjev. To je bolj problem v USA ko že spadajo v ''emission control''. V Evropi ni problemov za te letnike glede predelav.

Podabu napisat ops:

na avtoakustiki sem PejovicP ampak sem bolj malo aktiven z pisanjem zadnje čase

Tisti ki bolj redno hodijo na dB Drag tekme vedo kdo sem.

Še neki: čeprav zgleda malo konjev v originalu je še vedno ogrmno navora 350 kubikov le naredi svoje. Pa še : majhen motor prebavi malo nitrota, velik pa veliko več = še več konjev :P

Ampak za mene je to ljubiteljski avto, ne stvar za izživljanje na cesti in dirkanje.