Ej, VAz-man!
Si še za to, da ustanoviva klub?

Danes se je pričelo izdelovanje nove Lade Caline.
Vir: Ena ženska (fotr pozna) ki dela v tovarni lad (ne, jih ne sestavlja je na malo višji poziciji).

Ratujejo kar zanimive tele lade, škoda samo da so najzanimivejši modeli samo za vzhod ali pa maloserijski Niva z 5 vrati bi se pri nas odlično prodajala!

Pošiljam vam nekaj zanimivih internetnih naslovov v zvezi z avtomobili
lada:

Zas vse, ki jih zanima zgodovina lad:

http://history.vaz.ru

Najbolj ažuren internet naslov z vsemi novostmi in zanimivostmi v zvezi z vozili
lada:

www.ladaonline.ru



Lada Siluet

Razvojni center AvtoVAZ-a (lade)

:P Internetni naslov razvojnega centra AvtoVAZ-a (tudi v angleščini):

http://autovaz.tlt.ru/english/





Vaz-ov vetrovnik v razvojnem centu


Lep pozdrav!

Lada revolution






Predstavljam vam tekmovalno vozilo lada revolution, ki nastopa v ruskem državnem prvenstvu formule lada.

Tehnične karakteristike (v angleščini):

Type:
srednemotornyy, zadneprivodnyy rodster

Construction:
steel frame, the aluminum and glass-plastic panels of the body
Engine:
Type - in-line the 4th drum, is located transversely
abochiy volume (kub.sm.) - 1600
Compression ratio - 11,0:1
Power (hp with r/min) - 215/8500
Torque (kg-m) - 17,9/7200
System of inlet - electronic injection
Valve mechanism - 2 upper r/vala, 4 valves to the cylinder

KPP:
Type - 6- stepped, cam, setting with sekvental'nym gearshift

Sizes:
Equipped mass (kg) - 650
Base (mm) - 2400
Track is front (mm) - 1545
Track is rear (mm) - 1502
Length (mm) - 3650
Width (mm) - 1750
Height (mm) - 1200

Suspension:
Front suspension - dual parallel levers, spring, hydraulic gas shock absorbers, the stabilizer
Rear suspension - type "MPHEARSON", gas shock absorbers, the stabilizer

Brakes:
Brakes peredniye/zadniye - 13- one inch, ventilation disks

Wheels:
Wheel disks - 18 X 9
Tires - 255/40 - 18

Steering control:
ulevoy mechanism - lath- gear

Dynamics:
Acceleration, 0-100 km/h of (s) - 6,5
Maximum speed (km/h) - 260 (on the basis of wind-tunnel investigations)

Chief characteristic and "raisin" of this machine consists in the fact that all details and knots Lada Revolution - with the vazovskimi "roots".







Več informacij o ladi revolution dobite na naslovu:
www.ngsa.ru



Še nekaj zanimivh naslovov :
- vse o ladi desetki: www.vaz2110.ru
- ladin tovarniški naslov: www.lada-auto.ru










Lep pozdrav!

Ko je že glih govora o ladah si poglejte še nekaj slik iz prihajajoče igre:

Lada Racing Club

http://www.ladaracing.ru/screenshots/

LP

Lada motorsport

Predstavljam vam dirkalnike lada, ki nastopajo v različnih avtomobilističnih tekmovanjih v Rusiji:

Lada 2110 & 2112



Lada 112 sport 1600








Lada rally 110






Lada 110 GT





Lada revolution

Lep pozdrav in želim vam vesele praznike!

pipi1883 je napisal/-a:Ko je že glih govora o ladah si poglejte še nekaj slik iz prihajajoče igre:

Lada Racing Club

http://www.ladaracing.ru/screenshots/

LP

kje to dobit? a je že zuni? a kdo obvlada ruščino...

mene tud to zanima

a veste kaj vm povem ... da me idin pr ladi to veseli, da so useen pametnejsi kot vsi izdelovalci automobiliu v ameriki ... se ne preseravajo s kubaturo masine (5.7ccm 150HP) ampak da useen znajo narest eno masino z dos kubiki pa dost konji (€U style) tisti mali voz je pa strup
sej rusom dej $$$ pa ti bojo zivega boga znal narest ...

bOnZy je napisal/-a:a veste kaj vm povem ... da me idin pr ladi to veseli, da so useen pametnejsi kot vsi izdelovalci automobiliu v ameriki ... se ne preseravajo s kubaturo masine (5.7ccm 150HP) ampak da useen znajo narest eno masino z dos kubiki pa dost konji (€U style) tisti mali voz je pa strup
sej rusom dej $$$ pa ti bojo zivega boga znal narest ...

eh to je treba pol pod obrati vozt, ameriški stil ma pa navora pr nizkih obratih kolkr češ pa še mal.

Men še zmer dost bolj sede velik kubikov kot en rahitičen piščanček pod haubo, ki samo tuli gre pa nikamor.

Lada desetka malo drugače! :D

Tudi lada zna pritegniti marsi kateri pogled!!!




















































Nekaj naslovov predelovalcev vozil lada (lada tuning):

www.omega-inter.ru
www.vaz.ee
www.hameleon.com
www.tmsport.ru

Lep pozdrav!

Lada samara (tri vratna različica pod oznako VAZ 2108) praznuje svoj
dvajseti rojstni dan!



Natanko 18. Decemra leta 1984 je stekla serijska prozvodna lade samare.



Do danes je bilo proizvedenih več kot 900.000 lad samar v tri vratni različici. To je bila prva lada (in hkrati prvi ruski avto) s prednjim pogonom. Zanjo je bil razvit tudi nov motor (v sodelovanju s porsche-jem) z delovno prostornino 1100, 1300 in 1500 ccm3.
Prav tako je porsche sodeloval pri zasnovi menjlnika in obes. Karoserijo je oblikoval Giugiaro. Napredek je bil tedaj dosežen tudi v korozijski zaščiti karoserijskih delov, ki so bili obdelani s kataforezo.

Ne gre pozabiti, da je bila Lada samara prodajna uspešnica tudi na slovenskem avtomobilističnem trgu! Prav tako je presenetila v slovenskem avto moto športu z voznikoma Mičom Milosavljevićem in Boruto Smredljem z odličnimi uvrstitvami .

Reklamna fraza se je glasila:"Lada samara - človekov najboljši prijatelj!"

Lep pozdrav!

lada rulz :P

Lada kalina - nov "biser" iz družine lada



18. 11.04 je stekla serijska proizvodnja lade kaline. Trenutno je na razpolago samo na ruskem tržišču. Izvoz kaline je predviden za konec naslednjega leta.

Podajam vam nekaj osnovnih tehničnih podatkova:

Dimenzije:
dolžina: 4040 mm
širina: 1676 mm
višina: 1500 mm
medosna razdalja: 2470 mm
najmanjša oddaljenost od tal: 160 mm
Teža praznega vozila: 1070 kg
Dovoljena skupna teža: 1545 kg
Prostornina prtljažnika: 400 dm3
Prostornina rezervoarja: 50 l

Motor: (Euro2 ali 3)
Prostornina: 1569 ccm3
Št. ventilov 8 (VAZ 21114) / 16 (VAZ 21124)
Moč: 59.5 kw/80 km/5200 obr/min / 65.5/88/5000
Navor: 120 Nm/2700 obr/min / 131 Nm/3700 obr/min

Dimenzija pnevmatik: 175/70R13 / 175/65R14

Poraba goriva:
pri 90 km/h: 5.8 l
pri 120 km/h: 7.2 l
mestna vožnja: 8.8 l

Končno ima tudi lada bogato serijsko in dodatno opremo. Pri kalini si je mogoče zamisliti marsi kaj:
- ABS zavorni sisem
-varnostni blazini za voznika in sopotnika
- pirotehnične varnostne pasove
- ročno ali avtomatsko kliama napravo
- usnjene sedeže
- elektro paket (daljinsko centralno zaklepanje, kodiran ključ, el. ogrevana ogledala, el. pomik šip, ogrevani sedeži,...)
in še veliko drugih stvari.

Za proizvodnjo lade kaline je bil zgrajen nov proizvodni obrat v sklopu obstoječe tovarne v Togliatti-ju.

Velik napredek so rusi dosegli v samem psotopku sestavljana vozila, v kvaliteti barvanja (nova lakirnica), v proti korozijski zaščiti (10 letno jamstvo), ...

Lada kalina je prava lada!

Stopite v svet lade kaline:















Vsem uporabnikom spletne strani Avtomobilizem.com želim srečno novo leto!


Lep pozdrav!

PS Se slišimo v novem letu!

lada man je napisal/-a::-P Lada samara (tri vratna različica pod oznako VAZ 2108) praznuje svoj
dvajseti rojstni dan!



Natanko 18. Decemra leta 1984 je stekla serijska prozvodna lade samare.



Do danes je bilo proizvedenih več kot 900.000 lad samar v tri vratni različici. To je bila prva lada (in hkrati prvi ruski avto) s prednjim pogonom. Zanjo je bil razvit tudi nov motor (v sodelovanju s porsche-jem) z delovno prostornino 1100, 1300 in 1500 ccm3.
Prav tako je porsche sodeloval pri zasnovi menjlnika in obes. Karoserijo je oblikoval Giugiaro. Napredek je bil tedaj dosežen tudi v korozijski zaščiti karoserijskih delov, ki so bili obdelani s kataforezo.

Ne gre pozabiti, da je bila Lada samara prodajna uspešnica tudi na slovenskem avtomobilističnem trgu! Prav tako je presenetila v slovenskem avto moto športu z voznikoma Mičom Milosavljevićem in Boruto Smredljem z odličnimi uvrstitvami .

Reklamna fraza se je glasila:"Lada samara - človekov najboljši prijatelj!"

Lep pozdrav!

avto je fajn, dedek je mel dve pa sta bila oba dovolj(za njega)
ma pa pretrd volan

Tale nova lada Kalina pa sploh ni napacna. Men se zdi ogromen preskok če gledamo 10ko
Kot nep pocen avto bi znala bit zlo uredu. Tlele na slikah mi zgleda tut bolj vsecna kot Dacia Logan

AvtoVAZ - Lada je uspešno zaključila leto 2004.

Lani so v matični tovarni v Togliattigradu proizvedli več kot 714.000 lad. 92.000 vozil so izvozili. V skupni tovarni GM-AvtoVaz so izdelali 55.000 chevrolet niv. V sodelovanju z matično tovarno VAZ so zunanja partnerska podjetja sestavila še 250.000 vozil ( v nekdanjih sovjetskih republikah in drugod po svetu).

PS Po zagotovilih odgovornih v podjetju Interservice d.o.o. (Lade-avta) naj bi bile lade ponovno v prodaji na slovenskem tržišču takoj, ko bo to mogoče (zaradi homologacijskih predpisov).


Lada roadster












:P Lep pozdrav!