res nevem do kam bodo pri peugeotu prilezle te cifre zdaj že 2008 groza kaj bo naslednje?

Renault Co je napisal/-a:res nevem do kam bodo pri peugeotu prilezle te cifre zdaj že 2008 groza kaj bo naslednje?

Če je številka 2008 groza, kaj so potem 3008,4008,5008 Mora v ulici brestov

Ok dam primer greš na test potem pa dilema katera cifra je že , mar si ni lažje zapolmniti npr peugot in bilo katero poimenovanje kot pa te glupe cifre.

Če pa je čist fajn številka. 2008, zapomni si kdaj je v državi začelo vse samo še strmo padat pa bo. šalo na stran, se strinjam po teh fotografijah, da bo verjetno eden lepših "terenskih malčkov"

Lep križanček, terenskost bo pa primerljiva s starostnikom brez viagre, ki bi pa ne more.

Renault Co je napisal/-a:Ok dam primer greš na test potem pa dilema katera cifra je že , mar si ni lažje zapolmniti npr peugot in bilo katero poimenovanje kot pa te glupe cifre.

Če si lahko pri nissanu fu.kaš.kaj (qashqai) zapomnim ime, mi tud cifra 2008 ne bo delala problemov

Povsem novi turbo mlinček 1.2 THP, bo v dveh verzijah, 110KM(104 g/km) in 130KM(109 g/km) z navorom 205Nm in 230Nm. Me pa zanima ali je to samostojni produkt PSA-ja ali je imel prste vmes tudi MINI(BMW)

Ostali motorji:
-bencinarji:
1,2 l e-VTi 12V, 82KM, 99 g/km
1,6 l VTi 12V , 120KM, 135 g/km Pomoje je škrat, ker motor je 16-ventilc

-dizli:
1,4 l 8V HDi, 68KM, 104 g/km
1,6 l 8V e-HDi, 92KM, 98 g/km
1,6 l 8V e-HDi, 115KM, 106 g/km

Pred časom omenjeni 1,6THP 156KM očitno ne bo v ponudbi.


Pri dolžini 4,16m in medosni razdalji 2,54m, ponuja prtljažnik od 350 do 1194 litrov.

Vir:
http://abcmoteur.fr/nouveautes/peugeot- ... de-sortie/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/

Edina pripomba leti na preveč kroma po avtu Mogoče bo pa v živo bolje.

Video:
V vožnji: http://www.youtube.com/watch?v=DJfT5sqwN_M
Zunanjost: http://www.youtube.com/watch?v=oIRFO58UuoI
Notranjost: http://www.youtube.com/watch?v=2LOTb456DFA
Reklama: http://www.youtube.com/watch?v=BnqqOl9vBCE

yashica je napisal/-a:Povsem novi turbo mlinček 1.2 THP, bo v dveh verzijah, 110KM(104 g/km) in 130KM(109 g/km) z navorom 205Nm in 230Nm. Me pa zanima ali je to samostojni produkt PSA-ja ali je imel prste vmes tudi MINI(BMW)

sicer nisem šel preverjat kateri motor je to ampak... če gre za novo tricilindrično EB serijo, je to popolnoma PSA produkt.

z BMWjem so meli pogodbo o skupnem razvoju in proizvodnji štiricilindričnih motorjev do prostornine 2.0l (in še nekaj o skupni platformi za električna vozila).
to je, dokler ni "prismrdel" GM... po tem se je BMW umaknil iz vseh "joint-venturjev". vendar ne vem še, če popolnoma... ne dolgo nazaj so na salonu v LA govorili, kako so zadovoljni s sodelovanjem s PSA in da bi tako dobro sodelovanje radi nadaljevali...

drugmirko je napisal/-a:sicer nisem šel preverjat kateri motor je to ampak... če gre za novo tricilindrično EB serijo, je to popolnoma PSA produkt.

Kolikor sem uspel na hitro izbrskati je novi motor res serije EB2DT Drugega podatka kot, da gre za novo generacijo motorja iz koncerna PSA nisem našel. V razvoj motorja naj bi bilo vloženih 175 milijonov evrov. Proizvodnja turbo različice(110 in 130KM) bo potekala v tovarni Française de Mécanique-Douvrin, ki je 50/50 nastala v sodelovanju PSA-Renault, leta 1969. Atmosferska verzija z 82KM pa nastaja v tovarni Tremery.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/d ... load/10949.

Cene v Franciji se pričnejo pri 15.200 € za 1.2 VTI in se končajo pri 24.450€ za verzijo 1.6 e-HDI.

Na trgu je huda konkurenca, govorim predvsem o najbolj prodajanem city suvu pri nas

Peugeot 2008 je nadomestilo za karavansko različico 208-mice in je po velikosti zelo blizu kakšnemu nissan note in juku kateremu je konkuren, kot pa kiji sportage, ki ga po dimenzijah krepko prekaša (4,44m, 1,855m, 1,615m) in se vozi v razredu višje. Kia sportage je z vstopno ceno zelo dostopna in dobiš veliko za normalen denar kar potrjujejo tudi porodajne številke ( v obdobju 2012/01 do 2013/02 je bilo prodanih 826 novih vozil in 8 uvoženih). Kako se bo prodajal 2008 bomo še videli je pa baje veliko zanimanja, vsaj tako so mi potrdili na Peugeotu, ko sem spraševal za okvirne cene. Je pa žalostno, da uradni prodajalec vozil ve manj kot potencialni kupec.

Vstopni 208 je v Franciji okrog dva tisočaka dražji kot pri nas. Ali bo tudi pri 2008 taka razlika bomo videli enkrat poleti, ko se pripelje k nam.

jep... tudi citroeni so glede na francijo, pri nas cenejsi nekje med 2 do 4k evrov.... kar bi pomenilo vstopno ceno nekje med 11 in 13k evri. vendar, ce bo nizja, bo tezko znasala manj kot 13k evrov...

uradni prodajalec pa o modelu itak ve manj od takih, kot smo mi, tu na forumu... on je tam v sluzbi! o avtomobilih, katere prodaja, ve toliko, kolikor mora vedet in redki med njimi so taki, kot mi, da visijo po forumih in po netu "dolga leta lizejo" cist vsako, se tako kilavo fotko necesa popolnoma pokritega s crno plahto... . in ce smo cist iskreni, tudi najmanj 97% kupcev, ki jih sreca ni takih.

tam je pac za to, da pove najosnovnrse stvari o avtu in zelo veliko o "papirologiji nakupa"... pogojih, popustih, kreditih, lizingih, "zoganju" z dodatno opremo....

Ne zgleda slabo, sploh s tem ledrom
http://www.youtube.com/watch?v=NEsaXgzc ... jg&index=2

Zanimiv je predvsem hibrid s porabo 2,9/100.

A to misliš Hybrid air, nedelujoči koncept, ki so ga z velikim pompom napovedali za 2015? Na takih obljubah je ponavadi razočaranje še 3x večje.

Ne glede na to, da gre za uraden video, deluje tale programček vsaj v blatu suvereno. Sicer še za bolj realno delovanje, bi morali narediti primerjavo z vklopljenim ASR-jem:

http://www.youtube.com/watch?v=RoLhzjP262Y

J.McLane je napisal/-a:A to misliš Hybrid air, nedelujoči koncept, ki so ga z velikim pompom napovedali za 2015? Na takih obljubah je ponavadi razočaranje še 3x večje.

a ti si to že sprobal in dejansko veš, da ne dela, al sam malo sereš na pamet?

thunderbolt je napisal/-a:Ne glede na to, da gre za uraden video, deluje tale programček vsaj v blatu suvereno. Sicer še za bolj realno delovanje, bi morali narediti primerjavo z vklopljenim ASR-jem:

http://www.youtube.com/watch?v=RoLhzjP262Y

ja... elektronski grip control ma PSA res dober... in zelo dobro dela tudi v 4x4 kombinaciji s hibridnim elektromotorjem (kar je še dodatna in dokaj za*ebana komplikacija). vseskupej se je lepo videlo tudi na tem SiOLovem videu, kjer je hibridni 508RHX prav grdo "nascal" Audijev hibridni Q5 s klasičnim "quatro" 4x4 pogonom.... vorsprung durch tehnik :

http://www.siol.net/avtomoto/testi/prim ... ybrid.aspx

Malo serjem na pamet ko berem še enkrat kaj sem napisal (pred mesecem in pol) je res, da je beseda "nedelujoč" narobe izbrana beseda. Ker dejansko mislim da sem nekje bral, da imajo dva delujoča avta na cesti. Kar se porabe tiče pa še vedno ne verjamem v 2,9 l/100 km na bencinskem motorju v avtu velikosti C3, brez da bi v garaži na kompresor dodatno polnil zrak ali kako drugače še dovajal energijo.

Ker glej 2,9 l bencina ima energijsko vrednost 25 kWh, na tem svetu ni bencinskega motorja niti koncepta na papirju, ki bi omogčal višji termodinamični izkoristek kot 45%, tako nam ostane 11 kWh (pa verjetno ne bo) za pogon tega vozila. Pomisli električni avto naj bi bil 70 % učinkovit in porabi 15-20 kWh/100 km elektrike. Številka 2,9 je možna samo z goljufanjem na NEDC ciklu pa še to si upam stavit, da tega tam ne bodo dosegli. Ampak še enkrat to velja samo v primeru, da je bencin edini zunanji vir energije.