Avtomobil bo dobil motor 2.0 TFSI z 260 KM. Zakaj, nimam pojma, sploh zato, ker je obstajala prototipna verzija 3.2 s 310 KM...

PureTNT je napisal/-a:Avtomobil bo dobil motor 2.0 TFSI z 260 KM. Zakaj, nimam pojma, sploh zato, ker je obstajala prototipna verzija 3.2 s 310 KM...

Smem vprašat od kje ti vse to veš? Opažam, da si zelo razgledan glede vseh stvari. Imaš kakšne 'višje' veze?

Samo vprašam.

Sh3bO je napisal/-a:

PureTNT je napisal/-a:Avtomobil bo dobil motor 2.0 TFSI z 260 KM. Zakaj, nimam pojma, sploh zato, ker je obstajala prototipna verzija 3.2 s 310 KM...

Smem vprašat od kje ti vse to veš? Opažam, da si zelo razgledan glede vseh stvari. Imaš kakšne 'višje' veze?

Samo vprašam.

Poznanstva, bolj ali manj. Veze so, vendar trenutno ne dovolj visoke, da bi vnaprej vedel kaj se načrtuje. Še največ informacij pride iz Porscheja, Audi pa je bolj skrivnosten kot ne. In ni se za čudit, koliko denarja gre v razvoj, ko pa testirajo tudi po več motorjev naenkrat (za S6 je bil kot alternativa do zadnjega predviden V8 4.2-litrski FSI motor, če ne bi uspeli rešiti težav s segrevanjem, ki jih je imel V10).

Lp

kaj pa je razlika med pravim quattro in 4motion? torej a je oboje na vse 4 pogon al ne?

sorry za oftopic

Pri quattro je razmerje prenosa moči 50:50. Pri 4motion pa je večina moči na sprednjem paru koles.

Quiksilver je napisal/-a:Pri quattro je razmerje prenosa moči 50:50. Pri 4motion pa je večina moči na sprednjem paru koles.

4motion&kvazi-quattro (audi s3, tt)
Ce smo bolj natancni je vsa moc na sprednjih kolesih, dokler se ta ne zavrtijo v prazno in se nekaj moci prenese prek haldex sklopke na zadnja kolesa. A ni tko?

Quatrro ma pa mehanski diferencial torsen (torque sensing), ki zaznava razlike v navoru na kolesa ko ta zdrsnejo in po svoji zasnovi porazdeli moc na tisto premo z boljso oprijemljivostjo. (do 66%). V normalnem delovanju je razmerje 50:50.

Ce sm se kj zmotu me popravte.

Edino pri Quttro razlagi si se zmotu.Do pred kratkim je res tko veljal kot sireku, od predstavitve RS4 naprej pa ni več.Zdej je stalno razmerje 40:60 v prid zadnjim kolesom, lahko pa se prenese do 75% moči na en pogonski par.

Mick Jerry je napisal/-a:Edino pri Quttro razlagi si se zmotu.Do pred kratkim je res tko veljal kot sireku, od predstavitve RS4 naprej pa ni več.Zdej je stalno razmerje 40:60 v prid zadnjim kolesom, lahko pa se prenese do 75% moči na en pogonski par.

To velja samo za S modele. Ne za vse

Na audijevi uradni strani pise 75% samo za allroada.

Mick Jerry je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:a bo spet haldex pel al mu bojo dal celo normaln 4x4?

Lol.In kako naj bi po tvoje uturili menjalnik s Torsnom na prečno vgrajen motor?

Nekdo je že to naredil

Vendar ne Audi.

HajdukS je napisal/-a:Na audijevu uradni strani pise 75% samo za allroada.

In za S/RS modele.

Spyker je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:Na audijevu uradni strani pise 75% samo za allroada.

In za S/RS modele.

tako je sam bo huda tale audijica

kokr se vidjo linije na obijacu zgleda hudo.....

Evo še dve novi... skor nič pokriti, skor isto kot prvi spyshoti

S3 je odkrit:







Motor: 2.0 TFSI (265KM)
Navor: 350Nm
Pospešek do 100 km/h: 5.7s
Končna hitrost: 250 km/h (elektronsko omejena)

Mega,ibr,hudo,norooooo,lep izstrelek od Audija,bravo Ingolstadt 265 KM
Ko bom prašiča nafilal, bo moj

u ibr hudo ...sploh pa te crne luci

Nimam besed........tko mi je všeč da joj.....ko bi mu dnar zanj ga bi kr kupu......res je lep...ni kaj......najlepši AUDI doslej zame....