Spredaj zelo lepa, zadek pa tudi meni ni najbolj. Morm pa rečt, da eni tolko nabijajo o enakih sprednjih oblikah,... Ja a je pol pri audijih, bmw in mb tud dnarja zmanjkalo, vsaj meni so si A3,A4,A6 in A8 spredaj hudičevo podobni. Med P-207 in P-307 tud skor ni opazit razlike, po vsej verjetnosti jim je tud dnarja zmanjkalo. Da o alfah ne govorim, čeprav je za mene oblikovno AR 159 najlepši avtomobil v tem razredu.

g.Kromfelna je napisal/-a:Nizka kvaliteta izdelave na račun nižjih stroškov izdelave je pri seatih kar precej opazna. Tako v notranjosti kot zunanjosti. V primerjavi z ostalimi člani VAG-a, kot tudi drugimi znamkami.

Športnost ne pomeni cenenost.

Kaj pa zdej ti serješ ? Kvaliteta je ista kot pri vw in škodi, kr pomen da je odlična kvaliteta za ta denar.
IMO je seat s temi enoprostorskimi modeli vseskupaj zajebal, se spomnim ko so začele krožit prve slike od rdeče altee, kako so se hvalili z njo in kako bo to hud avto in oh in sploh. Js sem pa že takrat vedel da bo to polomija, namreč takrat na tistih slikah je tista rdeča altea in tudi po salonih malo pozneje, bila opremljena vedno z istimi zelo zelo lepimi petkrakimi 18 ali 19" feltnami, avto je bil tudi malenkost znižan in seveda je tak avto zgledal bomba in bi ga vsak imel, js sem pa vedal da boš dobil serijsko železne feltne 15" in zdej vidte kako hudo zgleda altea, zgleda ko ena krava na vozu. Isto je z leonom, ta FR z 18" je dokonca hud in zgleda res lep, en z železnimi feltnami in srednjo opremo je pa ko en kombi za seno okoli vozit. To je to. Recimo golf al pa octavia pa zgledata z železnimi 15 feltnami dokaj uredu.
Pri seatu bi morali na altee in leone serisko dAJATI 17" feltne in potem bi bili prodajno uspešni tko pa je kot je. Ker skoz se hvaljo kako imajo oni športno oblikovane avte, to je res da so, samo na tako oblikovan športn avto pač ne sedejo 15 železne feltne, ne sedejo in konec, to je tko kot bi na ferarija al pa porša dal 195/65/15, kako bi tak avto zgledal ?
Je pa res da trenutna ibiza je pa huda sploh FR z športnimi odbijači.
Ubistvu seat nateguje s tem ko pravi da oni delajo športne avte, glih tko jih delajo športne kot vw ali škoda, kr poglejte, kaj je pri seatu športno, ja da je športno mora bit ali FR ali pa CUPRA, pri VW je to GTI pri škodi pa je to RS, kr pomen da športnost dobiš šele ko kupšiš najdražjo ibizo ali leona se pravi je isto kot pri škodi in vw.
Ko bo seat ponudil ibizo za 3.0 mio sit katera bi imela nekje 170ps, takrat se bodo šele upravičeno hvalili da delajo oni športne avte, ne pa da moraš za tako ibizo dat 5 mio sit, pišuka za ta dnar je pa že clio rs.

Mogoče bo pa približno tako izgledala:

Tale zadnja sploh ni slaba.

aha...trenutno imamo alteo in alteo xl, tale bo pa verjetno altea xs...

Men je zakon, sploh že navadna altea in leon sta mi zlo všečna, tale je pa še boljši. Kdaj pa tole kej pride k nam in kakšni bojo kej motorji, bo mogoče tut možno met dsg? Nekje sm prebral, da naj bi bil na ibizi narjen tudi nov Audi a2, ki pride 2009.

fotošopa, k na hitr zgledata isti avto, sam ni (opazm po zadnji desni stranski šipi in zadnji desni luči, da ni iste oblike). Tele seate pa kmal ne boš znov več razločevat - spredi vsi isti, zadki so pa 3je.

Ma men osebno kr nekam zgleda, sam bi blo potrebno videt to zadevo vživo, ko bo pomojem čist drgač....

Jorgi je napisal/-a:aha...trenutno imamo alteo in alteo xl, tale bo pa verjetno altea xs...

Potem imamo pa tudi Toledota, ki je navsezadnje tudi samo ena od različic Altee.

Seata v današnjih časih spremlja katastrofalna monotonost ponudbe. Poudarka na individualnosti posameznih modelov praktično ni.

Seat je po določenih kriterijih bolj VAG-ovski kot sam Volkswagen. V zvezi s Seatom velikokrat omenjenega temperamenta in čustev pa ni!

Glede na njegovo preteklost je mogoče tak položaj Seata povsem logičen. Stvaritev Sedanje palete Seatov je zame prvi pravi poizkus utrditi Seata kot samosvojo blagovno znamko. Seat tako še naprej ostaja izziv. Ne vem, ga VW zanemarja ali pač preprosto ni sposoben narediti iz njega kaj več

lp, mm

ti seati so cist usi nekam cudni. najbulsa ibiza je se tista mau starejsa, en sosd jo ma pa jo je mau prerihtou pa ful zakon zgleda, ta pa spominja na leona al pa alteo, pa se kaksna seata bi lahku nastu. usi seati so ze skor isti sm ime je drugu.

avtomobil morš najprej peljat in videt v živo!

tale rumeni seat na gornji sliki je photoshopana Toyota yaris

vojkostar je napisal/-a:tale rumeni seat na gornji sliki je photoshopana Toyota yaris

ta fotka se pojavlja po raznih avto revijah tko da ne vem če je ravno photoshop Yaris-ke

ma revije tud serjejo, dajo vuni kar dobijo, kr poglej slike za golf 5 ...............

Nova Ibiza bo v trivratni karoserijski različici precej drugačna od petvratne. Prav tako bodo zopet pripravili limuzino Cordobo:
http://www.portalautomotriz.com/content ... rmat/html/

Prevod z Babel Fish

Koda: Izberi vse

The new generation of the Seat Ibiza, whose entrance in the market is programmed for the next year, will have designs different for the architectures from three doors and five.

Thus it revealed Berthold Krüger, vice-president Comercial de Seat, in which it assured that new Ibiza will be prettiest and spectacular of the history of the model, and that to its present generation even reduces a year to him of commercialization.

The new generation of Ibiza arrived at the market the next year, after the presentation of a prototype in the Hall the Automobile of Geneva.

New Ibiza, which he will be one of the pillars of the growth programmed by the new president of the company Erich Schmitt, whose commitment is almost to duplicate to the production and the sales of the mark in 2018, that is to say, to arrive at the 800,000 units.

As for Cordova, vice-president Comercial de Seat explained that she will remain so and as is well-known, since it will maintain the architecture of three volumes and four doors.
© 2007 PortalAutomotriz.com

grejo po stopinjah opla (da sta si 3 in 5 vratn avto različna) in mi je nekak to všeč.

Še sličic

Hm... to men deluje bolj kot Seat Leona, ne pa Ibiza

če bo taka, bo huda in bo dobro nadaljevanje aktualne.