M3 je napisal/-a:

-tomi- je napisal/-a:a je m5 turbač ?

ne.

...pol pa kapo dol

VaLe je napisal/-a:Če mam tolk dnarja si rajši kaj druga kupim

Npr. kako parcelo pa bajtico gor .


Pleh je pač le pleh. Pa za koji k***c bi res rabil 500 konjev.. kr neki.


Pa je lep nč ne rečem

S|icKeR je napisal/-a:

De_Tomaso je napisal/-a:Izjemno!

V tem razredu brez konkurence, a vseeno se mi poraja vprašanje ali ni bolje kupiti nakaj iz razreda 360/430 Modena, Maserati GT, 911 Turbo...

Če pa v tem razredu potem pa sigurno nič drugega kot BMW.

cls amg? 10.000 € cenejši, 40Km manj, ampak vseeno. če je kdo gledal test v nedeljo na dsf-u so primerjal glih tadva avtomobila. cena, notranjost, zunanjost - zmagal cls (s precejšno prednostjo); performance, vozne lastnosti - zmagal M5 (malenkostna razlika). tko da se mi zdi da je bil rezultat neodločen 2:2. če je biu pa tut peti test se pa ne spomnen. tko da M5 vsekakor ma konkurenco v svojem razredu. in če bi bla moja denarnica tok debela, bi si brez premisleka kupu CLS AMG.

v opomin, nisem fan nobene točno določene znamke

Hmnja no. Men se je zdel glupo da pri športnih limuzinah skoraj več povdarka dajo na notranjost kot na vozne lastnosti. Poleg tega ima M5 več prostora zadaj, zmagal je pa vseeno CLS (baje zarad armaturke).

No kakorkoli. Rezultat je bil TOČNO tak kakršenga sem pričakoval: Merc je bolj udoben in mehkejši, M5 bolj hardcore in športen. Je bilo do sedaj tako z vsemi verzijami obeh avtov na trgu in tudi zdaj se ni nič spremenilo.

Tadva avta sta bolj malo primerljiva...meni v primerjavo pašeta skupaj bistveno bolj Alpina B5 in CLS AMG...tadva sta pač oba kompromis med velikim udobjem in odličnimi zmogljivostmi...M5 je pa prvo šport, pol šport in šele nazadnje šport...naj bo no...nazadnje limuzina

drugmirko je napisal/-a:evo, kaj si Jeremy Clarkson misli o vsemu skupej.... :P

perfektna Clarksonova zabavna žlehnarija! pa ne se takoj pizdit BMWovci, poglejte lepo do konca...

http://arnaud.randon.free.fr/Telechargements/TG_M5E60.wmv

Sem že videl ta test. In Jeremy ima vedno tak neverjeten čut, da zadene point - tudi tokrat ga je. On je legenda. Poleg tega pa ni res, da ne mara BMWjev. Poglejte si vse Top Geare in boste to tudi opazili. Vedno skritizira tisto, kar je mnogokrat, roko na srce, res treba pri BMWjih. Glede oblike pa mislim, da se kregajo predvsem zato, ker je ta oddaja dejansko show

LP,
don CONSIGLIO

M3 je napisal/-a:

-tomi- je napisal/-a:a je m5 turbač ?

ne.

...a pa je se kak mocnejsi serijski neturbač na trgu?

-tomi- je napisal/-a:

M3 je napisal/-a:

-tomi- je napisal/-a:a je m5 turbač ?

ne.

...a pa je se kak mocnejsi serijski neturbač na trgu?

Od BMW ne

Slide je napisal/-a:

-tomi- je napisal/-a:

M3 je napisal/-a:

-tomi- je napisal/-a:a je m5 turbač ?

ne.

...a pa je se kak mocnejsi serijski neturbač na trgu?

Od BMW ne

...pa drugi?? ...je M5 najmočnej neturbač??

A ni tud Ferrari FXX z V12 6.3l mašino brez turbine? ops: 800KM

Začasno so ustavili izdobave novega BMW M5.

Napaka na (nisem dobro razumel) vodni ali bencinski "pumpi".

Nasty je napisal/-a:Začasno so ustavili izdobave novega BMW M5.

Napaka na (nisem dobro razumel) vodni ali bencinski "pumpi".

a ni na oljni pumpi,pa ustavl so že neki cajta nazaj...

Miholl je napisal/-a:

Nasty je napisal/-a:Začasno so ustavili izdobave novega BMW M5.

Napaka na (nisem dobro razumel) vodni ali bencinski "pumpi".

a ni na oljni pumpi,pa ustavl so že neki cajta nazaj...

Tud jest mislm da je tko ja ker problemi z M5 so znani že kar nekaj časa (oz. problem s to oljno pumpo zarad katere so začasno ustavil dobavo).

Močnejši neturbači od M5

murcielago, 575M maranello, carrera GT...

camaro je napisal/-a:Močnejši neturbači od M5

murcielago, 575M maranello, carrera GT...

Mogoče so misll na liter prostornine

...debato o neturbačih sem prestavil v "Splošni pogovori"

skritizera ga do konca dokler ne prtisne tipke M,pol se pa začne luštno men bi že 400KM zadostovalo

Lp

Mam doma oddajo s testom iz 5th geara, pa je avto res svaka mu čast

Ne vem koliko časa je od tega, ko sem gledal te zadeve.
Če sem (časovno in o kateri pumpi se je šlo) udaril mimo, se opravičujem.

Saj o tem avtu je že tekla debata. Glede na to, da se 500 konjev aktivira šele s posebnim gumbom, sicer pa se v osnovi avto vozi v "safe modu" in da ima omejeno število štartov (podobno kot ptica belka omejeno število vzletov) se človek vpraša, kako (kratko)trajno je to vozilo. Oljnih črpalk pa rajši ne omenjamo.
Pa še to- alfa 164 V6 turbo letnik '91 ima večjo litrsko moč motorja, pa zdrži čuda. In več deset štartov na polno brez težav. Prenos in podvozje morata pač biti prilagojena zmogljivosti motorja, pa je.