Joie de vivre! je napisal/-a:Tole pa naj bi bila vohunska slika serijskega vozila:



Volare, o o, cantare,....

Fiat spet postaja bomba!

LP,
Joie

Isti kot STILO sam mau zožan... drgač pa identičen, vsaj men se tko zdi..

lp,maL

Spodaj prilagam še ene nove risbice, ki pa so bolj oblikovalski trening na straneh Autoparerija, vendar pa zelo zanimive.







LP,
don CONSIGLIO

Slide je napisal/-a:Men je pa super luškan fajn...takoj bi ga kupu punci

Točno to mi je prvo padlo na pamet

Mi je pa zelo všeč malček.

bass je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:Men je pa super luškan fajn...takoj bi ga kupu punci

Točno to mi je prvo padlo na pamet

Mi je pa zelo všeč malček.

Jaz bi ji pa rajši kupil Lancio Ypsilon.

Drugače se mi pa zdi, da se Fiat po dolgem času vrača med žive. Po novem Grande Puntu je to drugi model za katerega imam občutek da mu je prodajni uspeh zagotovljen. Razen če se jim ne bo na kakšnem crashtestu zalomilo ali pa da ne bo previsoka cena; upam da nič od tega.

lp, mm

maL je napisal/-a:Isti kot STILO sam mau zožan... drgač pa identičen, vsaj men se tko zdi..

Jaz pa ne vidim tukaj kakšne podobnosti s Stilotom!

lp, mm

Lancia je mečka v primerjavi z konkurenco; ni da ni od opreme. Drugače pa tale new age fičak je hudo všečen

A ima kdo kakšno spy-photo novega Ford Ka?

Fordovci pravijo, da si bosta navzven popolnoma različna, pa me zanima če bo to držalo.

Čez 500 dni prihaja FIAT 500 ...in upam, da tudi boljši časi za to italijansko znamko...

http://www.rtvslo.si/zabava/modload.php?&c_mod=rnews&op=sections&func=read&c_menu=3&c_id=15307

lp, mm

ma ta fiat je neumn... namest da nardi Tipota oni grejo delat fičota k tok paše v to obdobje

probajo obudit :P tist abrt na slikah mi je luskan

Sej Tipo je bil obujen (no ja, poskušali so vsaj) s Stilom in še prej z Bravo/Brava. Logično pa je, da se bo Trepiuno 100% bolje prodajal kot kakršenkoli naslednik Tipota - vsaj, če bo cenovno konkurenčen, za kar pa kot kaže ni bojazni.

Kar se pa tiče 3+1, bravo Fiat! Meni je krasen - je pa očitno, da ga Fiat trži kot duhovnega naslednika Fiata 500, oz. originalnega Cinquecenta. Fiat 600 (oz. Zastavin 750 in 850) seveda ne pašeta v isto varianto oz. to je drug avtomobil! Vendar pa sta si, tehnično, le zelo podobna...Bolj kot po obliki vsekakor!

Res upam na pravega Abartha (skice recimo so že fajn!), po možnosti (dreaaaaming) takega s kamionskim hladilnikom spredaj in odprto havbico zadaj

drugmirko je napisal/-a:a ni bil fičo 750 kubični in povečan Fiat 500? vsej tak, na oko... če že ne direktno... ker direktno je bil Fiat 500 duhovni naslednik Topolina...

Fiat 600 (fičo) je prišel ven kot "piccola utilitaria" (majhen družinski avto - danes morda najbliže kakšen punto, C3) leta 1955, dve leti pred Fiatom 500 (1957) kot naslednikom Topolina, ki je bil bolj osnovno (mestno) vozIlo. 600-ki je sledila 750, nato so avto zaradi bližine s 500 povečali na 850 (tudi nova modernejša (škatlasta) in prostornejša oblika), 127, uno, punto in sedaj grande p., zako da ima fičo vseskozi naslednike. Fiat 600/750 je bil v Italiji delan približno deset let v cca milijon komadih (pa še +10+ let in nekaj milijonov licenčnih - ne samo YU-fičo), Fiat 500 pa je do leta 1975 bil v Italiji narejen v 3.800.000 komadih, nato 126, bolha, uš, klop, pa zdej tale ličinka...

Pa še to. Glede tehnične podobnosti: 500 je imel zračno hlajen motor, 600 pa vodno, kar je bila v tistih časih ogromna razlika glede udobja in vzdrževanja.

dj_em je napisal/-a:ma ta fiat je neumn... namest da nardi Tipota oni grejo delat fičota k tok paše v to obdobje

Fiat 500 so Fiatovi svetli časi.

Tipo je bil pa pot v krizo...

Novi Fiat 500 popolnoma paše v to obdobje in je izjemno zanimiv izdelek. Prepričan sem, da bodo nekateri planili nanj, če le ne bo predrag.

lp, mm

abarth študija... ŽVAU!

Tole je pa sigurno photoshop, zadnji konec je čista nissan micra, prednji konec pa je od starega fiat 500 - moje mnenje.

Drgač pa k eni plozite da je razlika med fiat 500 in zastava 750/850 (t.i. fičo)
Dejansko je zelo majhna ker je zastava na osnovi fiat 500 izdelovala fičota, ampak ne skos sam en model pa še motor je bil v fičku baje močnejši, pač fiat za po mestu fičo za v hribe, neka razlika je vendar ne velika.
Dejansko je isto kot pri fiat punto 3 in novi zastava 100 al kaj že je, k je popolnoma isti avto sam znamka je druga.

Razlika je v imenu. bi šel pa skor stavt da bo čez 5 let po stekli proizvodnji to novi fičo oz. zatava 750/850

Glede cena se mi pa zdi zelo ugoden.

RKay je napisal/-a:Drgač pa k eni plozite da je razlika med fiat 500 in zastava 750/850 (t.i. fičo)
Dejansko je zelo majhna ker je zastava na osnovi fiat 500 izdelovala fičota, ampak ne skos sam en model pa še motor je bil v fičku baje močnejši, pač fiat za po mestu fičo za v hribe, neka razlika je vendar ne velika.
Dejansko je isto kot pri fiat punto 3 in novi zastava 100 al kaj že je, k je popolnoma isti avto sam znamka je druga.

Razlika je v imenu. bi šel pa skor stavt da bo čez 5 let po stekli proizvodnji to novi fičo oz. zatava 750/850

Glede cena se mi pa zdi zelo ugoden.

nekateri pa nič ne preberete kaj?

esem je napisal/-a:

drugmirko je napisal/-a:a ni bil fičo 750 kubični in povečan Fiat 500? vsej tak, na oko... če že ne direktno... ker direktno je bil Fiat 500 duhovni naslednik Topolina...

Fiat 600 (fičo) je prišel ven kot "piccola utilitaria" (majhen družinski avto - danes morda najbliže kakšen punto, C3) leta 1955, dve leti pred Fiatom 500 (1957) kot naslednikom Topolina, ki je bil bolj osnovno (mestno) vozIlo. 600-ki je sledila 750, nato so avto zaradi bližine s 500 povečali na 850 (tudi nova modernejša (škatlasta) in prostornejša oblika), 127, uno, punto in sedaj grande p., zako da ima fičo vseskozi naslednike. Fiat 600/750 je bil v Italiji delan približno deset let v cca milijon komadih (pa še +10+ let in nekaj milijonov licenčnih - ne samo YU-fičo), Fiat 500 pa je do leta 1975 bil v Italiji narejen v 3.800.000 komadih, nato 126, bolha, uš, klop, pa zdej tale ličinka...

Fiat 500 je imel med drugim tudi samo 2 valja...fičo/fiat 600 izključno 4, in kot je že esem povedal je imel prvi zračno drugi pa vodno hlajenje (500 -> bolha, 600 -> fičo)


FIAT 600 -> od fičkota ata torej...


FIAT 500 -> od bolhe/pičipokita ata



Jaz vidim precejšnjo razliko no...

RKay je napisal/-a:

Tole je pa sigurno photoshop, zadnji konec je čista nissan micra, prednji konec pa je od starega fiat 500 - moje mnenje.

Drgač pa k eni plozite da je razlika med fiat 500 in zastava 750/850 (t.i. fičo)
Dejansko je zelo majhna ker je zastava na osnovi fiat 500 izdelovala fičota, ampak ne skos sam en model pa še motor je bil v fičku baje močnejši, pač fiat za po mestu fičo za v hribe, neka razlika je vendar ne velika.
Dejansko je isto kot pri fiat punto 3 in novi zastava 100 al kaj že je, k je popolnoma isti avto sam znamka je druga.

Razlika je v imenu. bi šel pa skor stavt da bo čez 5 let po stekli proizvodnji to novi fičo oz. zatava 750/850

Glede cena se mi pa zdi zelo ugoden.

No, ne bo držalo. Mislim, da nič

Na zgornji sliki ni photoshop, temveč posebne garažne verzije malih retro avtomobilov, ki so bili (ali pa so) zelo popularni na Japonskem. Naredijo pa jih tako da vzamejo za osnovo npr. Micro in ji dodajo retro opremo ali celo kar cel sprednji del. Na ta način so naredili tudi Katrco (mislim, da smo tudi tukaj govorili o tem).

Razlika med Fičkom in 500 je precejšnja. Sploh nimata nič skupnega, kolikor vem, razen podobne oblike.

LP,
don CONSIGLIO