Čestitam za čedalje boljši napredek korejcev .

Je pa dejstvo, da so počasi že začeli napihovati cene in se bodo morali kaj hitro ustaviti, saj je evropska konkurenca že zelo blizu.

Za moje pojme je elantra z zastarelo motorizacijo enostavno predraga (17.000EUR za top opremo ki pa še vedno res ni nekako pretirana glede na dejstvo kaj vse se lahko v 21. stoletju izmisliš, in dejstvo da pridejo na trg z samo bencinskim atmosfercem je sramota ).

Prosim preden bluzite v nepotrebne komentarje se raje prepričajte-sem čisto informativno dobil ponudbo za VW jetto novo 1.4tsi comfortline z tempomatom in ostalimi bombončki kot jih ima tale hyundai in je razlika v ceni samo 1500EUR. Za enako ceno in opremo dobimo še astro z turbo motorjem. In ne se slepiti te kvalitete še vedno ne gre primerjati med seboj

Da ne govorimo v dejstvu katerega ne gre pozabiti koliko pade cena korejskim in koliko evropskim vozilom

Lepo za napredek ampak cenovno bodo morali začeti malo bremzati.

Lahko pa samo da sem jaz zatežen in me popluvajte

Gosic je napisal/-a:Kako to, da kljub uvedbi znaka i, imenujejo avtomobil z imenom?

Boljše Elantra kot pa i30 sedan ali pa i35. Pa Elantra je že poznano ime!

tule se kar strinjam @mihaing, da malce hitijo z rastjo cen

mihaing je napisal/-a:Da ne govorimo v dejstvu katerega ne gre pozabiti koliko pade cena korejskim in koliko evropskim vozilom

S tem delom posta se ne morem strinjat. Če gledamo procentualno, korejcem niti slučajno več ne pada cena tako kot nekoč. V prihodnosti jim bo pa samo še manj. Že sedaj marsikateri EU avto izgublja ceno hitreje kot Hyundai/KIA...

mihaing: Se načeloma strinjam, ampak moraš računati, da bo tudi tej Elantri cena (novega vozila) padla. Še vsakemu Hyundai-u je padla za kakih 1.000-1.500 EUR v roku 1-2 let. Tako da bi bila potem razlika kakih 3.000 EUR, kar pa je veliko. Sicer pa glede padca cen.. Ja zadeve se počasi spreminjajo, sploh pa recimo, če je avtomobil še vedno v garanciji.. Prodajaš npr 3 leta staro Elantro, kupec pa je lahko dokaj "brezskrben", saj ima še 2 leti garancije, neglede na to, koliko km ima avtomobil. Vem da je tudi VW podaljšal garancijo, samo omenjam pač.. Sploh glede na to, da ima določena konkurenca še vedno tiste jadne 2-3 letne garancije oz 100k km.

O kakovosti pa je sedaj teško govoriti, ker je avtomobil šele zunaj, pa tudi redki so, ki so ga zares probali. Novi Hyundaii in stari so si precej precej različni.

mihaing je napisal/-a:.Za moje pojme je elantra z zastarelo motorizacijo......

niti ni zasterel; enak kot pri i40 GDI (Gasoline direct injection)enako kot pri prej omenjeni Jetti Astra tega nima, ima pa turbino, in mislim, da bo Hyundai le to ponudil pri i40............

PS primerjamo Elantro lahko s Cruzom, kaj pa porečeš na bencinsko motorizacijo Cruza štelanje ventilov na 30.000 km in tako dalje za moje pojme totalna katastrofa, povrhu avto ne gre nikamor, pije pa kot "žolna" ......

sašo5 je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:.Za moje pojme je elantra z zastarelo motorizacijo......

niti ni zasterel; enak kot pri i40 GDI (Gasoline direct injection)enako kot pri prej omenjeni Jetti Astra tega nima, ima pa turbino, in mislim, da bo Hyundai le to ponudil pri i40............

PS primerjamo Elantro lahko s Cruzom, kaj pa porečeš na bencinsko motorizacijo Cruza štelanje ventilov na 30.000 km in tako dalje za moje pojme totalna katastrofa, povrhu avto ne gre nikamor, pije pa kot "žolna" ......

kolikor sem prečikiral niti niti približno enakega motorja kot i40. Elentra ima čisto navadni zastareli DOHC motor, i40 pa novega GDI.

mihaing je napisal/-a:
kolikor sem prečikiral niti niti približno enakega motorja kot i40. Elentra ima čisto navadni zastareli DOHC motor, i40 pa novega GDI.

potem me je K O L E G A po domače povedano "nategnil"

Na slikah je zelo lepa, pravzaprav daleč najlepši Hyundai do sedaj. Bo treba preveriti v živo. Škoda da nima 5 vrat kot Octavia...

mihaing je napisal/-a:In ne se slepiti te kvalitete še vedno ne gre primerjati med seboj

Kaj si mislil s tem?

tomzzi je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:In ne se slepiti te kvalitete še vedno ne gre primerjati med seboj

Kaj si mislil s tem?

Uporabljeni materiali, koncept delov in sestava. Vem, ker vso delovno dobo delam v avtomobilski industriji v različnih večjih podjetjih na različno visokih delovnih mestih in vem kakšne stvari se uporabljajo za nemška vozila ali vozila za nižji cenovni razred

sašo5 je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:
kolikor sem prečikiral niti niti približno enakega motorja kot i40. Elentra ima čisto navadni zastareli DOHC motor, i40 pa novega GDI.

potem me je K O L E G A po domače povedano "nategnil"

Tako piše na wikipediji
1.6-L Gamma MPI I4 petrol
1.6-L Gamma GDI I4 petrol
1.8-L Nu MPI I4 petrol

Zgleda da tale za slovenijo je še tisti starejši MPI.

@mihaing 1500€ Jetta 1.2 comfortline + VSA oprema, ki jo ima top Elantra, 1500€ razlike je Utopija.
Enaka zgodba je pri osnovni Elantri, ki bo verjetno najbolj pogosta. jetta trendline 1.2+USB, usnjen mult. volan, meglenke, naslon za roko, rezervno kolo 17.300€, meni 3300€ ni majhna razlika v ceni.
Kar se kakovosti tiče, Elantre ne poznam, poznam pa Jetto in avto za 16k€ s tako kitajsko izdelanimi vrati je za se zjokat. Jettina najboljša točka zagotovo ni kakovost, tudi Elantrina verjetno ne, tako, da je škoda o tem.

Elantra/Avante je bila v letu 2011 drugi najbolje prodajan avto (1,01mio), za "las" jo je prehitela Corolla (1,02mio)

http://www.autobild.de/artikel/meistver ... 63199.html

mihaing je napisal/-a:

tomzzi je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:In ne se slepiti te kvalitete še vedno ne gre primerjati med seboj

Kaj si mislil s tem?

Uporabljeni materiali, koncept delov in sestava. Vem, ker vso delovno dobo delam v avtomobilski industriji v različnih večjih podjetjih na različno visokih delovnih mestih in vem kakšne stvari se uporabljajo za nemška vozila ali vozila za nižji cenovni razred

A res, kakšni pa? Tudi sam delam v avto industriji zadnjih 11 let, iz naših tovarn gredo izdelki tako za VW, BMW, Mercedes, Lamborghini kot za Kia, Hyundai, Isuzu, Toyota, Iran Khodro itd. In "guess what", naš vodilni izdelek, ki ga izdelujem v količinah nekaj miljonov letno in gre v veliko avtomobilov, je izdelan iz identičnih materialov in po identični tehnologiji in standardih kakovosti, na identičnih strojih, pri ideničnih delavcih. Edina razlika, ki nastopi, je v prodajni ceni. Kje je torej razlika v kakovosti, ki jo tako radi omenjate?
PS, delamo pa očem nevidne dele, dele elektronike motorja in zaklepanj. Lahko da je razlika v plastiki armature ipd., ampak to še zdaleč ne pomeni, da je avto Korejec slabši ali bolj kvarljiv kot Nemec. Nekaj tisoč EUR več pa kvalitetnejša plastika v notranjosti avta tudi ni vredna.
Lahko povem tudi, da sem si imel priložnost ogledati tudi dve tovarni indirektne konkurence v Panju-ju na Kitajskem, odkoder se dobavlja precej delov v Nemčijo. Človek si ne bi mislil, da delamo z istimi ISO standardi. Pri meni argument boljše kakovosti evropskih znamk na žalost ne zdrži....

Odvisno kaj je za koga kakovost, za marsikaterega je to kvaliteta plastike in fancy lučke in gumbeki, zame je pa kakovost to, da praktično ne veš, da imaš avto, samo voziš in tankaš....tu pa bi rekel, da korejci prednjačijo pred nemci

Jaz bi pa bolje rekel, da je čisto odvisno na kaj naletiš. Menim, da se lahko novi BMW serije 5 pokvari pri 10000, kot ta Hyundai Elantra. Oče ima Sephio, staro 12 let in v teh letih ni imel nobenega problema, jaz s svojim Cee'dom pri 3h letih >100000km :
-menjana turbina
-menjan izpušni kolektor

Pravkar se mi je prižgala lučka Check engine, avto nima moči, enkrat jo ima, spred drugič ne... Dobro da se je sedaj prižgala vsaj lučka, da bodo mogoče odkrili težavo, ker do sedaj niso vedli za kaj se gre... Pa za avtom delam kot s človekom.
Je pa res, da je k sreči tu v ozadju super garancija. Kot gledam po forumih, sem s takimi težavami edini, tak da očitno je moj avto petkove izmene.

Gosic je napisal/-a:Jaz bi pa bolje rekel, da je čisto odvisno na kaj naletiš. Menim, da se lahko novi BMW serije 5 pokvari pri 10000, kot ta Hyundai Elantra. Oče ima Sephio, staro 12 let in v teh letih ni imel nobenega problema, jaz s svojim Cee'dom pri 3h letih >100000km :
-menjana turbina
-menjan izpušni kolektor

Pravkar se mi je prižgala lučka Check engine, avto nima moči, enkrat jo ima, spred drugič ne... Dobro da se je sedaj prižgala vsaj lučka, da bodo mogoče odkrili težavo, ker do sedaj niso vedli za kaj se gre... Pa za avtom delam kot s človekom.
Je pa res, da je k sreči tu v ozadju super garancija. Kot gledam po forumih, sem s takimi težavami edini, tak da očitno je moj avto petkove izmene.

No ravno edini nisi, mojemu bratu so menjali motor, pa pol avta mu je razpadlo do 80kkm, ko jo je prodal....res pa je, da ne poznam nobenega,ki bi imel večje težave s hyundaiem.

Gosic je napisal/-a:-menjana turbina
-menjan izpušni kolektor

to si sam kriv, oz. si sam uničil ni to zate....

to ti je zaradi tistih tvojih (poraba 3,388889) avto moraš gonit, vsaj 1x na teden mora na AC da se prepuca (cca 5km vožnje na fulll) in to je recept za dolgovečnost stroja.....

Verjemi mi: od 1984 sem 8 novih avtov tako vozil in vsi so dočakali lepe km. brez najmanjšega posega v motor(razen enega, ki je šel pri novem lastniku v totalko)....