Uradne fotke:







http://worldscoop.forumpro.fr/t943p390-2012-ferrari-f150

HY-KERS system

Total maximum power
963 CV
Total maximum torque
>900 Nm
V12 maximum power*
800 CV @9000 rpm
Maximum revs
9250 rpm
V12 maximum torque
700 Nm @6750 rpm
Electric motor output
120 Kw (163 CV)
CO2 emissions**
330 g/km


Performance

Maximum speed
over 350 km/h
0-100 km/h
<3 sec
0-200 km/h
<7 sec
0-300 km/h
15 sec


ICE

Type
65-deg. V12
Bore and stroke
94 x 752 mm
Total displacement
6262 cc
Compression ratio
13.5:1
Specific power
128 CV/l


Dimensions

Length
4702 mm
Width
1992 mm
Height
1116 mm
Wheelbase
2665 mm

http://worldscoop.forumpro.fr/t943p405-2012-ferrari-f150


Uradno ime je, ne boste verjeli LaFerrari , tako da naj nekdo popravi naslov teme, nič F150, žal.
Je pa še nekaj videov na njegovi spletni strani: http://www.laferrari.com/en/

Uživajte.

Lp

Čiste perfekcija z izjemo dveh zadev, malo čudne strehe in zelo čudnega imena!

Ime tudi meni ni preveč všeč, je pa zato vse ostalo zelo všečno. Sem pogledal večino filmčkov na njihovi strani, iz zgornjih slik se sploh ne opazi, da ima aktiven zadnji spoiler. Ven "zleze" spodnji del zadka med lučmi, premična so tudi krilca v difuzorju ter par odprtin v dnu avta (sprednji del).

Če sem za katerikoli superšportnik kdaj rekel, da je izjemen vzamem besedo nazaj, ker tole je več kot fenomenalno. Čisti por**č

Pornič na kolesih. Pa še drag ni.....

lp

GrEgEcN95 je napisal/-a:Če sem za katerikoli superšportnik kdaj rekel, da je izjemen vzamem besedo nazaj, ker tole je več kot fenomenalno. Čisti por**č

-kaj sva telepatsko povezana
-ampak ime je malo mimo

Ob tem imenu ne morem mimo enega vica...

Došli Mujo i Fata u Pariz i nakon cjelodnevnog razgledavanja sjednu u mali restorančić na večeru. Mujo dograbi jelovnik i nakon što ga je proučio, pogleda Fatu i upita je: - Fato, što ćeš ti? Fata u nevjerici odgovara:- - Ja bi neke kobasice, al" kako ćeš naručiti kad ne znaš francuski? Mujo samouvjereno odgovara: - Ništa ti ne brini, znam ja sve što treba. Pozove konobara i reče: - Dečko, ja bi la vino i la kobasic... Konobar za desetak minuta donese narudžbu i Mujo ponosno kaže Fati:- - Vidiš, Fato, da nema problema kad Mujo naručuje! Konobar ga pogleda, nasmija se i reče: - E jeo bi ti ku*** da ja nisam la Bosanac!

zakaj LaFerrari ...

“We chose to call this model LaFerrari,” declared Ferrari’s President, Luca di Montezemolo, “because it is the maximum expression of what defines our company – excellence. Excellence in terms of technological innovation, performance, visionary styling and the sheer thrill of driving. Aimed at our collectors, this is a truly extraordinary car which encompasses advanced solutions that, in the future, will find their way onto the rest of the range, and it represents the benchmark for the entire automotive industry. LaFerrari is the finest expression of our company’s unique, unparalleled engineering and design know-how, including that acquired in Formula 1.”

VIR

Ja in?Še zmeraj zveni netipično za italijana,s tem bodo še najbolj zadovoljni francozi s Alonsom vred. Se bo treba sprijaznit,ko ga kupim,bom tisti "La" odstranil

Za tiste, ki niste domači z italijanščino - LaFerrari je samo skupaj pisano "La Ferrari", kar je precej analogno angleškemu "The Ferrari" ali tudi - za VAGovce bolj razumljivo - "DasFerrari". Je pa v It "la" malenkost bolj povdarjajoč kot "the" v angl., hkrati je "La" (L z veliko) dodatno povdarjajoč (nekako tangira proti smislu "To je (pravi) Ferrari!"). Podoben "La" kot bi ga dali Italijani Tini (Maze) - če bi bila njihova - "La Tina" - navezuje se predvsem na ponos in ne na "ta je pravi". V tem smislu tudi razlaga Montezemolo (citat dva posta nazaj) ime, ki ga je dobil - avto kot srž oz bit (celega) Ferrarija in ima v bistvu precej prav.

To je torej čisto italijansko poimenovanje, čeprav pisano skupaj, in nima zveze s francoščino ali španščino (Alonso?). Se pa očitno Ferrariji v Italiji tretirajo, tako kot vsi avti(?), kot ženski spol ("la" je žensko, "il" je moško itd) - kot posplošitev pravila za vse avte, verjetno izhajajoč iz "la macchina".

Sicer se meni zdi to ime - ob vseh možnih - rahlo trapasto, da ne rečem "prvošolsko".


Tudi novi Lamborghini Veneno je podobno - a s čisto drugega konca - trapasto ime. "Izpraznjeno", da malo takih. Če bi vsaj dali "Veleno" (v italijanščini "strup")....

Res čudno ime, kaj čmo, osebno menim, kljub tisti uradni informaciji, da se niso mogli odločit kakšno ime bi mu dali, namreč mesece, če ne celo kakšno leto nazaj, je Montezemolo govoril, da so, kot vsi vemo, naslednika F50 poimenovali Enzo - po ustanovitelju, kar je bila še posebna čast za ta model in s tem so jasno pokazali kako visoko ga cenijo. In nato je rekel neko v stilu, pač višje/boljše od tega imena nekako ne gre, si ne predstavlja, kaj bi lahko bilo še boljšega in menim, da je to razlog za tako ime. Osebno ne bi imel nič proti, če bi mu nadeli oznako F70, lahko tudi F150.
Tudi Mclaren je dal nasledniku legendarnega F1 oznako P1. Nisem ravno skakal od navdušenja ob taki oznaki ampak vseeno boljše kot pa npr. MP4-12C (kot se je Clarrkson šalil:"...named after fax machine..."


Ok, še nekaj fotk ipd. in pa, če hoče kdo gledat na youtubu videe:






http://worldscoop.forumpro.fr/t943p405-2012-ferrari-laferrari





http://worldscoop.forumpro.fr/t943p420-2012-ferrari-laferrari




Pa še z zanimivim spojlerjem:


http://worldscoop.forumpro.fr/t943p435-2012-ferrari-laferrari


Kakšen brutalen F1 zvok, res kapo dol
LaFerrari - official launch video

LaFerrari - focus on vehicle dynamics

LaFerrari - focus on architecture

LaFerrari - focus on the HY-KERS

LaFerrari - focus on the chassis

A je on učil Valentina Rossija angleško ali obratno, drugače pa ok
LaFerrari - Unveling at Geneva International Motor show

The new limited-edition special series Ferrari: LaFerrari




By the way LaFerrari oblika, ne samo, da se lahko večina, mogoče vsa konkurenca skrije pred njim, je jasno vznemerljiva, kot je že en kolega rekel živ pornič in se strinjam z njim , in moram reči, da je tudi zanimivo podobna kakšnim natečajnim oblikam s tekmovanja iz julija 2011.
Res vam vroče priporočam, da si ogledate ta video natečaja, ker so oblike take, da ne veš skoraj kera je boljša in kakšen talent imajo nekateri Res neverjetno

Ferrari World Design Contest





Komaj čakam, na kakšne primerjalne teste, sploh s Mclarnom P1, ki menim, da je njegov najbolj neposredni tekmec, tudi Koenigsegg Agera, manj Porsche 918, Pagani Huayra, Lamborgini Aventador tudi sveži Lamborghini Veneno. Zanimivo bo tudi s Bugattijem Veyronom Sport in Agero R, pa mogoče še kakšnim.
Sem pa ziher, da LaFerrari zmore mnogo višjo končno hitrost kot "zgolj" 352 km/h in jo ima verjetno, podobno kot Mclaren P1 elektronsko omejeno. Mclaren F1 je šel čez 380 km/h, Ferrari FXX (temelj razvoja za LaFerrarija) je šel baje čez 400 km/h Tako da...
Je glavno vprašanje, če ima ta Ferrari klimo in radio




Uživajte in lp

esem je napisal/-a: ... Se pa očitno Ferrariji v Italiji tretirajo, tako kot vsi avti(?), kot ženski spol ("la" je žensko, "il" je moško itd) ...

Tako je - imena vseh znamk avtomobilov so v italijanščini ženskega spola (samo eden izmed primerov - glej str. 12: http://www.pons-srbija.com/media/slovni ... no_ita.pdf). Tako npr. "la BMW", "la Mercedes", etc ...

Je pa samo poimenovanje Ferrrarijeve trenutne zastavonoše, milo rečeno ... čudno. Kot bi želeli sporočati, da to pa je res tisti tapravi - "the Ferrari". Ok, kaj bo pa potem čez leta naslednik LaFerrarija, ki bo moral biti nadgradnja le tega - LaFerrari²? LalaFerrari? Lolo Ferrari?

Ta čudaška ideja mi deluje skorajda tolikanj podobno, kot dokaj bizarni reklamni moto znamke VW "Das Auto", s katerim želijo precej samozavestno sporočati ... ok, ne bom zdaj o tem ...

citroenar
ima verjetno polavtomatsko klimo - vsaj glede na armaturko
radio vprašanje, je pa dejstvo, da se ga verjetno itak ne sliši, ker je motor preglasen
drugače se pa konkurenca lahko vsaj po dizajnu skrije
lp

vse super, razen ime so čisto poknili mim.

esem je napisal/-a:
Sicer se meni zdi to ime - ob vseh možnih - rahlo trapasto, da ne rečem "prvošolsko".

..

Čisto pravo, malo drugače. Všečno. mogoče pa so ciljna publika "Lalolite". Saj kaj pa je narobe s 1. razredom, a nismo bili tam vsi veseli, razigrani, dobre volje.

Hočem ga.


LP

PS: Menjam za KIO takoj, seveda z mojim doplačilom

maius28 je napisal/-a:

esem je napisal/-a:
Sicer se meni zdi to ime - ob vseh možnih - rahlo trapasto, da ne rečem "prvošolsko".

..

Čisto pravo, malo drugače. Všečno. mogoče pa so ciljna publika "Lalolite". Saj kaj pa je narobe s 1. razredom, a nismo bili tam vsi veseli, razigrani, dobre volje.

Hočem ga.


LP

PS: Menjam za KIO takoj, seveda z mojim doplačilom

Ime so dal tako tudi zaradi tega, da se govori o njem..a ni to najboljša reklama?



Jaz tudi menjam za Mazdo...lahko tudi brez da mi doplačajo

Ja kje je pa radio

chan je napisal/-a:Je pa samo poimenovanje Ferrrarijeve trenutne zastavonoše, milo rečeno ... čudno. Kot bi želeli sporočati, da to pa je res tisti tapravi - "the Ferrari". Ok, kaj bo pa potem čez leta naslednik LaFerrarija, ki bo moral biti nadgradnja le tega - LaFerrari²? LalaFerrari? Lolo Ferrari?

sedeži bi pa imeli funkcijo: masaža intimnih delov

No konc heca. Avto me nekako pusti hladnega Ne vem zakaj, mi te ostre linije ne potegnejo, tudi je preveč nekih "lomov" linij karoserije. Enzo mi je dosti lepši ker je tak avatngarden, pa predvsem loki nad kolesi(ne vem kako bi se drugače izrazil) so prišči bolj do izraza. Enzo ima napram Laferrari-ju bolj zaobljene linije kar je mojemu okusu bolj všečno(npr. alfa romeo disco volante), samo ne smejo iti pa v skrajnost kot je primer Mclarna P1 ki mi je eden najgrših avtov kar sem jih videl.

Glede imena... ni mi všeč, ne vem zakaj niso ostali pri F70.

Performanse so pa komaj čakam nordschleife, me zanima če bo šlo pod 7:00 oz. bolje da se vprašam koliko pod 7:00 bo šla tale zverina. Noro res noro.

PS: Ali kdo mogoče ve težo?