207sport je napisal/-a:UU končno, vsaj pri audiju so lotil in naredl osvetlitev z led diodami za kratke luči. zgleda prov uhdo!

Ti si pa očitno imel 2-letno spanje . Namig: leto 2008 in Audi R8.

pazi to.... kot naročeno za igrico "spot the difference"!

stari A6:


novi A6:

Jaz jih vidim več !!!! Spremenili so naklon antene in za tankanje je sedaj na drugi strani pa nove kljuke so od vwja,seata,škode... !!! Saj je že preveč novega !!!!!!

Za tankanje ima na isti strani, je samo slika zrcaljena...

A6 S-line (video)
http://www.youtube.com/watch?v=pTeKCh9MqYQ

Te luči ga pa kar futurističnega naredijo. Mi je pa zelo všeč!

drugmirko je napisal/-a:pazi to.... kot naročeno za igrico "spot the difference"!

stari A6:


novi A6:

drugmirko: to sem opazil sam že tudi na začektu, pa mi je bilo čudno, da nihče drugi ni, no vidim, da temu ni tako.

Podobna finta kot Passat, le da so se pri Audiju potrudili in interier vseeno bolj spremenili. Mi je pa prejšnji lepši...

Zdaj pa res komaj ločiš od A8 in A6. Kr nekaj. Modeli od 2005 pa do 2009 so lepi tole je pa....

Predstavitev A6
http://www.siol.net/avtomoto/predstavit ... a6_pv.aspx

Malenkost OFF, čisto namenoma

Samo, to je res že kar smešno. Zadnij 15 let so avtomobile prodajali na vabo res velikega napredka varnosti in oblikovanja. Čeprav vrjetno še ni bilo narejenega tako ne- varnega avtomobila, da bi bil človek ogrožen pri trku s danes povprečno hitrostjo v mestnih središčih, napredovali smo tako, da so konjske vprege dosegale večjo povprečno hitrost premikanja v mestu, ne vem iz glave, mislim, pa da je danes manjša od 20 km/h. Še bolj mi gre na smeh ob raznih tehniških poslasticah v sodobnih avtomobilih.. radarji pa prežijo na vsakem vogalu, bog ne daj da te dobijo. Hitler je bil bolj milosten s političnimi nasprotniki Poleg tega pa smo s temi tehniškimi poslasticami prišli tako daleč, da danes menjava žarnice kratkih luči vzame več časa, kot včasih majstrom generalka motorja.

Potem so tu še razni izumi tržnih niš s raznimi križanci med razredi. Uspešnica tega početja so pač SUVi, čeprav so vsi ti poskusi bolj ali manj meni racionalno povsem nerazumljivi. Tako dobrih cest, kot jih imamo sedaj še ni bilo, folk pa kupuje SUVe.. Teoretično so uporabni, mogoče po 3. svetovni vojni.

Sedaj je v modi eko. Kar naenkrat bodo vsi hibridi. V bistvu je samo še tu možen napredek. Pri oblikovanju in varnosti, po moje ne bo naslednjih 10 let več veliko dela, sedaj postaja hit eko. In tu so možnosti še velike. Pravi napredek pa se bo zgodil, ko ne bomo več odvisni samo od avtomobila, to pač dolgoročno ne bo vzdržno. To pa je še najbolj eko in varno. In bo avto (spet) res osebni avto. Ne pa nuja in edina možnost, da človek pride vsak dan v službo in domov.

Samo za lizarda:

PS: ker forum ne pomanjša: klik z desno -> pokaži sliko ali shrani sliko

@srcnik: ??? Saj pa je drugmirko, dal malo više povsem lepo primerjavo .

Primerjava s predhodnikom, sicer v obliki reklame s precej samohvale, je pa nekaj koristnih podatkov o napredku:

http://www.youtube.com/watch?v=wFTwtXXCXWc


Nizozemski test z angleškimi podnapisi:

http://www.youtube.com/watch?v=9jjojcS7 ... re=related

Avto je kot celota lep. Na cenah navajajo od 39 do 61 k€ na avto netu so 3 pa niti en ni pod 60 jurjev. KAki te oni zgleda za 39k€ še ma heble za šipe al kako? Za mene OSEBNO premalo inovativnosti v dizajnu.

Tistega za 40k € je verjetno škoda sploh kupovat, razen če se ti gre samo za "ugled". Takšen avto brez konkretne opreme je za moje pojme greh. Kar se inovativnosti tiče, se pač držijo svojih trenutnih trendov, kot to počne večina proizvajalcev na določen rok in A6 je prišel nekje sredi tega obdobja, tako da ni bilo pričakovati nekih revolucionarnih sprememb. Moram pa povedat, da je zame po R8 in (R)S5 oblikovalsko prvi iz tega obdobja, ki me res pritegne. Spredaj deluje v živo zelo zelo prepričljivo, zadaj so že "standardne" luči lepo implementirane, notranjost pa okusno razgibana in na zelo visokem nivoju. Ko se (brez kontakta) dotakneš tipk za nastavljanje sedeža (na vse možne načine), iz armature prileze ekran in ti kaže točno, kateri del premikaš ipd. Pri prtljažniku sem se že čudil, ker se ni avtomatsko zaprl (nisem bil pozoren, če je kje kakšna tipka), ker sem se počutil že čisto razvajeno!

Tisto brez kontakta je znal že recimo moj C5 2001 letnik samo ekran je bil zunaj ni pa seveda kazal kateri del premikaš saj če imaš izpit pol si sposoben vozit in tudi veš kateri del si premikaš nevem nepotrebna navlaka za moje pojme.

Saj če maš izpit in si sposoben vozit, potem tudi avtomatskega menjalnika ne potrebuješ, lahko sedeže rihtaš na roko itd. Sedežev ne rihtaš ravno vsakih 5min, da bi vedel vse na pamet, posebno če se prvič vsedeš v avto in je uporabno, če ti pokaže, kdaj in kam premikaš ledveno oporo (gor, dol, naprej, nazaj), kdaj stiskaš/širiš bočno oporo zgoraj in kdaj spodaj, kdaj naslon, višino, dolžino sedalnega dela. Je že kar nekaj različnih premikov, ki jih tako nastaviš precej bolj enostavno, kot pri nekaterih električnih sedežih z manj nastavitvami. Kar pa sploh ne razumem, je to, da se ti zdi nepotrebna navlaka. Električne sedeže že maš, ekran tudi, prav tako računalnik, ki se v vsakem trenutku zaveda, kaj se dogaja z določenimi elementi... kje je kaj nepotrebnega, če ti takšno stvar prikaže na ekranu in vse skup poenostavi, hkrati pa še ni potrebnih sto tipk? Ena od preprostih a uporabniku zelo uporabnih funkcij.

Ja stari OK. Najboljši avto na svetu super duper in oh in sploh.

Lp