seicento 2 je napisal/-a:

tha_man je napisal/-a:V čem je fora, da je zadaj praktično ista kot Audi? Ne kužim

ker je audi takoj za wv na lestvici (na firmski) in od tam kopirajo

Mislim, da bo kar audi pred vw po oblikovanju, čeprav me z dizajnom nista nikoli posebej navdušila. No so izjeme.

Lp

scirocco12 je napisal/-a:

seicento 2 je napisal/-a:

tha_man je napisal/-a:V čem je fora, da je zadaj praktično ista kot Audi? Ne kužim

ker je audi takoj za wv na lestvici (na firmski) in od tam kopirajo

Mislim, da bo kar audi pred vw po oblikovanju, čeprav me z dizajnom nista nikoli posebej navdušila. No so izjeme.

Lp

I hear you bro
Ja no, pač je nekako tako, da tudi če se po trepalnicah mečemo na forumih in napišemo o tem 10000000000000000000000000000000 postov jih ne bo kaj dosti ganilo. Pač imajo tako filozofijo, z zijemo tu in tam kakšnega modela, ki je bolj izjema kot pravilo. Mislim, da od Jette ni kaj kmalu pričakovat, na žalost, da bo ala tole: http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=73741.
VW bi bilo kar za , sam dokler bodo tradicionalni kupci pač imeli tako mnenje in "zahteve" od VW koncerna kot jih imajo sedaj, vsaj kar se oblik tiče, bo prodaja več ali manj taka kot je sedaj + seveda € in $ v enačbi. Če temu ne bi bilo tako bi pa v Volfsburgu zavreščalo kot v Hirošimi po jedrskem napadu 1945.
Till then


Lp

http://www.siol.net/avtomoto/novice/201 ... _2012.aspx

Hmmm, očitno se bo šestka res kar hitro poslovila..., kar pa v bistvu sploh ni kakšno večje presenečenje

... pomoje bo samo facelift

grizli je napisal/-a:http://www.siol.net/avtomoto/novice/2011/01/novi_golf_ze_jeseni_2012.aspx

Hmmm, očitno se bo šestka res kar hitro poslovila..., kar pa v bistvu sploh ni kakšno večje presenečenje

Saj tega niso ravno skrivali niti ob prihodu 6. generacije

domen_ je napisal/-a:... pomoje bo samo facelift

Baje bo večja sprememba.

Ja, me prav zanima ali bo sedaj tudi dejansko šlo za popolnoma nov model ali spet samo za nek temeljit FL. Čeprav, navsezadnje pa mogoče ta taktika katero so ubrali pri VI-ki in sedaj tudi pri Passatu sploh ni tako napačna. Zakaj bi nekaj, kar je bilo že prej zelo dobro, delal še enkrat popolnoma na novo? Pa še zmanjšajo si stroške na ta način, kar pa je v trenutni situaciji verjetno še najpomembnejše.

Renault VG je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:... pomoje bo samo facelift

Baje bo večja sprememba.

Nove žarnice

grizli je napisal/-a:Čeprav, navsezadnje pa mogoče ta taktika katero so ubrali pri VI-ki in sedaj tudi pri Passatu sploh ni tako napačna. Zakaj bi nekaj, kar je bilo že prej zelo dobro, delal še enkrat popolnoma na novo?

To imaš prav, nič ni apriori narobe s tem. Pomoje bo še največja novost električna različica.

R 26 je napisal/-a:

Renault VG je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:... pomoje bo samo facelift

Baje bo večja sprememba.

Nove žarnice

Ja,kako pa veš

Kako se renojevci zabavajo..
Pejte te žarnice raje na meganu skozi kolotek menjat

W|zz je napisal/-a:Kako se renojevci zabavajo..

Kaj češ dolg cajt je

Pa kaj ste eni obsedeni s tem, da mora biti na videz povsem drugi avto? FL je povsem OK. Enkrat izpiliš zadevo za večno, drugi pa se matrajo in matrajo in nimajo neke vizije. Je to boljše? Pa tudi FL je samo navidezen, če ni nič enakega kot prej. Pač kupiš, če ti je všeč, če ne ne. Da pa vmes še otroški vrtec na temo FL...

Kako se včasih v življenju vse obrača. Če so bile še pred kakim desetletjem ali dvema po hitrih menjavah modelov najbolj znane daljnevzhodne znamke in so bili VW-ji na sceni zasidrani tudi po 7 in več let, se bo zdaj očitno začelo dogajat obratno. Vse lepo in prav a kaj, ko je bilo to hitro menjavanje modelov nekoč vedno ena od kritik zagovornikov VAG-a, češ, danes si kupil avto, ki ti bo čez 2 leti zastaral. Sedaj pa bodo nekateri (ne vsi) te kritike sprevrgli v hvaljenje, češ kako se jim to splača (VAG-u dejansko se, ne pa tudi njihovim kupcem...) in kako je to oh in sploh super poteza. Antiznačkarji oz. tisti z objektivnim pogledom na vso zadevo, se pri tem res lahko le zabavamo.

Antiznačkarji oz. tisti z objektivnim pogledom na vso zadevo, se pri tem res lahko le zabavamo.

Res

Polo78 je napisal/-a:Kako se včasih v življenju vse obrača. Če so bile še pred kakim desetletjem ali dvema po hitrih menjavah modelov najbolj znane daljnevzhodne znamke in so bili VW-ji na sceni zasidrani tudi po 7 in več let, se bo zdaj očitno začelo dogajat obratno. Vse lepo in prav a kaj, ko je bilo to hitro menjavanje modelov nekoč vedno ena od kritik zagovornikov VAG-a, češ, danes si kupil avto, ki ti bo čez 2 leti zastaral. Sedaj pa bodo nekateri (ne vsi) te kritike sprevrgli v hvaljenje, češ kako se jim to splača (VAG-u dejansko se, ne pa tudi njihovim kupcem...) in kako je to oh in sploh super poteza. Antiznačkarji oz. tisti z objektivnim pogledom na vso zadevo, se pri tem res lahko le zabavamo.

Ampak, če pa po drugi strani pogledaš, se pa meni tak način zdi ok, ker ne silijo z nekimi novimi oblikami s katerimi bi šla stvar na slabše, tako kot se to dogaja v koncernu PSA. Pa tudi dejansko je v teh časih težko narediti takšen preskok v napredku iz generacije v generacijo kot je bilo to npr. takrat, ko je Golf IV. nasledil Golf III. Je pa zagotovo res, da se VW-u tega ne bo zamerilo toliko, kot bi se to konkurentom, pa še s takim početjem VW konkurenco tišči v slabši položaj. Pa tudi konec koncev, te volkswagnove prenove ne izpadajo ceneno kot so npr. tiste, ki se jih je šel in se jih še vedno gre Renault.

Polo78 je napisal/-a:Kako se včasih v življenju vse obrača. Če so bile še pred kakim desetletjem ali dvema po hitrih menjavah modelov najbolj znane daljnevzhodne znamke in so bili VW-ji na sceni zasidrani tudi po 7 in več let, se bo zdaj očitno začelo dogajat obratno. Vse lepo in prav a kaj, ko je bilo to hitro menjavanje modelov nekoč vedno ena od kritik zagovornikov VAG-a, češ, danes si kupil avto, ki ti bo čez 2 leti zastaral. Sedaj pa bodo nekateri (ne vsi) te kritike sprevrgli v hvaljenje, češ kako se jim to splača (VAG-u dejansko se, ne pa tudi njihovim kupcem...) in kako je to oh in sploh super poteza. Antiznačkarji oz. tisti z objektivnim pogledom na vso zadevo, se pri tem res lahko le zabavamo.

Ti pa antiznačkar, to kar imaš oz. si imel in ti vsaj približno dobro služi, boš še sto let hvalil in zagovarjal, tudi če imajo ostali težave! Kako je bilo takrat z zagovorniki VAG-a, nimam pojma. Jaz pač zagovarjam to od VW-ja, kar mi dejansko res odgovarja, ni mi problem kritizirat tistega, kar se preveč kvari ali mi ne "sede" in tudi spoštujem dobre modele ostalih znamk, čeprav mi mogoče ne odgovarjajo, se pa na ta račun kdo drugi bolje počuti v njih.

O menjavah recimo konkretno Passata je pa tako:

B1 (Typ 32, 1973–1981)
B2 (Typ 32B, 1981–1988)
B3 and B4 (Typ 35i, 1988–1993-1996)
B5 and B5.5 (Typ 3B/3BG, 1996-2001–2005)
B6 and B7 (Typ 3C, 2005–2010-20**)

Že 12 let vse po istem kopitu, le pri poimenovanju (nova generacija ali facelift) niso dosledni.

Golf:

Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 1974-1984)
Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 1983-1992)
Golf Mk3 (A3/Typ 1H, 1991-1999)
Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 1997-2005)
Golf Mk5 (A5/Typ 1K, 2003-2009)
Golf Mk6 (A6/Typ 5K, 2009-present)

Golfa 5 enostavno niso mogli več vleč dolgo brez temeljitega facelifta oz. bolj konkretne prenove, ker ni sledil trendom.

Mazda3 je recimo v drugi generaciji naredila popolnoma nov model, ki pa pa prav tako kot prva temelji na stari Fordovi C1 platformi. Avto je za odtenek širši, daljši in lažji, osnovne linije so pa zelo podobne, le da precej bolj nabildane (za moj okus celo malo pretirane).
Ford Focus je doživel le FL, napredek v zunanji obliki se mi ne zdi dosti manjši kot pri Mazdi3.
Golf 6 je obdržal praktično isto školjko in razporeditev prostora(ki je za potnike še vedno ena najboljših ali celo najboljša v razredu), spremenili so zunanjost (seveda ne tako kričeče kot pri Mazdi, ker to nikoli ni bil Golfov namen), mu dali popolnoma novo armaturo, precej spremenjeno motorno paleto, konkretno izboljšali zvočno izolacijo in nekatere materiale in pač dodali ostalo tehnično šaro.

Torej Ford je vmes naredil FL in sedaj predstavil popolnoma novo generacijo, Mazda je dala ven nov model na stari platformi, stare linije dala na steroide, spremenila notranjost ipd., VW je prav tako obdržal staro platformo in tudi školjko, spremenil zunanji izgled in ga ohranil diskretnega, tudi spremenil notranjost ipd.

Tako Golf, kot Mazda3 žanjeta še vedno uspeh (na avtomobilskih testih) po svetu, vsak na svojem področju in ga tudi nekaj časa še bosta. Če je bilo pri Golfu 6 toliko govora o "nategu", "prevari" za kupce ipd., bo tudi Mazda3 ob prihodu novega Focusa (na novi platformi) totalen nesmisel in nateg, saj bo praktično zastarela roba. Pa bo res?

Pišem po spominu:

Golf 4 97-03
Golf 5 03-09
Golf 6 09- predvidoma 12

Focus 1.gen. 98-04
Focus 2.gen. 04-10
Focus 3.gen. 10-??

Mazda3 1.gen 03-09
Mazda3 2.gen. 09-??

Iz tega je razvidno, da so se vse generacije Mazde3 in Focusa ter Golf 4 in 5, obdržale na trgu približno 6 let, medtem ko bo zadnja, 6. generacija Golfa "zdržala" predvidoma le do leta 2012 oz. vsega skupaj 3 leta.

edit: golf 5 je bil na trgu do konca leta 08, ko ga je zamenjala naslednja generacija. Torej se bo "šestka" obdržala pri življenju nekaj mesecev več kot tri leta.

se pa se nova jetta v Sloveniji že prodaja