a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

Dream car . LittleDevil, boš menjal S za RS?

Zois je napisal/-a:a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

A si pomislil, da ima motor v S5-ki še veeeliko rezerve

RS4 ma atmosferskega 4.2 FSI 422KM in ne vidim nobenega problema, zakaj ne bi mogli brez bilo kakšnih večjih predelav še tistih slabih 30 konjev ven dobit.

peroRS je napisal/-a:

Zois je napisal/-a:a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

A si pomislil, da ima motor v S5-ki še veeeliko rezerve

RS4 ma atmosferskega 4.2 FSI 422KM in ne vidim nobenega problema, zakaj ne bi mogli brez bilo kakšnih večjih predelav še tistih slabih 30 konjev ven dobit.

Motorja iz S4 in RS4 sta si enaka samo po številu valjev in ventilov. Tale RS5 ima kar twinturbo.

R 34 GT-R je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

Zois je napisal/-a:a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

A si pomislil, da ima motor v S5-ki še veeeliko rezerve

RS4 ma atmosferskega 4.2 FSI 422KM in ne vidim nobenega problema, zakaj ne bi mogli brez bilo kakšnih večjih predelav še tistih slabih 30 konjev ven dobit.

Motorja iz S4 in RS4 sta si enaka samo po številu valjev in ventilov. Tale RS5 ima kar twinturbo.

Vem, da si nista enaka.
Saj če še enkrat prebereš moj post; za motor iz RS4-ke sem napisal, da se da še "ene par" hrčkov iztržit ven iz njega.

RS5 pa bo tudi atmosferec

R 34 GT-R je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

Zois je napisal/-a:a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

A si pomislil, da ima motor v S5-ki še veeeliko rezerve

RS4 ma atmosferskega 4.2 FSI 422KM in ne vidim nobenega problema, zakaj ne bi mogli brez bilo kakšnih večjih predelav še tistih slabih 30 konjev ven dobit.

Motorja iz S4 in RS4 sta si enaka samo po številu valjev in ventilov. Tale RS5 ima kar twinturbo.

Mislim da ne bo držalo glede RS5 Po neuradnih podatkih dobi RS5 dobi malo več zraka kot RS4 B7 + dodatne modifikacije.... Bomo videli čez par dni, ko bojo slike izpod pokrova motorja.

LittleDevil je napisal/-a:Mislim da ne bo držalo glede RS5 Po neuradnih podatkih dobi RS5 dobi malo več zraka kot RS4 B7 + dodatne modifikacije.... Bomo videli čez par dni, ko bojo slike izpod pokrova motorja.

Članek navaja, da je motor prisilno polnjen...

Daedalus je napisal/-a:Wow, brutalno lep.

Se podpišem pod to ... moj novi najlubši Audi

LP
Matej

Jaz mislim da 5.2 in 5.0 V10 nista, ker sta pretežka in prevelika, 3.0 kompresor tudi ni, ker se ne vrti tako visoko, kot kaže slika obratomerja, ostane samo (glede na sliko obratomerja) dodelan motor iz RS4.

Najraje bi videl notri V10 TFSI iz RS6.
Pretežki motor? Če ni za Gallarda pretežki tudi za tega kupeja nebo,turbine so minimalna teža.

Matey_ je napisal/-a:

Daedalus je napisal/-a:Wow, brutalno lep.

Se podpišem pod to ... moj novi najlubši Audi

LP
Matej

Še mene podpišta pod to res je enkraten audi ane
Skratka enkraten

LP

sovec1 je napisal/-a:Najraje bi videl notri V10 TFSI iz RS6.
Pretežki motor? Če ni za Gallarda pretežki tudi za tega kupeja nebo,turbine so minimalna teža.

Samo tam je motor zadaj.

Tudi to je res, no najbolje da počakamo in bomo videli kaj bo pod pokrovom.
Lp

R 34 GT-R je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

Zois je napisal/-a:a nimaš ti v s5 4.2fsi. kak so torej brez turbota 100 konjev pridobili (no ne rečem da ni možno )

A si pomislil, da ima motor v S5-ki še veeeliko rezerve

RS4 ma atmosferskega 4.2 FSI 422KM in ne vidim nobenega problema, zakaj ne bi mogli brez bilo kakšnih večjih predelav še tistih slabih 30 konjev ven dobit.

Motorja iz S4 in RS4 sta si enaka samo po številu valjev in ventilov. Tale RS5 ima kar twinturbo.

ni res... S4 ima 5 ventilov na valj, rs4 pa fsi z 4 ventili na valj....

AudiFreak je napisal/-a:Jaz mislim da 5.2 in 5.0 V10 nista, ker sta pretežka in prevelika, 3.0 kompresor tudi ni, ker se ne vrti tako visoko, kot kaže slika obratomerja, ostane samo (glede na sliko obratomerja) dodelan motor iz RS4.

Ewo take rabimo na forumu. Uni obratomer je važen.

hehe da bi biu V10 TT potem bi se počasi že Nissan ustrašu!
mislim koncept je podoben...oba enako velika, oba kr dost težka, oba 4x4 oba veliko konjev in navora ter sodoben avtomatik


hja nemški GT-R

upam da bo TT čeprav mislim da bo kar atmosferc :

Vseeno dvomim, da bi lahko GT-Ru konkuriral

Zelo lep...najlepši AUDI!

Blinder je napisal/-a:

AudiFreak je napisal/-a:Jaz mislim da 5.2 in 5.0 V10 nista, ker sta pretežka in prevelika, 3.0 kompresor tudi ni, ker se ne vrti tako visoko, kot kaže slika obratomerja, ostane samo (glede na sliko obratomerja) dodelan motor iz RS4.

Ewo take rabimo na forumu. Uni obratomer je važen.

Ne vem se delaš norca ali kaj. Ja obratomer je važen. Prisilno polnjen motor se verjetno nebo vrtel 8200. Vsaj do zdaj to ni bila praksa pri audiju.

Napiši kaj konstruktivnega ali pa utihni in se ne javljaj samo zato, da ti bo tam levo spodaj prištelo +1.

Če se ne delaš norca, pa vzamem vse nazaj.