Slide je napisal/-a:Novi Audi A5, naj bi imel, tako kot novi A4 spremenjeno zasnovo motorja, menjalnika in posledično tudi diferenciala. Diferencial naj bi bil namreč PRED in ne za motorjem, kar pomeni, da bodo lahko motor premaknili občutno bolj nazaj oziroma kolesa bolj naprej(pred motor). Posledično bodo zmanjšali previs čez prednja kolesa ter se približali idealni razporeditvi teže.
Če bo podedoval še pogon po Q7 in RS4(60% moči v prid zadnji osi) potem zna bit avto lepo dinamičen in če bo še nadaljeval design trenutnih modelov, bo pa itak 1A med neposrednimi konkurenti...zadnjem pogonu BMW-ja navkljub (seveda šele z "obveznim" quattro pogonom)

Končno se nekaj premika, me zanima kako bodo izvedli to z diferencialom, a bo cel menjalnik spredaj (renault 4 je imela tako) se pravi da samo obrnejo zadevo za 180°, ali bo samo diferencial za sprednji pogon pred motorjem in bo povezan najbrž z gredjo na menjalnik ki bo še vedno za motorjem za lažjo izvedbo quattro pogona.

V glavnem super zadeva, sedaj bojo lahko šli na 50:50 razporeditev in bo lahko bmw rahlo u skrbeh.

alanq4 je napisal/-a:V glavnem super zadeva, sedaj bojo lahko šli na 50:50 razporeditev in bo lahko bmw rahlo u skrbeh.

ja prov res samo da je Bmw-jev X-drive nekam zelo pozno prisel ven
kaj so "tenstal" toliko casa...

Jaz mislim zarad razporeditve teže in s tem povezanih voznih lastnosti, no more understeer

Spyker ne vem kko si lohk pozabu na tale shop

Men je tak do zdej še najlepši (biu :P )

Še en photoshop TTja :P

prej bi reku da nuvolarija photoshop

Eeee fantje vi še zmeraj limate fotoshope, oblika pa je zares znana že precej dolgo.

Se spomnite koncepta Le Mans? Nastal je R8, ki je drugačen samo v detajlih.

Se spomnite koncepta Pikes Peak? Hja, uganl ste, nastal je Q7, razlika dokaj majhna.

Torej tovariši: še pomnite koncepta Nuvolari? Eto ti A5. To bo to in čisto nič drugega.

Stavim, hja, stavim gajbo pira.Če ne drugače, vam jo pošlem po mailu:D

mick se je od negdaj zanno da bo nuvolari kot a5 sam logicno da bo meu manse detalje spremenene....tko k usi ostali modeli

AudiRSboy je napisal/-a:mick se je od negdaj zanno da bo nuvolari kot a5 sam logicno da bo meu manse detalje spremenene....tko k usi ostali modeli

Bistvo je pa povedal In res bo tako, A5 oblika je v glavnem znana, detajli pa bodo 100% znani šele ob uradnih slikcah. Počakajmo

New details on the Audi A5

Posted Oct 4th 2006 4:17PM by Randall Halcomb
Filed under: Spy Photos, Convertibles, Coupes, Audi

Popular Mechanics acquired an inside perspective on the upcoming Audi A5 coupe and convertible that we've heard talk of for some time. At an informal dinner in the heart of French-Canada, or more exactly Montreal, Popular Mechanics operatives questioned Audi of America's Executive Vice President, John De Nysschen, about the new model. de Nysschen outlined how the A5 would be positioned above the A4 Cabriolet in Audi's line and the A5 Cabriolet would eventually replace the drop-top A4.

This would place the A5 between the BMW 3-Series and 6-Series, and aim it squarely at the Mercedes-Benz CLK. When the car is launched in the spring of 07 (that's soon) in Europe, it will be offered with Audi's increasingly ubiquitous 4.2-liter V8. Transmission choices will include a six-speed manual, a six-speed automatic, and a new version of the DSG gearbox. Perhaps we will even see a seven-speed second-generation DSG in the new car.

The key difference between the new A5 and the rest of Audi's lineup is that the engine will now be placed behind the front axle. In today's Audi's the engine hangs in front of the front axle, and obviously bringing the engine back will help with mass centralization and front-rear weight balance. We can safely assume the new drivetrain will include Audi's revised Quattro with more rear wheel bias, which will complement the new engine placement.

[Source: Popular Mechanics]

To je pa isti audi na sliki, kot ga je had slikal. :P

Gepard imaš prav. to sem vam poskušu povedat že v uni temi.

In vendar se premika...

nekdo se je za tale ps zelo potrudu ...A5
znano..

Boljše špijonke
Nekaj lepega se tuki skriva

Pozabil sem omenit da naj bi prišel konec 2007, predvideni motorji pa vključujejo 3.2 FSI V6 in 3.0 TDI

Tomcatter je napisal/-a:Boljše špijonke
Nekaj lepega se tuki skriva

hmmm...previs je še vedno kar precejšen...ali pa samo tako zgleda...
ali pa je motor vseeno precej nazaj pomaknjen, pa je previs zgolj kulisa...kdo ve

Slide je napisal/-a:

Tomcatter je napisal/-a:Boljše špijonke
Nekaj lepega se tuki skriva

hmmm...previs je še vedno kar precejšen...ali pa samo tako zgleda...
ali pa je motor vseeno precej nazaj pomaknjen, pa je previs zgolj kulisa...kdo ve

Nevem, tut jst sm se to vprašu.
Razen če je motor v armaturi :P

Heh očitno smo se vsi najprej zapičili v previs in razmak kolesa do vrat.

Res je, previs je še vedno nekam velik. VSeeno upam da se bodo napovedi uresničile.

Jst sem mal primerjal slike od A4, A6 in tegale A5.

Razdalja med kolotekom in vrati pri A5 je dosti večja, kot tista pri A4 in malo večja kot pri A6.

Bomo videli